波音去年净亏119亿美元，为何会有这么多亏损？

1. 波音去年净亏119亿美元，为何会有这么多亏损？

2020年，波音公司业务受到737MAX机型停飞和全球疫情因素影响，全年亏损超过119亿美元。波音的亏损主要有两个原因导致。
其一，737MAX机型停飞。印尼和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故，共导致346人丧生。随后，全球多个国家和地区停飞或禁飞波音737MAX系列客机。虽然737飞机遭到停飞但波音还在持续的生产这款飞机，但是没有一个航空公司过来要飞机，波音就只能用自家的机场机库甚至员工的停车场去停这款飞机，如今波音这款飞机已经积压快200架了。波音都没办法了，租一些机库机场来停这款飞机了。对于波音来讲，200多架飞机停在外面没有航空公司接收，那不只是一个停机费这么简单，每一架飞机人家航空公司不给钱，但是波音公司生产飞机需要大量的资金成本，200架飞机就是两三百亿美元的亏损。
其二，受疫情的影响。在全球经济低迷的情况下，航空业受到巨大打击，很多航空线停飞。而波音作为航空飞机的巨头也必然会受到影响。疫情期间航空航天工业将主要面临三大挑战：最小化飞机订单取消或推迟；在新飞机需求恢复之前，同时保持航空航天供应链的活力和健康； 降低并调整航空航天供应链的规模， 使其在中期内达到“新常态”的可持续生产水平。 航空公司是重资产和资本密集型的行业，疫情会对公司的现金流产生巨大影响。航空公司往往需要支付大额贷款、租赁费、人力工资，在这场灾难中，资本链薄弱的航空公司可能会被淘汰。所以，波音公司的年度亏损如此巨大。 

2. 波音全年亏损逾118亿美元，主要是受了什么影响？

那么主要受到的是这个疫情的影响，所以才让租赁公司全年亏损达到了118亿美元。今年这个疫情我想大家都非常的清楚，包括去年2020年疫情是最为严重的一年，因为疫情的严重性，所以导致了很多的国家都出现了封城封国的举动。正是因为疫情的出现导致了客流量大幅减少，也因为一些地区封国封城市已经出现了禁飞，那么对于这个航空人员还要发放相应的工资，所以自然会出现相应的亏损。
波音公司在这个市场预期为亏损41.86亿美元，但没有想到2020年全年亏损达到了118.73亿美元。很多时候就是那样子人算不如天算，因为疫情没有那么快过去，2020年疫情非常的严峻，并没有将疫情得到有效的控制，而且有很多地区以及相应的人员，他们都没有旅游的打算，也没有外出的打算，那么这样的话就会导致飞机的乘客大幅减少。
因为疫情的原因大家都不想出去冒险，因为疫情的原因大家都想要减少外出的次数，这样的话就会导致航空业运输业受到非常大的影响，甚至处于停摆的状态。对于那些航空公司来说，他们并不愿意开出空姐，也不愿意开除一些机组人员，因为一旦疫情过去经济不足，他们想要找到这些人，真的挺不容易的。只能够给他们开出一些保底的工资来让他们不至于跳槽，或者说不至于到其他的公司去谋求工作，一旦经济复苏，一旦疫情过去，他们还可以非常迅速的组织人员来进行相应的恢复营运。
美国股市也受到了很大的冲击，因为疫情因素的影响，很多人出售了波音的股票，波音公司还得要做出相应的回购，如果股票过低，那么就会导致股票没有投资价值，从而影响到整个公司的利益。受到股市的影响，波音公司从中也受到了一定的亏损。预约飞机，它是需要进行一些维修和保养，以及相应的维护的，就算没有在这个营运的情况下，还需要做相应的保养检测以及相应的维护，同样波音公司的飞机还需要进行相应的投保，这些维护其实都需要花费不少的资金，这些也是导致了波音公司出现了亏损的这个情况。
就像我们平时的汽车，如果自己不经常开，那么有时候偶尔还需要进行相应的保养，还需要做相应的启动，让发动机正常一定时间的运转，但这些都是需要油耗，也都需要一定的开支的。

3. 波音市值跌破1000亿美元，导致股价大跌的原因是什么？

波音公司对3月份一架波音飞机坠毁(原因尚不清楚)以及5月3日印度一架波音737飞机故障(造成17人受伤)表示担忧。波音公司的市场价值下降是由于频繁的事故导致国际对其飞机的信心急剧下降。2022年5月3日收盘时，波音的市值已跌破1000亿美元，市值为908亿美元。波音报告第一季度亏损超过12亿美元。

一架飞机在空中失败，不仅是对飞行员操作水平的考验，也是对飞机可靠性的重大挑战。看来波音飞机在这些测试中，结果并不令人满意，也许波音失去了订单，是市场价值，但许多人失去了无法弥补的生命。此外，3月份的坠机事件或目前的印度737故障，在正式的事故调查报告发布之前，我们无法评估波音的责任。准确地说，波音目前的重点是一个真正的担忧。

