奇瑞艾瑞泽8口碑

1. 奇瑞艾瑞泽8口碑

作为奇瑞汽车今年上市的车型，艾瑞泽8在没有上市之前，呼声一直很高，而上市之后，呼声更是不断，可以预见，这将是未来又一款拥有爆款潜质的自主轿车。对于艾瑞泽8，在没有上市那会，以至于上市后，漂亮的外观一直深受广大网友的喜欢，说它是自主轿车“第一美”也不为过，漂亮的外观可以比肩BBA了。霸气有质感的前脸，一眼就能让人过目不忘；通过贯穿式尾灯布局的尾部，还配有微微翘起的尾翼，以及运动感十足的尾部扩散器，都是提升颜值的设计，而且看着可比市面上大多数合资轿车有档次；车身则通过溜背式车顶和双腰线进行布局，营造出来的运动豪华气质，真的太漂亮太好看了。再者艾瑞泽8还拥有同级突出的车身尺寸设计，其中长宽高依次为4780/1843/1469毫米，轴距则为2790毫米，接近2800毫米的轴距，已经是同级最长的轴距设计，所以大家不用担心车内的空间不足。想要了解更多可以【了解艾瑞泽8更多车型信息】坐进车内，可以感受到满满的豪华气息，整个内饰跟豪车内饰设计风格一样，比同级合资轿车的内饰高档多了，特别是内饰的用料，不仅拥有木纹装饰板，同时还有皮质材料，而且车门内板上加入了飘逸的缝线布局，其中座椅调节按键更是设计在车门内板上，种种设计都是充满豪华氛围的设计，甚至比BBA同级车型的内饰设计都要出色。然而这还不是重点，最为重要的地方其实还是艾瑞泽8对自身的超高要求，特别是在驾驶辅助功能方面，整车配备了同级领先的L2.5级智能驾驶辅助系统，还有24.6_悬浮式双联屏的加入，以及雄狮智云LION5.0系统的加入，也为整车提供了更为强大的智能化布局，对于当下年轻车主而言，可谓是如虎添翼的设计，起码在智能化设计方面，强过市面上任何一款同级合资轿车。【了解艾瑞泽8更多车型信息】艾瑞泽8的座椅乘坐舒适性十分突出，同级中能与之相比的车型近乎没有，这得益于艾瑞泽8对品质的重视。其中在细节上，艾瑞泽8配备的是全体感多功能电动座椅，加上座椅宽大厚实，软硬柔和，而且还有航空调节头枕的加入，所以想乘坐不舒服都难。而且后排空间也比较宽敞，接近三拳的腿部空间，可以为后排乘客提供出色的乘坐舒适性。当然，艾瑞泽8对自身的安全设计也从不含糊，其中整车配备了同级独有的10安全气囊，而且整车依据全球NCAP五星安全标准进行打造，并且还拥有MCB防撞自动制动系统功能，在整车安全性能方面，可以为车内驾乘人员带来坚实安全的壁垒，满满的安全感。

2. 艾瑞泽8怎么样

奇瑞艾瑞泽8值得入手：
1、动力输出较好。艾瑞泽8搭载的1.6T发动机虽然在排量上比不过搭载了2.0T的星瑞，但是马力和扭矩的参数两者却相差无几，在实际表现中艾瑞泽8的动力输出表现优秀。
个人认为完全有能力和星瑞的2.0T“碰一碰”，这个动力对比同级别其他车型也是佼佼者般的存在，在高速上超个车什么的完全是“小菜一碟”。

2、燃油经济性好。实测高速路+市区道路的综合油耗为7.5L/100km左右，星瑞油耗大概会比艾瑞泽8多每百公里1L油左右，值得注意的是，艾瑞泽8只需加注92号汽油，但是反观星瑞则需要加注95号汽油，在使用成本和燃油经济性上艾瑞泽8都比星瑞略胜一筹。
3、内饰有科技感。悬浮式的大连屏搭配上贯穿式镀铬装饰条和内饰的设计线条等使得车内颇具科技感和高级感，整体设计风格更偏向于新能源车，艾瑞泽8在用料方面也毫不吝啬，很难相信这个价位的车竟然用上了木纹饰板。


