贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，FF的颜值怎么样？

1. 贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，FF的颜值怎么样？

近日，原乐视CEO贾跃亭宣布自己旗下的Faraday Future将会在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭的这套动作也让大家开始注意到Faraday Future，Faraday Future的产品目前仅仅只有FF 91，这款车的整体颜值还是不错的，不仅流畅性十足，而且在细节的地方也是把控得比较到位的，美中不足就是FF 91看起来似乎没有什么攻击性，可能不太能受男性消费者的喜爱。

Faraday Future创立以后就只发布了FF 91这一款车而已，而且外界都传言FF 91是Faraday Future倾心打造好几年的杰作，贾跃亭在FF 91上也是倾注了很多心血，不过在FF 91的真面目出现以后，大家似乎都有一些失望，因为FF 91的功能和颜值看起来似乎并不是那么完美。

首先，FF 91号称是“纯粹的美”，设计师是希望FF 91是从内而外一体化的设计，从设计师的角度来说，FF 91的确是做到了，因为FF 91的线条感太完美了，而且看起来十分流畅，简直就是一个浑然天成的艺术品。但是FF 91也正是因为太过圆润，所以缺少一些野性、攻击性和震慑力，更适合女性、性格比较温柔的男性来开，如果是性格霸道或者张扬的男性的话，恐怕不会喜欢。

其次，FF 91的颜色仅仅只有黑色，所以可选择的余地比较小，很多女性都不太喜欢纯黑色的车，所以FF 91未来若是不推出更多颜色的话，可能女性消费者也不会买单的，这也是FF 91需要改进的问题之一。

2. 据报道，贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭此次会成功吗？

贾跃亭的FF将要在美国纳斯达克挂牌上市的消息引发了人们的各种猜测和议论。贾跃亭放弃自己一手创办的乐视，将自己的未来赌到FF这款车上的做法引发了很大的争议，在欠下巨额的债务之后，不解决被列为失信执行人后，贾跃亭也可以说已经在国内失去了信誉和信任。虽然说贾跃亭的FF在美国还在热火朝天的进行，但是相信绝大部分人对于贾跃亭是不抱希望的，对于贾跃亭的FF也没有太多的期待。毕竟现在贾跃亭的FF境况并不好。
贾跃亭此次成功的机会很小。首先是因为FF的未来不太乐观。虽然说贾跃亭的FF已经面世了，但是FF这款车一直没有进行上市和销售，FF这款车的市场反应并不是很乐观；其次，贾跃亭的个人信誉。在经历了欠债风波之后，贾跃亭在国内的信誉可以说已经一败涂地了，就算FF成功上市，贾跃亭也很难重拾人们的信任；最后，激烈的市场竞争。在国内名誉扫地的贾跃亭想要再次成功是非常难的，再加上电动车市场的激烈竞争，贾跃亭想要凭借FF成功是非常难的。
一、FF的未来并不乐观。虽然说贾跃亭的FF已经成功的面世了。但是FF这款车一直没有进行上市销售，在布局上也一直没有太多的进展，关于FF这款车，人们的期望并不是很大。
二、贾跃亭声誉尽失。因为欠债问题，贾跃亭在国内已经成为了“骗子”的代名词。这让他个人的声誉尽失，就算法拉第未来能够成功上市，贾跃亭也很难再让人们重新信任他。
三、激烈的市场竞争。现在的电动车市场竞争非常的激烈，贾跃亭的FF面对的竞争和压力也是非常大的。贾跃亭想要靠FF上市来翻身时非常难得。对于贾跃亭来说，他需要的是人们的信任。