波音公司还表示，将寻求在2022年下半年恢复该款梦幻客机的交付。不知道波音是否已经弄清楚了为什么波音经常发生事故，以及事故的直接原因是技术、设计还是质量。当事故再次发生时，遇难者家属不应该提出这样的问题，而是波音公司自己的问题。作为一家商用飞机公司，如果客户不是第一位的，波音真的没有什么可走的。波音在这个时候不应该担心市场和利润，而应该更多地考虑如何发现问题并解决问题。市场已经没有了，我们可以重新开发，如果利润没有了，我们可以在将来弥补。市场价值下降，未来仍有改善的机会。波音错过了反思和改进的机会，可能会变得更加危险。

C919不像波音那么有名，但飞机终究是交通工具，安全总是第一位的。波音担心，如果市场继续不信任它，它将面临更大的挑战。不要小看新飞机品牌，飞机制造技术，已经不是秘密了。如果不能反思自己的痛苦，波音的未来将变得更加不确定。

4. 波音美股盘前跌幅一度扩大至9%，现跌超8%，此事对公司的影响有多大？

此事不仅会拉低该公司的股价，而且也会阻碍其发展，因此影响极大。波音公司曾经是世界上最大的飞机生产和制造商，而且至今仍有较大的影响力。但该公司的产品质量问题频发，而且带来了极为负面且不可逆的影响。
波音737是该公司的产品之一，但这一产品曾经出现多次突发事故，而且造成了严重的人员伤亡。而该产品在近期又发生了一次事故，此次事故的影响范围极广。波音美股盘前跌幅一度扩大至9%，现跌超8%，此事对公司的影响有多大？我认为影响特别大，主要的影响有三个:
一、这会影响该公司的长远发展。
此事会导致该公司现有的发展陷入困境，而且可能会面临诸多难题。该公司在短时间内可能会面临资金链断裂的风险，而且也无法获得更多的投资。在现有的局面下，其产品的销量会有所降低，这会进一步影响其发展。
二、此事会冲击该公司的股价。
此事给该公司造成的第二个负面影响就是股价的暴跌，自从事件发生之后，网友对该公司的质疑声接连不断。不仅仅是民众质疑该公司，股民也会对该公司口诛笔伐。而正是因为如此，所以该公司的股价会应声下跌，并且毫无上涨的趋势，这正是影响之一。
三、此事会影响公司的运转和经营。
该公司已经成为众人关注的焦点，而且已经被推上了风口浪尖，因此其运转会受到阻碍。虽然我们不会对事故原因妄加猜测，但这并不意味这个该公司能够因此逃脱。在斥责该公司的同时，其他与之有合作关系的公司可能避免和它产生关联，而这会导致该公司面临巨大的经营危机，并且冲击其现有的经营模式。
以上就是我分析的影响。

5. 波音母公司股价大跌近8%，该公司此前的业绩如何？

因为疫情的影响，该公司的业绩也受到了很大的影响，此前该公司一直处于亏损状态。这次的飞机失事事故，给波音公司也带来了沉重的打击，这个公司的股价又大幅下跌了。希望所有的飞机都能够安全出发，安全落地。在2022年3月21日，东航的飞机出现了失事之后，波音公司的股价又下跌了近8%。关于该公司之前的业绩如何？以下是我的看法：

一、该公司此前的业绩也非常的糟糕
我们都知道因为疫情的影响，很多航空公司的航班都无法正常的出发。而且在出现了疫情之后，中国也实施了五个一政策，严格限制了归国以及出国的航班。因为对航班的限制，所以很多的航空公司的业绩都出现了大幅度的下滑，波音公司此前的业绩也非常的糟糕。

二、这次的飞机失事事故给波音公司带来了沉重的打击
因为疫情的影响，波音公司的业绩已经非常糟糕了，几乎一直处于亏损状态，但是在如此糟糕的情况下，又出现了一起飞机失事事故。这起事故在出现之后，波音公司的股价又立刻下跌了近8%，这起事故可以说是给了波音公司一个致命的打击。

三、希望所有的飞机都能够安全的出发，安全的落地
很多的人对飞机都有恐惧心理，因为飞机非常空之后到底能不能够安全落地都是一个未知数。虽然在大多数情况下飞机都是非常稳定的，不会出现事故，但是一旦一架飞出现了事故，那么整个飞机上的人可能都会丧生于这起事故之中。所以希望所有的飞机都能够安全的出发，安全的落地，永远都不要出现飞机事故。
那么你知道波音公司以前的业绩如何吗？欢迎评论区下方留言。

6. 美股连扳两局，濒临破产的波音，两天暴涨45%，真的要飞了么？