1700亿进军外卖行业，美团饿了么到底还能不能坚持下去？

1. 1700亿进军外卖行业，美团饿了么到底还能不能坚持下去？

众所周知，在开始外卖之前，很多人每天三餐都遇到各种问题。例如，如果您的父母今天不在家怎么办？互联网问题和外卖平台的诞生解决了所有问题，但是对于外卖公司来说，它们几乎每天都在照顾，而目前，中国最受欢迎的外卖公司却又饿又漂亮。他们是阿里巴巴和腾讯。
　外卖的生产成本并不是很高。是因为它牢牢地占领了市场并得到了阿里巴巴和腾讯这两家巨头的支持，它是否感到饥饿并且美国集团在外卖行业变得越来越大？ Lion的份额是唯一可以使用其他外卖平台的Ringer。但是现在对于美团来说，你饿了，另一家外卖公司诞生了。最近，美团饥饿，遇到了强大的敌人，有1700亿巨人宣布参加，网民对此感到高兴。
　

　实际上，这个巨人对每个人也都很熟悉，即“ 顺丰” 。但截至11月17日，顺丰的市值已超过1700亿美元。我们都知道，顺丰速运在中国可用，即使飞机可以交付，这也是京东的非常快。但是现在有更多的快递公司，并且SF在快递行业中可以赚到的钱基本上是稳定的，作为JD物流的第一个好处，SF希望改变其发展战略并为外卖做好准备。


目前，外卖行业是美团集团。 SF进入外卖市场后，有必要对美国团结宣战。根据美团发布的消息，近年来，美团一直处于亏损状态，但美团在中国的地位和市场价值一直在逐步提高，我相信美团在这种势头下将继续发展。将来，美团绝对可以恢复到原来的状态。美团最初尝试了多种盈利方式，之前的赠款政策开始被取消，对骑手和商人的需求也在不断增加。

　　

　　从目前的发展情况来看，美国使团获利只是时间问题。在牢牢占领市场，留下一大笔钱并准备获利之后，我没想到SF银行会破产。当外卖市场饱和时，SF的宣布无疑是与美国宣战的宣战。随着新的外卖平台的出现，肯定会引入各种补贴车手的优先政策。这是网民最幸福的一天。另外，由于发生了顺丰运输，因此许多客户可以选择SF运输来确定人们交付货物的速度。 SF和美团下一次真正展示自己的才华。SF现在正在加入外卖市场，因此必须有很多优先事项。否则，没有人会愿意使用它。 SF开始表现出优势之后，美团团队不应表现出任何劣势。否则，所有客户都将被SF撤出，因此SF之间必须有一场“战斗”。 美团和饿了么必将迎来新的挑战。

2. 国内外卖三大巨头，美团、饿了么发展升级，只有它面临关停

3. 继美团、饿了么之后，又一外卖配送正在崛起，市值高达300亿

4. 又一外卖巨头倒下！曾是美团、饿了么劲敌，如今负债累累

5. 作为两大外卖巨头，美团和饿了么究竟有怎样的差异？

随着互联网的快速发展，出现了很多新的东西，改变了用户的很多生活习惯，外卖就是其中一种，坐在家里，手机点几下，不久之后，外卖就送过来了。
曾经外卖公司特别多，可谓是竞争激烈，经过多年的竞争，最后剩下了两家特别大的，其他的都不值一提，这两家就是美团和饿了么。
那么饿了么和美团的差异到底在哪里呢？有以下几个方面
1.市场份额
根据目前显示的市场份额来看，两者一起占据了82.7%的份额，饿了么占据了41.7%，美团占据的是41%，其实市场份额的差距非常小，可以忽略不计。
2.用户粘度
外卖平台本身跨平台门槛比较低，饿了么用户粘性比较高，从而体现出它的服务方面要更出色，饿了么的粘性指数是7.5位居榜首，而美团是7.0排在第二位。
3.用户满意度
根据有关数据显示，在各平台在线餐饮外卖用户对平台满意度的评分中，饿了么凭借准时到达，还有服务态度好等贴近用户感观的各种服务得到了用户的喜爱，在平台打分为10分这一项中饿了么用户占到了19.1%，位于榜首，而超过八成的饿了么用户给平台打分是7分和以上，美团外卖打7分和以上的用户只有79%。
4.平台抽成
入驻饿了么和美团都是需要抽成的，而且会根据商家店铺的类型来抽成，饿了么活动比较多，商家抽成只有10多个点，而美团就算是没有任何活动也达到了20多个点。
5.骑手要求不同
美团骑手竞争激烈，而且平台对骑手的要求很高，会有各种罚款，都采用的单量化的模式，就是只求快和多，不管外卖干净，或者凉了没，也不管洒了没，反正送到了就行了；饿了么比较大众化，必须保证送餐的干净和温度，点了很多次饿了么，没出现过洒出来的情况。
两个平台很多地方其实都差不多，主要是价格，还有配送费，以及商家和骑手的态度不同，导致这两个平台的受欢迎程度不同。

