贾跃亭和乐视汽车再被起诉，背后的原因是什么？

1. 贾跃亭和乐视汽车再被起诉，背后的原因是什么？

贾跃亭在很早以前就已经筹划乐视汽车的计划，只是后来因为资金链断裂等一系列大问题，贾跃亭不得不远遁美国。对于国内广大投资者，贾跃亭选择一走了之，来处理相关的债务问题，所以贾跃亭就是一个如假包换的老赖。那么这次贾跃亭和乐视汽车再次被起诉，毫无疑问，仍然是因为债务问题引发的纠纷，进而不得不诉诸于法律。

乐视和北京英大公司的借款合同纠纷北京英大公司属于国家电网下属的企业，这家公司成立于2015年9月份，而贾跃亭是2019年前往美国并一直未归。所以，可以肯定的是，乐视公司和贾跃亭应该欠北京英大公司不少钱。由于贾跃亭一直在美国活动，并且在美国混得风生水起，投资一笔接着一笔。

由于乐视手机可能要重新复活，加上FF汽车在美国有重大资本变动，而且也已经开启了预售模式。所以北京英大公司就不得不采用法律手段和乐视以及贾跃亭对簿公堂，想要讨回自己的资金。
对于北京英大公司的诉讼，贾跃亭会怎么办？其实贾跃亭对于国内的诉讼，真的是无所谓。首先他是一个老赖，被列入了失信被执行人名单，限制高消费，也被中国证监会拉入了黑名单。虽然他口才了得且才华出众，在国内创业失败以后，去了美国也得到了多笔投资，得以让他的汽车梦继续下去。但是他留在国内的烂账以及诉讼，数不胜数。
有道是虱子多了不痒， 债多了不愁，贾跃亭现在可能就是这样的心态。他现在已经和妻子离婚，自己也长时间留在美国，一直不回国，国内欠下的数以亿计的债务，到现在也没有一个准信。其实在某种意义上而言，现在贾跃亭的债务人想找他要钱，几乎是一件不可能的事情。无债一身轻的。

结语：对于贾跃亭这样曾经诸多光环加身的企业家，在面临盲目扩张以及资金链断裂的风险面前，也一样狼狈不堪。同样是限制高消费，同样欠款好几个亿，罗永浩努力直播卖货，挣钱还债。而贾跃亭轻飘飘地前往美国，继续做起了无债一身轻的神奇创业者。孰优孰劣，一眼可知！

2. 乐视老板贾跃亭造什么车

FF91是全球化的互联网生态电动车公司FaradayFuture（法拉第未来）首款量产车，同时也是贾跃亭倾尽家产打造而来。
1、设计理念：由内而外的一体化设计；将科技元素融入到设计过程中并发挥到极致；空气动力学与审美在设计中完美融合。
2、车身设计：FF91纯粹、简洁而聚焦。拥有5,250x2,283x1,598mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0、25，圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的动态表现。
大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。

注意：在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。
FF91作为对标特斯拉的车型，初始定位就是全球顶尖新能源汽车。售价方面，因为尚未量产的原因，所以还没有确切的价格，不过昂贵肯定是跑不了，预计在国内上市售价会超过140万元。从老贾在设计理念上的决心可以看出，这次似乎要将逆风翻盘的机会赌注在“新能源汽车”这一桌。

3. 乐视老板贾跃亭造什么车

FF91是全球化的互联网生态电动车公司FaradayFuture（法拉第未来）首款量产车，同时也是贾跃亭倾尽家产打造而来。
1、设计理念：由内而外的一体化设计；将科技元素融入到设计过程中并发挥到极致；空气动力学与审美在设计中完美融合。
2、车身设计：FF91纯粹、简洁而聚焦。拥有5,250x2,283x1,598mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0、25，圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的动态表现。
大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。

注意：在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。
FF91作为对标特斯拉的车型，初始定位就是全球顶尖新能源汽车。售价方面，因为尚未量产的原因，所以还没有确切的价格，不过昂贵肯定是跑不了，预计在国内上市售价会超过140万元。从老贾在设计理念上的决心可以看出，这次似乎要将逆风翻盘的机会赌注在“新能源汽车”这一桌。

4. 乐视投资人赴美见贾跃亭干嘛去了？

7月15日，新浪认证为深创投华北京津地区总经理的刘纲发布微博称，美国当地时间周五其拜访了位于洛杉矶的FF(法拉第未来)研发总部，并与贾跃亭见面，微博附上了与贾跃亭的合影以及FF研发总部的内部照片。贾跃亭当地时间7月4日抵美，这意味着贾跃亭至少在当天仍留在美国。

刘纲微博截图
刘纲当天发布的微博称：拜访FF研发总部，与贾总见面，参观FF研发全流程，一切井然，尤其是试乘百公里提速2.39秒、内饰极度科技感与奢华感，真正见识了可能超越特斯拉的下一代产品，非常震撼！为中国民族企业走出国门，整合全球顶尖技术、人才与资源，打造变革性的下一代智能电动汽车点赞！ 

图片来源于刘纲微博
此前7月12日，刘纲微博还转发了一篇有关于他本人的专访，文中他通过媒体表示：乐视的汽车投资，我认为，它可以界定为就是一个风险投资。从团队、技术、软件、样车效果等因素来看，他的汽车是国内目前最优秀的。
他称：目前贾跃亭去美国为乐视汽车及FF找融资是很正常的一件事。进行FF的融资，加速推进整个乐视汽车计划，是乐视当前非常重要的目标。“当前局势下，信心比融资更重要，找到能够提振信心的战略投资人至关重要，对于扭转乾坤能够起到四两拨千斤的关键作用。”

图片来源于刘纲微博
资料显示，刘纲此前一直操盘深创投对乐视系的投资。2008年，刘纲所在的深创投领投乐视网5200万元；2013年8月，深创投领投了乐视影业的A轮2亿元融资，2013年10月，刘纲又参与了乐视网以15.98亿元交易总额对花儿影视及乐视新媒体的并购，深创投投资1.35亿元。
这就意味着公开资料显示的刘纲所在投资公司在乐视系投入的金额接近4亿元。2008年到2015年初，刘纲还一直担任乐视网的董事。
说的极是，信心比融资重要得多！