中石油中石化亏损是真的吗?为什么还垄断?

1. 中石油中石化亏损是真的吗?为什么还垄断?

中石油中石化这样的企业会不会亏损也会的，虽然他们是国企，规模很大，垄断着石油的国内行业，但是由于国际油价的变动仍然有可能亏损，只不过亏损是分为两种状态，一种是理论上的亏损，一种是实际状态的亏损。
理论状态的亏损是什么？就是经济学中有这样一个概念，比如我是一个商品的销售者，我进了一部手机花了1500块钱，我应该觉得我赚到1000块钱，这才是我的正常利润，我应该把这手机卖到2500，但是这个时候突然拿这个熟人关系都很好，给他便宜点吧，卖了他2000块，这个时候我就说我亏损了500块，实际上并不是我真的亏损了，而是说我认为我应该得的利润并没有得到，这就算亏损。
实际状态的亏损就是真正的亏损，也就是说它的经营利润净利润不能弥补他每个月或者每年的固定支出，比如。这些中石油中石化他们进了一桶油花50块钱进的，当然这里就是一个大概的数字，然后卖的时候平均每桶就卖了40块钱，这个他就真的亏了，因为卖的价低于他的进价了，他不光没有得到预期的利润，反而把自己投入到的资金亏损了。这种状态下就是真正的亏损，但是真正的亏损很少见，只不过是因为今天国际石油市场的价格波动特别厉害，特别便宜，才导致出现了这种极端的情况。
这些资源行业的企业为什么亏损也仍然要坚持下去，比如说钢铁石油前几年的时候钢铁行业非常不景气，可以说没有几个钢铁厂是赚钱的，但是仍然有政府在背后默默的支持着他，因为这些行业属于一个国家的垄断性，行业关键性领域，这些领域只能掌握在我们自己的手里，如果放任自流他倒闭了，未来有一天人们在需要钢铁的时候，没有人练了，设备都卖了谁去做呀，如果未来有一天人们需要油的时候，发现那些亏损的企业都倒闭了，大家买不到汽油了，那这会对一个国家经济的发展，社会的生活造成非常不好的影响。

2. 中石油中石化亏损是真的吗?为什么还垄断

有时候确实亏损，比如08年石油价格历史最高时候。因为之前价格上确实有国家管制，不许根据自身经营状况来对石油产品进行定价。往年也有亏损时候，因为其在国家经济中的地位，容易引起关注，并且每当亏损都需要国家的财政补贴。但现在价格逐渐松动，价格一涨再涨。
但就实事求是的角度来讲，其亏损的原因有很多，我个人认为有如下：
1、两家石油公司员工数量庞大，附着企业繁重。解决就业问题是两家公司的政治问题，人员工资福利是一项巨大开资（企业员工的薪资是比较高的）。相比之下，国外知名石油公司比如埃克森石油、BP石油、壳牌石油等全球雇员都远远低于中国石油和中国石化公司。
2、石油原料需大量进口，原材料价格高涨（目前也是超一百美元每桶），导致企业炼油成本提高，而炼油是两家公司经营范围的重要组成部分，导致企业亏损。其中中国石油有很多自家的油田，相比之下亏损应该比中石化要小。
3、虽然是央企，本是国家企业，全民所有，但作为企业自身，追求奢华享受，不论是办公楼装修、公车配置、出国考察、开会等等行政支出巨大，臃肿的管理机构，低效的管理模式，脱离艰苦奋斗的作风和奢侈浪费也是导致经营成本高的因素。
4、一小部分居于重要位置的贪腐官员谋私利，这部分无处无据可查，遐想即可。
5、生产工艺与国外发达工艺还是有一定差距，装置的运行成本还是较国外同类型要高，这是我国自身技术发展的历史因素和国外技术垄断的现实造成，怨不得别人也不能过多埋怨自身。
6、喊饿的孩子多吃奶，企业特别希望从国家财政获得更多的支持，习惯性哭穷。
7、等等其他我不知道的原因。

至于亏损为何不开放石油领域，这是因为石油产业是国家支柱产业，基础产业，核心产业，属于国家经济命脉。中国资本市场，民间资本实力比较弱，开放石油领域，引进民间资本，本身没有问题（它要出现的问题是能否公平公正参与产业重组并能否承担社会主义共同富裕的责任，在此是考虑国外资本介入，所以不予提出），但要考虑国外资本实力的渗入，担心国家经济命脉受国外控制，这对中国来说是极大有害。目前大部分核心产业都是由国家资本控制（含官僚资本）。中国不能像韩国，日本，中东等小国（日本属于政治小国，这里小国是无力承担挑战）来依附美国，自身是避免不了以竞争者身份出现在世界舞台，对美国及欧洲列强形成巨大的挑战，这也是为什么西方各国以及反华势力对中国全产业开放改革抱有极大兴趣和赞赏。拿农业来讲，我国一直对农业不予重视，空乏口号喊了无数年，就是不干实事，而现在负面效益已经显现，比如大豆制品受国外控制，失去定价权，以及转基因农产品的发言权。此外也怕民间资本不受控制。
另外，国内一些利益群体在其中也扮演着不光彩的角色，赚自己的钱赔国家的帐，也极大阻碍新三十六条的实施。这方面也无处无据可查，遐想即可。