3. 贾跃亭旗下FF将在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭能借此机会成功翻身吗？

贾跃亭旗下的法拉第FF将要在纳斯达克挂牌上市的消息引发了人们的关注和议论。对于贾跃亭来说，他是一个敢于实现自己的梦想的人。虽然说将自己一手创办起来的乐视带到了不太乐观的底部，个人也是债务缠身，被列为了失信人，但是不可否认的是贾跃亭确实是一个值得很多人学习的企业家。他将自己的未来都赌在了法拉第FF上，这是一个非常大的冒险，但是也可能是贾跃亭翻身的唯一机会。贾跃亭也势必会放手一搏。
个人认为贾跃亭不能借此机会翻身。首先是贾跃亭的FF迟迟未上市。虽然说贾跃亭将自己的未来赌在了法拉第未来上，但是法拉第未来这款车迟迟未成功上市，FF的未来尚未可知；其次，贾跃亭的声誉尽失。贾跃亭因为欠下巨额的债务，在国内已经陈成为了失信人，个人的信誉已经非常不好了，即使法拉第未来上市，也很难重获信心；最后，新能源电动车市场竞争激烈。现在的新能源电动车市场的竞争是非常的激烈的，贾跃亭想靠FF翻身的会并不大。
一、贾跃亭的FF未来尚未可知。贾跃亭的FF已经数次的传出了将要上市融资的消息，但是这款车目前尚未公开上市，也没有进行发售。这款车的未来还是充满了未可知的因素，前途尚未可知。
二、贾跃亭声誉尽失。因为欠下了巨额的债务，贾跃亭在国内的声誉尽失，人们已经不再相信贾跃亭了，所以说即使贾跃亭的FF成功上市，他也很难再获得人们的支持和信任了。
三、电动车市场竞争激烈。现在的新能源电动车市场的竞争是非常激烈的，不仅有国际巨头的存在，还有众多国产自主品牌的迅速发展，这样的环境对于贾跃亭的FF来说并不乐观。

