法拉第未来FF 91首辆准量产车亮相 将于今年三季度投产

1. 法拉第未来FF 91首辆准量产车亮相 将于今年三季度投产

易车讯 2月24日，法拉第未来（FF）FF 91首辆准量产车打造完成，作为公司创始人和CPUO，贾跃亭也出席了发布会。FF 91定位家族旗舰，主打纯电豪华车市场，官方表示将在法拉第未来（FF）的汉福德工厂打造，并于三季度投产，并会保证在2024年量产FF 81。

根据法拉第未来（FF）公布的最新消息，FF 91量产项目进展顺利，马上会开始进入新一轮的测试和验证工作。同时，法拉第未来（FF）还表示，将会与韩国代工工厂签订协议，保证在2024年量产FF 81。

在发布会在线直播期间，法拉第未来（FF）官方一直在重复的宣传“Born in California.Global DNA.（生于加州。全球DNA。）”口号，也是想借机表明自身出自美国加州设计，并蕴含全球化理念打造产品的定位。





外观设计方面，FF 91准量产车造型与内饰多年前发布的试装版基本保持一致。作为一款中大型纯电SUV，FF 91准量产车拥有超过5.6米的车长及超过3米的轴距。造型方面，新车采用了溜背式造型设计及同级别车型中少见的对开门设计，并且还会增加新的涂装风格。




相比于造型，FF 91准量产车的内饰则更吸引眼球。在采用非对称中控台造型的同时，车内配备了长条形液晶仪表、竖置中控屏、副驾驶屏幕、门板上液晶控制屏以及位于第二排的大尺寸娱乐多媒体液晶屏。






据悉，FF 91准量产车后排乘坐感受非常舒适，试驾体验中感觉到强烈的推背感。基于FF自研的可变电驱动底盘架构（VPA）打造的它可以输出1050马力，峰值扭矩1800牛·米，新车搭载130千瓦时电池组，百公里加速不到2.4秒，NEDC续航超过700公里。

2. 法拉第未来获欧洲新投资 助力FF 91加速量产

易车讯 8月30日，在Faraday Future法拉第未来（FF）提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件显示，法国巴黎银行能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司向法拉第未来投资4000万美元。
法国巴黎银行能源转型基金是法拉第未来上市PIPE投资者之一。目前，法国巴黎资产管理旗下所管理资产达4450亿欧元，是国际大型金融机构法国巴黎银行旗下的投资管理业务，名列全球前30大的基金公司。


法拉第未来官方表示，未来几个月将生产更多的FF 91预量产车，为2022年的交付做好最后准备。

3. 终于等到你 法拉第未来FF 91预量产车下线

法拉第未来 FF 91是一个令很多国内消费者心痛的名字，不过好在几经周折之后，一直处于幻想之中的新车终于即将成为现实。日前我们获悉，法拉第未来FF 91预量产车正式下线，不知这一次，这台曾经令我们等待许久的车型会不会兑现它的诺言。



从图中我们可以看到，新车将采用未来感十足的设计语言，其将配备贯穿式头灯组，并将采用封闭式车头造型，充满未来感。此外，新车A柱还将采用倾斜角较大的线条设计，使得车身整体看上去更具运动气息。同时，新车将采用双色车身设计，侧裙和后包围处均将配备大面积的黑色护板，为新车营造出较强的跨界气息。


此外，新车或将配备一款贯穿式尾灯组，与车头设计相呼应。进入车内，新车将采用当下比较流行的多屏式设计，副驾驶前方配备一块尺寸较大的屏幕，更方便副驾驶人员对车辆功能进行操控。续航里程方面，新车或将拥有超过700公里的NEDC续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 法拉第未来FF 91预量产车下线

12月9日，法拉第未来（Faraday Future）发文称，FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。


此前，报道称，法拉第未来已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产，并继续面向大众市场的FF 81的研发。
据法拉第未来内部人士透露，尽管资金方面出现了困难，但是其公司一直都在通过产品测试和I.A.I系统提升产品质量，而且已经有多辆FF 91预量产车已经下线。

5. 法拉第未来官宣：FF 91 量产版电动汽车将正式发布

从官方渠道获悉，
法拉第未来表示，FF 91主打纯电豪华车市场，中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。从2017年CES上FF 91的首发到现在，已经过去了5年。

