南京航空航天大学民航学院的办学成就

1. 南京航空航天大学民航学院的办学成就

学院对飞行学员实行准军事化管理，培养质量不断提高，不仅得到国内航空公司的高度认可，而且受到了国外航校的高度评价，认为南航大的飞行学员“成熟稳重，训练有素，纪律严明，是各个国家派送的学员中最优秀的”。 根据我国民航人才需求，民航学院设有“交通运输”和“飞行技术”两个本科大类专业。 在“交通运输”专业下，分别设有空中交通管理与签派、民航运输管理、民航机务工程、民航电子电气工程四个本科专业方向。空中交通管理与签派专业方向培养从事塔台管制、进近管制、区域管制等各级航行管制及飞行签派、飞行情报工作的高级工程技术与管理人才；民航运输管理专业方向为航空公司、机场和民航科研与管理部门培养航空运输生产运行管理、规划、市场营销与经济管理等方面的高级管理人才；民航机务工程专业方向培养具有民用飞机使用、维修与管理能力的综合型高级工程技术人才；民航电子电气工程专业方向培养能在民航以及其他部门从事民航电子电气仪器及设备的设计、应用和维修管理工作的高级工程技术人才。学生通过系统的学习和工程训练，具备扎实的专业基础理论知识和应用技术，注重全面素质和创新能力的培养，专业特色鲜明，毕业生适应性强，综合素质高，受到民航企事业单位、科研院所等用人单位的普遍好评。建院以来，已为我国民航系统输送了多名本科生、150多名研究生，在职培训学员3000余人，分布于各大航空公司、维修基地、民航管理局、民航空管局、机场及其它民航企事业单位，在航空运输的组织、生产、管理等领域，为中国民航事业做出了贡献，在各自的岗位上发挥着积极作用。

2. 南京航空航天大学理学院的学科建设

 2000年应用物理本科专业开始招生。2003年获理论物理、凝聚态物理硕士学位授予权，2006年获物理学一级学科硕士学位授予权，目前在理论物理、凝聚态物、原子与分子物理、光学和无线电物理五个二级学科招生。2006年获凝聚态物理博士学位授予权，2007年设立物理学博士后科研流动站。物理学科已形成从本科、硕士、博士到博士后的完备的人才培养体系。本学科在职教师25人，其中教授6人（博士生导师3人），副教授12人，具有博士学位21人，教育部新世纪优秀人才2人，享受政府津贴2人，江苏省教学名师1人，江苏省有突出贡献的中青年专家1人，“江苏省优秀科技工作者” 1人，“国防科工委优秀教师”1人，江苏省“333”工程培养对象2人，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选1人，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师2人。另有跨学科博士生导师2人。我院物理学科以凝聚态物质的理论研究、新型材料与器件为主要内容的实验研究为基础，并逐渐形成了几个相对稳定并富有特色的研究方向，包括（1）非线性理论及其交叉科学，（2）凝聚态理论，（3）纳米（团簇）结构物理特性的第一性原理计算，（4）低维功能材料和器件，（5）新型光电子材料与器件，（6）量子调控与量子信息等。近五年来，本学科在Phys. Rev. Lett., New J. Phys., Phys. Rev. B, Phys Rev E, Appl. Phys. Lett, J. Appl. Phys., J. Phys: Condensed Matter, Applied Physics B, Physica B, Phys. Lett.等物理类重要刊物上发表SCI收录学术论文100余篇，论文被SCI他引超过300次，多篇文章他引超过30次。本学科先后主持或承担完成国家和省部级科研课题20余项，获省部级科研成果近10项，参与完成的项目“轨道简并自旋系统的SU（4）理论”获国家自然科学二等奖。 1984年本学科点开始挂靠材料力学、测试计量等专业招收培养光测技术和信息处理方向的硕士研究生，并于1996年获光学工程硕士学位授予权。 2005年获工程硕士“光学工程”专业领域授权，2006年获光学工程一级学科博士学位授予权。2004年获与光学工程相关学科物理电子学硕士学位授予权。2007年光信息科学与技术本科专业开始招生。光学工程学科已形成了从本科、硕士到博士的完备的多层次的育人体系。从事本学科的在职教师16人，其中教授5人（其中博士生导师3人），副教授7人，具有博士学位13人，教育部新世纪优秀人才1人，享受政府津贴1人，江苏省有突出贡献的中青年专家1人，“国防科工委优秀教师”1人，江苏省“333”工程培养对象2人，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选1人，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师1人。本学科另有跨学科博士生导师5人。光学工程学科的发展有力地带动和促进了物理电子学二级学科和物理学科的光学二级学科的发展。光学工程学科主要以应用为目标的光电子学和光子学技术，同时在光学工程前沿研究领域加强应用基础研究，形成了几个相对稳定并富有成果的研究方向，包括（1）光测技术和光电信息处理，（2）光子学材料、器件和应用，（3）激光物理与应用，（4）光谱和光谱学，（5）生物和医学光学。近五年来，本学科研究人员在Opt. Lett., Opt. Eng., J. Opt. Soc. Am, Appl. Opt. Appl. Phys. Lett, J. Appl. Phys., Opt. Commun., J. Opt., Opt. Material, Applied Physics B, , Phys. Lett.,，光谱和光谱分析，光学学报等重要刊物上发表SCI收录学术论文50余篇，EI收录论文80余篇。本学科先后主持或承担完成国家和省部级科研课题二十余项，获省部级科研成果近6项，国家发明专利5项。

