5000亿市值仅剩不到600亿！滴滴的悲剧，最惨的并不是程维和柳青

1. 5000亿市值仅剩不到600亿！滴滴的悲剧，最惨的并不是程维和柳青

 每个人都有辉煌的那一刻，但不要将那一刻当成永久。这句话非常形象地形容了如今的滴滴，在滴滴未上市之前，它的远大前景是所有人的共识， 在滴滴最辉煌时期，它一共在全球拥有超过4亿活跃用户，拥有1500万位司机，平均日交易单量高达4100万。 
   甚至有人将滴滴和阿里巴巴、腾讯等大公司相提并论，预言滴滴将会成为一家改变世界人出行方式影响几代人的伟大公司，但没想到之后，自从滴滴上市之后，全网画风一转，曾经前景一片光明的滴滴顿时笼罩在黑暗当中。
      在上市当天，滴滴的最高市值达到了5000亿元，创始人程维也因为这场资本盛宴而带来了高昂的收益，其身价直接一度超过李嘉诚之子李泽楷，拥有280亿元财富，但没想到的是，仅仅大半年过后，这笔财富就缩水到了36亿元。
   创始人程维财富缩水的最主要原因就是滴滴的市值暴跌，在3月11日当天，滴滴一天的跌幅就高达44%，这也是上市以来最大的单日跌幅，截至目前滴滴的市值为89亿美元，折合人民币约564亿元。
      也就是说，滴滴上市9个月后，其5000亿市值仅剩不到600亿了，跌幅如此之大的原因很多人也清楚，从滴滴去年7月份被强行下架APP、禁止新用户注册之后，其市值就开始一路下滑。
   市值下跌只会影响股东们的资本收益，但市场上的业绩下滑却实实在在影响到了滴滴上万名员工的利益。
   据统计，在2021年1月份，滴滴的日交易单量仅有2000万单，其市场份额也从之前最高的9成一路缩减至7成，业绩大规模下滑的最直接结果就是裁员。
    在上个月时就传出滴滴全业务线将会裁员20%，按照滴滴员工1万人计算，滴滴将会一次性向 社会 输送超过2000名互联网人才。 
   但员工被裁员也不一定是苦难，毕竟滴滴还会给他们N+1的赔偿金，而程维和柳青这两大个人股东损失的利益是要远远超过员工的。
      程维的身价一路从280亿元缩水至36亿元，柳青的股份虽然没有程维多，但也持有滴滴1.6%左右的股份， 这笔股份在滴滴市值最巅峰时价值80亿元，但现在却只值9亿元了。 
   很多人看到这一幕可能就开始为程维和柳青默哀了，但这场滴滴的悲剧，最惨的并不是程维和柳青，而是软银。
   也就是在阿里巴巴最困难时期投资2000万美元的软银集团，也正是这笔回报超过千倍的投资让软银集团直接“封神”。
      但老天爷明显是公平的，软银在阿里巴巴的好运气并未在滴滴身上重演。
   软银投资滴滴的时间比较晚，腾讯投资滴滴的时间是2013年，而软银对滴滴的第一笔投资却是在2017年，所以软银必须花更多的金钱还能拿下足够多的股份。
   据数据记载，在滴滴上市之前软银一共向其投资了120亿美元，持有其20.02%的股份，在上市当天，这笔股份价值137亿美元，一共浮盈了17亿美元。
      但如今滴滴的市值仅剩89亿美元，软银所持有的20.02%股份仅值17.8亿美元了， 这就代表着，软银在9个月时间里浮亏了102.2亿美元。 
   所以看到了软银的情况，你们还觉得最惨的是程维和柳青吗？

