香港的巴士 使用八达通是不是分上车刷卡和下车刷卡的？

1. 香港的巴士 使用八达通是不是分上车刷卡和下车刷卡的？

要分情况而定，有些是上车刷一次卡就行，有些上下车都需要刷，有轨电车是上车不用刷下车刷。
在香港，下述四种情况都是存在的：
1.上车刷卡、下车不刷：包括所有巴士和小巴
2.上车不刷、下车刷卡：主要包括香港之有轨电车
3.上车刷卡、下车再刷：包括分段计价之所有巴士 （注：你可以选择下车不刷）
4.上车不刷、下车也不刷：主要是部分小巴（注：你付现金当车费）
关于下车刷卡：对于分段计价巴士，上车刷卡时付的是全程车费，如果提前下车想少付车费，那必须下车时再刷一次，此时，刷卡机会回吐一点钱到你的卡里（注：回吐的钱，只是你提前下车的差价而已）。 但下车刷卡从来不是必须的。

扩展资料
香港八达通可以当交通卡使用，乘坐巴士、电车、地铁以及渡轮都是可以刷八达通的。另外，香港的便利店和很多商铺都支持刷八达通。八达通可以在充值机、商店付款处和以信用卡、银行账户自动转账等充值。
每张八达通卡最多可储值港币1000元。另外，就算是交易金额比卡内余额大，只要差额不大于港币35元，仍然可以在无须充值的情况下进行该次交易。也就是说，八达通最大负数储值金额是港币35元。这允许使用者在储值金额不足的情况下，仍能乘搭香港大部分交通工具或购买商品。
2018年11月15日，香港地铁正式宣布，香港版“支付宝”AlipayHK将会接入港铁系统。经过技术调试后，预计在2020年，乘客将可以扫码过闸乘坐地铁。这次扫码入闸的升级中，最大的亮点就是采用了“先乘车后付费”，即用双离线二维码方式收费。以后出行将更加方便。
这种技术将避免因手机连线速度慢而影响出闸速度的问题。也就是说，即使在流动网络讯号较弱或无网络情况下，扫码过闸也能正常完成交易。乘客只需打开手机中的AlipayHK二维码，在感应器前简单一扫，不到0.4秒即可出入闸。等出闸后，电子钱包才会扣款。
参考资料来源：百度百科_八达通（电子收费系统）

2. 香港的巴士 使用八达通是不是分上车刷卡和下车刷卡的？

要分情况而定，有些是上车刷一次卡就行，有些上下车都需要刷，有轨电车是上车不用刷下车刷。
在香港，下述四种情况都是存在的：
1.上车刷卡、下车不刷：包括所有巴士和小巴
2.上车不刷、下车刷卡：主要包括香港之有轨电车
3.上车刷卡、下车再刷：包括分段计价之所有巴士 （注：你可以选择下车不刷）
4.上车不刷、下车也不刷：主要是部分小巴（注：你付现金当车费）
关于下车刷卡：对于分段计价巴士，上车刷卡时付的是全程车费，如果提前下车想少付车费，那必须下车时再刷一次，此时，刷卡机会回吐一点钱到你的卡里（注：回吐的钱，只是你提前下车的差价而已）。 但下车刷卡从来不是必须的。

扩展资料
香港八达通可以当交通卡使用，乘坐巴士、电车、地铁以及渡轮都是可以刷八达通的。另外，香港的便利店和很多商铺都支持刷八达通。八达通可以在充值机、商店付款处和以信用卡、银行账户自动转账等充值。
每张八达通卡最多可储值港币1000元。另外，就算是交易金额比卡内余额大，只要差额不大于港币35元，仍然可以在无须充值的情况下进行该次交易。也就是说，八达通最大负数储值金额是港币35元。这允许使用者在储值金额不足的情况下，仍能乘搭香港大部分交通工具或购买商品。
2018年11月15日，香港地铁正式宣布，香港版“支付宝”AlipayHK将会接入港铁系统。经过技术调试后，预计在2020年，乘客将可以扫码过闸乘坐地铁。这次扫码入闸的升级中，最大的亮点就是采用了“先乘车后付费”，即用双离线二维码方式收费。以后出行将更加方便。
这种技术将避免因手机连线速度慢而影响出闸速度的问题。也就是说，即使在流动网络讯号较弱或无网络情况下，扫码过闸也能正常完成交易。乘客只需打开手机中的AlipayHK二维码，在感应器前简单一扫，不到0.4秒即可出入闸。等出闸后，电子钱包才会扣款。
参考资料来源：百度百科_八达通（电子收费系统）

