请问21速的自行车上坡，变速应该调到多少？

1. 请问21速的自行车上坡，变速应该调到多少？

前1，一般用在比较陡的坡，前2爬不了坡在换前1。
前2，一般用在平路和起伏不大的坡路，匀速骑行，长途骑行，平时骑行推荐用这个档。
前3，一般用在平路，加速骑行，如果坡度不大，配合调节后变的档位骑行。
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后变，一般没有太统一的档位，这个要根据你骑行的路况，脚的力度，身体的疲劳程度来配合前变进行调节。
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还有就是踏频，这个也要练习，就是1分钟踩多少圈，一般练习最好到90，平时骑可以稍微低一些。（这个就相当于发动机的转速，转速越高动力越强）
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变速这些要多练习，找到你自己合适的档位，轻快。
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爬坡要提前换档，中途换挡车子要有一定的速度（用力踩几圈车子速度起来轻松后在换挡），不然就会卡链。
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如果是下缓坡，速度不慢不快的，确保路况安全的情况下，可以用前3提速。
如果是下坡度不太大的，为了安全，不建议在蹬踏单车，一般用后刹车进行制动，尽量不用前刹。
如果是下陡坡的，安全第一，速度尽量减慢，有路口的注意出入车辆，一般用前刹车和后刹车进行制动。身体重心向后轮靠。

2. 自行车上坡怎么变速啊

变速自行车在上坡时最好使前轮(盘)变中/小，后轮(飞)往大变这样耗力小些，当然相对来说每踩一圈，车轮转动和前进也少一些。
在上坡的时候不要变速，变速的时候车速不要过快，这样可以减少车子出现响声。

扩展资料：
变速自行车前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
参考资料：变速自行车，百度百科

3. 自行车上坡怎么变速啊

1、变速的自行车档位高低作用其实和汽车一样，高档位带来高速度，相应低档位速度较慢。知道了原理之后，在自行车把手上面有一个调节器，上面标注着各个档位，我们只需要在骑行自行车的情况下，拨动变速器即可调节速度。              
                
2、知道了怎样调节，接下来我们看一看各个基本路况适合的档位情况。一般行驶在平地上，选择中等档位3-4档即可，一方面速度相对较快，骑行也比较省力，当然如果路况好，调到高档位也是很有必要的。

3、上坡的话，选择低档位最好，一方面降低速度可以增大爬坡能力，另一方面自行车也不容易滑链，当然啦，也会很省力的。下坡的话，那就不是对应高档位了，下坡速度太快的话不容易控制自行车，如果操控容易摔跤的。

扩展资料：强身健体：
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
参考资料：百度百科-自行车 （脚踏车）

4. 27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？

没有固定的模式，每个人的身体状态都不同，能适应的踏频也不同，基本上您觉得什么样的踏频最舒服就挂到相应的档位使用。
平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6
上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1
下坡用法和平路差不多。
速山地车的变速技巧：
1、上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。
2、平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
3、变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。

5. 27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？

没有固定的模式，每个人的身体状态都不同，能适应的踏频也不同，基本上您觉得什么样的踏频最舒服就挂到相应的档位使用。
平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6
上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1
下坡用法和平路差不多。
速山地车的变速技巧：
1、上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。
2、平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
3、变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。

6. 27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？

没有固定的模式，每个人的身体状态都不同，能适应的踏频也不同，基本上您觉得什么样的踏频最舒服就挂到相应的档位使用。
平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6
上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1
下坡用法和平路差不多。
速山地车的变速技巧：
1、上坡前变速，骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。
2、平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
3、变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。

7. 变速自行车上坡怎样调整才省力？

变速自行车在攀爬时使用前部小盘，后部使用大盘以节省力气。前盘越小，骑行越省力；背盘越大，骑行越省力。一般平路前后都用中档，下坡加速时前后小，爬坡时前小后大。

一般爬坡前，前挡在中挡。上坡时，后变速箱调整到大板。如果调到最大一两档，感觉还是比较吃力的。如果将前脚改为最小，脚力会突然轻很多。，您可以将后拨链器再减少一档。信息扩展变速自行车是一种车轮较窄的赛车。目的是尽量减轻车身重量，使骑行轻便高速。

自行车变速系统的作用是通过改变链条和不同前后齿轮盘的配合来改变自行车的速度。前牙盘的大小和后牙盘的大小决定了自行车在转动踏板时的强度。前链轮越大，后链轮越小，踩踏越困难。前链轮越小，后链轮越大，踩踏越容易。

根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况：
1、在平坦的路面上，前3个最快，后7个最快（齿盘最大，飞轮最小）。通常前2档和5、6档更适合在城市骑行。

2、上坡前1后1最省力（齿盘最小，飞轮最大）。通常前1后1、2、3档比较适合爬坡。

3、下坡前3、5、6（根据情况变速，下坡时齿盘不要在小齿盘上，飞轮也不要在大齿盘上，以免被踢的危险空）一般情况下，左侧和右侧是前进后退，变速器上的值越大，速比越高。也就是说，左手的数值越大，齿盘的齿轮越大，右手的数值越大，飞轮的齿轮越小。此时前大后小，速度最快。

8. 27速山地车正确变速

27速山地车正确变速方法如下图所示：