有些事情不能说得太明，有些观点不能道得过激，安心做人，小心生活，日子还要过啊。

以上是我认为的主要原因，仓促选答，欢迎补充指正。

3. 中石油和中石化真的是在大量亏本出口成品油吗

所谓的两桶油大量亏本出口成品油我表示完全不同意，另外强调一下我非三桶油员工。
1.所谓的大量不正确。据了解，去年一年的柴油出口量在50万吨左右。50万吨是多大个概念？远不及北京中石化一年的销售量。还不算上中石油已经各民企。我估计应该和2线或者准2线城市中石化的销售量相差不多。可能今年一季度的出口量稍微大了点。但是你要考虑到近期国内成品油的市场很不好。当然最近因为包括中东地缘因素等等因素的影响国内成品油市场刚刚开始好转。要考虑到国内炼厂新建产能的不断投产，炼化能力大大增强。国内市场不好。就会产生憋罐。而新机制是10天一调整，这主要造成好多非三桶油公司的所谓＂投机＂行为减少，也就没有了非三桶油企业的大量囤积行为。也就是经常说的新的机制有力的抑制了国内市场大单囤油，投机炒作的现象。我想这和两桶油库存大增不无关系。炼化能力的增加和国内囤油投机的减少导致库存大增，怎么办？国内消化不了，那只能出口了。也就很容易理解今年第一季度的出口量比去年要多了。
2.所谓亏本，我不这么认为。而且好像国内成品油大多出口非洲。。。我猜所谓亏本是和国内成品油的价格比较出来的吧。国内的成品油是要交各种税啊什么什么什么的。光增值税就要17%。也就是说以现在的价格柴油7700元／吨。这个税就是1300多。其他的消费税啊，印花税啊等等。而出口的成品油为了和国际市场竞争税肯定是要退的。据说国内的成品油达到一些地区已经对中东一些国家的油价造成很大压力。也就是说两桶油和中东一些国家都是为了赚钱才出口的。两桶油的出现对他们利润造成了冲击。换句话说如果是赔钱做的话。当你出现在某个市场卖土豆的时候，土豆的成品是10块钱。别人都卖12，你过去卖11。别人肯定会感觉你这价格对他产生了压力。他也可能会降到11卖。但是当你卖9块甚至5块的时候。那些其他的土豆商肯定会在旁边一边看你怎么死的一边等你卖完再说。我估计为了打开国际市场和品牌，这两桶土豆的价格应该在10.3块左右在卖。当然国外的土豆卖10.3的时候国内土豆15块钱，你一定会认为两桶土豆在赔钱亏本卖。
以上为个人拙见。

4. 油价这么便宜，民间炼油厂都赚钱，中石油石化为什么亏损这么多？

一本万利的生意，为何中国石油和中国石化亏损这么多？
内部操作，谁知道呢？这种利益丰厚的企业，蛀虫肯定少不了。
数据报表美国原油近期大幅度下跌，甚至理论上来说，出现了倒贴的情况，为何中国石油石化还是不赚钱的，这让很多人有了疑问，其实通俗易懂的来讲，也就是进口原油所占中国石油石化比例很小，其实大多数还是要，依靠自主勘测。这也就是为何国外油价暴跌，而我国油价依然没有多大变化的主要原因。
以下为中国石油财务数据报表：上一季度实现营业收入比上年同期递减14.4%，总的来看，全部都是亏损。
炼油厂简介民间炼油厂规模较小，能够达到自产直销，中间生产费用较低，在油价一直不跌的情况下，必然利益没有多大变化，这就是盈利的主要因素。
相反规模越大，所需要承担的社会责任也就越多，路口工作流程变得繁琐，中间经手人太多，利益自然而然也就相对削减，想必这个道理大家都懂的。

不仅仅是中国石油，中国石化在这一记录也是处于亏损状态，并且亏损率达到22.6%，其中2020年3月31日止的三月期间，实现总营收555502，2019年3月31日止的三个月期间营收入717579（单位人民币百万元），亏损还是非常明显的。
原油期货投资在我们看来其实也就是一串数字，正如这次一样，不可能去将已经购买的原油全部运回，加上储存技术，原油质量，保存问题，强制运回可能亏损更多。
本人非专业财经研究者，如有错误，敬请指出！但是清楚一点，不用担心了，这些企业纵然亏损再多都有国家补贴。正如高速公路一样，一年收费几千亿，但还是连续八年亏损。
你觉得亏损的原因是什么？不妨直说

5. 中石油为什么会亏损?为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多？

 通病他都有，进取独却无。
   我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。
   人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。
   贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。
   体制僵化不思进取。查一查一定是。
   如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！
   中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。
   民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！
   中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，假如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。
   OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。    
   从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。
     
   美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。
     
   油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。
     
    供应增加的确定性预期 
   OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。
     
   同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。
     
    沙特官方售价下调的逻辑 
   中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。    
   从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。    
   从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。
     
