奥迪车的优点

1. 奥迪车的优点

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。



2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。



3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。




4、性价比高

奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。
5、外型美观
外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

2. 奥迪车的优点

无级变速，换档无顿挫感。从技术上看奥迪还是有很多优点的。首先就是quattro技术，不同于智能4轮驱动，是属于机械式的4驱方式，也是很经典的一个技术。
a8采用全铝车身框架，而且是用激光焊接不是铆钉的。还有一个进气几歧管可变长度，发动机技术的话tfsi技术也属于比较有优势的，缸内直喷加分层燃烧加turbo。
拓展资料：
奥迪，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。

3. 奥迪车的优点

无级变速，换档无顿挫感。从技术上看奥迪还是有很多优点的。首先就是QUATTRO技术，不同于智能4轮驱动，是属于机械式的4驱方式，也是很经典的一个技术。

A8采用全铝车身框架，而且是用激光焊接不是铆钉的。还有一个进气几歧管可变长度，发动机技术的话TFSI技术也属于比较有优势的，缸内直喷加分层燃烧加TURBO。

拓展资料：奥迪，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。

4. 奥迪车的优点

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。



2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。



3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。




4、性价比高

奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。
5、外型美观
外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

5. 奥迪车的优点

　　一、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备 
德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。
　　二、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
　　三、主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用

6. 奥迪车的优点和缺点？

7. 奥迪车的优点和缺点？

顶级版奥迪Q7是奥迪中国引进第一批车型，主要供测试和部分主力媒体报道用。我试的时候全国没几家媒体试过哈哈哈。我们这的经销商评个人关系才借了出来。这款Q7是4.2的，装备了运动型悬挂。导航还是外文的。
   Q7给我的第一感觉是这家伙和我试过的路虎、领航员类的全尺寸SUV不一样，前脸造型带有古代将相帝王的风采，地阔天圆、眉宇间那上挑的头灯总让我联想起关公的双眼，十足的锐气中带有一丝阴谋智慧。（啊说远了其实我写博客的一个重要原因是想自由自在的写哈哈）
   其实Q7外形较其它同级SUV不同，它在强悍中融入了更多的优雅与现代，外形流畅为主，没有采取同类一贯方正的设计。因此Q7更显现代，动感。
  
   驾驶起来Q7也与其它同尺寸SUV领航员、路虎不同。一般驾驶感觉更象一款中型轿车，舵量大约两全半而且方向盘直径较小，你可以用它轻松调遣这个大家伙，悬挂支撑力强但最初一小段行程柔，给人以驾驶轿车的遐想。可升降底盘能调节悬挂软硬度，运动与舒适模式有明显不同。
 
   只有当我猛打方向时，前轮的推头和车身的侧倾在提醒我它是一款大型SUV。
 
   Q7的加速，初段因四驱的负担，只能算迅捷，两三秒后就是迅猛，有跑车的感觉，劲头十足底气十足，属于那种高精的发动机。这款发动机是目前国内SUV中最先进的，是直喷发动机，它供油更精细，为Q7的动力性与节油性做出了贡献。
   只要一急加速方向盘会自动变沉这挺不错，但是方向盘欠佳的路感和小舵量带来的敏感，让路感模糊，在高速驾驶时不能给驾者更多的信心。
   Q7采用前六活塞制动钳，刹车效果是同级中最好的之一。
   Q7的内部设计现代，在高贵感上和路虎、领航员还有差距。全景天窗加后小天窗，漂亮！
   Q7的车内空间不足同级的平均水平，但并不局促，围裹感强。
 
 
   我试的国产版4.2没装运动型悬挂，更舒适、柔韧似乎更适合Q7优雅现代的整体风格。
 
   奥迪Q7一款极具现代感的全尺寸SUV，优雅流畅、时尚气息彰显。

8. 奥迪的优点是什么？

2869Mm！当第一次看到奥迪A4L的确切数据的时候着实吓了一跳，这奥迪着实也是太疯狂了，相比老款居然增加了221mm，即时相比欧版新一代A4也要长出了61mm。当然了所有人都知道加长轴距的好处是延展后排空间，从而让后座乘客做得更舒坦一些。