2. 市值蒸发4800亿，滴滴最大的两个“输家”出现，不是程维、柳青

  中国最大的网约车平台，滴滴在这个位置上已经坐了很久，即便是遭遇了一系列麻烦，目前仍然是行业第一。 
    滴滴是幸运的，自从创立后，就获得了腾讯、金沙江、经纬中国等投资大佬的支持，资金源源不断地输入。在2015年和对手快的合并后，滴滴就稳坐了行业第一，几乎没什么强的对手。所以，这一路来滴滴发展是很顺利的，估值也一路攀升，始终位于中国独角兽企业前三名。 
       然而，   从2021年7月开始，一切戛然而止。原因都知道了，偷偷地跑去美国上市。随后我们就看到APP被下架，亏损几百亿、订单减少20%、大规模裁员、关闭橙心优选等业务   ，几乎没有一件好事。 
    当然，更惨的是市值一路下跌，投资者们本来以为赚得盆满钵满，如今却是损失惨重。软银还因为投资滴滴，造成了亏损。本来是一手好牌，却打得稀巴烂。本来可以继续壮大规模，获得更高的估值，却因为急于“分钱”而上市，落到如今这样的地步，实在令人唏嘘。 
    对于滴滴来说，哪天才是最黑暗的时刻？似乎从去年7月开始，几乎都处于黑暗时刻，毕竟好消息没有多少，坏消息却一个接一个。如今，滴滴再迎黑暗时刻，而且还比较严重。 
    3月10日，中概股集体大跌，一片飘绿。然而，令人没想到的是3月11日，中概股再度集体跳水。   滴滴跌幅竟然高达44%，创下去年6月上市以来最大单日跌幅。  
       目前，   滴滴股价为1.89美元，市值仅剩下89亿美元。滴滴在去年上市后，市值最高时达到了851亿美元，也就是说不到一年时间，市值蒸发了762亿美元（约4800亿元人民币）。  
    滴滴可能现在已经不看重市值，毕竟已经这样了，而且此前已经宣布要退市。但1.89美元的股价，离1美元的摘牌退市已经不远。 
    “主动退市”和“强制退市”是两个不同的概念，如果被强制退市，后面想再次上市，面临的困难也会大很多。因此，对于滴滴来说，股价跌成这样，也是非常惨的。 
    滴滴股价跌成这样，谁是最大的输家？有人说是创始人程维和柳青，但他们真的输了吗？ 
    滴滴是程维一手创立，投入了多少资金不详，主要是付出了近10年的心血。但   他持有6.5%的股份，即便是如今只有89亿美元的市值，它的价值也有5.785亿美元。   程维如果没有创业，继续打工，10年未必能够获得如此高的回报。 
        柳青在2014年才加入，目前持股1.6%，价值1.424亿美元。   柳青预计没投入多少钱，这个金额，柳青也是只赚不赔。 
    实际上，最大的两个输家是软银和Uber。软银是滴滴第一大股东，持股20%左右。按照现在滴滴的市值来算，价值仅为17.8亿美元，而   软银总共投入了100亿美元，等于是浮亏80多亿美元。   去年IPO时，软银持股价值140亿美元，还赚了40亿美元，如今亏损惨重。 
     Uber是第二大股东，持股12.8%。   当年，Uber把中国业务交给了滴滴，换来了股份，如今价值才11亿美元。Uber如果没有放弃中国市场，那其价值肯定不止这么多。所以，也输得很惨。 
       其实，对于滴滴的投资者来说， 越早投资，回报率越高。如果按照滴滴去年IPO时的市值来算，   天使投资人王刚回报收益超过1万倍，   A轮的金沙江投资投资回报超过350倍，B轮腾讯等公司的投资回报约60倍，其它投资回报从7000倍到5倍不等。 
    因此，即便是市值跌到89亿美元，这些前期投资者们仍然是不亏的，唯有后来进入，投资额最大的软银，损失最大。 
    滴滴未来命运会怎么样？首先，滴滴的市场份额已经在下降，一家独大的局面将被打破。竞争对手越来越多，网约车市场可能会形成多强竞争格局。其次，滴滴想退市后，再去香港上市，就滴滴目前的情况来看，这将是一个长久的过程，也未必能成功，投资者的收益想收回的时间会拉长。 
    凡事皆有因果，如果当初不急着去上市，或许就不会陷入今日这样的困境。一切都是由贪念而起，不要以为能够“大而不倒”，做企业要“敬天爱人”，始终把用户放在第一位。 
      