3. 请问，在香港坐公车用八达通的话是上车的时候刷卡还是下车的时候刷卡啊

刷卡上车。
香港乘公共汽车买票可刷“卡”。香港的公共汽车不设售票员，过去乘客上车后要准备好零钱投币，不设找赎，所以多数香港人都有一个小包专门装零钱。后来，一种叫做“八达通”的储值卡问世，持有“八达通”的乘客只须在上车时将“卡”在专门的装置上“贴”一下，车费就被自动扣除。
当然，前提是乘客必须先在卡中储入足够的钱。“八达通”的感应能力很强，乘客即使将其放在袋中也可以照常使用。因此，上车时最常见的情景是，女士们纷纷举起自己的手袋往上“贴”，男士则把钱包往上贴。
“八达通”问世之初主要用于地铁，后来迅速普及至巴士、电车、轮渡、小巴，用于出租汽车的可行性也在研讨中。
下车须按铃。为了节约时间，香港的巴士公司规定，如果在某站没人等车又没人下车，司机可以不停车。提前按车内随处可见的“铃”就行。按铃后，驾驶台上会有显示，司机就知道下站有人下车。驾驶台上方有一块折射镜可看到巴士上层所有座位区域，即使坐在上层乘客也可以从容下车。

扩展资料：
一般八达通卡片如信用卡大小，充值后放在八达通读写器上即能完成付款过程。八达通在1997年9月开始使用，最初只应用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展至更多不同种类的应用范畴，包括商店、食肆、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。
八达通充值非常方便，可以在全港数千个地点增值，最高储值额为港币1,000元。
销售版旅客八达通是不设押金及储值额的， 经7-Eleven发售的销售版旅客八达通售价为港币39元，不含储值额。经香港中国旅行社发售的销售版旅客八达通售价为港币39元，另附储值额港币10元，售价合共港币49元。
销售版旅客八达通使用功能上与普通成人八达通无区别。购买时卡内储值额为零，使用前请先充值。
需要注意销售版和租用版八达通的区别是： 销售版八达通是经特别设计的八达通，只供销售，没有押金，卡中储值余额可以退还。如要租用租用版八达通卡，需缴付港币50元的押金，租用版八达通的押金及余额是可以退还的﹐但如果于发卡后90日退回，须支付港币9元服务费。
交易过程。
使用八达通付款时，使用者只需将八达通卡放近阅读器，款项会自动扣除。交易时间平均只需0.3秒。交易完成后，读卡器会发出“哔”的声音，显示屏会显示被扣除的金额及卡的余额。
通常支付优惠收费时（例如巴士的小童及长者收费），“哔”的音调会较高。而更高音调、更长时间的“哔”声，则代表交易未能完成，阅读器的红灯会亮起，常见原因是卡并未对准阅读器、馀额低于港币0元，或交易后余额会欠款港币高于35元。
阅读器能自动判断适当的优惠收费，如积分计划、转乘优惠及“地铁特惠站”等。由于八达通是非接触式智能卡，所以就算隔着几厘米的普通物料（如塑胶和皮革等），阅读器也能感应得到，所以只需拿起钱包、手袋甚至是把衣服的袋子放近阅读器，也能进行八达通交易。
参考资料：中国网-感受香港的交通
参考资料：百度百科-八达通