宁波该怎么利用自身的地理优势

1. 宁波该怎么利用自身的地理优势

长江三角洲地区作为我国综合实力最强的城市群，未来20年将呈现加快发展的趋势。宁波作为长三角副中心城市，在新一轮的区域发展中拥有良好的机遇，同时也面临着众多挑战。如何在科学发展观的指导下，明确发展方向，有效发挥自身的优势资源禀赋，进一步增强宁波的城市功能，提升宁波在长三角城市群中的战略地位，实现又好又快发展，这是当前宁波经济社会发展的重大战略问题。 　　一、今后一段时期是长三角发展的战略机遇期　　经过改革开放将近30年的快速发展，由上海和浙江、江苏诸多城市组成的长江三角洲地区已成为全国综合经济实力最强、产业发展基础最好、对全国影响和带动作用最大、社会发展水平较高、人民生活较为富裕的城市群或经济圈。　　长三角区域经济发展拥有一些得天独厚的优势：一是独特的地理区位优势。长三角地处我国东部沿海的中间，也是亚太经济区、太平洋西岸的中心地带，拥有极好的海上交通优越条件。同时，长江下流贯穿长三角北部城市与上海，能够溯江而上带动我国中西部地区，成为带动全国发展的龙头；二是雄厚的产业经济基础。长三角地区是我国近代工业的发祥地，工商业发展水平一直领先于其它地区。工业化、城镇化发展较快，现代化程度较高，人均GDP达到4500美元以上，已进入中等发达水平，是我国综合经济实力最强的区域；三是改革开放较早。长三角地区体制改革起步较早，民营经济发达，市场体系发育相对完善，体制、机制灵活，企业活力强劲。同时，对外开放较早，经济外向程度高，对外贸易活跃，引进外资积极，对外合作广泛，是我国外贸出口、引进外资和对外经济合作的重点区域；四是科教文化较为发达。长三角地区人文底蕴深厚，人文荟萃、人才辈出，科教事业较为发达，16个城市半数为科教名城或历史文化名城；五是城市化进程较快。长三角区域经济发达，城市化进程推进较快，人口密集，城镇体系完整，城市功能分工相对清晰，上海国际大都市在长三角的龙头地位突出，南京、杭州、宁波、苏州在区域中作为副中心城市地位明确、功能清晰，一批各具特色、富有活力的中小城市发展势头强劲。长三角城市的有机组合使之成为带动全国经济发展的龙头，具备成为世界级城市群的基础。当然，长三角区域经济发展也有一些先天不足，如资源环境瓶颈制约十分严重，区域内部协作与协调机制有待完善，参与国际竞争的能力有待提升等等。　　在当前世界经济全球化、新技术革命蓬勃发展的背景下，国际跨国公司转移生产基地的进程加快，长三角优越的条件已使它成为国际产业资本登陆中国的桥头堡，成为全国乃至东亚联系国际市场的重要门户，长三角面临发展的战略机遇期：一是扩大对外开放、提升国际化水平的战略机遇期。今后一段时间在经济全球化的推进下，以跨国公司为主导的国际产业资本将进一步加快战略布局调整，制造业资本将从发达国家向产业基础好、市场潜力大的发展中国家和地区转移。长三角区域优越的地理区位条件和坚实的制造业基础，使之成为国际产业资本进入中国大陆的桥头堡，目前世界500强企业已有400多家在上海设立经营总部或办事处，并在长三角地区投资产业项目，设立生产基地。随着我国加入WTO过渡期的结束，我国对外开放将进一步扩大，长三角在全国对外开放中的作用和地位会进一步突出，长三角区域的对外交流也会越来越多，国际化程度会不断提高；二是产业升级、推进工业化、城市化、现代化进程的战略机遇期。在科学发展观的指导下，随着制造业的快速发展，工业化进程加快推进，产业结构不断优化升级，经济增长方式逐步转变，服务业和代表先进技术发展方向的产业比重不断上升，资源消耗、环境污染型的产业被逐步淘汰，产业竞争能力也得到不断增强。同时，在工业化的推动下，城市化进程不断加快，社会事业明显进步；三是提升城市群功能、增强区域综合实力的战略机遇期。在新一轮发展周期中，长三角不仅仅是一个重要的产业基地，也将在金融、贸易、物流、科技、管理和中介服务等方面为周边区域乃至全国提供有效服务，带动全国经济发展，充当发展的火车头。　　