滴滴上市首日暴涨后险破发，滴滴的市值达到了多少？

1. 滴滴上市首日暴涨后险破发，滴滴的市值达到了多少？

滴滴首次每一股上市纳斯达克开市之后，价格比原来预定的发行价格14美金，上涨了差不多20%，可以说滴滴这次公募是非常成功的，因为之前有人估计这次滴滴上市之后大概能达到什么样的市值呢？有人说一个比较中肯的价格是700亿，然后也有人比较乐观表示有可能到1,000亿。
这次真的上市之后，他从当日的这个最高价格去估算呢，它的市值能达到800亿美金左右，但是从正常的这个平均价格左右，就估计他应该能拿到700亿到800亿之间，上一次根据pitchbook的数据融资，估值为620亿，这单位都是美元可以说和滴滴上市之前所预估的700亿的这个上市市值非常接近，倒是没有什么大的变化，因为现在上市的公司很多，关于估值这方面模型还是比较准确的。
滴滴在我们国内是一个打车软件，打车平台，你应该是使用过这个软件的，因为现在市面上虽然有很多很多其他的软件，但滴滴甚至做的比较早的，市场竞争比较大的，就算你没有用过，你起码听过这个名字，你知道他是个打车的平台，这个平台很赚钱的，因为现在国内只要是做平台的都赚钱，没有不赚钱的前期的时候可能不赚钱，但后期的时候一定赚钱，因为这些平台基本上它本身的佣金提成都是在20%~30%，无论是外卖平台还是打车平台，无论是滴滴还是美团，饿了么还是其他的平台提成的，佣金比例基本都是在这个范围。
都在这个范围的意思就是说只要这个平台有资金流资金流越大它本身赚的钱越多，而且做的是没有成本的生意，这个事情不可能亏损的，无非就是赚多赚的少的区别，所以很多投资者还是非常看好滴滴平台的发展的，所以这次开始之后比预估的价格高了20%。

2. 滴滴要上市？不满3700亿估值，果断放出“大招”，做最后冲刺

滴滴，中国网约车行业名副其实的“大哥大”，自从合并快的和优步中国之后就再没遇到像样的对手，估值更是达到了3700亿元。虽然这几年有不少的挑战者出现，但在“庞然大物”滴滴面前，无非是蚍蜉撼树，不能动其分毫。
     
 不过，作为行业NO.1的滴滴也有自己的“烦恼”。一是眼看跟自己同时期创立的美团、小米都已经上市，甚至连“后起之秀”拼多多也在纳斯达克上市了，所以滴滴也正在加快上市的步伐；
  
 二是滴滴虽然已经是行业巨无霸，但它的威胁依然存在。就像2015年之前马云怎么也没有想到会有一个叫做拼多多的电商平台“杀”出来，并很快就打破了中国电商市场的格局。因此，对于滴滴来说，与其让别人威胁到自己，不如先下手为强，自己颠覆自己。
     
 于是，基于以上两点原因，滴滴在今年3月份就放出了一个“大招”，那就是上线了一款叫做“花小猪”的打车软件。经过几个月的试运营之后，终于在7月份正式揭开了花小猪神秘的“面纱”。
  
 花小猪与滴滴出行app都是打车软件，但花小猪面向的是下沉市场，也就是滴滴还没有充分开发的市场，因此有不少业内人士都将其称之为“打车版拼多多”。而且它的推广方式也跟拼多多极其相似，一样采用社交裂变的方式获取客户，一样走低价策略，一样推行“百亿补贴”......
     