3. 柳青：滴滴核心业务已盈利；程维：6年亏损390亿

 滴滴出行总裁柳青在接受CNBC采访时说：“核心业务已经盈利或者小幅盈利。”不过，她并没有透露具体的盈利数据，也没有透露，所谓的盈利到底在哪个指标之下。
   面对新冠疫情，全球各地的网约车企业均陷入困境：美国Lyft上个月宣布裁员982人，Uber取消了对2020年总预订量和收入的业绩预测，Grab则将限制成本。而滴滴，柳青说公司目前不准备裁员也不融资，“我们的资产负债情况很好”。
   也就是上个月，滴滴CEO程维公布了未来3年的战略目标：滴滴3年内实现全球每天服务1亿单、国内全出行渗透率8%、全球月活跃用户超8亿。只可惜，并没有提及2019年的财务数据。不过，2019年2月的时候，程维曾说，2018年全年滴滴亏损109亿元，自2012年以来，连续6年亏损，累计达390亿元。
    对于亏损，程维很是坦诚；谈到盈利，柳青说的含糊。 
   

4. 滴滴终于上市了！市值一度超过5000亿，80后创始人程维身家近300亿

 今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。
   截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。
   周三，美股也迎来上半年收官，当天三大股指表现相对平淡，而中概股涨势太猛。生鲜电商公司叮咚买菜收盘涨超60%，嘻哈第一股普普文化上市首日暴涨405%。
   滴滴上市首日高开低走收涨1%，市值超4000亿
   美东时间本周三，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”，发行定价为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。
   上市周日，滴滴股价高开低走，开盘后不久一度涨超28%，收盘涨幅缩窄至1%，全天振幅近28%，市值一度超过5000亿人民币。截至收盘，滴滴市值为677.93美元，约合4377亿人民币。
      美股盘后，明晟公司宣布将滴滴ADR加入MSCI中国全股票指数，将从2021年7月15日起生效。富时罗素也宣布将滴滴ADR纳入富时罗素全球股票指数、富时罗素全球大型股票指数以及富时罗素新兴市场指数，从2021年7月8日起生效。
   公开信息显示，滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。募集资金用途方面，滴滴计划将约30％的募资额用于扩大国际市场的业务；约30％ 的募资金额用于提升共享出行、电动 汽车 和自动驾驶等方面的技术能力；约20％ 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
   据其招股书，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。截至2021年3月31日的前三个月的收入，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。
      在利润表现方面，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年。招股书显示，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元。2021年一季度，滴滴的盈利已达到54.83亿元。
      用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。
   交易量方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。
   创始人程维身家近300亿超越李嘉诚之子
   滴滴招股书显示，IPO前，其创始人程维持股比例为7%；IPO后，程维持股比例为6.5%，享有35.5%投票权。
      以6.5%的持股比例估算，截至美东时间本周三收盘，程维所持滴滴股份的价值为44.07亿美元，约合285亿人民币。
   据福布斯实时富豪榜，李嘉诚之子李泽楷身家为44亿美元。这意味着，程维身家超过了李泽楷。
   公开信息显示，程维出生于1983年，曾在阿里巴巴集团任职八年。2012年，二十九岁的程维创办小桔 科技 ，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28 。
   滴滴总裁柳青的身家也很高，据其1.6%的持股比例估算，其身家约为10.84亿美元，约合70亿人民币。
    老虎环球基金大赚64亿 
   滴滴上市当天，彭博社援引知情人士报道称，此前老虎环球基金在滴滴2014年进行C轮融资时首次投资该公司。知情人士表示，此次IPO前，该基金共向滴滴投资1亿美元，这些投资大部分在2014年做出，之后该基金曾卖出部分滴滴股权。知情人士称，老虎环球基金对滴滴的投资共获得10亿美元收益（约合64.56亿人民币）。目前，该基金公司发言人不予置评。
   软银持股比例超20%大赚110亿，回报率却仅为14%
   据The Information，滴滴上市前，孙正义旗下的软银集团总共向滴滴投资了大约120亿美元。
   据滴滴招股书，IPO后，软银对滴滴的持股比例为20.02%，截至周三收盘，这部分持股的市值为137亿美元。这意味着，目前，软银投资滴滴赚了约17亿美元，约合110亿人民币，回报率约为14.16%。
      即使软银是滴滴最大股东，软银仅享有10.7%的投票权，其委派的董事会成员也将在滴滴上市后退出董事会。
   叮咚买菜也飙升盘中一度接近翻倍，收盘涨超60%
   周三，刚上市不久的叮咚买菜也大涨，盘中一度涨超95%，至少触及两次熔断。
      截至收盘，叮咚买菜的市值达90.27亿美元（约合583亿人民币），其市值是每日优鲜的4.4倍（每日优鲜目前市值为20.37亿美元）。
   有趣的是，由于叮咚买菜的代码是DDL，与滴滴的代码很像，有分析称叮咚暴涨可能是因为美国散户把叮咚当成了滴滴。
         一中概股上市首日暴涨405%至少触及9次熔断
   除了叮咚买菜外，周三还有一只中概股暴涨，就是在周三当天上市的中国嘻哈潮流公司普普文化。
   上市后不久，该公司就直线拉升，多次触及熔断，涨幅一度达到465%。截至收盘，该公司涨幅缩窄至405%，周三全天，该只股票至少触及9次熔断。
      公开信息显示，普普文化成立于2007年，总部位于中国厦门，主营业务为嘻哈文化内容运营，包括在线嘻哈节目运营、活动赛事举办及相关培训等。
   据其招股书，在截至2019年6月30日的财年中，该公司实现总收入1900万美元，在截至2020年6月30日的财年中，该公司实现总收入1570万美元，同比有所下滑。
   美股上半年收官三大股指均涨超12%
   本周三是美股上半年的最后一个交易日，当天，在经济数据的带动下，道指、标普500指数上涨，仅纳指微跌。
   当天，ADP报告显示，美国6月制造业就业人数增加1.9万人，5月为增加5.2万人。6月建筑业就业人数增加4.7万人，5月为增加6.5万人。6月贸易、运输、公用事业就业人数增加6.2万人，5月为增加11.8万人。6月金融服务业就业人数增加1万人，5月为增加2万人。6月专业/商业服务业就业人数增加5.3万人，5月为增加6.8万人。
   截至收盘，道琼斯指数涨超200点，报34502.51点。标普500指数涨0.13%，报4297.50点。纳斯达克指数跌0.17%，报14503.95点。
         今年上半年，道指涨幅达12.73%，纳指涨幅达12.54%，标普500指数涨幅最高，为14.41%。

