我想知道奇瑞车和比亚迪哪个车的性能更好。

1. 我想知道奇瑞车和比亚迪哪个车的性能更好。

推荐奇瑞A3两厢。
好处是，全独立悬挂，1.6L新发动机的动力很不错，车身非常厚重所以安全性很好（车重1.3吨，钣金厚实水平甚至已经超过了部分欧美车），底盘很扎实，高速180以上一点都不漂，很稳。缺点是车内空间，特别是后排腿部空间偏小，身高超过180的坐后排就有点难受了。
比亚迪的紧凑型轿车，在这个价位，都是老款花冠底盘的产品，比亚迪F3、L3、G3的机械部分其实都一样，都是一样的底盘，只是在内饰做工用料上面有不同。L3用料最好，价格也最高。比亚迪的车比较单薄，F3车重不到1.2吨，而且底盘由于是模仿老花冠的，所以也是比较单薄的。比亚迪好处是空间要更大，油耗也稍稍低一点，但是在安全性、操控性以及底盘扎实程度上面，都不如奇瑞A3. 

楼上有一位搞笑的，收购沃尔沃的是吉利，不是比亚迪。 
比亚迪虽然有很多款车，但是说到底其实比亚迪手上只有两个平台，F3平台和F6平台，所以F3、G3、L3这些底子里都是一样的！

2. 比亚迪和奇瑞哪个好

比亚迪要更好一些。比亚迪的优势在于新能源汽车，比亚迪原本就是做电池的，而新能源汽车最核心的部件就是电池，所以比亚迪在这一块有先天的优势。
所以在新能源汽车销量方面一直领先其它的自主品牌，更重要的是新能源汽车就是未来。只要比亚迪能在新能源汽车方面始终保持住自己的优势，前景还是非常可观的。

比亚迪的发展理念
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。

3. 同样是国产的奇瑞和比亚迪相对比，谁的质量更好一些呢？

车型的品控水平也比较理想，从帝豪到博瑞、博野以及自主合资的领克汽车都有不错的质量反馈，细节处理也算比较精细；不过吉利的销量非常火爆也导致了吉利有些飘飘然，部分车型存近年出的车品来看一款比一款优秀，跟合作有得拼了。奇瑞技术流，前期没通过合资来提升技术，但潜心静气多年于汽车三大件“发动机”“变速箱”“底盘”研发，并有所成，代表发动可靠，综合油耗八个左右，走郊区低到6个油。必须说明主观因素是另外我有四个朋友有奇瑞。

村里也有比亚迪，长安，没有一辆吉利，这是主观上的2，e5感觉都不怎么样，好车各家都有，目前热销的帝豪，艾瑞泽，逸动轿车不错，suv里面虎三，虎五，虎七都是质量稳定的好车，长城h6质量稳定，比亚迪的宋，唐算是不错的车，吉利和AUTO就是比亚迪养的一条狗，加上现在不敢惹吉利，就得出了这么个结论：吉利=比亚迪>奇瑞>长安。
样排名，首先从3大件来说，奇瑞，长安，吉利，比亚迪！总质量来说变化不大，奇瑞，吉利，长安，比亚迪！这是个人经验来排的，这些车都有小毛病！可以说肯定是吉利，但是还有句话，有点不好听，但是国产品牌买来好坏其实靠运气，虽然现在质量比较稳定，但是还是有小的差别同样的里程（840）。我还先到1.5小时左右，我的车烧387元的油，小舅子的车烧430元的油，对比一下，我车的排量，重量，都高于吉利帝豪，而燃油用得更少，没有对比就没有伤其他的属于正常的更换，满4年更换电池一次，换雨刮片一对，6条轮胎，更换倒车灯2个，6年多更换左侧车窗升降器。

话语的吉利这几年随着不停的加纳一些大品牌的加入 技术也是突飞猛进 长安作为一个老牌的品牌 扎实的基本功肯定是有的 所以 要看你的关注度在哪方面。如果单方面来看肯定是认知某不是哪个品牌更好，而是品牌里的哪款车更适合你都还可以，只是比亚迪在电动技术层面有领先优势，吉利在油车的营销和资本运营层面占优。金版比亚迪F3，开了不到4年跑了17万公里卖了，2011年11月8好购买了比亚迪L3到现在为止跑了213000多公里了，全车没有动过，包括底盘，质量杠杠的，今年计划购买比亚迪新能源汽车。