 总之，滴滴就是要利用拼多多的模式对自己进行颠覆，毕竟自从前两年出了一些事之后，滴滴的发展也遇到了前所未有的瓶颈。所以滴滴需要找到新的增长点，而主攻下沉市场的花小猪承担的正是这个使命。
  
 同时，滴滴要上市，那就必须在上市之前尽一切可能将公司的估值拉高。拉高估值的方式之一就是拓宽业务边界。截止到2019年年中，滴滴的活跃用户达到了7500多万，是第二名的20多倍。如果花小猪能够将下沉市场搞定的话，那滴滴的用户数量将呈指数级增长，到时滴滴也将有更宏大的故事讲给投资者听。
  
  
     
 
  
  
 此外，为了讲好这个“故事”，除了推出花小猪之外，滴滴还做了很多举措，比如分拆拼车业务、巨额投资青桔单车、上线滴滴跑腿业务等等。做这一切的目的，就是要寻找新的增长点，拉升估值。 
  
 这对于滴滴上市来说，是非常重要的“一战”，能否成功，或许真要取决于市场会不会为花小猪买单。

3. 你看好“滴滴”上市吗？

滴滴要上市了，我还是非常看好滴滴的上市的，因为滴滴作为一个网约车平台，还是给人们带来了很多的便利的，就比如之前是客户被动的等着，要现在客户主动的叫车，都是得益于滴滴的发展。但是滴滴的发展膨胀速度过快，导致出现了监管不力，引起了刑事案件。这同样也是滴滴不足的一个方面，到现在滴滴要上市了，我更是希望滴滴在发展壮大自己的同时，能够多多的考虑到乘客的安全，只有估计到消费者的利益，平台才能做大做强。

一、滴滴发展的速度还是很快的。首先我们来说说滴滴的优势，滴滴是一个网约车平台，也正是因为滴滴的发展壮大，利用了互联网的优势，让我们享受到了互联网给我们生活带来的便利。有了滴滴平台之后，我们在手机上就可以叫车，也从我等车变成了车等我，这些给我们的生活提供了很大的便利。

二、滴滴忽略了乘客的利益。但是滴滴在发展的过程中，却出现了很大的问题，因为一个平台膨胀的太过于厉害，就有监管不周的地方。正是因为滴滴的监管不力，所以才发生了刑事案件，虽然说滴滴后来也强制的采取了一些措施，甚至要把顺风车平台下架，但是都没有得到很好的改良，所以还是希望滴滴在发展壮大的同时，能够维护到乘客的利益。

三、滴滴即将上市。根据目前传出来的消息，滴滴已经在计划上市了，我还是很看好滴滴的上市的，毕竟很多公司做大做强，就是为了上市，得到更多的认可，滴滴上市，我支持他们的发展，但是同时也希望滴滴能够维护乘客的利益，把乘客的安全放在第一位，能够切实的解决乘客的问题。

4. 5天市值蒸发1400亿！滴滴，该认清现实了

看惯了华为的做事方式，突然发现，有些互联网企业真的是有些太薄弱了。至于为何，其实道理很简单，国内的一些互联网企业，先不说有多少技术研发，有多少投资沉淀，单单对于成功的定位就有些过于肤浅，很多企业的老板都会默认企业的上市就是一种成功。事实果真如此吗？明显不是。
  
 就在6月的最后一天，滴滴踩着年中的时间节点成功上市，市值最高的时候一度达到800多亿美元，一举成为全国第八大互联网公司。但是仅仅2天之后，网信办发布通告，滴滴出行因为其APP存在违规收集使用个人信息，遭到点名批评并做下架处理，受此影响，滴滴总体身价顷刻间蒸发355亿。
     
 原本以为此事是对滴滴违规的一个警告，可没成想，更大的问题还在后面，就在最近，网信办再次出手，直接下架滴滴企业版APP，合计数量超过25款，而这25款软件基本是滴滴全部的客户端，网友调侃滴滴被“一锅端”了。短时间内的连续两次通报，对于一家刚上市的公司来说，无疑是摧毁性的打击，而滴滴最低时的市值仅有571亿美金。换句话说，在短短5天时间内，滴滴市值5天蒸发超过1400亿。
     
 
  
