英文经济问题

1. 英文经济问题

1假设纽约Yankees棒球队提高票价仍能每场售空，而湖人篮球队的球场从来都坐不满；那么为了增加收入两个队都会对球票提价。

2消费者在买票的时候要加上销售税（HST），所以消费者安全付担了销售税。（注：这里假设税率按件计算，同时供给曲线有一定弹性）
3烟税效果显著：烟税极大程度上减少了吸烟，并且产生大量税收收入（每件产品的税乘以加税后卖出的产品）。（注：这里假设税率按件计算，同时供给呈水平。）
4一个家庭买了一堆的货物x和货物y, x的边际效用是15，y的边际效用是3。当x价格为5，y价格为1时效应最大化。
5假设他是理智的，ian的冷漠曲线不会相交。（注：其中一点重要假设是消费优先倾向于能够更多的同时消费两者。）
6如果货物x价格下降，某消费者对货物y的消费减少，该消费者对货物x的需求曲线小于1. （注：这个问题要想想货物的消费数量和它的弹性之间有怎样的联系）
7基于降价而增加的消费者盈余等于价格差乘以新的数量。

经济学的东西，有点绕口。

2. 经济英语翻译~！急！！！

随着全球经济一体化的发展，东北亚区域经济合作也在不断的向前发展。	
Along with the development of global economic integration, northeast Asia economic cooperation has also in the continuous development of the.	

但是由于各种制约因素，使得东北亚区域合作的潜力远没有充分发挥。	
But due to a variety of factors, make northeast Asia regional cooperation potential far from full play.	

而中国东北的振兴有赖于东北亚区域合作的深化,特别是要融入东北亚区域经济合作发展中,实现东北地区和东北亚区域经济的双向互动发展	
And the revitalization of northeast China depends on the deepening of northeast Asia regional cooperation, especially blend in northeast Asia regional economic cooperation development, realize the northeast and the northeast Asia economic two-way interaction development

3. 求助三道英语经济题！

我的理解是 a ,c,b
这些题目好像是财政学里面的东西吧，我只是对经济学有一定的认识，给出个人理解：
第一题，问的是财政政策促进就业和保证物价稳定的作用表了政府的哪方面的功能，我觉得保证充分就业和物价的稳定既是保证宏观经济运行的稳定，所以我选A
第二题，问联邦政府通过哪些手段来执行其的再分配功能，我觉得再分配可能涉及的是国民财富的再分配，这个应该是通过税收和转移支付完成的，所以选C
第三题，问下列哪个属于积极个人所得税收系统的表现，这个拿不准，猜的是B，随着收入的增加，税收的边际税率增加。这个应该表现的富人所交的税的税率逐级增加！

以上是我自己的理解，有些片面，希望指正!!!

4. 急求助 英语经济学题目

　　因为Bertrand 模型和 Cournot 模型的分析变量不同。
　　1、在Bertrand 模型中，Bertrand 采用的分析变量是价格P，即两个厂商以价格变动作为竞争手段，他们这么做的结果是最后的均衡价格和产量与完全竞争市场的均衡产量和价格相同，这一结论常常被称为“Bertrand Paradox”；
　　2、在Cournot 模型中，Cournot 采用的分析变量是产量Q，即两个厂商以产量变动作为竞争手段，他们这么做的结果是最后的均衡价格和产量要小于完全竞争市场的均衡产量和价格。
　　3、推导过程很简单：分别对两个厂商的利润最大化函数求导即得利润最大化时的产量和价格。
　　PS：推荐楼主看一下张维迎的《博弈论与信息经济学》。

5. 经济问题，有点需要一定英语水平，谢谢帮助，明天考试，急需解决！

第一题，补贴之前消费量是120，补贴之后消费量是140，补贴政策提高了消费量（140-120）=20

第二题，目的是Y1恢复到Y，选项是D，提高工资率，就是提高了生产成本，供给线应该左移，真实GDP移向Y。

6. 请英语经济达人解答一下几道经济问题

1、下列哪一项与产量无关：Fixed costs.固定成本
 
2、那个是隐含成本？the opportunity cost of factors of production provided by the owners of the firm.企业所有者提供的生产因素的机会成本。
 
3、投入量和产出量的关系叫做：production function生产函数
 
4、短期来看：some inputs are fixed有些投入是固定的
 
5、在一段时期内不可改变的成本叫做：题目打字打错了吧？ed？应该是：Fixed costs.固定成本吧 
 
希望帮到了你，满意请点击“选为满意答案”及时采纳，谢谢!