4. 在国产的汽车品牌中，奇瑞与比亚迪哪个更靠谱一些？

长城、荣威、比亚迪、长安、吉利和奇瑞都可以算作国内造车的一线品牌，具体到10万元的SUV车型，哪家的质量更好？

首先开到报废证明你不太在乎保值率，国产车的保值率确实都不高，此外，开到报废对于车辆的质量稳定性提出了更高的要求，并且维修保养成本不能太高。在此我给这类购车人群三个建议。
1、认准一线国产汽车品牌，三四线的国产汽车品牌直接PASS，尽量买保有量大销量高的车型。
2、别选双离合，别选双离合，别选双离合，重要的事情说三遍。即使要买也认准湿式双离合，干式双离合的国产车切记不要买，这一点非常重要。

3、能接受手动就选手动变速箱，不想买手动选AT变速箱。
根据这三个购车原则，你大概率可以买到一台质量比较稳定，让你有足够的耐心开到报废的车，因为以目前的造车水平，绝大多数的家用车，并不是因为在报废年限之前就不能开了，而是因为车主难以接受其层出不穷的各种故障，没有耐心再去折腾了。

奇瑞是自主品牌中，在三大件研发的能力上比较强的，特别是其发动机技术，算是比较好的兼顾了油耗和动力，质量稳定性也不错，但是我们不太建议大家选购奇瑞的双离合车型，其低速的平顺性和质量稳定性，还有提升的空间。我们比较建议大家选购奇瑞的CVT车型，其总体可靠性目前看没有太大问题。
在乘用车市场，比亚迪汽车也非常用心，首先全面换新经销商门店，升级为更高档的王朝旗舰店。产品层面更是请来奥迪前设计总监助阵，打造出“Dragon Face”车身造型，提升了自主品牌汽车的辨识度，让汽车融入了更多中国文化元素。

但规格的提升，也使得本来很接地气的比亚迪与普通百姓渐渐远离，目前来看，绝大多数的人买车还是首选燃油版车型，纵然比亚迪唐，宋等车型均会推出燃油版和混动版供客户选择，但技术升级后价格的提升也让很多人感觉比亚迪变了。
新能源必然是大势所趋，而比亚迪放眼的是未来，更是在等真正懂它的人。

5. 介绍一下奇瑞、吉利、比亚迪这三家企业

奇瑞：自主研发的领军企业，拥有全车生产技术的企业。可以自行设计制造发动机和CVT自动变速箱。最值得尊敬的是，产品已经不是采用逆向开发，正向开发很难，但奇瑞做到了。
BYD：逆向研发的领军企业。不但能逆向开发还能有所创新。同样值得尊敬。
吉利：既有自主研发也有逆向开发。自主品牌的代表。
 
从技术看，奇瑞一直走自主研发的道路，很辛苦很艰难，但突破很大。BYD和山寨手机走的路差不多，但核心技术的突破将是未来发展的节点。吉利，真的消化吸收VOV的技术后，会很强大。

6. 比亚迪还是奇瑞，国产车的骄傲是什么品牌？

关于国产车的讨论一直都存在，而且争议从来没有间断，国产汽车里面吉利销量最好，比亚迪新能源汽车最优秀，奇瑞的核心技术研发最好，但是他们究竟谁最好呢？


首先说吉利，吉利汽车的三大件技术确实不是最好的，但是车型更新换代快，而且产品线丰富，营销能力强，最重要的就是吉利的营销和宣传，这也是其他自主品牌要学习的地方，因为营销对于一个车企，一个企业也是至关重要




比亚迪这个品牌虽然燃油汽车不怎么样，车型也很少，但是觉得可能是最有潜力的一个企业，新能源的汽车是趋势，自主品牌里面比亚迪又是新能源汽车的担当，所以比亚迪在以后燃油汽车停产，过度到新能源的时候，可能会有一个爆发期。