  
 很多人都好奇，为何滴滴这一次受到的打击这么大？刚刚上市还没站住脚，就被打了当头一棒，更何况还是自家人。要弄清楚这个问题，还是应该从通报中找答案。我们都知道，监管部门在通报时的用词和用语都非常考究，但是这一次提到滴滴的时候，用的词是国家安全和防范风险扩大以及严重违法。
  
 这些词代表什么意思，相信明眼人都能体会到具体的力度，这说明滴滴在运营中一定是碰触到了红线，要不然国内企业那么多，何至于偏偏对滴滴动手。不过这次的通报也透露滴滴一个很严重的问题，就是过度收集用户资料，而且用户方面还不知道。这与以往滴滴宣称将用户作为上帝的口号大相径庭，直接戳穿滴滴道貌岸然的谎言。
     
 事实上，滴滴在数据收集上的犯错，让滴滴承受了巨大的外部压力，而且越描越黑。有网友猜测，滴滴能在短短20天的时间内从提出申请到成功上市，背后是以国内用户的数据作为交换的。要知道，美国的上任领导曾说过，只要是不遵守他们审计方式的中企，将没有办法上市。
  
 虽说滴滴总裁方面已经澄清这是谣言，但是在此事过后，滴滴过分收集用户信息的行为将板上钉钉，这对于滴滴声誉的重组将是一个重大的阻碍，而滴滴也该面对现实了。后续滴滴不仅在用户量方面会迎来下滑，或许忍耐许久的滴滴司机也会离滴滴而去，况且国内从事网约车的企业并不是滴滴一家。
     
 值得一提的是，在滴滴APP被下架之后，网信办又增加了一条意见，未来掌握用户数超过100万的企业赴国外上市须进行审查，其主要目的就是为了防范数据跨境的潜在风险，保证市场主体上市以后数据的安全性。显而易见，这条规定就是给滴滴之流设立的，话已经说到这份上了，滴滴该面对现实了，别总以为网约车市场做到第一，就可以肆无忌惮了。
     
 总的来说，滴滴软件的全面下架，这不是犯了小错的惩罚，而是资本和数据安全之间的博弈较量，背后更是关系到国家安全和 社会 运作。但愿滴滴这次能认清现实，承担一个企业肩上该负的责任，不要一面对用户笑脸相迎，背后却在用算法监视用户，这样的嘴脸太丑陋！

5. 市值大跌、产品下架，这一次滴滴失去的不只是1000亿

共享经济曾被外国青年们评选为中国新时代的“四大发明”之一。追溯国内共享经济的起源，“滴滴出行”算是鼻祖之一了。 
  
  2012年，滴滴出行将“共享出行”的概念带到国内市场，在国人对这一新形式还熟悉的时候，滴滴出行以丰厚的补贴吸引出租车司机、甚至是拥有私家车的用户、乘客参与到其中。很快滴滴就一统国内的出行市场，甚至取代出租车成为大多数短途出行的首选。 
     
  随着滴滴出行的风靡，甚至还出现了可以说是“复刻”滴滴出行的企业，如“嘀嗒”、“哈啰”等。不过由于先入为主以及前期“烧钱式”的补贴带来的垄断性市场份额，大多数司机和乘客都更倾向于滴滴出行。但这并不意味着滴滴出行是盈利的。 
  
  如2016年出现的拼多多，前期也是采用“补贴换市场”的模式吸引客户，这期间拼多多完全是倒贴钱，直到去年才真正实现盈利。 
  
  滴滴出行也是如此，从创立至今，滴滴出行有长达7年的时间，都处于负盈利的状态，直到2019年才首次实现微薄盈利，这对于滴滴出行来说，无疑是个好开端。当然盈利不是滴滴的终极目标，上市才是。 
     
