大规模裁员！特斯拉自动驾驶技术部门裁员约200人，为何会裁员？

1. 大规模裁员！特斯拉自动驾驶技术部门裁员约200人，为何会裁员？

据了解，特斯拉之所以会这样大规模的裁员，其实就是想要减少成本，但是我们看一下数据之后就会发现他们裁员真的裁的太多了。因为他们这个办公室里面原本是有276个人的，但是这一次竟然裁掉了将近200个人，是不是有一点太夸张了，而且很多的职业都被裁掉了，比如说分析师或者是主管，在或者是数据标签员，不过他们有一个很大的共同点，就是大多数的人都是那种临时雇员，也就是说他们不是正式工，可能有就是这样的原因，所以才会被解雇吧，他们可能需要的是正式工。
剩下的八十多个员工据说会被调到另外一个办公室，所以其实我们也不太清楚他们到底是为了什么才会这样做，就算是为了节省成本，也不用一下子就裁掉这么多的人吧。而且据了解他们有一份工作叫做数据标签员，这一个岗位其实并不要求有多么高的工作技术含量，但是他的工作效率是非常的低的，所以也是需要投入大量的人力，这样的情况之下就会导致成本很高，但是这一个职位又是缺一不可的，所以突然一下解雇了这么多这一个职业的人还是有问题的。
其实在之前的时候，马克斯在接受采访就表示过，他觉得美国的经济现在有一种非常糟糕的感觉，而且他认为特斯拉的人员严重过剩。当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。所以对于他们这些人的想法，我们还真的是有一点摸不透，虽然节约成本是必须要做的事情，因为现在疫情的原因，很多公司生存的也是非常的艰难的，但是一次裁掉这么多的人，那么公司是不是会有很大的影响呢？

2. 特斯拉裁减加州自动驾驶团队近200名员工，市值一夜蒸发了多少？

特斯拉的市值一夜之间蒸发了380亿美元左右。
从某种程度上来说，当特斯拉进行裁员操作的时候，特斯拉的试纸其实并不会受到裁员操作的影响。在此之前，因为美联储已经进行了三次加息行为，所以包括特斯拉在内的很多美股个股的股票价格都不好，有些个股的回撤幅度甚至已经达到了50%。对于特斯拉这样的龙头股来说，特斯拉也出现了一定的回调。
特斯拉在主动进行裁员行为。
因为特斯拉在加州的一个自动驾驶团队本身处在长期亏损的状态之下，这个团队的累计亏损额已经达到了几十亿美元。为了进一步控制生产和研发成本，同时为了进行相应的止损操作，所以特斯拉已经裁掉了这个部门的200多名员工。在此之后，资本市场并不看好特斯拉的表现，所以特斯拉的股价也在当天大跌5%。
特斯拉的市值一夜之间蒸发了380亿美元左右。
在这个事情发生之后，因为特斯拉的股票在一天之内出现了5%的跌幅，所以特斯拉的总体市值蒸发了380亿美元左右。在此之前，特斯拉的股价最高曾经通报过1300美元大关，但在此之后，特斯拉的实际股票价格只有690美元左右了，这也意味着托斯拉的是不是基本上已经接近腰斩。
特斯拉的市值其实并没有受到这件事情的影响。
之所以这样说，主要是因为特斯拉的市值本身就存在严重的估值泡沫，在美联储所引导的资本缩水的进程当中，所有公司的估值都会回归到相应的市值区间，所以特斯拉的股票可能会继续一路下跌。如果情况确实如此的话，我们可能会见到400美元甚至300美元的特斯拉的股票。

3. 特斯拉或因自动驾驶系统面临刑事指控，事件后续可能如何进展？

特斯拉或因自动驾驶系统面临刑事指控，事件后续可能还是会按照赔偿的方式进行。   
一、特斯拉或因自动驾驶系统面临刑事指控

按照目前美国媒体报道的消息，社交之王马斯克旗下的特斯拉公司正在面临着刑事指控，由于特斯拉汽车的自动驾驶系统使用已经导致了多起交通事故以及多人死亡，目前美国已经有法院准备对其提起刑事指控。这种消息对于目前的市场刺激十足，不少的人更愿意将之解读为目前的新能源汽车行业出现了问题，然而实际上却有可能真只是特斯拉本身的问题，其他公司不会受到任何影响。
二、事情后续发展：赔钱之后不了了之