品牌介绍：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。

3. 奇瑞艾瑞泽8评价

一直以来，奇瑞都有着车圈“理工男”的称号，体现了奇瑞对技术精益求精的追求。而我们在艾瑞泽8身上，也看到了“Art in motion”的全新设计理念，凌波钻切前格栅、流水式智动转向灯、撞色悬浮车顶、溜背式车身造型，无不体现了这款新车的时尚潮流之感。想要了解更多可以【了解艾瑞泽8更多车型信息】解决了颜值问题，其它方面更是艾瑞泽8的强项，就拿车身尺寸来说，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，已经明显比同级合资车大了一圈，尺寸上与B级车相近。进入车内，24.6_悬浮式双联屏+雄狮智云LION5.0系统奠定了艾瑞泽8智慧座舱的基础，智能语音、手势控制、面部识别等多种交互方式一应俱全，还有多达20余项功能的L2.5级智能辅助驾驶系统，在智能化方面艾瑞泽8已经在同价位车型中做到了领先。动力上，艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，零百加速可达6.9秒，并且百公里综合工况油耗低至6.5L。值得一提的是，艾瑞泽8还搭载了前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架，并且拥有标准、ECO、运动三种驾驶模式。从实际的场地试驾来看，艾瑞泽8无论是起步还是换挡都非常迅捷并且平顺，在日常出行中，能够适应多种路况。在通过蛇形绕桩、紧急变线等科目时，艾瑞泽8也表现出了不错的转向灵敏和车身循迹性，作为一台家用轿车，艾瑞泽8能够提供不错的驾驶乐趣的。【了解艾瑞泽8更多车型信息】另外，试驾场地内还有一条小型赛道，如果激烈驾驶，感觉艾瑞泽8虽然采用了前后独立悬架，但整体调教还是有些偏软，毕竟是家用车的定位，更多会照顾到日常驾驶的舒适性。比如在遇到一些颠簸路面时，艾瑞泽8的舒适性就能够很好地展现，悬架能够过滤掉大多数的细碎振动。

4. 艾瑞泽8怎么样

艾瑞泽8值得买。
外观方面，艾瑞泽8采用“Art in Motion”设计理念，较以往车型的确看着年轻时尚，凌波钻切前格栅采用黑化处理，红色的点缀进一步强化了运动气息。车头和车尾的LED灯组都有贯穿式的设计元素，点亮的效果很抓人眼球，可以说艾瑞泽8的外观设计相比那些合资车会眼前一亮。
内饰方面，艾瑞泽8更多的融合了中国传统设计美学，第一眼看上去很豪华，有点奔驰的既视感，显得很高级，配色也很亮眼。座椅采用皮质材料+打孔工艺，头枕、靠背和坐垫侧翼包覆性很强。
主驾还带电动调节+加热+通风+腰托，全景天窗的透光面积达0.5m²，透光率达70%，乘坐舒适性和车内视野表现超出预期。

配置方法，智享座舱，打开车门你应该会注意到24.6吋悬浮式双联屏，HMI5.0界面很简洁，容易上手，AI功能很丰富，比较有特点的功能包括无感面部识别FACE ID，还有7种手势识别，实现音量/收藏/抓拍等功能，AR实景导航等。
驾驶辅助系统方面，达到了L2.5级，最实用的主流安全配置都配齐了，还有200万像素红外双模摄像进行疲劳监测。在车机方面，主打车载教育座舱，如果家里有孩子的那体验会更好，因为科大讯飞提供的很多适合儿童的免费听播资源，比如还可以和儿童手表互联。