6. 死而复生？ 法拉第未来FF 91预量产车下线

12月9日，法拉第未来（Faraday Future）在社交平台上公布 FF 91预量产车已下线，接下来将会开启路试进程。

法拉第未来FF 91的命运可谓非常坎坷，早在2018年08月底，就已经传出了FF 91首台预量产车打造完成的消息，当时所有媒体都预测新车量产将进入倒计时。不过后来事情就不了了之，直到今天FF 91的预量产车才正式下线。


FF 91的外观采用了溜背式造型，前大灯与尾灯都采用了贯穿式设计，中央还能够亮起Faraday Future的LOGO，极具科技感和未来感。车身的长宽高分别为5250、2283、1598mm，轴距为3200mm。


内饰采用名为“第三互联网居住空间”的设计理念，主驾驶前方、中控台以及副驾驶前方布置了三块大尺寸液晶屏，展现出极强的科技感，并支持人脸识别、自动泊车、远程遥控、语音召唤等等功能。

后排搭载了两张“零重力”座椅，调节幅度达60°，并配备座椅按摩、加热、通风以及14项电动调节功能。

FF 91的最大功率达到1050马力，最大扭矩超过1800牛·米，0-97km/h的加速时间为2.39秒；电池采用的是LG合作生产的动力电池组，容量达130kWh，NEDC最大续航里程可达700公里。
写在最后

在经历多年来众多的传言和质疑后，法拉第未来已经逐渐被人遗忘。如今FF 91预量产车下线算是一定程度上说明它还没有完全被放弃。只是正式量产的速度还要抓紧，当下新能源行业发展日新月异，再拖一两年后产品力就完全不同了，可能到时造出来都已经毫无竞争力可言了。
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7. 吉利控股集团牵手法拉第未来 FF 91进入量产倒计时阶段

　　日前，行车视线从官方渠道获悉，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
     
 　　无独有偶，就在昨天，美股开盘前，在纳斯达克上市的特殊目的收购公司PSAC一度涨近70%，主要原因就是法拉第未来(FF)将与该公司合并上市。法拉第未来对外表示，预计交易后股权价值约为34亿美元，将全额资助给纯电动车FF 91 的生产。
     
 　　另外还有媒体消息称，在最新的一期融资中，珠海市以国资的身份也参与到此次融资洽谈中。有内部人士向媒体透露，目前珠海国资与FF正在前期接触阶段，具体细节正在洽谈，国资委将统筹注资方面的事情，按照前期接触，折算注资金额约为20亿元人民币，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地。珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。
     
 　　从目前法拉第未来的产品布局上看，FF 91也即将进入量产阶段。首先说新车在外观上的设计，更为年轻、科幻的设计给这款车增添了更为强烈的视觉冲击效果。而对于这款饱受争议的纯电动车，不知道大家有什么看法呢?

8. FF 91预量产车下线，法拉第未来不再跳票？

法拉第未来（Faraday Future）的首款车型 FF 91曾经历数次跳票，并在贾跃亭悄然匿迹后似乎也被人们所遗忘，不过近日车叔得到FF 91预量产车下线的消息，难道这次真要准备上市了？

据车叔了解，FF 91最大的亮点就是搭载了业内最大的抬头显示器（HUD），它可以将信息投射到驾驶员面前2.7米的位置。
Faraday Future内部人士透露，尽管资金方面出现了困难，但是其公司一直都在通过产品测试和I.A.I系统提升产品质量，而且已经有多辆FF 91预量产车已经下线，最新的一台也正在打造过程中。

车叔获悉，FF 91动力方面搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39便可完成百公里加速。电能储备方面，该车配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

其实在很早之前Faraday Future就获得了美国两大金融机构提供的4500万美元的债券融资贷款，这项贷款将用于FF 91的最终投产以及FF 81的研发。

另外，该公司的首席执行官毕福康曾表示，Faraday Future将在获得融资的9个月后开始交付，并在此交易达成后的12个月后开始批量生产，而且售价将超过140万元人民币。
对于法拉第未来重出江湖以及140万元的超高售价，大家怎么看呢？
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