按照目前美国媒体报道的消息来看，就算是特斯拉的自动驾驶系统真有问题并且已经导致消费者在使用过程中受损，但是主观上还真的很难去界定该企业就具备犯罪的故意，毕竟特斯拉公司对于自己的系统只能称之为辅助驾驶系统，而且相关的消费者告知也是明确表示不能随意使用辅助驾驶系统。在特斯拉汽车没有大规模出现问题的时候，自然也就会由刑事指控变成民事侵权索赔，最后只能赔钱了事。
三、目前特斯拉的发展不仅仅是行业的问题

特斯拉遭受自动驾驶非议也是理所当然的，毕竟特斯拉本身就是一家做新能源加自动驾驶业务的公司，要不是当初在宣发的时候对自己的自动驾驶颇多宣传以及辅助驾驶系统确实也是很好用，估计也不会获得投资者青睐以及消费者喜爱。特斯拉的发展就像大多数企业的起步一样，有噱头、有争议，但是又不可避免，所以这也许不是特斯拉以及电动汽车行业出现的问题而已，而是大多数企业目前都会有这样的发展困境。

4. 特斯拉公司在美遭起诉，特斯拉的自动驾驶技术处于什么水平呢？

特斯拉公司在美遭起诉，特斯拉的自动驾驶技术在行业内也处于前列水平。不管特斯拉在此次诉讼中究竟是否会败诉，其实对于公司的影响都不大。
一、特斯拉公司在美遭起诉
特斯拉因为在刚上市汽车时候对自动驾驶技术的虚假宣传而遭到了集体诉讼，起诉书表明特斯拉汽车当时明知自己的自动驾驶技术并不成熟，但是仍然对消费者宣称可以正常使用。由于这种宣传手段实在是太过恶劣了，最终也就导致了不少的消费者受骗而购买了相应的汽车。
二、特斯拉的自动驾驶技术处于行业前列水平
虽然说特斯拉的自动驾驶技术在过去当中存在着虚假宣传的问题，但随着这几年人工智能和算力市场的发展，特斯拉汽车目前的自动驾驶技术已经处于行业前列水平。当车主在驾驶特斯拉汽车的时候，我们不难发现特斯拉对于周围汽车的传感感应是相当灵敏的，而且也能够在相当灵敏的情况下提示车主进行相应的汽车变道或者执行。这也就意味着特斯拉的自动驾驶技术也不会差到哪里去，毕竟自动驾驶技术本身就是基于传感技术以及算力技术的发展。
三、这种拉锯战诉讼其实对特斯拉影响不大
其实这种拉锯战诉讼对于特斯拉的影响是不大的，哪怕特斯拉目前存在着虚假宣传的问题，但是由于特斯拉本身就已经在市场营造了比较良好的口碑，而且其本身的客户也对这一品牌的归属程度相当高，这也就意味着最终并不会影响到特斯拉的销量问题。更加需要注意的是，这种集体诉讼最终赔偿的金额估计也就几十亿美元而已，就算特斯拉败诉也就赔这么点钱，这对于特斯拉来说也就是九牛一毛。

5. 特斯拉公司在美遭起诉，被指虚假宣传自动驾驶技术，你怎么看？

提起特斯拉，相信很多人对于这个汽车品牌并不陌生，其凭借着过硬的技术和时尚的造型赢得了很多人的喜爱，不过关于特斯拉的负面新闻也一直没有停过，如今特斯拉公司在美遭起诉，被指虚假宣传自动驾驶技术，小编对此的看法是认同起诉人的看法的，特斯拉确实一直在夸大他们的技术，误导并且诱导群众购买其的产品，不过大家都说一个巴掌拍不响，购买特斯拉的车主也应该为自己的行为负一定的责任，毕竟是他们没有擦亮自己的眼睛。

一、特斯拉公司在美遭起诉，被指虚假宣传自动驾驶技术，小编对此的看法是首先特斯拉肯定是有一定的错误的。
特斯拉一直强调自己拥有者全球顶尖的自动驾驶技术，表示在2018年的时候就能实现自动驾驶穿越美国，并且还可以拥有一支机器人驾驶队伍，可是如今看来这些都泡沫，特斯拉打着这个旗号一直在欺骗大家，所以特斯拉是有一定的欺骗行为的。

二、其次小编认为也是人们过于相信特斯拉的话，所以不能把责任都算在特斯拉头上。
其次小编认为购买特斯拉的车主也是有一定的责任的，因为特斯拉虽然是那样宣传自己的，可是大家都是成年人，应该有自己的认知，而不是一味的听别人说什么，所以特斯拉这次起诉也不能全怪它自己。