3. 南京航空航天大学理学院的师资力量

多年来，数学系与我校航空宇航学院的力学博士点和经济与管理学院的管理科学与工程博士点联合培养博士生；应用物理系与我校航空宇航学院的固体力学博士点和自动化学院的仪器科学与技术博士点联合培养博士生。 理学院师资力量雄厚，有一支知识和年龄结构合理的师资队伍。目前全院共有教职员工101人，其中专任教师87人。41%的教师具有博士学位。在编教师中有教授18人，副教授和高级工程师24人；特聘教授3人，博士生导师9人，硕士生导师27人。有3人享有国家政府特殊津贴，1人获全国优秀教师称号，5人曾获得省、部级优秀教师称号，1人获得江苏省新长征突击手称号，2人获得江苏省红杉树有园丁奖，2人列入教育部新世纪优秀人才支持计划，3人是江苏省青蓝工程跨世纪学术带头人培养人选，3人是江苏省333工程学术带头人培养对象。

4. 南京航空航天大学

南京航空航天大学（简称南航）创建于1952年10月，坐落于六朝古都南京。历经了南京航空工业专科学校(1952~1956 年)、南京航空学院(1956~1993年)，1993年更名为南京航空航天大学。1978年，学校被国务院确定为全国重点大学；1981年，被国务院批准为首批具有博士、硕士学位授予权的单位；1996年，进入了国家“211工程”重点建设的行列；2000年，被教育部批准设立研究生院。学校现隶属于工业和信息化部，并由工业和信息化部和江苏省人民政府重点共建。建校50多年来，学校实现了从专科学校到本科院校、从普通院校到重点大学、从教学型大学到教学科研型大学的三大历史性跨越，已经成为一所以工科为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展，具有航空、航天、民航特色，国家“211工程”建设的全国重点大学，是全国52 所设立研究生院的大学之一。 
　　学校现有明故宫和将军路两个校区，占地面积2565亩，建筑面积72万平方米，图书馆馆藏文献296万余册（其中印刷型文献 163.66万册，电子文献133万册）。现设有航天学院、航空宇航学院、能源与动力学院、自动化学院、信息科学与技术学院、机电学院、材料科学与技术学院、民航学院、飞行学院、理学院、经济与管理学院、人文与社会科学学院、外国语学院、艺术学院、金城学院、国际教育学院、继续教育学院、共17个学院；设有无人机研究院、高新技术研究院、直升机研究所等83个研究机构；建有51个实验室，其中国家级重点实验室1个，部级重点实验室和部级开放实验室12个。现有本科专业46个、一级学科博士学位授权点10个、二级学科博士学位授权点52个、硕士学位授权点127个、博士后流动站12个，涉及8个学科门类和37个一级学科。学校航空宇航科学与技术、力学2个一级学科以及飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化等9个二级学科为国家重点学科。流体力学、通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科学技术工业委员会重点学科，通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科工委重点学科；机械设计与理论、导航制导与控制等 10 个学科为江苏省重点学科。国家工科基础课程教学基地2个，国家级实验教学示范中心2个。

5. 几个关于南京航空航天大学的问题、

南航大是一所国家211工程的重点的大学，需要高于重点本科线很多以上才能考取，工科为主，另外有人文学院 艺术学院等等 楼主你如果以为是空姐专业那就错了，但是里面有民航学院和飞行学院 培养飞行员和先关的空管签派等专业，都是成绩比较拔尖的高中生高考才能考上，飞行员分数可以低一些 但是也需要过本科线才行。我就是南航大毕业的，我们学校不招空姐，因为空姐不需要很高学历。就业需要看你的成绩来应聘，南航的人很多 分为本部和江宁两个校区，学费是国家统一规定的学费。感觉楼主你对南航大一点了解都没有，你可以先看看学校的网站以后再提问，这样可以避免提出一些没有什么回答深度的问题。

6. 南京航空航天大学的办学理念是

南京航空航天大学简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校，是国家世界一流学科建设高校。

南京航空航天大学的办学理念是
办学理念是建设航空航天民航特色鲜明的世界一流大学。南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。

在60余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展。目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。
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7. 南京航空航天大学

1、基本情况
届毕业生总体就业率98%以上。
本科生深造、工作并重。其中本科深造率47.27%。
研究生以工作为主。
毕业生立足江苏，面向全国，主要流向长三角、北京等中心城市，进入以国防科技为主体，民航、世界500强为两翼的单位工作。
详情如下：
2018届毕业生共7241人。
其中，本科生4758人，硕士2162人，博士321人。

男女比例2.58：1，不是传说中的8：1~


2、就业率
本科生初次就业率90.34%，年终就业率98.54%。
硕士就业率99.58%，博士就业率100%。

未就业原因：


3、就业单位
毕业生就业主体：国防科技工业。
两翼：民航和世界500强企业。

本科生主要流向：国企、民营企业。

硕士主要流向：国企、民营、科研单位

博士主要流向：高校、科研单位。


4、就业地点
就业地点：主要是南京、苏州等长三角城市，北京、上海、杭州等政治经济中心城市




5、月薪
本科生平均初入职月薪：6115元。


硕士平均月薪8140元。

8. 南京航空航天大学

南京航空航天大学 南京航空航天大学（南航，Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），创建于1952年，坐落于江苏省南京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“双一流”“211工程”“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。该校入选国家“111计划”“卓越工程师教育培养计划”“国家建设高水平大学公派研究生项目”“新工科研究与实践项目”、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，是中国高校行星科学联盟、中俄交通大学联盟成员。南京航空航天大学前身是1952年成立的南京航空工业专科学校，[1]1956年4月28日，改为南京航空学院。1981年，被国务院批准为首批具有博士、硕士学位授予权的单位。1993年，更名为南京航空航天大学。