5. 滴滴程维和柳青是什么关系

滴滴被彻底下架，程维和刘清多次出现在各种报道中。那么，滴滴程维和刘清是什么关系呢？程维和刘清在滴滴事件中扮演了什么角色？让我们来看看！程迪迪和刘清是什么关系？十年前，程维是支付宝B2C事业部的副总经理。因为这段经历，他萌生了做打车软件的想法，也就是2012年6月，他从支付宝辞职。他拿着熬夜做的打车软件PPT去找王兴，却被王大珩斥为垃圾。没有什么比被别人掐死的梦更残酷的了。程维不再不好意思用PPT告诉别人融资的事情。在他无助的时候，阿里前掌门人王刚募集的70万元让他看到了希望。在北京一个破旧的仓库里，程维和几个人一起，用无数的bug创造了一个令人眼花缭乱的神器:滴滴打车。暴雪让北京街头打车变得更加困难，滴滴打车巧妙地展示了自己的魅力。在那个雪夜，它的订单增加了1000。在随后的几年里，无论是演讲还是接受媒体采访，程维都会提到那个雪夜。他甚至说:如果不是那场大雪，可能不会有今天的滴滴。此后不久，滴滴获得200万美元融资。也正是从雪灾开始，以滴滴为代表的打车软件越来越受到包括高盛在内的风险投资家的关注。

6. 滴滴还能上线吗？程维、柳青会不会因为自己的莽撞，被清出管理层

滴滴下架已经超过一个月了，人们心里不禁要问，滴滴将来到底还能上线吗？滴滴董事长总裁程维柳青到底捅了多大的篓子，7个部委要同时入驻调查，遭受到这么严重的处罚。  
     
   7月4日，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行 科技 有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。  
  