三、这件事也让大家看清楚特斯拉如今的技术，不能过分信赖其的自动驾驶技术。
自动驾驶一直是大家比较重视的技术，所以拥有这种技术的车子也会格外受到大家关注，不过从这次特斯拉因为自动驾驶技术而被起诉可以看出，如今的特斯拉这项技术还不完全成熟，所以大家不能过分信赖其产品的这项技术，还得靠自己开车比较安全。

6. 特斯拉继续裁员，加州自动驾驶部门被裁了近200人，这能说明什么？

这说明特斯拉本身在进行各项业务调整，同时也说明特斯拉的自动驾驶部门的人员出现了饱和的情况。
在特斯拉的各个部门相继出现裁员行为之后，很多人担心特斯拉的经营是否出现了问题，从某种程度上来说，每家企业在每年都会进行相应的业务调整和人员调整，所以裁员和招聘人才的行为都非常正常，我们也没有必要因此而大惊小怪。特别是对于特斯拉这样的企业来说，特斯拉的业务规模本身就非常大，所以裁员200人是非常正常的现象。
特斯拉的自动驾驶部门裁员了200人左右。
这是一个关于特斯拉的新闻，有人表示自己本身是特斯拉的自动驾驶部门的员工，在没有得到任何通知的情况下，特斯拉直接进行了相应的裁员操作，同时也给员工赔偿了N+3的薪水。对于这些员工来说，因为很多员工没有办法在别的企业找到相似酬劳的工作，所以很多人非常担心自己的生活状态。
这个现象说明特斯拉在进行业务调整。
在特斯拉的自动驾驶部门裁员之前，特斯拉其实就已经进行了诸多裁员行为，有人甚至预测特斯拉可能会进行10%左右的裁员量。如果情况确实如此的话，特斯拉的其他部门的员工也可能会出现被裁员的现象，所以员工需要尽可能提前做好职业规划，没有必要把自己的全部身家都压在特斯拉上。
这也说明特斯拉在缩减自己的用人成本。
因为包括特斯拉在内的很多企业的盈利情况并不好，为了进一步保证企业的健康发展，所以很多企业都会选择缩减自己的用人成本。对于特斯拉来说，虽然特斯拉本身的业务经营优势比较明显，但在全球通货膨胀的情况之下，特斯拉必须要通过这种方式来降低运营风险。

7. 特斯拉自动驾驶再次遭到起诉，这次结果可能大快人心

文/张一
特斯拉想杀进汽车大本营德国，可没那么容易，建个工厂因为各种千奇百怪的事屡次暂停。最新消息，特斯拉又因为推广自动驾驶系统 Autopilot 的方式在德国受到起诉。
德国慕尼黑法院表示，计划于下周就特斯拉的自动驾驶技术是否存在误导消费者的问题作出裁决。

此次裁决，将裁定特斯拉是否存在误导消费者行为。如果是，那么特斯拉不仅要删掉其德国官网关于自动驾驶功能描述的广告，而根据欧洲法规，Autopilot 的部分功能可能还将受到限制。
因为特斯拉在德国官网上称特斯拉 Model 3 具有实现自动驾驶的全部潜力，此前还宣传其车型会在 2019 年底之前实现城市自动驾驶。
这一晃 2020 年下半年了，特斯拉城市自动驾驶功能自然还是水中月镜中花，严谨的德国人可能还没习惯马老板吹牛不打草稿，一生气就较上真了。

当然，事情没那么简单，对特斯拉发起诉讼的是德国一家非盈利机构——反不正当竞争中心，这和由车主或个人发起的诉讼可不同。而且在上个月的听证会中，慕尼黑法院还表示可能会支持该中心的立场。
这个特斯拉自动驾驶案的诉讼方很有意思：德国反不正当竞争中心虽然是一家非盈利性组织，但背后是由德国车企和行业组织资助的……我仿佛闻了一股醋意。
不过，这也已经不是德国第一次因为自动驾驶宣传这事不高兴特斯拉了。早在 2016 年，德国交通部长 Alexander Dobrindt 就要求特斯拉不要再在广告宣传中使用“自动驾驶”（Autopilot）的字眼，称其有误导消费者之嫌。当时特斯拉对其要求予以了回绝，只不过这一次迎来的是正式诉讼。
而到如今，头铁的特斯拉也不是第一次因为自动驾驶站在被告席上了。