二、宁波在长三角南翼崛起具有优越条件　　宁波作为我国东南沿海的重要港口城市、华东地区先进制造业基础、长三角的副中心城市、国家历史文化名城，是长三角区域发展的重要支撑点。在长三角区域经济发展进程中，宁波有着加快发展的良好条件。　　宁波在新一轮的发展进程中拥有其独特的优势，有着加快发展的良好条件：一是独特的港口资源优势。宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化国际深水大港，与之配套的集疏运交通网络已日趋完善，港口生产能力强劲，货物吞吐量已居世界第四位，是上海国际航运中心的重要组成部分。优越的港口资源优势为宁波的对外开放和产业发展提供了强劲的动力；二是良好的地理区位优势及日趋完善的交通基础设施。宁波地处我国东南沿海的中段，出海口十分开阔，宁波港处于亚洲港口的中心位置，与亚洲主要港口距离在1000公里以内，与欧美港口联系也十分便利。近年来，宁波的交通设施建设投入力度不断加大，陆上交通条件得到显著改善。发达的海陆交通网络体系将为宁波的经济发展和城市功能提升提供强劲动力；三是坚实的产业基础。改革开放近30年来，宁波经济发展实现了飞跃，经济总量名列全国城市前15位，副省级城市第6位，全省第二位。产业结构已形成了以工业为主体，服务业加快发展，农业稳定发展的良好局面。工业体系已形成了传统优势产业、临港大工业和高新技术产业三大支柱。244个产品产量名列全国前10位，114个产业产量位居全国首位，宁波已成为华东地区的重要制造业基地。良好的产业基础为宁波下一步在长三角南翼突出其先进制造业发展的龙头作用打下坚实基础；四是灵活的经济运行机制。宁波改革开放起步较早，民营经济比较发达，所有制结构已形成了多种所有制形态经济共生共荣、互相促进的良好态势。地方政府管理有序，企业机制灵活高效，在近几年的城市综合竞争力评比中，宁波的机制、体制和企业管理始终名列前茅。灵活的体制机制优势使市场机制能够在经济运行中起到有效的调节作用；五是悠久的商贸文化传统。宁波具有1000多年的对外贸易历史及重教重文的悠久传统，有着深厚的儒商文化底蕴。在优秀儒商文化的熏陶下，近现代涌现出众多卓有成就的宁波帮商人。且宁波与上海、苏南地区同属吴越文化，宁波接轨大上海、融入长三角有良好的文化基础。　　当然宁波的发展也存在着不少制约因素：一是资源和环境压力巨大。宁波本地缺少生产所需的矿产资源和一次能源，水资源也不宽裕，二次能源???电力生产能力虽强，但本地能用的电力尚显不足。工业企业生产需用的能源、原材料大多需要从外地购入，相对成本较高。而同时宁波正处于工业化中期，重化工业发展迅速，特别是临港大工业发展较快，产业结构中资源消耗型的产业上升较快，带来了较严重的资源压力；二是科技和人才基础薄弱。多年来，宁波高等院校和科研机构较为稀缺，吸纳人才的平台少，人才资源严重不足，科技力量十分薄弱。近年来，通过科教兴市“一号工程”，加大人才引进和培育的力度，人才短缺的状况有了较大程度的缓解，科技实力有了明显增强，但由于起点低、基础弱，与同类兄弟城市相比，科技与人才仍显薄弱，影响了宁波城市的发展能力和对周边城市的影响力；三是城市化水平较低，中心城市功能不强。宁波城市基础薄弱，城市化进程起步较晚，中心城区建成区规模偏小，体现城市功能的服务业发展较滞后，缺乏对周边地区的服务和带动能力。　　三、宁波在今后发展中须明确方向、提升功能　　今后宁波要抓住长三角发展的重大机遇，不断提升在长三角中的战略地位，须查找差距，发挥优势，明确方向，提升功能，在实现长三角区域共同繁荣中促进自身又好又快发展。　　第一，要找准定位、明确发展重点。宁波要在长三角区域发展中走在前列，率先发展，就必须根据自身的资源禀赋找准定位，明确发展的重点。宁波最大的优势在于港口和地理区位，必须围绕港口和区位找准自身的发展方向，确立自己在长三角的地位。首先要突出港口资源优势，找准长三角南翼及浙江省的现代物流中心的定位，并配合上海成为亚洲国际航运中心和对外开放门户。加快推进宁波?