4. 假如FF上市，贾跃亭可以回国吗？

 凤凰网 财经 《启阳路4号》出品
   文|王木青 付归
   贾跃亭要回国了？
   许多年以后，面对FF并购上市的传闻，投资乐视的人们将会想起，得知贾跃亭远走美国的那一天。那是大部分人平淡无奇的一天，却是乐视投资者如坠冰窟的一天。人生能有几个三年半，漫长的时光就在日复一日的“贾跃亭什么时候回国”的愁思中度过了。
   三年半的时间里，人们屡屡燃起希望，这一次，想象中的未来似乎真的要来了。
   1月28日下午，Faraday Future（法拉第未来，下称FF）表示，并购结束后将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，估值10亿美元。而就在这则消息发布的1天前，贾跃亭在社交平台上写道：“Never give up,go all out, for you, for the world。”（译为“为了你和世界，永不放弃，全力以赴。”）
   回与不回，这是个问题。
    01“贾跃亭想回来很难” 
   步入2021年，贾跃亭发了两条微博，第一条是1月21日的关于FF被美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高 科技 创业公司”，第二条则是1月27日的“Never give up,go all out, for you, for the world。”
   巧合的是，1月27日那天，一则关于FF最新一轮融资的消息冲上热搜。有媒体报道称，在FF最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，格力集团与华发集团也携手参与，但投资金额低于20亿元。不过，据澎湃报道，珠海市国资委一位负责人表示，目前暂时未有可披露的事项。
     不过，多位业内分析人士向凤凰网 财经 《启阳路4号》表示，“贾跃亭想回来很难”。因为，贾跃亭要想回国必须还债，而贾跃亭还债必须基于FF91大卖，但是，现在FF91仍然还没有量产，遑论大卖。
    02 爽约3年，FF 91仍未交付 
   时针播回到2017年，那时的贾跃亭还经常在微博转发内容、更新动态，有时一天会发两、三条。该年2月，他共发布40多条微博，其中有6条是关于FF。比如当年2月6日早上，贾跃亭转发了一条FF的微博并表示，“FF工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF 91的按时交付”，这条微博或许是针对当时关于“FF正在‘精简’，电动车产品线从7款降至2款”外媒报道的说明。而在那之前，贾跃亭刚刚获得融创孙宏斌168亿的战投资金。
   不过，虽然贾跃亭百般承诺，但人们对FF的质疑，从未停过。
   在贾跃亭表示按时交付的半个月后，FF放出消息称，内华达工厂建设项目一期工程第二阶段已经开启，并进入关键的招标阶段，“FF在内华达州生产基地项目的10亿美元总投入规划不变，截至目前，投资额已经超过1.2亿美元”。
   消息一出，物议沸腾。不少网友发问，“还没打地基？还在招标？来得及建嘛？不是说18年就要出车了嘛？”
     到了2019年9月，FF 91也未实现量产交付，而那时，FF已经累计亏损超20亿美元。
   在那年9月19日举办的"919 Futurist Day"活动上，FF方表示，FF将集中内外部资源推动股权融资，融资成功后9个月内实现FF 91的高品质量产交付，15个月内实现大规模量产豪华车型FF 81的预量产车公开发布。
   显然，FF主要任务是融资，以实现旗下FF 91的量产计划。天眼查显示，从2018年至今，FF共发生7起融资事件，共计数百亿元人民币，其中包括珠海国资的20亿元。
   凤凰网 财经 《启阳路4号》注意到，进入2021年，网上传出多则关于FF融资的消息。
   一则是关于上市。1月28日，贾跃亭的FF和特殊目的收购公司 (SPAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。需要注意的是，SPAC是海外借壳上市的一种方式。这种方式需要上市公司先成立一个SPAC公司用于IPO上市募集资金，然后再并购目标公司实现上市目的。
   另一则是，吉利 汽车 计划向FF投资3000万到4000万美元。而FF今日也表示，来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付，尤其是中国前三大 汽车 主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。
   不过，对于此消息，吉利 汽车 向凤凰网 财经 《启阳路4号》回应“对市场传闻不予评论”。而传闻中的珠海两大国资华发集团和格力集团也都三缄其口，FF91仍然还只是停在展览室里面的样品，距离真正量产还有很远的距离。
    03贾跃亭能凭借FF翻盘吗？ 
   一个有趣的现象是，FF融资经常被看作贾跃亭翻盘的信号。就在FF上热搜的1月27日，一位网友在微博上写道，“看来贾跃亭要快回国了”。数码 科技 评论也表示，一旦FF 汽车 打开销路，贾跃亭或许能够“王者归来”。
   不过，FF真的能帮助贾跃亭翻盘吗？
   有业内有分析人士预测，FF 91的定位为高端电动车，定价在百万元级别。目前，电动车的市场需求多集中在“性价比”方面，百万级电动车能否打开国内市场还有待讨论。
   从融资角度来看，一位业内分析人士直言，珠海国资委投资的并不是贾跃亭，而是法拉第未来。此外，当前FF的融资规模还不足以支撑FF背后的量产交付。
   还有一点需要注意，即FF的融资是否可以用来偿还贾跃亭的债务？
   京衡上海律师事务所的律师张庆军告诉凤凰网 财经 《启阳路4号》，“投资的钱都是有指定专项用途，投资人不会同意他用来替个人还债”。这意味着，贾跃亭背负着巨额债务，不会因FF融了多少亿而改变。
   据披露的破产申请书显示，贾跃亭个人资产预计在5-10亿美元(人民币35亿至70亿元)，债务在10-100亿美元之间(人民币70亿至705亿元)，债权人有将近200位。
   距离贾跃亭还债最新的一条消息来自于2020年12月22日。当天，贾跃亭债务小组宣布第二批债权人守约协议签署完毕，涉及22.81亿美元，有8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件。而在接下来三个月，贾跃亭债务处理小组还将与第三批债权人分别签署守约证明书，共涉及22笔合同。
      贾跃亭曾说，“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革 汽车 产业的梦想。”
   之前，乐视已经将贾跃亭的梦想窒息过一次了，这次FF所承载的贾跃亭的 汽车 梦想能够摆脱窒息的命运吗？

5. FF正式登陆纳斯达克上市

7月22日，FF在美国纳斯达克正式挂牌上市。在当天的盘前交易时段，该股票一度暴涨近50%。该股票开盘后最高上涨23%，随后大幅跳水。


据了解，此次上市为法拉第带来了约10亿美元的资金。据招股文件显示，法拉第预计其2022年营收可达5.04亿美元，2023年实现40.38亿美元收入，2024年-2025年的收入则跃升至105.55亿美元、214.45亿美元。按照法拉第的汽车销售计划，2022年、2023年、2024年和2025年将分别售出2000辆、3.9万辆、11.3万辆和30.2万辆。按照预测，法拉第将于2024年扭亏为盈。
当天，贾跃亭现身并表示，要在12个月内把旗下汽车FF 91 Futurist Alliance Edition按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户，并实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。

