驾考科目三与科目二哪个难考?

1. 驾考科目三与科目二哪个难考?

2. 驾考中的科目二与科目三,哪个更难

个人觉得科目二更难一些吧
科三是在科二的基础上的。给你分享点考科三的秘籍：科目三一般用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档了，因为科目三考试中有一个要求，用一，二档的行驶距离不能连续超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了，上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表），记住一点，加档前先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！科目三，记住一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过，踏离合器踏板，松油门，松离合器踏板后，才能加油门！这个是我在学习科目三时的心得，希望能够给你有所帮助，谢谢！现在来说一下问题！不是随便什么时候都可以换档走！车速达到什么程度才能换档！车速如果与档位不匹配，发动机就会发抖，发抖一次扣10分！另外离合器踏板松开后，才能给油门，不然发动机转速一下就上去了，上3000转，你就下课了！不能半离合！很伤车子的！一档时可以不用踩什么，车辆起步后，就要挂二档了，注意行驶距离，超长用一档和二档行驶，也下课！切记！

3. 考驾照科目二和科目三哪个难？

个人觉得科目二更难一些吧
科三是在科二的基础上的。给你分享点考科三的秘籍：科目三一般用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档了，因为科目三考试中有一个要求，用一，二档的行驶距离不能连续超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了，上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表），记住一点，加档前先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！科目三，记住一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过，踏离合器踏板，松油门，松离合器踏板后，才能加油门！这个是我在学习科目三时的心得，希望能够给你有所帮助，谢谢！现在来说一下问题！不是随便什么时候都可以换档走！车速达到什么程度才能换档！车速如果与档位不匹配，发动机就会发抖，发抖一次扣10分！另外离合器踏板松开后，才能给油门，不然发动机转速一下就上去了，上3000转，你就下课了！不能半离合！很伤车子的！一档时可以不用踩什么，车辆起步后，就要挂二档了，注意行驶距离，超长用一档和二档行驶，也下课！切记！

4. 科目二科目三哪个难？

科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：
1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。
2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。
科目二考试难点：
科目二考试难点
1、坡道定点停车和起步　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
2、倒车入库　
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
3、曲线行驶　
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车
 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目三考试难点：
1、靠边停车超过30cm
 
 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配
 
 
换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
3、直线行驶跑偏
 
 
直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。
4、模拟夜间驾驶
 
 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！

5. 科目二和科目三哪个难

　　1.科目三比科目二难。对于一个新手来说，科目三肯定是比科目二要难的。科目二多练都很容易通过。科目三有时候多练。都是无法提高的。
　　2.主要是科目三是真正路上开车。需要用离合。需要换挡。需要随机应变。
　　但科目二是在考场考。只需要挂1档，也不需要变其他高档走。而且油门都不需要踩。车基本上都调到松开离合即会有动力驱动。所以科目二挂上1当后直接通过刹车跟松紧离合即可完成整个操作。
　　3.科目三难在：随机应变，情况很多。如：路口突然有车串出来，回旋处车流都是随机，不可能有固定车流。有快有慢，有时候车少。三档通过没问题。有时候车流大。甚至需要停车等待，就要1档 2档 3当 来回变换，而且不能影响其他车正常行驶;：通过红绿灯或者斑马线。不守规矩的行人跟不守规矩的掉头车辆，都会打扰你。都要考你安全行驶随机应变。档位随时都要变等.

6. 驾考科目二和科目三哪个更难？

从结果来看，科目三挂的人会更多些，所以总体科目三感觉会更难些，当然这也不能一概而论，也要看个人了，心理条件好的，基本上都一次过。
科目二，科目二的考试项目包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等。科目二是在场地内，而且考试期间只有自己，不会有其他车辆的干扰，不过科目二考试要求连贯性，比如倒车入库，考试中途不能停车，不能压线，任何一项不符合，就算没有通过，要求也是比较严格。
科目三就更加实战了，学院需要在真实的路况条件下完成考试要求的操作，这个时候，就容易出现一些突发事件，因此，科目三会给同学更大的心理压力，因为在正常行驶的车流中，对于考生来说，必然会非常紧张。
我本人科目三挂了一次，好在有两次机会，第二次过的，主要是心理的副作用。静下心来，平常心对待，相信你可以一次通过的！祝亲早日拿到本本~

7. 科目二和科目三哪个科目难一些？

考取机动车驾驶证并不是一件容易的事情，很多人在这个证件上花费了大量的时间与金钱，更有一些不幸运的人，在科目二、科目三两个科目中挂考了五次而被取消预约资格，科目一和科目四作为理论考试没有任何难度可言，可是科目二和科目三作为实操考试，考试难度就大大增高了。
科目二是属于封闭的场内实操考试，很难受到外界干扰因素，科目三是属于开放的场外实操考试，受外界干扰因素极大，这两种不一样的实操考试，在挂科率上科目二还多一些，按理说科目三受外界干扰因素大，考试难度更高一些才对，可是很多拿到驾驶证的学员都说科目二要比科目三难一些，这是为什么？
科目二是封闭的场内考试，因为第一次摸车就是练习科目二的时候，只有顺利通过了科目二才能去练习科目三，这就给练习科目三积累了开车的经验，虽然是场内，但还是会潜移默化的积累经验，其实科目二是找点，科目二点找准了还要配合车速和方向盘才行，点、车速、方向盘要合理配合才能顺利通过，其中一个没弄好，就可能导致压线而不通过。
科目三是开放的场外考试，虽然干扰因素很大，但是也没有想象中的那么大，除非运气不好遇到一个闯红灯的路人或者电动车之类的，科目三场外实操考试主要是细节问题，练了这么久的科目三对细节应该是很重视了，科目三不像科目二，点没找准就压线了，科目三开车过程中很多失误都可以及时修正过来，所以科目三通过率比较高。
从通过率来看，科目二略高一些，但是对于个人而言，有些人会觉得科目二难，有些人则觉得科目三难，这个并没有固定的答案。

8. 科目二和科目三哪个难？

科目二难。
难点主要有：
1、压线
在科目二学习中很多学员都会遇到压线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。
2、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。
3、车速控制
学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半联动，以控制车速。


扩展资料：
科目二考试技巧：
1、倒车入库：考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。
2、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步时驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
3、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点。