舟山港的开发建设步伐，不断完善陆上交通运输网络，进一步拓展集装箱运输的腹地，加快信息化基础建设，努力形成浙江省的现代物流中心，为全省和周边区域服务；其次要利用港口发展先进制造业。宁波的临港大工业、高新技术产业和传统优势产业发展已有一定的基础，但需进一步改造和提升。临港工业重点发展已有较好基础的石化、能源、钢铁、修造船和造纸等行业。高新技术产业要进一步拓展和提升，重点在通讯器材、新材料、光机电和生物医药等行业有突破性发展。改造和提升传统优势产业，在做强做大的基础上，争创自主品牌；三是要扩大开放，成为外商投资的热地。宁波拥有两个国家级的经济技术开发区、一个全省唯一的保税区、两个出口加工区和一个国家级的化工园区，还有众多省级经济技术开发区等。随着我国加入WTO过渡期结束，对外开放进一步扩大，宁波有着引进外资再上一个新平台的良好机遇。今后的引资重点应从注重数量向注重质量方向发展，引进外资要好中选优，并有意识地向高技术和服务业方向引导。　　第二，要接轨上海、全面融入长三角。上海作为国际大都市，有着金融、贸易、信息、技术、人才等方面宁波所缺少的要素资源优势，对宁波来说，上海不仅是开拓国际市场的桥头堡，也是抢占国内市场的战略要地，是宁波走向世界的巨大平台。融入长三角关键在于接轨上海，充分利用上海这一巨大的资源平台。首先要广泛开展与上海的交流与合作，充分利用上海的优势资源，特别是国际经贸信息、资本融通、人才资源、中介服务等资源，更好地开展对外贸易、招商引资和国际交流；二是要加强与上海及长三角其它城市的基础设施对接。接轨上海、融入长三角，必须加强交通、通讯、水利设施等硬的基础设施的对接，也须加强政策、法规、服务等软的基础的接轨，促进区域内部资源共享、合作共赢；三是要利用上海的优势教育资源来培养和引进人才。充分利用上海高校和科研机构密集，利用其信息、技术、人才和管理等方面的优势，开展技术与人才合作，利用上海的优势来培养宁波的人才队伍，也可以采用柔性引进的方法，让上海的人才更多地为宁波的经济社会发展服务；四是要加强长三角区域内部的分工协作。长三角内部城市应当根据自身的资源优势来明确自己的定位。只有明确各自的主攻方向，注重分工协作，才能互助互利、合作共赢。　　第三，要提升功能、增强城市服务能力。宁波要在长三角发展中有作为、有地位，就必须不断提升城市功能，增强城市服务能力。提升宁波的城市功能，首先要在增强综合经济实力的同时，加快发展体现城市功能的服务业。把发展现代服务业放到突出的位置上，加快推进区域商贸物流和金融服务中心建设，重点发展现代物流、金融保险、科技教育、商务服务、大宗贸易、信息服务、中介服务、旅游休闲、文化娱乐和社区服务等生产和生活服务业，以增强城市对周边地区的服务能力。二是要优化城市空间布局。在工业进程快速推进的同时，更加注重城市结构的优化；在城市空间扩大的同时，更加注重城市功能的完善；在市区人口集聚、建筑物增加的同时，更加注重城市品质的提升；城市建设按照“东扩、北联、南统筹、中提升”的战略思路有序展开。三是要加强科教、提高自主创新能力。实施自主创新战略，建设创新型城市是宁波未来发展的重要战略。要通过自主创新来不断增强宁波的城市功能，提高对周边城市的影响和带动能力，提升宁波在长三角的城市地位。四是要进一步加快交通道路、通讯设施、排污、电网、给排水等基础设施建设。

2. 宁波的自然地理环境和人文地理环境

　　宁波位于中国大陆海岸线中段,经济发达的长江三角洲南翼
  　　东经120°55’至122°16’,北纬28°51’至30°33’
  　　时区与北京相同,为东八区
  　　宁波拥有中国新石器时代代表性的河姆渡遗址.春秋时为越国地,战国中期以后为楚国辖地.秦以来,属会稽郡.621年（唐）,改置鄞州.625年（唐）改称鄮县,属越州.738年设明州.1133年置沿海制置使,辖温台明越四郡.1195年升为庆元府.1276年称庆元路.1367年称明州府,1381年（明初）为避国号讳,改称宁波府.宁波之名沿用至今.