   这一切都起因还是因为滴滴在党的100年生日期间，悄悄的在美国上市了，根据美国的法律，滴滴有可能提供了重要的数据，而这些数据危害了国家的安全。  
  
   马云说过未来比石油能源更为珍贵的就是数据，滴滴因为它所在行业的特殊性，积累了非常多重要而敏感的数据，一旦这些数据为敌人所用，后果不堪设想。  
     
   滴滴迫于投资者的压力，很早就想上市，肯定想过在国内和香港上市，但是他的条件不符合，于是铤而走险偷偷的在美国上市，结果引来了管理层的震怒。  
  
   滴滴创始人程维毕业后进入到了阿里巴巴中国供应商团队做了一名最基层的销售，中国供应商的销售队伍，外界称为中供铁军，是马云最为倚重的团队，能吃苦，能打硬仗，每天的工作就是坐上摩的，带着矿泉水和面包去长三角乡镇的工厂里推销中国供应商的会员产品。  
     
   因为够狠战斗力强，26岁的程维就成为为阿里巴巴最年轻的大区经理。程维不甘心总给人打工，2012年离开阿里后创办了滴滴，那一年程维29岁。  
  
   2012年9月滴滴在北京上线，2012年12月滴滴获得了金沙江创投的300万美元的A轮融资，2013年4月，完成B轮融资：腾讯投资1500万美金。  
     
   接着程维使了一个大招，他把当时任高盛亚洲区董事总经理的柳青挖到了滴滴任首席运营官，这绝对是一步妙棋。柳青还有一个身份，她还是大名鼎鼎联想集团创始人柳传志的女儿。  
     
   柳青给滴滴拉来的大量投资还有重要的各种资源。因此滴滴战胜了快的和UBER，成为中国网约车市场的霸主。柳青来到滴滴以后，没有多长时间就宣布了离婚。  
     
   所谓成也萧何，败也萧何。有魄力，胆子大，让滴滴野蛮生长成为互联网巨头，铤而走险瞒着管理层偷偷在美国上市也让滴滴付出了惨痛代价。创始人的性格决定了滴滴命运。  
  
   滴滴肯定是做了损害国家利益的事情，否则管理层不会如此大动干戈，对滴滴处罚如此严厉。  
  
   1、滴滴的数据要由国家绝对掌控，网传滴滴的数据未来将由数据安全国家队卫士通接管。  
  
   2、现有的重要岗位管理层要更换，换成国家信任的人。  
     
   未来滴滴也很有可能从美国私有化退市，数据安全企业360就已经从美国退市，转到国内上市。管理层未来对于数据安全必定会越来越重视，一些互联网公司去美国上市的路基本被堵死了，小红书已经宣布放弃在美国上市。  
  
   国家安全始终是第一位的，相信老百姓都支持管理层对于滴滴的处理，也希望中国的企业家们不能为了金钱而放弃了最起码的底线。

7. 滴滴被查，市值瞬间蒸发500亿！网友：帅不过三秒

 “帅不过三天”来形容刚低调赴美上市的滴滴，再恰当不过。上市首日，滴滴市值达5000亿，截至目前， 受消息影响，滴滴在美股盘前突然跳水闪崩，股价跌去10%。市值瞬间“消失”500亿人民币。 
        
