你如何看待鲲龙AG600在空中3秒投水9吨这件事？

1. 你如何看待鲲龙AG600在空中3秒投水9吨这件事？

水，不仅是人生命的源泉，也是各个动物在这个世界上生存的依赖，水的作用不仅是共大家饮用，还有很多别的作用，比如救火、浇地等，作用都是非常大的，可是有的时候天干或者是有很大的火灾，迫切的需要大量的水，靠人力搬运有的时候可能会因为地形的阻碍比较的困难，人们就想要一架能快速出水的飞机，之前这是梦想，眼下却成为了现实，这不，鲲龙AG600在空中3秒投水9吨，要问小编是如何看待这件事的呢？下面让小编告诉你答案。 

首先带大家了解下鲲龙AG600是做什么的。这是一架非常特殊的飞机，它不是供人乘坐的，而是装水的，并且一次装水量高达9吨的量，真的是非常厉害的，在9月28日的航展上，这架特殊的飞机演示了这个功能，在3秒内，9吨的水全部洒出，就像是一场暴雨一样，并且指哪下哪，非常的吸引人眼球。 

那么要问小编看待鲲龙AG600在空中3秒投水9吨这件事？答案是太厉害了。小编觉得我国的技术真的是发展的太迅速了，并且非常先进，之前看似是个梦，眼下成为了现实，这种飞机像是一个巨大的洒水车，以后再也不怕天干导致庄稼受损，也不怕森林突然的火灾，是非常实用的飞机，小编之前梦想过这种功能的飞机，没想到我国竟然研制出来了，我国的科技真的是太厉害了。 

总而言之，小编觉得这架会飞的洒水车能在空中3秒投水9吨，真的是太厉害了，标志着我国的科技水平又上了一个台阶，而且小编觉得这种飞机非常的实用，是利国利民的好事，小编为自己的祖国感到骄傲，希望祖国的科技能够再上一层楼，小编为祖国加油。 

2. 鲲龙AG600在空中3秒投水9吨，这架飞机还有哪些功能？

鲲龙AG600是我国自主研制的大型救援飞机，而且是水陆两栖，有非常强的灭火救援能力。
随着时代的发展，我国的科技技术在不断进步，我国的国际形象也从中国制造改变为中国创造。现如今社会上存在许多优秀的国产产品，这些产品都是我国自主研究从无到有，虽然过程十分艰辛，许多科研人员为此操劳大半辈子，但是成果真的非常显著。这些产品使我国的综合实力不断加强，在国际上的地位也越来越高，我国人民的生活也越来越幸福。

一、水陆两栖救援机。
鲲龙AG600不仅是我国自主研发的水陆两栖救援机，而且是目前世界上最大的水陆两用飞机。此款飞机最显著的特点是上半部分为飞机，而下半部分则是船的形状。虽然国际上有许多水陆两栖飞机，但是我国没有借助国外的任何技术，飞机所有的零件和设计都是我国科研人员呕心沥血的成果。而且为了可以适应水上的高速滑动，为了满足救援功能，因此将飞机进行改造，加装浮筒装置。这既让飞机在水面滑行时更加安全，也可以提供较强的动力使飞机展现优秀性能。

二、强大的灭火功能。
因为鲲龙AG600是救援飞机，因此在设计之初就是为了应对森林火灾情况。该飞机在三秒内可以投水9吨，单次投水覆盖面积可达4000平方米。而且该飞机飞行速度快，续航能力强，可以直接在水上快速降落，并且在滑行过程中快速装水，从而迅速起飞进行救援。今年该飞机首次试飞成功，并且已经全面进入试验阶段。希望该飞机可以尽早投入救援工作，保护我国的森林财产，也可以保护人民的生命安全。