  　　1658年设宁绍台道,驻宁波.1927年划鄞县城区设宁波市.1949年5月浙东解放,鄞县城区建置宁波市,城区亦为宁波专署驻地.1983年撤销专署,实行市管县体制,三江、镇海、北仑三片滨海临江发展.1986年宁波列为国家历史文化名城.
  　　宁波以港兴市,是中外闻名的商埠.唐时已是与日本、新罗及东南亚一些国家通商的主要港口.1522年葡萄牙人在双屿设立根据地,进行走私贸易,后被明军讨伐.鸦片战争后,宁波为“五口通商”口岸之一,对外开港.在近代史上,宁波新兴工商业发展较早,“宁波帮”更是蜚声海内外.宁波人在上海居民构成中的比重很大.2000年北仑港已经成为著名的深水良港.
  　　宁波是历史文化名城,同时也是著名的旅游城市.溪口-雪窦山风景名胜区为国家级风景名胜区,浙江省第一大湖东钱湖为省级风景名胜区,天童森林公园为国家森林公园.宁波还有天童寺、阿育王寺和雪窦寺等著名寺庙.中国古代建筑的杰作保国寺、古代水利建筑它山堰、宁海的南溪温泉、余姚的四明湖旅游度假区、象山的石浦渔港,为众多中外旅游者所向往.以镇海招宝山为代表的明朝抗击外来侵略的海防历史遗迹和以四明山为中心的浙东革命斗争史迹给宁波增添了凝重的人文景观.
  　　宁波文人荟萃,历史上曾有较高层次的具有地方特色的学派,如四明学派、阳明学派、浙东学派,出现了虞世南、高则诚、王守仁、朱舜水、黄宗羲、万斯同、全祖望、张煌言等一批文化名人.宁波的藏书文化深厚,涌现过一大批藏书数万卷的藏书名楼.天一阁是国内现存最古老的藏书楼,已有400多年的历史,它是中国藏书文化的代表之作.在深厚的文化积淀中孕育而成的宁波传统工艺诸如骨木嵌镶、宁式家具、朱金木雕、金银彩绣等,用材讲究,手艺精绝,风格独特.二十里松行欲尽,青山捧出梵王宫,这是位居天下禅宗五刹之一的天童寺的写照,宁波的佛教文化举世闻名；阿育王寺珍藏着释迦牟尼的真身舍利,雪窦山为全国佛教五大名山之一,保国寺是长江以南最古老的木结构建筑.
  　　宁波是浙东交通枢纽,陆、海、空、水立体交通发展迅速,尤以“东方大港”之称的北仑港称誉国内外.栎社机场与香港和全国各地主要城市之间架设有空中桥梁.铁路、公路、水运以及市内交通四通八达.