   在滴滴本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。最终发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元。
       各路资本大鳄担任承销商包括高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本等。除了这些“ 大佬”财团外，滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构。比如中金公司、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。   国内外“大佬”云集，助力滴滴成功赴美上市。  
    北京时间6月30日晚，滴滴在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。2021年7月2日中国网信网对滴滴进行调查。从上市被查，不到三天时间。   为何滴滴“帅不过三天”？  
    从中国网信网了解到，滴滴存在国家数据安全风险，为了维护国家安全，保障公共利益， 才对“滴滴出行”实施网络安全审查。反观这消息一出，外围市场，应声直下，以至于滴滴瞬间蒸发500亿人民币。 
           滴滴平台不论是用户还是司机都是实名制认证，并且需要绑定银行卡或者其他支付APP，这类信息无论哪种数据出现“被盗”，就会直接造成我们自身的数据损失。  
       一旦数据库被“拖库”之后，相关信息被公开售卖是存在可能的。   比如说信息里有一些车主信息，如果我是保险公司，我把这个信息买下来之后，我可以看 看他的 汽车 保险状况。如果信息里还存在用户信用卡账号、有效期限等信息，一旦信息被黑，不法分子就能用这些信息做黑卡，进行盗刷等等，这些都是数据安全问题。  
   目前来看，滴滴很配合网查，并且 为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”主动停止新用户注册。 
     至于，最后调查结果，不要妄加猜测，可以耐心地等待调查结果。  
    滴滴在招股书中披露，“   计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外的国际市场的业务；另外约30%的募资金额用于提升包括  共享出行、电动 汽车 和自动驾驶  在内的技术能力；约20%的募资用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等   ”。 
   目前，国内外市场都已经趋近饱和状态，并且滴滴自从2018年以来一直保持市占有率第一的霸主地位，想进一步扩大市场业务，国内市场机会没有什么空间。只能试足国外。
        
   从滴滴另一个愿景来看，提升共享出行、电动 汽车 以及自动驾驶技术是很有必要。目前这个市场还处于白热化竞争阶段，这一步弟弟或许可以用其30%甚至更高的比例资金去提升。
         滴滴出行，行在路上，安全第一！只要控制了安全，未来可期！   

8. 十年吸血上市，三天彻底崩塌，滴滴程维终于收获到应得的结局，你怎么看？

滴滴开创，到2021年7月1日发售，一同用了十年时间。可是，坍塌仅用了三天！发售，7月4日后相继各大网站下线整顿，距一切正常运营无望。滴滴下线整顿的身后，体现的是程维柳青等对全部领域和司机的极其不重视，很多年来一家独大的局势让这群依靠滴滴变成 富裕之人的管理层们失去对领域的心存敬畏。
一、为了更好地考试成绩不顾一切

滴滴新房开盘股票价格狂跌30%！我觉得这不是程维柳青等想要见到的，可是这类局势彻底是她们劳动所得的。看一下这么多年她们为了更好地发售干了什么吧！上市企业若是要想得到高些的公司估值，一份出色的财务报告不可或缺，滴滴在这些方面耗尽了时间。最先，为了更好地完全垄断市场、打击嘀嗒、三国曹操、一喂出行等同行业。滴滴大打价格竞争，用廉价反补贴的方法搅乱出行价钱，吸引住了大量买车人和客户，在获得销售市场操纵影响力以后逐渐提升提成，上升价格，在买车人和旅客彼此之间饮血。与此同时，人设崩塌优惠订单信息、顺风拼车单等危害司机权益的新项目。根据互联网大数据鉴别客户人群，定向精确黑公关！
二、欠缺敬畏之心根据这种方法，滴滴在招股说明书上边撰写了一份令金融市场见识大好的成绩表，趁机得到了680亿美金的巨额总市值。

但难题是，这类杀鸡取卵式的运营模式危害了司机的权益、失去客户的用户评价，甚至是导致社会发展上比较严重的司乘分歧。
草根创业出生的创业者京东刘强东曾说：他本能够把京东快递这方面项目外包出来 ，最少可以给企业每一年节约十多亿人民币，可是他没有，他宁可花大钱还要签订这种快递小哥，给予更强的薪资福利。
一家子都是“名流”人员的柳青，也有早就忘记了初衷的程维显著没有那样的醒悟。
她们乃至不承认滴滴司机归属于滴滴的宣布职工，由于那样就可以无需给司机五险一金、带薪假期等宣布职工才可以有着的工资待遇。
作为出行领域的行业龙头，给司机的工资待遇都还没T3,、嘀嗒、一喂出行等服务平台多，真是好笑。

总结：许多网民在为程维柳青感到失望，觉得辛苦十年却变为如今那样，很遗憾！一点也不遗憾，就算没有了滴滴，她们依然有着十辈子都花不完的财富。真真正正吃苦的是那1500万滴滴司机，这种司机为滴滴的发展也投入了精力，最终却由于滴滴下线而迫不得已另维持生计路！