    中国采购需求放缓和结构性问题突出 
   在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。
     
   8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油采购需求依然放缓。    
   从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。
     
    美国炼厂秋季检修来临 
   美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。
     
   首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。
     
   其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。
     
   美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。    
   因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。    
    美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软 
   中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。
     
   欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。
   题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。
   中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。
   当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。
   中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。
   民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！
   首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。
     
   但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。
     
   为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：
   第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高福利，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。
   第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开采的任务，而中国的石油开采成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后，勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。
     
   第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。
   那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开采的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。
   中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：
    原因一，受到2020年全球经济下行的影响； 
    原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响； 
    原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。 
   以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。
   中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：
   1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；
   2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；
   3、因为中国石油开销大，福利好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人福利永远比做事的收入还高。
   也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。
    为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？    民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。
   其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：
    （1）薄利多销 
   民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
   而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。
    （2）经营成本低 
   民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。
   既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。
    （3）竞争太大 
   随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。
   从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。
   上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。
    举例子 
   最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。
   所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；
   但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。
   国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？福利超好，工资超高，中石油就会亏损。
   中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 政府通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头
   中石油为什么会亏损？  所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。  国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！  国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？  上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。  如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！

6. 中石化中石油年年亏损为什么还不倒闭

中石油，中石化，铁总都是目前我国规模非常庞大的企业，他们的营业收入每年都达到上万亿，但对应的他们的亏损也不小。那为什么两桶油以及铁总这些企业常年处于亏损状态，但是他们却没有倒闭呢?我觉得这里面主要有几个方面的原因。第一、他们所从事的行业都是刚需行业两桶油从事的是石油勘探、冶炼、批发、零售等各项业务，这里面很多都是刚需业务，比如汽油，大家平时肯定要烧油的，而目前我绝大多数汽油都是由两桶油提供的。比如铁路这也是一个刚需业务，因为大家出远门大多数人都选择铁路，而且我国人口庞大，铁路的需求也非常庞大。正因为两桶油和铁总是刚需行业，所以他们不愁赚不到钱，只要有人的地方就有钱可以赚，他们不怕亏损，即便短期之内亏损了，但是从长期来看仍然是盈利的。第二、他们是战术上的亏损，战略上的盈利。对两桶油以及铁总这些公司来说，他们想要盈利其实很简单，只需要减少投资就可以了。而过去多年，两桶油以及铁路之所以持续处于亏损状态，因为他们的每年的投资都非常庞大，不论是两桶油还是铁总，每年的投资都达到几千亿，这些庞大的投资光每年的贷款利息就达到几百亿，正因为如此，这些巨无霸才会出现亏损。但是对于他们这种体量的企业来说，他们想要盈利其实是挺简单的，只要他们每年减少个一两千亿的投资，分分钟就可以实现盈利。再说两桶油的亏损更多的有可能是财务上的亏损，而不是经营上的亏损，比如在2020年上半年，即便面临528亿的巨额亏损，两桶油仍然坚持分红，由此可见其实他们还是赚钱的。第三、铁路和石油都是涉及国际民生，有国家兜底。不管是铁路还是两桶油，他们都是跟国家经济民生息息相关，都是国家最基础的一些行业，对这些特殊的行业，即便他们亏损也不会倒掉的，因为大家总要烧油，还要用各种工业原料，大家出行要用到铁路，所以任何时候这两个行业都不可能倒掉，即便他们面临亏损了，仍然有国家在兜底，所以基本上不可能倒闭。

7. 我想问下，中国石化中国石油都这么赚钱了，而且据说是国内最赚钱的行业，那他为什么还要涨价呀？

中石油的赚钱呢，主要是来自于有机材料，不是对民众的民用油销售。譬如每年的聚乙烯销售额都已经是民用汽油的好几倍了，这还不包括，丙烯、民用天然气，各类醇、笨、胺等等。普通百姓以为汽油柴油就是中石油的全部了，其实不然，其盈利连个零头也算不上。

      民用油涨价主要是以欧美为首的国际原油输出国组织垄断全球油价，在其上涨期，国内为了保证汽油柴油供应链不断裂，人为上涨定价的结果。试想，如果原油进口价上涨，而成品油卖价不变，超过了成品油零售的利润空间，那么成品油生产就是赔钱的买卖。买卖赔钱的结果就是发不出工资，结果就是员工不干活，结果就是百姓没有油用。
    
     另外国内最赚钱的行业不是能源业，而是以国有银行为主体的金融业。

8. 为什么做石油亏损老是亏损？

　　1、石油投资交易止损位不合适
　　入市行情没按照预期走势走直接冲向止盈位置马枪打掉止损单
　　2、石油投资交易止盈位不合适
　　同入市行情没按照预期走没预期止盈位掉直奔止损位或者吊空让纠结难受
　　3、石油投资交易入市时机不好
　　由于入市逆市或者顺市刚卡坡道间行情反扑空间容易使自理压力做合理判断
　　4、石油投资交易行情判断错
　　这种情况入市行情与自判断刚号相反直接走向止损或者止盈