  　　宁波历史悠久,是具有7000多年文明史的“河姆渡文化”的发祥地.唐代,宁波成为“海上丝绸之路”的起点之一,与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口.宋时又与广州、泉州同时列为对外贸易三大港口重镇.鸦片战争后被辟为“五大通商口岸”之一.如今的宁波是浙江省经济最发达的城市和全国14个中央计划单列市（副省级）之一,人均收入居全国第四位,消费水平居全国第二位.宁波港是上海国际航运枢纽港的重要组成部分,与世界79个国家和地区400多个港口开通了航线.
  　　宁波是中国商人的发祥地.号称是“中国最精明”的上海人有1/4是宁波籍的.与温州人相比,宁波人更喜欢做大生意,这里出过“船王”包玉刚等一大批国际知名的工商巨子.故有“宁波大老板”、“温州小老板”之称.
  　　宁波还是著名的侨乡,有30多万宁波籍人士旅居在世界50多个国家和地区.海外“宁波帮”已成为联结宁波与世界各地的重要桥梁和纽带.
  　　宁波不仅山清水秀,还自古以“四香”（米香、鱼香、书香、墨香）传扬天下,物产极为丰富.主要特产可分为海鲜、海干产品、特色食品,时令果品,传统工艺品,服装等几大类.海鲜、干海产品宁波地处长江入东海口,海岸线纵长,是咸水、淡水交汇的地方,水中微生物极为丰富,因此海鲜味道特别鲜美,营养价值很高.宁波是中国盛产海鲜的主要区域之一,黄鱼、带鱼、墨鱼、石斑鱼、香鱼、弹涂鱼、海鳗、梭子蟹、海虾、蚶子、蛏子、牡蛎、泥螺、贡干、海蜇、海带、苔菜等各类海鲜一应俱全.干海产品中数黄鱼鲞、明府鲞、红膏炝蟹、醉泥螺、虾干、对虾干、虾皮、新风鳗鲞、海蜇头、海带、苔菜、烤鱼片等最有名,宁波人很喜欢以此特产作为礼品送给亲朋好友.

3. 宁波的地理环境

 宁波地处宁波平原，纬度适中，属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明。宁波市的多年平均气温16.4℃，平均气温以七月份最高，为28.0℃，一月份最低，为4.7℃。宁波市无霜期一般为230天至240天。多年平均降水量为1480毫米左右，五至九月占全年降水量的60%。多年平均日照时数1850小时。 宁波四季分明，冬夏季长达4个月，春秋季仅约2个月。若以平均气温0>22℃为夏季、0<10℃为冬季、10～22℃为春秋两季这一标准划分一般是3月第六候入春，6月第一候进夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。 作物生长期300天。多年平均降水量1480mm，山地丘陵一般要比平原多三成，主要雨季有3～6月的春雨连梅雨和8～9月的台风雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量占全年的60%。  宁波是浙江东部的交通枢纽，宁波绕城高速公路（G1501）、杭甬高速公路（杭州湾环线高速公路，G92）、甬台温高速公路（沈海高速公路，G15）、甬金高速公路（G1512）、甬舟高速公路（舟山跨海大桥，G9211）、甬台温复线高速（G15W3，象山港大桥及其连接线）、穿山疏港高速（S20 ）等多条高速公路的穿境而过，随着杭州湾跨海大桥的落成，宁波到上海的时间从原先的4个小时缩短为2个小时。 2013年末全市公路总里程达到1.09万公里，公路网密度111公里/百平方公里，达到中等发达国家水平。其中高速公路495.8公里，一级公路1058.9公里，二级公路775.3公里，三级公路1533.1公里，四级公路6354.9公里。  萧甬铁路复线和甬台温铁路为宁波的主干铁路，北仑线、洪镇线、余慈线、白沙线为支线，外连浙赣线、沪杭线，内通宁波港区，接通中国的铁路网。宁波市区主要铁路客运站为宁波站和庄桥站，在余姚、奉化、宁海各有一个小型铁路客运站，货运站为宁波北站与在建中的集装箱中心站。