5. 奇瑞艾瑞泽8安全性怎么样

奇瑞艾瑞泽8安全性能非常好。艾瑞泽8通过侧面一体式门环降低碰撞力，配合地板部位的3条传力路径，对冲击力进行分解，最大程度减轻外界冲击对车体以及车内乘员的危害。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。其中，同级独有的一体式门环结构，三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计，合力保障乘员舱的结构完整性，带来“铁骨铮铮”的安全感。再配合同级独有10安全气囊，进一步提升全方位安全保护，为用户降低二次事故发生率。在智能安全出行上，艾瑞泽8搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，拥有多达20余项强大功能，再搭配DMS疲劳监测+前排乘员监测（OMS），覆盖用户用车全场景，时刻防患于未然。作为发生事故后的最后一根“救命稻草”，安全气囊的重要性不言而喻。奇瑞艾瑞泽8同级独有的10气囊，前部4个气囊分别是：主驾驶气囊，副驾驶气囊，主副驾膝部气囊，在实际事故中可减缓乘员头、颈、胸和腿部受到的伤害；侧面6个气囊为：主副驾侧面气囊、二排侧面气囊及侧面气帘，可在保护前后排乘员头部，以及胸、臀、肩膀等处免受伤害。为进一步保障乘员胸部免受伤害，在主驾驶气囊方面，艾瑞泽8还在相应位置做了特殊的拉带设计，从而增加了胸部的缓冲空间，进一步提升安全系数。可以看出，艾瑞泽8的10个安全气囊对乘员进行了从头到脚的全方位保护。此外，艾瑞泽8在碰撞测验的表现上也近乎无可挑剔。为了让气囊更周全的保护乘员，更迅速检测到碰撞信号，艾瑞泽8的前端左右侧和两个侧面各标配了一个外部传感器，用于气囊在合理的时间发挥作用。 对此，研发人员对艾瑞泽8的前部做了车辆重叠率25%，40%，50%，100%以及角度碰撞试验，速度覆盖了低、中、高速，保障发生前碰时最大化降低车身损伤，让乘员安全无忧。针对侧碰，研发人员对艾瑞泽8的侧面进行了A，B，C柱可变性壁障和刚性柱碰多重试验，并引入包括车辆翻滚在内的百余种碰撞和日常使用工况，给用户提供更安全的保障。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】可以说，艾瑞泽8满足几乎所有侧碰标准工况，足以应对可能遇到的各类侧碰事故。近年来，各种类型的碰撞测试备受关注，不仅体现出人们对车辆安全性的重视，也可以看出用户购车心态的日趋成熟。奇瑞艾瑞泽8完美通过了国内外严苛的侧碰测试，交出了一份安全品质的高分答卷。

6. 艾瑞泽8的发动机怎么样

艾瑞泽8的发动机非常好。艾瑞泽8全系搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，艾瑞泽8采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】全新的艾瑞泽8搭载了拥有着十佳发动机之称，自主研发的鲲鹏1.6TTGDI，并且发动机是终身质保的，对于新车品质的保障非常优秀，而且这款发动机拥有着145kW功率，290N·m扭矩，动力数据相较于同等级合资品牌车型来说也是很强劲，百公里油耗方面更是低至6.5L，亲民的油耗以及强劲的动力相结合，非常适合当下油价上涨后的消费者需求。奇瑞艾瑞泽8，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。再加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，进一步为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。奇瑞艾瑞泽系列的品质一直都是有口皆碑的，而艾瑞泽8的到来更是将艾瑞泽系列提升到全新的高度。艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及采用全新设计理念“Art in motion”， 为新一代用户量身打造而出。新车拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，成为他们人生进阶期的多面担当。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】在智能网联方面，艾瑞泽新车配备同级独有的24.6_悬浮式双联屏，方寸之间，别有洞天。搭载雄狮智云LION 5.0系统，拥有HMI 5.0交互界面等功能，让用户每次驾驭皆乐趣横生，尽享便利的小确幸。此外，艾瑞泽8通过主动式自清洁 +高级香氛系统+智能空气净化，打造C-PURE奇瑞净立方座舱，犹如移动的大自然氧吧。