7. 英文的宏观经济题啊，求大神帮帮忙，在线等，紧急啊！

解释为什么政府开支的增加导致平衡输出增加大于支出增加。
答案：
The pros and cons of increased government spending is the points:
1, if the economy is in recession, the expansion of fiscal expenditure can effectively stimulate consumption, consumers' enthusiasm is not high, the government for the people to spend money, like the south-to-north water diversion project, the three gorges, such a large national project has played a role in this regard.
2, if consumer is overheating, the government should be on to tighten monetary policy to curb consumption, reduce fiscal spending, to promote healthy and orderly development of national economy.
These by LM - IS model can be analyzed
中文：
政府开支增多的利弊是分情况的：
1，若经济处于萧条期，扩大财政支出能够有效的刺激消费，消费者消费热情不高，政府替人民花钱，象南水北调，三峡这样的全国性大工程，就起到了这方面的作用。
2，如果消费过热，政府则应通过紧缩型货币政策来抑制消费，减少财政支出，以促使国民经济健康有序发展。。
这些通过LM-IS 模型可分析出来

8. 急求英语翻译 谢谢各位了 有点多但是确实急需 有关经济的好像是 麻烦高手翻一下 谢谢

为你提供准确和正确的最佳手工译文。绝对可以放心。等待加分。

Local Interests
At the local level, governments set up 8,000 state-owned investment companies in 2009 alone to channel government dollars into business and industrial ventures, Mr. Huang said. One example suffices: a private Chinese automaker, Zhejiang Geely Holding Group, made worldwide headlines in March when it agreed to buy Sweden's Volvo marque from Ford. Much of the $1.5 billion pur-chase price came not from Geely's relatively modest profits, but from local governments in northeast China and the Shanghai area.
地方利益
黄先生说，在地方一级，政府仅在2009年就成立了8000家国有投资公司，将政府手中的美元引到工商企业。一个例子就足以说明：中国的一家私人汽车制造商浙江吉利控股集团在3月成为全球头条新闻—它已同意同从福特汽车公司手中购买瑞典的沃尔沃品牌。 15亿美元的购买价大多数不是来自吉利相对不高的利润，而是来自中国东北和上海地区的地方政府。

Geely reciprocated this month, announcing that it will build its Volvo headquarters and an assembly plant in a Shanghai industrial district.
The reasons for the state's push for greater in-volvement in business vary. State control of energy supplies is crucial to China's growth, and the Shanxi coal takeovers will increase production, guarantee fuel to some state-owned utilities and give Beijing new power to control coal prices. State mining companies also argue that they have a superior safety record to their accident-prone private competitors.
But in other areas the state looks more mercenary.
吉利本月投桃报李，宣布将在上海一个工业区建立其沃尔沃总部和组装厂。
国家推动更多参加企业运作的原因各异。国家对能源供应的控制对中国的增长是至关重要的，而山西煤炭的并购将增加生产，保证一些国有发电厂的燃料，并给予北京控制煤炭价格的新权力。国营采矿公司也提出，跟事故频仍的私人竞争者相比，他们的安全记录是很好的。
但在其他地区，国家显得更加唯利是图。

Take telecommunications. Upon joining the World Trade Organization, China committed itself to opening its communications market to foreign joint ventures for local and international phone service, e-mail, paging and other businesses. But after eight years, no licenses have been granted -- largely, the United States says, because capital requirements, regulatory hurdles and other barriers have made such ventures impractical. Today, basic telecommunications in China are booming, and are virtually 100 percent state-controlled.
以电信业为例。在加入世界贸易组织的时候，中国信誓旦旦承诺要其电信市场中的地方和国际电话服务、电子邮件、寻呼服务等业务通过合资企业形式向外国开放。但八年以后，没有发予任何许可证—美国说，在很大程度上，是因为对资本的要求、监管障碍和其他壁垒是建立这种企业成为不切实际。今天，中国的基础电信业务在蓬勃发展，而且几乎是百分之百由国家控制。

Take the passenger airline industry. Six years ago, the central government invited private investors to enter the business. By 2006, eight private carriers had sprung up to challenge the three state-controlled majors, Air China, China Southern and China Eastern.
The state airlines immediately began a price war. The state-owned monopoly that provided jet fuel refused to service private carriers on the same generous terms given the big three. China's only computerized reservation system -- currently one-third owned by the three state airlines -- re-fused to book flights for private competitors. And when mismanagement and the 2008 economic crisis drove the three majors into financial straits, the central government bought stock to bail them out: about $1 billion for China Eastern; $430 mil-lion for China Southern; $220 million for Air China.
以航空客运业为例。六年前，中央政府邀请私人投资者进入这项业务。到了2006年，八家私人航空公司涌现出来，要挑战国家控制的三大头：国航、南航和东航。
国有航空公司立即开始了价格战。提供喷气机燃油的国有垄断公司拒绝按给三大航空公司的优惠条件来为私人航空公司提供服务。目前三分之一由三家国有航空公司拥有的中国唯一的电脑预订系统拒绝为私营竞争公司订票-。而当管理不善和2008年经济危机将三大公司逼入经济困境时，中央政府购买其股票，帮助它们摆脱困境：为东航购买了约10亿美元，南航 4.3亿美元，国航2.2亿美元。