山地车前拨上大盘时很费力是怎么回事

1. 山地车前拨上大盘时很费力是怎么回事

前拨微调螺丝过紧 用工具把前拨上的H螺丝逆时针拧松 如果拧的过松会掉链子 过紧前拨上不去 所以要自己根据情况调节

2. 山地车前拨换挡时大盘有时挂得上，有时挂不上什么原因

这个不好说，引起的问题有很多。一个是链条太长，一个是后拨张力调节太松。还有就是链条中心线偏太多，处理方法是调节牙盘一侧的距离。还有就是看下牙盘是否有做工问题卡链条。一般天津产的破牙盘爱出这个毛病。

3. 山地车 前拨链条无法升到大盘上

那说明是前拨的变速线松了，你只需要紧一下就可以了，左手前拨上有一个小的调节螺丝，你松那个螺丝，线就紧了，如果还不行，那您就抽空来剧院北临的“喜德盛自行车专卖店”电话0635-8224778
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4. 山地车变速器前拨，最大盘上不去

是变速的线松了，左边的变速手把那有个微调，松一点试一下看看是不是就可以变上去了

5. 自行车前拨上不了大盘 限位螺丝没问题 指拨微调螺丝最小

如果限位螺丝没问题，那就是变速拉线太松了，用指拨微调螺丝调整一下。还是不行的话，松开前拨线螺丝把线拉紧再固定好。注意，太紧会下不了小盘，需要反复试验、调整才行。

6. 山地车前拨指拨调二档直接挂上三档，后拨要跳档，且挂不上最大盘，是什么问题，求调试方法

定位不准，确定变速线松紧后分别定位限位螺丝，然后微调变速器或拨链器微调螺丝

7. 捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调

捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：
1、首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。

2、 先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。

3、将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。

4、调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。

8. 山地车前拨调节问题！ 现在是前2后10，前面上大盘的时侯，指拨推不动了

松那个有H标记的螺丝一圈。不行再松一圈。再不行就把线管头上的螺母扭紧点。