2009年10月，甬台温铁路正式开通，结束了宁波没有高速铁路的历史。杭甬客运专线和准备筹建的沪甬跨海铁路连接线建设，宁波到杭州的时间缩短到60分钟之内，到上海的时间缩短为1.5小时到，通过高铁到南京只需2.5小时 。新建的宁波站于2013年12月28日投入使用，拥有8台16线，与轨道交通二号线还有规划中的四号线零距离换乘，成为华东地区的重要铁路枢纽。 宁波栎社国际机场是宁波唯一的航空港，位于宁波市鄞州区古林镇境内，是国内重要的干线机场。机场占地面积250万平方米，拥有16个停机位，候机楼面积4.35万平方米，跑道全长3200米，宽60米，配有先进的通信导航和空中管制系统，达到4E级机场标准，可起降包括波音747在内的大型客机。机场距宁波市区12公里，距离市区仅有10-30分钟的车程，十分便捷。截止2013年，机场已开辟前往北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州等国内大中城市的航线，并开通前往香港、澳门、台湾、首尔、新加坡、曼谷等地的国际航线。2013年保障飞机起降46468架次，完成546万人和9.4万吨物资的运送任务。东方航空将浙江分公司设在宁波，栎社机场为该公司的重要基地。2009年8月，宁波成为直航台湾定期航班的航点，每周拥有飞往台北、台中、高雄的航班。T2航站楼已于2015年开始建设，工期为5年，预计吞吐量为1200万客流 作为国家大型港口的宁波港设备先进，运力充足，不但担负起宁波水路运输的重任，更成为浙江省乃至华东地区海运远洋贸易的集散地和物流中心。2013年宁波港货物吞吐量4.96亿吨，比上年增长9.5%，增幅比上年提高5.0个百分点，其中外贸货物吞吐量2.76亿吨，增长12.6%。全年集装箱吞吐量1677.4万标箱，增长7.0%，箱量排名保持大陆港口第三位、世界港口前六。  2008年12月，宁波轨道交通方案通过国家发改委评审。宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线基本网络，辐射范围覆盖全宁波市区，规划线网全长247.5km（主城区内全177.4km）。其中1、2、3号线为轨道交通主干线，4、5、6号线为辅助线，共设置116座换乘站。新一轮规划中，宁波轨道交通出现了7号线，8号线，K1线，K2线，另外还有宁波-慈溪，宁波-余姚，宁波-奉化-宁海，宁波-象山等市域铁路。宁波轨道交通1号线于2014年5月30日正式投入运行，西起高桥西，东至东环南路（1期工程），全长20.878千米，共设有20个站。宁波轨道交通2号线将于2015年9月26日正式投入试运营。宁波轨道交通3号线，4号线，5号线将于2020年全部建成投入使用。自由行包车自由行常常伴随而来的就是交通问题，频繁的倒车，等车浪费了大把的观光时间。包车出游很好的解决了这一问题，趣包车在线包车平台，为热爱旅行的人们，提供便捷优质的个性化包车旅游体验，让你有更多的时间用来观光游览。

4. 请问：宁波的地理位置 自然条件 宁波的物产 宁波的文化（不要啰嗦，就要这几个问题答案）

宁波地处中国大陆海岸线中段，长江三角洲南翼，位于中国海岸线中段，东经120°55'至122°16'，北纬28°51'至30°33'。
宁波四季分明，条件优越。
宁波地处东海之滨，海鲜名闻内外，向以蒸、烤、炖制海鲜见长，别具特色，轻形式，重实味，鲜咸相兼，美味可口，宁波人昵称“下饭”。烹饪制作大都采取了蒸、烩，特别讲究火候、刀功，极注重色、香、味俱全。宁波十大名菜为冰糖甲鱼、剔骨锅烧河鳗、苔菜小方烤、雪菜大黄鱼、腐皮包黄鱼、网油包鹅肝、荷叶粉蒸肉、黄鱼海参羹、彩熘全黄鱼、炒鳝背。尤以冰糖甲鱼、锅烧河鳗为宁波传统名菜之最。
每年都有舞狮，赛龙舟，等活动。