7. 奇瑞艾瑞泽8油耗怎么样

亲亲你好，这款车的相关的发动机的油耗状态如下第一，如果车辆经常跑市区，在城市道路状况比较拥堵，红绿灯比较多的情况下，这个车的油耗稍微偏高一些，这个是在9到10个左右。第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区的话，这款车的油耗相对来说要低一些，一般是在7-8个左右不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对油耗影响都是比较大的。第三，如果车辆油耗比较高的话，那这个是需要对应做一下相关的检查，先检查一下是不是车辆发动机内部积碳过多导致的油耗增加？可以先清理一下节气门和发动机内部积碳。第四，车辆发动机火花塞间隙过大导致的油耗增加，这个是需要检查一下火花塞的间隙，如果有问题，需要对应及时更换！亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回。【摘要】
奇瑞艾瑞泽8油耗怎么样【提问】
亲亲你好，这款车的相关的发动机的油耗状态如下第一，如果车辆经常跑市区，在城市道路状况比较拥堵，红绿灯比较多的情况下，这个车的油耗稍微偏高一些，这个是在9到10个左右。第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区的话，这款车的油耗相对来说要低一些，一般是在7-8个左右不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对油耗影响都是比较大的。第三，如果车辆油耗比较高的话，那这个是需要对应做一下相关的检查，先检查一下是不是车辆发动机内部积碳过多导致的油耗增加？可以先清理一下节气门和发动机内部积碳。第四，车辆发动机火花塞间隙过大导致的油耗增加，这个是需要检查一下火花塞的间隙，如果有问题，需要对应及时更换！亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回。【回答】
亲亲你好，这款车的相关的发动机的油耗状态如下第一，如果车辆经常跑市区，在城市道路状况比较拥堵，红绿灯比较多的情况下，这个车的油耗稍微偏高一些，这个是在9到10个左右。第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区的话，这款车的油耗相对来说要低一些，一般是在7-8个左右不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况，对油耗影响都是比较大的。第三，如果车辆油耗比较高的话，那这个是需要对应做一下相关的检查，先检查一下是不是车辆发动机内部积碳过多导致的油耗增加？可以先清理一下节气门和发动机内部积碳。第四，车辆发动机火花塞间隙过大导致的油耗增加，这个是需要检查一下火花塞的间隙，如果有问题，需要对应及时更换！亲亲，祝阖家幸福，如有别的问题，可继续提问，我会一直等您回复。【回答】

8. 艾瑞泽8销量排名怎么样

艾瑞泽8销量排名情况如下：
截止到2022年12月份，艾瑞泽8最新月销量为4516辆，2022年累计销量为4516辆，在轿车中，月销量排名第34名，年销量排名第79名，中国车中，月销量排名第60名，年销量排名第205名。

艾瑞泽8是奇瑞旗下的一款A+级轿车，作为奇瑞旗下的首款旗舰车型，无论从设计还是研发方面都汇聚了奇瑞最先进的技术。

艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8采用“Art in Motion”的设计理念，线条流畅，车头大灯处向后延伸的腰线并没有一直贯穿车身，前翼子板处开始向后延伸第二条腰线，和车门把手连通。前脸采用凌波钻切前格栅，亮色的装饰在多处有点缀，比如通风口造型的两侧雾灯区域、底边前铲等。
奇瑞的标志在银色的饰条中央，这根饰条连接着两侧的大灯。大灯组的上部是日行灯，下部为大灯组，使用了LED的光源。艾瑞泽8的后部车顶做了向下溜背的设计，给车身带来了更运动的观感，这样的车身设计是目前比较流行的，也是年轻一代消费者偏爱的。