6. 又一外卖巨头倒闭，曾与饿了么、美团“三足鼎立”，如今面临关门

我们都知道，近些年国内的外卖市场一直被饿了么和美团两家企业所占领，很多人在点外卖的时候都会首先饿了么或者美团，毕竟这两家已经在大众心中的品牌形象已经根深蒂固了，尤其是一些上班族和大学生，点外卖已经成了他们的日常必备。此外，除了饿了么和美团外卖，还有一些小众的外卖平台也在默默的运行，但是始终没能对这两家造成威胁。
  
 然而此前唯一打破这种两强平衡局面的，却是一家打车公司，那就是滴滴。虽说滴滴在近些年的主营业务是网约车，但是为了拓展自家的业务范围，竟然在一年前打起了外卖行业的主意，就这样滴滴外卖应运而生。
  
 
  
 在滴滴一推出外卖业务之后，就开始仿照此前饿了么和美团的发展态势，投入了大量的资金来和其他两家外卖巨头竞争，而且还通过十分优惠的补贴引进了大量的餐厅和饭馆。据相关数据显示，滴滴在无锡上线的第一天，就创下了33.4万单的惊人记录。在很多人看来，美团和饿了么的好日子要到头了。
  
 当然作为行业老大老二，美团和饿了么也只能选择反击，和此前一样推出高额的补贴来留住自家用户，一时间，三家企业的竞争进入了白热化地步。而面对如此现状，最高兴的莫过于用户和商家了，国内多个城市的用户每天点餐可以获得超过15元的补贴，而商家每单也能获得不错的补贴金。
  
 
  
 在互联网烧钱大战中，一向是看谁烧的更多，谁就能获得市场的认可。滴滴在此后的10个月中，累计投入了10亿元，为了与美团和饿了么竞争，可谓是下了血本。在这期间，不少餐馆纷纷倒戈，还有一些当地的美团外卖小哥居然跑到了滴滴外卖的阵营当中。
  
 虽说滴滴在前期很快就通过价格补贴打开了市场，但是取得效果少之又少。大量的补贴金投入，使得滴滴外卖接单越多亏损的也就越多。所以在之后的发展中，滴滴卖外不得不缩减成本，降低了补贴力度，而用户和商家得不到此前的优惠之后，几乎都纷纷转投到了饿了么和美团的旗下，毕竟这两家外卖企业无论是在哪方面都显得更加的成熟。
  
 
  
 近期，由于滴滴外卖长期的亏损，以及滴滴网约车在去年也没有盈利，所以滴滴方面便开始进行企业内部的整改，并进行了大幅度的裁员。作为滴滴内部最亏钱的企业，外卖自然也就成了即将关闭的业务。此外滴滴还对内部员工的福利进行了缩减，以求未来的发展。据内部人员透漏，滴滴此次裁掉的员工大多数属于外卖业务的。
  
 
  
 作为此前和饿了么、美团呈三足鼎立之势的滴滴外卖，在关停的同时也被曝出外卖骑手得不到任何补偿的消息。当然作为滴滴内部被裁掉的员工，可以获得一笔不错的补偿金，也算是令人感到一丝欣慰。
  
 在笔者看来，无论是外卖行业还是网约车平台，烧钱补贴只能短期吸引一些用户，如果要做的持久，必须要树立自己的品牌形象，让消费者体会到最真切的服务才是王道。对此，你们有什么看法呢？