　　奥迪A6L这款只出现在中国市场的车型把轴距从2843mm增加到2945mm，因此奥迪A6L成为同级车型空间最为宽敞的车型，并且其迅速在这个市场占据了销量第一的宝座；而此后宝马迅速跟 
 
进了5系加长款；奔驰也拿出了E级的加长车型。这样国内市场的主力高级车市场的三大德国品牌居然在国内销售的都是加长款的车型；这样的做法其实也无可厚非，这类车型普遍带有很浓厚的商用气息，后排空间就必须讲究的是宽敞和舒适。

　　奥迪A6L获得市场认可后，这种加长风格开始延续到各个级别的车型，紧凑级、中级车以及中高级车型似乎在轴距上也开始决不吝啬，轴距能多长就做多长；广州本田的第八代雅阁的轴距居然达到了2800mm，超过了标准中高级车型2600-2750mm之间的惯例，目的当然也是为了扩展后座空间，但这种扩展似乎有点夸张。

　　确实新一代奥迪A4轴距应该增加，至少在相比雪铁龙C4以及奔驰C的时候，其2648mm的轴距确实是个短板，但是一下子提升了超过200mm的轴距就似乎有些过头了，我们知道奥迪A4属于奥迪旗下的中高级车型，也就是德国厂商常说的B级车，而不是奥迪A6那样的C级车；在内部代号中奥迪A4总是被冠以Bx的命名形式，诸如老一代的奥迪A4就采用了B7平台，而最新的奥迪A4L则属于B8平台，但现在2869mm的轴距显然已经达到了C级车的标准。那么奥迪A4L真的需要那么长的轴距吗？ 

　　很显然，延长轴距目的就是为了增加后座的空间，但似乎这也是延长轴距之后的唯一好处，但随之带来的问题却并不少。首先加长轴距版本将比普轴距版本设计起来更复杂，成本也更高，这牵涉到电气部分、传动部分，这无疑就会增加车型的总体成本；其次，车身加长，整个车重也会必然增加，这样在油耗上显然显得不会太经济；第三，由于轴距增加，整个车身尺寸提升也非常明显，这样在入车位的时候将变得比标准轴距版更费劲；第四，加长之后会影响操控性，过弯时候的稳定性势必会降低。

　　其实，奥迪A4L加长轴距并不仅仅是为了满足消费者对于舒适程度的需求，更大的程度是为了满足国人对车型的理解，国人车型的理解时总会认为，什么车长、什么车宽敞就是好车，这也就是奥迪A6L获得成功的最大原因，并且考虑到公务和商务需求，奥迪A6L确实带来了一定的“面子”。但是A4L不比A6L，A4L本来定位的就是运动化、个性化的个人消费市场，这类消费者很多都已经购车趋于理性，有时并不一定就卖厂商这个账，虽说奥迪A4L豪华，但是前驱车的劣根性还是存在，对于一些希望拥有操控性的用户还是会更多的考虑宝马和奔驰的车型。

　　此外，一些考虑经济实惠的用户早就会去选择凯美瑞或者第八代雅阁这样的车型，虽说品牌知名度上确实比奥迪要低，但是在操控感、舒适性方面却并没有比奥迪A4L低多少，特别是这两款车型的轴距其实都比奥迪A4L短，但却也没有谁抱怨空间不够用；况且，如果真需要更宽敞的空间，那么A6L是更好的选择，综合售价并没有比A4L价格贵上多少，但却提高了一个级别，提供了更宽敞的空间。于是A4L最大的卖点--大轴距优势似乎一下子就被化解得无影无踪了。

　　最近，又曝出了奔驰C级、雪铁龙C4或许也将拿出加长款型；而迈腾也打算拿出加长版，加上之前的沃尔沃S80L，欧美品牌几乎都要拿出加长版，难道我们中国人个子比欧洲人还要高大，还是只是为了满足面子上的需求？
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