最后就是奇瑞，关于奇瑞，一直都是有恨铁不成钢的感觉，它的车子确实非常不错，发动机也有自己核心技术，也有工匠精神，但是就是产品更新慢，设计查，而且不懂的营销，一个车型不行，不想着改良优化，而是东一锤子西一棒槌没定性，这样怎么能出好产品呢？大家都夸你但是不买你，还没直接骂着有销量更好一些。
怎么说呢，这三个牌子吧，周围朋友或多或少，有接触，有使用，就拿我最近的来说，我姑姑家，买了辆风云2两厢，保守估计有10多年了吧，质量一直杠杠的，后来又买了一辆A3，也有好多年了，从来没有在路上抛过锚。我呢，就是看中了奇瑞的质量，去年也入手一辆艾瑞泽5，操控没的说，网上说的什么小毛病，我是没看到，什么修车排队，异响，我也没看到（虽说，以前弄驾校的，驾校报废的教练车就是奇瑞风云）。再来说说比亚D，漏机油，我是看见了，车皮薄，生锈，档位顿挫，被我修摩托车的小老板遇上了，最后f3卖了7000（听说有7年了吧），置换的福特嘉年华。再来说说吉利，有幸去4s店试驾，也看了1.3.博越，博瑞，帝豪，外观是没得说，总觉得差点什么，总觉得有些型号对不上他们给出的价格，当然博瑞除外（颜值和价值都匹配），至于吉利全系列的质量到底怎么样，网上，线下，自有公论，不做评价。
汽车应该是奇瑞好！质量好，价格便宜，没有毛病，我08年的A5，已经开了二十二万公里，换了一个车玻璃升降马达，三个从内到外开门的开关，一个收音机（没有货只好淘宝上购），做一次正时皮带更换，其他就是雨刮，刹车片，轮胎和保养等，基本没有毛病，这才是国民代步车，我就喜欢奇瑞。

7. 同样是国产的奇瑞和比亚迪相对比，谁的质量更好一些呢？

稍等哦【摘要】
同样是国产的奇瑞和比亚迪相对比，谁的质量更好一些呢？【提问】
稍等哦【回答】
好的【提问】
您好，奇瑞要好些，奇瑞的发动机是采用三菱和宝马的发动机，而比亚迪采用的也是三菱的发动机，但是比亚迪的三菱发动机是经过比亚迪自己改过的，只不过套了一个三菱的外壳，所以还是奇瑞要好些【回答】
您好，奇瑞的技术也渐显成熟A5。比亚迪生产锂电池出身，近几年对新能源汽车的投入很大，凭着电池方面的技术，公司的战略成效明显…F6比亚迪是深圳的公司，奇瑞是资深的自主品牌，奇瑞比较年轻的比亚迪，在传统车型和制造工艺上都有一定的优势【回答】
比亚迪f32011年的发动机也是改过的吗【提问】
您好，为您查询到：比亚迪f32011年的发动机质量一般,主要用的是国产三菱发动机【回答】

8. 比亚迪小汽车和奇瑞小汽车哪个更好？

新能源汽车这一块，还是比亚迪小汽车更好一点。

目前比亚迪混动车卖得很火爆，也是因为大家认可他的技术，车子出来确实动力足还省油。
奇瑞和比亚迪也算是国产车里面起步比较早的了，以前燃油车的时候算是两者不相上下吧，
后来比亚迪主攻新能源汽车，奇瑞还是深耕燃油车，两个企业的重心有偏差。
当然，不是说奇瑞没有新能源车，而是在这个研究上面本来时间就比比亚迪短，之前的重心也不在这个上面，相应的资金人力的投入也会比较少。
这出来的结果肯定是不一样的。
如果是想看新能源汽车方面，可以优先看看比亚迪的新能源车。
在燃油车方面，奇瑞的小汽车还是更加有优势一点，这些年比亚迪的重心是在新能源车，奇瑞当然也么有闲着，燃油车方面一直以来都还在投入研发，目前燃油车核心“三大件”奇瑞在这个上面还是做得不错的。
比亚迪的燃油车算是中规中矩的吧，前面那些年还可以，前几年的重心放在了新能源车上面，燃油车的投入相对比较少，从2019年开始算是把燃油车重新抓起来了，现在发动机变速箱也有新的更新。
这两个自主品牌其实在国内都还可以的，也是踏踏实实做车的企业，需求是新能源车考虑比亚迪，需求是燃油车，可以看看奇瑞，最关键的是自己一定多去开开，比一比，车子自己上手了才知道合不合适。

以上是我的建议，希望能采纳。