7. 又一外卖巨头倒下，10个月烧掉10亿，曾叫板美团和饿了么！

如今在中国，在纯线上外卖市场，饿了么和美团占据了绝对统治优势。无论是市场份额，还是知名度，都远远的甩后来者几条街。众多的餐饮商家，为了能够最大限度的盈利，首选会考虑入驻这些名气高涨，更为消费者所接受所熟知的平台，而饿了么和美团则是其首选。在这期间，虽然有很多的小众外卖平台也想挤进来分一杯羹，但是始终难敌这两大巨头的攻击，最终仓皇出逃。而唯一可以敢跟饿了么美团叫板的一家外卖平台则是滴滴外卖。又一外卖巨头倒下，10个月烧掉10亿，曾叫板美团和饿了么！
  
 
  
 说到滴滴，我们首先想到的是它的网约车业务，但是滴滴显然并不满足于这一单一的业务模式。早在一年之前，滴滴就外卖业务展开了布局。滴滴的外卖业务推广模式，依然延续他的老本行滴滴网约车的模式，即"砸钱"模式。前期的疯狂砸钱模式效果是明显的，据统计，仅在无锡滴滴外卖上线首日，滴滴外卖就拿下了33.4万单的业务，占据当地外卖市场份额榜首。
  
 
  
 面对滴滴如此疯狂的烧钱行为，美团饿了么岂能坐视不管。感受到前者强大的压力之后，美团和饿了么也马上采取以其人之道还治其人之身的策略，开启了不同程度的烧钱行动。一时间，又引发了外卖市场的三大巨头补贴大战。对于滴滴来说，这样大规模的补贴，是一笔很大的成本开支。仅在无锡一地，用户每定一餐，可以获得差不多十八元的补贴，这还不算商家的6元补贴。
  
 
  
 在经过十个月的疯狂烧钱之后，滴滴烧光了10个亿，为了挤入外卖市场，滴滴这次可以说是下了血本。那么烧钱的效果如何呢？如果单从无锡一地来看的话，烧钱方式无疑是成功的。虽然入局较晚，但是经过烧钱后，滴滴外卖迅速在无锡当地打响了第一炮，人气蹭蹭上涨。有消息称，美团当地的外卖小哥也在有很多加入了滴滴外卖。
  
 
  
 但是，从全国范围来看，烧钱只是一种短暂性的引流方式，并不是真正的解决问题的办法。尤其是高额补贴之下，接单量越大，亏损越严重。很显然，没有一家公司可以长期将补贴进行下去，一旦补贴停止，也就是市场份额下滑的时候了。由于对平台并不熟悉，一旦补贴力度缩减甚至取消，商家和消费者就会重新回到他们很熟悉的平台。随着今日滴滴方面的裁员风波，有消息称，滴滴外卖最终会裁员至20%。现在看来，当初如火如荼的烧钱大战，似乎要以失败而告终了。
  
 你怎么看？说说你的看法吧！

8. 短短四年估值300亿，逆势成为行业大黑马，已是美团饿了么的劲敌

此前滴滴宣布要对非主要业务“关停并转”后，最先受到影响的就是滴滴外卖业务了，滴滴目前对这项业务的策略是，裁员、出海，以及国内业务面临可能关停的处境，具体来说，滴滴外卖国内的业务在与代理商合作，合约到期后应该不会续签，将陆续下架！
  
 
  
 
  
 达达虽2014年才成立，但达达是站在巨人的肩膀上的，刚成立时，达就与饿了么达成了初步合作，但这时的达达，有点像是“备胎”，饿了么每天分流小部分订单给达达，不过也就是这样，达达慢慢发展了起来，只用短短1年的时间，达达的品牌估值已超过10亿美金了！
  
 
  
 之后的达达，你不仅做外卖配送，还做起了零售，之后达达与京东到家合并，今年年初沃尔玛旗下的山姆会员店又与达达京东到家合作了，根据胡润研究院发布最2018年的“大中华区独角兽指数”报告显示，成立短短四年多的达达-京东到家估值达到300亿，逆势成为行业黑马。