6. FF已经在正式在美股挂牌交易，贾跃亭此后是否会有回国的打算？

贾跃亭的FF法拉第未来已经正式在美国纳斯达克挂牌上市。在上市以后，贾跃亭在接受采访的时候也明确表示自己会回到中国。在实现法拉第的量产之后，他也会尽快偿还自己在国内的债务，同时将法拉第打造成未来最具竞争力的汽车品牌。从贾跃亭的言论中我们可以看出他对于FF的未来充满了信心，也对于自己回国时非常期待的。作为一个企业家。贾跃亭确实辜负了很多人的期待。但是他敢于为自己的梦想而勇敢拼搏奋斗的精神也是值得很多人学习的。
个人觉得贾跃亭有回国的打算。首先是因为他是一个中国企业家。虽然说贾跃亭在国内信誉尽失，但是他还是一个中国籍的企业家，他对返回中国的期盼是一直存在的；其次，不可能放弃中国市场。在贾跃亭的FF量产上市以后，中国市场也是贾跃亭不可能放弃的一个市场，而要想重新获得中国市场，贾跃亭必须回来；最后，重新建立自己的信誉。对于贾跃亭来说，他如何处理自己在国内的债务问题，重拾人们对他的信任是他的FF能否成功的一个重要方面。
一、贾跃亭是一个中国企业家。就算贾跃亭在国内信誉尽失，但是他现在的国籍还是中国，他依然是一个中国的企业家，他对于重返中国一直是非常有信心的。他一定是想回到中国的。
二、需要中国市场。对于贾跃亭的FF来说，中国市场是一个非常重要的市场，中国市场影响着FF在未来发展的成败。贾跃亭只有重新回到中国才能为自己的法拉第未来赢回中国市场。
三、建立自己的信誉。贾跃亭在很多国人的心中是一个骗子，而贾跃亭要想重新建立在国人心中的信誉就必须回到国内处理好自己的债务问题。这也是贾跃亭无法逃避的问题。

7. FF完成上市，贾跃亭称回国是必须的，他目前的债务问题情况如何？

随着社会经济的不断发展，相信很多朋友这段时间都在网络上看到过这样的新闻，那就是贾跃亭称现在回国是必须的，这就让很多网友非常的好奇，为什么贾跃亭会回国，毕竟当初自己的债务问题是非常严重的，而且现在的债务问题也没有得到很好的解决，实际上，贾跃亭之所以有这样的信心，是因为现在自己的公司已经上市，并且债务问题也将会得到很好的解决。

根据网络上相关的信息显示，法拉第未来已经正式在纳斯达克更改为法拉第未来智能电子，并且已经成功了上市，目前法拉第的股票大概为13.78元每股，上市当天成交量就超过了44%，随后继续又上涨了22%，可以说，法拉第这次打了一个漂亮的翻身仗，虽然法拉第现在的市值高达300亿元，但实际上对于贾跃亭的债务问题还是有着很严重的影响。

根据网络上相关的资料显示，目前为止贾跃亭的债务还高达几百亿元，可以说是非常的厉害，而且不仅仅如此，贾跃亭早在国内的时候，乐视网就已经高复了巨大的债务，并且有将近26万的散户购买啦乐视网的股票，结果被深深的套牢，所以贾跃亭回国之后，将会面对的是高额的债务，以及这些曾经购买乐视网股票的股民们，所以就算贾玉婷在外国打了一场漂亮的翻身仗，但实际上想要回国去进行相关的工作，这是非常不可能的，高达几百亿的债务并不是这么好解决的。

综上所述，我们明显的知道贾跃亭这一次的法拉第公司虽然已经上市，并且获得了很好的收入，可实际上如果说要回国，那么就要面临高额的债务，而且要面临很多的投资者，这根本不是贾跃亭能够解决的问题，但是我们还是要等待最后的结果才知道。