  上市可以说是绝大多数企业的目标，对于盈利微薄的滴滴出行来说也同样如此。苦熬多年，上个月的月底，滴滴出行终于迎来上市。 
  
  然而上市一事却饱受争议，其一是因为，滴滴出行选择在美国上市。国内的巨头企业如阿里巴巴、京东等都选择回归港股上市。而滴滴却绕开选择在美，因而引来大众质疑。 
  
  要知道，滴滴的第一大股东是持股21.5%的日本软银，第二大股东是持股达12.8%的美企Uber，最高的股份掌握在日、美的股权结构，和阿里巴巴相差无几。 
  
  对此，大众可以理解滴滴不能在大陆上市，但阿里都能选择回港，为何滴滴不行？据知情人士分析，可能是因为滴滴的投资人急需套现，不得已之下才赴美上市。 
     
  其次，上市未几日，滴滴出行被一则通报点名，这之后滴滴出行不但要配合调查，其APP也被下架，新用户无法再注册。 
  
  这次调查事件带来的直接后果是，上市首日市值达678亿美元的滴滴大幅缩水，目前仅有531亿美元，连降147亿美元（约954亿人民币元）。 
  
  简单来说，就是滴滴出行还没有完全消化上市成功的喜悦，就损失了近1000亿元！ 
  
  这遭遇和不久前阿里巴巴旗下的蚂蚁金服有异曲同工之妙，不过蚂蚁金服还未来得及成功上市，便戛然而止。 
     
  说实话，滴滴出行的出现，在一定程度上改善了国内的出行方式，方便了国人的出行，与此同时，也让家里有车的普通人在闲暇之余多了一份赚外快的工作。 
  
  只不过，近年来发生的几起意外事故，令滴滴被卷入舆论中心，风评也大不如前，从而给予市场上早就想刮风这一领域的同行机会，与其同分一杯羹。 
     
  当然滴滴目前的损失远远不只是市值缩水，还有调查之后，如何重建品牌形象以及在用户心中的口碑等。大家对滴滴有什么看法呢？以后还会使用滴滴吗？

6. 从上市到下架仅4天，滴滴经历了“悲喜两重天”

   国内网约车巨头“滴滴出行”被要求下架，这无疑是上周末最大的瓜了。  
     消息一出，瞬间引爆互联网圈。  
        滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架滴滴出行App。  
         划重点"严重违法违规、收集使用"   。  
     整条通告不过百余字，但绝对符合我们平时说的那句话：“新闻越短，事情越大。”  
     我们先来捋一捋，这几天滴滴都发生了哪些事。  
      美东时间6月30日，滴滴正式上市纽约证券交易所，和其他上市公司不一样的是，滴滴仅用了20天就完成了交表和上市，“火速”完成了上市流程，没有对外的媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，作为今年互联网最受关注的IPO之一，滴滴选择“悄悄”上市。   
      然而7月2日，网信办就发布了对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告。   
      到7月4日就被网信办勒令下架“滴滴出行”APP。   
      从上市到下架仅仅4天，滴滴经历了“悲喜两重天”。   
       一、滴滴发展史 
     2012年07月10日，北京小桔 科技 有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，09月09日在北京上线。  
     2014年08月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。  
     2015年05月07日，滴滴快车在杭州上线，定位优惠出行服务。  
     2015年06月01日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。  
     2015年07月28日，滴滴代驾宣布上线。  
     2016年06月01日，滴滴巴士战略升级为“滴滴公交”。  
     2016年08月，滴滴租车业务在上海测试运营。  
     2016年12月15日滴滴小巴正式上线。  
     2020年06月23日，为成都和杭州的用户提供滴滴同城货运的服务。  
     
         滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中国内拥有3.77亿年活跃用户和1300万司机。   
      我们可以清楚地看到滴滴的业务覆盖范围相当广泛，公司发展非常迅速，短短几年就基本垄断了出行行业。   
      客观地说，滴滴的出现对于我们的出行确实产生了重大的影响，带来了极大的便利提高了出行效率。同时也创造了更多工作岗位和就业机会，对于 社会 发展做出来重要贡献。   
         但是另一方面，滴滴曾因为乘客安全得不到保障、司机与平台之间抽成比例不合理、涉嫌大数据“杀熟”等问题被监管部门多次约谈。   
     作为一款几乎是打车必备的全民软件，滴滴无疑是掌握各种信息的集大成者和存储中枢。  
     小到网约车司机的经济收入、车牌情况、中到乘客的电话、姓名、手机号、身份证，大到错综复杂的红灯绿灯、行驶路线等，都是滴滴的盘中餐、碗中肉。  
     