这件事最早可以从国内首例特斯拉自动驾驶致死案说起。也是在 2016 年，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆处于自动驾驶状态的特斯拉 Model S直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，司机不幸身亡。
虽然当时交警认定了驾驶员负主要责任，但家属随后将特斯拉告上了法庭，希望特斯拉承认关于自动驾驶描述的销售误导，以及承认车辆技术不成熟导致事故。而在 2016 年 8 月 16 日，特斯拉中文官网也将“自动驾驶”一词变为“自动辅助驾驶”，并最终在 2018 年承认当时事故发生时，Model S 自动驾驶功能处于开启状态。

在国外，此前还有特斯拉 Model X 首次因自动驾驶致行人死亡而被告上法庭的事情。而美国高速公路管理局（NHTSA）目前已经调查了好几起因为特斯拉自动驾驶导致的事故。
在针对早前加州的一起自动驾驶事故调查中，美国高速公路管理局甚至给出了明确结论，车主和特斯拉均负有事故责任，不过美国高速公路管理局并非是法庭，调查结果也仅止步于此，对特斯拉的影响也无非是遭受的批评更多一些。
但此次德国如果裁定特斯拉存在误导消费者行为，那可能是特斯拉第一次因为自己的自动驾驶宣传方式受到实质性的强制规范。所以不管此次诉讼背后的真实动机是因为什么，这对于消费者来说都是好事一件。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 承认自动驾驶难度大，特斯拉计划扩建美国工厂

财经网汽车讯 当地时间6月15日，特斯拉AI部门总监Andrej Karpathy参加了CVPR 2020研讨会，毫不避讳地承认了特斯拉自动驾驶技术正面临挑战。
这位总监表示，目前不同自动驾驶方案最主要的区别体现在，有些技术依靠计算机视觉，另一些技术则依靠高清地图，特斯拉采用的是前者。

他还分享了Waymo和特斯拉的演示视频，并强调称，尽管视频中两辆车转弯掉头看起来没什么差别，但驱使这一自动命令下达的背后原理完全不一样。“Waymo们用高清地图，所以必须先把环境以高清图形绘制出来，你得给车装上厘米级的雷达，还必须保证车辆行驶在既定轨道中。而对我们来说，车辆就像人一样，每一个十字路口，特斯拉都是先看到再决定转弯。“
相对被大部分团队采用的雷达传感器，特斯拉采用的计算机视觉技术更难实现，但“是实现自动驾驶规模化的唯一方式”。这位工程师还将高清地图技术描述为”不可规模化方案“。
他也表示，特斯拉目前采用了地图技术，但精确度并非可用于导航的厘米级。对于高精地图，他认为这是行业趋势，”我愿意采用雷达地图，尤其是车道走向、交通设备等等，但同时也会脱离地图去判定前方是否有十字路口。“
众所皆知，自动驾驶的实现基本靠三种传感器——摄像头、激光雷达、毫米波雷达。雷达造价不菲，成为量产难关。摄像头看似不在技术上占上风，但目前行驶在全世界各地的数十万车主，是特斯拉自动驾驶无与伦比的优势。
目前，特斯拉已经在向车主推送趣味性的软件升级，通过采集大量数据，来训练自动驾驶的神经网络。
当地时间6月18日，特斯拉在公布2020.24版本的系统更新中写道：
通过共享您车上的摄像头数据，帮助特斯拉继续开发更安全的车辆。此更新将允许您启用位位于后视镜里、正对车内的摄像头。如果启用，特斯拉将在碰撞或安全事件之前自动捕捉图像和短视频剪辑，以帮助工程师在未来开发和增强安全功能。与往常一样，您可以通过点击控制>安全和安保>数据共享>摄像头分析来调整数据共享选项。
特斯拉还强调，出于隐私保护，该摄像头”不会与驾驶员关联“。
一边采集庞大数据，一边疯狂扩大产能。据外媒引述知情人士的消息，马斯克正紧张筹备在美国得克萨斯州的奥斯汀建厂，预计用于生产电动皮卡Cybertruck和紧凑型SUV Model Y。该线人表示，奥斯汀工厂项目时间轴将比上海工厂更有”闯劲“。
外媒引述文件称，特斯拉期望最快在今年秋季开始在美国西南部新建汽车装配厂，预计占地面积达400-500万平方英尺，投入金额约10亿美元。考虑到税收优惠，特斯拉不排除将计划地点由德州奥斯汀改为俄拉克荷马州的一个城市。
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