       二、保护个人信息有多困难 
    此次，国家网信办的通报在第一时间受到公众的普遍支持。 
    滴滴出行据报道占有中国网络叫车至少80%的市场份额，无数人在使用它，滴滴如何使用这些信息，公众当然很关心。 
     众所周知，目前全球的 科技 发展十分迅速，在互联网时代之下，数据泄漏的后果是十分严重的，在庞大的数据网背后，不仅仅是个人的安全可能会受到威胁，还包括了整个国家的安全。  
    互联网时代为人们提供了各种方便，但不知不觉之中，公众的个人信息安全也变得非常脆弱。 
    滴滴出行属于网络高 科技 公司，它对在中国普及网络叫车服务起到积极推动作用，但它无疑也是大型互联网公司中掌握个人出行信息最详细的。 
     
       滴滴此次因为违法收集信息遭整改，暴露出一个问题——大数据时代下，如何保护个人信息和个人隐私这一大难题。 
    现在，APP不仅可以获取用户的手机号、名字、性别等基本信息，还可以通过访问通讯录、存储位置来获取用户联系人和其他敏感信息。 
    不仅如此，像滴滴这类出行软件，不仅有机会收集用户的基本信息，还有机会收集家庭、公司住址和常去的地点等行程信息。 
    网信办的通报指出滴滴出行“严重违法违规”收集使用个人信息，这很让人担心。 
    并且滴滴出行似乎已经有能力对一个人的行为习惯进行“大数据分析”，这对个人来说当然构成了潜在信息风险。 
        表面上看这次事件是网络安全方面的问题，但是从执行力度上来看，比之前查阿里和美团的那次力度更大一些。  
     蚂蚁被踩，阿里 、 美团 、 腾讯被罚，卖菜团购平台被批、滴滴下架。原来的备受推崇的互联网生态如今却是步步惊心 ， 背后反映的是国家的意志 ， 体现的是政策的导向。  
    希望滴滴出行真的可以认真整改。 
     以上仅代表大雄个人观点。  
     对于此次滴滴下架小伙伴们什么看法呢？评论区见！  

7. 滴滴为何低调上市？

共享出行霸主滴滴，低调上市，也难逃监管。滴滴前前后后用了不到三周时间，就成功在美上市，应该是近二十年来中国互联网公司在美上市速度最快的。滴滴熬了三年才成功上市，按理来说应该举行盛大的庆祝仪式。但滴滴既没有搞敲钟仪式，也没有举办什么庆祝活动和新闻发布会。为什么滴滴那么低调，可能就是为了不引起人们关注，毕竟滴滴上市富了投资人、管理层和创始人，创始人程维身家近300亿，有天使投资人百万投资获得72亿回报。可是广大司机什么红利也没享受到，反而利益分配问题越发严重。滴滴前脚成功在美上市，监管紧跟着就来了。网信办决定对滴滴出行启动网络安全审查，要求滴滴在此期间停止新用户注册。网信办这样做其实也可以理解，因为滴滴掌握着海量车主、用户数据，如今在美上市，不得不让人担心数据安全问题。另外市场监管总局还起草了意见稿，禁止企业通过大数据杀熟，最严重处罚可能将吊销企业营业执照运营。今年4月滴滴因为反垄断问题，连同其他 8 家企业被处罚50万元，其实就是一种警告，让滴滴明白悬在头上的 “达摩克利斯之剑”，所以难怪本应庆祝的上市，滴滴搞得那么低调了。

8. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了