3. “鲲龙”AG600在空中3秒投水9吨，这架飞机是否彰显了我国的实力？

我们国家的综合实力不容小觑，而且我们国家在近几十年的发展过程中，也能够有更加强大的实力，能够超越越来越多的发达国家，能够使得越来越多的国家从内心深处尊重我们。我们国家不仅能够提升综合实力，也能够有更独立的设计。
我们国家设计的飞机不仅能够在空中飞，也能够在水上跑，这是很多国家都难以完成的设计。“鲲龙”AG600在空中3秒投水9吨，这架飞机是否彰显了我国的实力？这架飞机的确能够彰显我国的实力，之所以能够彰显实力，有三个原因:
一、这架飞机的设计本身需要很强的实力。
我之所以认为这架飞机能够彰显我们国家的实力，就是因为这架飞机的确需要投入更多的资金进行研发，而且其设计本身需要我们国家拥有更强的实力，如果我们国家不能够在实力上有所提升的话，那么我们国家就不能够自主设计这架飞机，而我们能够成功设计，也就意味着我们国家很强。
二、这架飞机的设计体现更加先进而超前的技术。
这架飞机之所以能够彰显实力，也是因为这架飞机的设计能够体现更加先进而且超前的技术，我们国家自主设计的这架飞机是特别强大的，很多发达国家即使能够拥有技术，也不能够设计出这架飞机，这架飞机是我国独有的飞机。
三、这架飞机的性能更加强大。
这架飞机的确能够彰显我国的实力，因为这架飞机的性能是更加强大而且值得很多国家点赞的，这架飞机不仅能够在空中飞行，而且也能够在水上滑行，这样的飞机是其他国家的飞机难以超越的，而且这样的飞机也能够凸显我国的实力。
因此这架飞机是能够彰显我国的实力的。

4. 鲲龙AG600海上首飞成功的意义是什么？

2020年7月26日，由中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞，这为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。
据介绍，本次AG600飞机海上首飞将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况，并收集海上飞行数据，为后续相关工作提供支撑。同时，针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护问题也将对飞机防腐效果进行评估。
据海事部门介绍，本次试飞海域风大浪急、大气环境盐分高，相较于内陆水面环境更为复杂。为保障AG600飞机海上首飞顺利进行，青岛海事局作为试飞保障单位之一，从7月5日起连续发布10次飞行试验航行警告，禁止各航船驶入试飞区域。
试飞试验前，及时实施交通组织和扫海警戒，加强试验区域周围船舶的动态监控和信息服务，派出“海巡0512”和“海巡05710”两艘船艇现场维持通航秩序，做好应急处置准备。

扩展资料：
两栖飞机之王
作为世界最大的水陆两栖飞机，鲲龙-600的初露真容给人们带来不小的震撼。它能像水上飞机那样停泊、栖息于起伏不定的水面，在水面上高速滑行并可一跃飞起，能平稳降落在水面；也能将隐藏在机身内的起落机彻底放下，像陆上飞机那样在坚硬的跑道上腾空而起或挟带巨大的动能从天而降。这种水陆兼备的起降功能使它比水上飞机和陆上飞机应用的范围更为广泛。
鲲龙-600的外形看上去颇为诡异，37米长的机身中间顶部镶嵌一块38.8米狭长的平直机翼，机高12.1米。它的整机尺寸与波音737及C919相差无几，超越独占鳌头已久的日本的US-2和俄罗斯的Be-200，荣登世界第一两栖飞机的宝座。
鲲龙-600的飞行性能出众，如飞行时速500千米、起飞最大重量53.5吨、航程12小时等飞行指标，都优于US-2。鲲龙-600起步虽晚，但起点高，后发优势明显。它将在后续的首飞、试飞及正式飞行中，经历各种各样的考验和历练，不断完善、改进和提升，最终成长为新一代的两栖飞机之王。
参考资料来源：中新网－中国自主研发水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞

5. 鲲龙AG600将于什么时候进行水上首飞？

11日，中国航空工业集团有限公司新闻发言人周国强宣布，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600将于今年下半年进行水上首飞，研制工作将迎来又一重大里程碑。

周国强说，2018年是AG600飞机研制的关键年，两次飞行主要对飞机性能进行摸底验证试飞，飞机各系统功能正常，并完成了预定试飞科目，表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。
后续，AG600飞机将在珠海本场完成陆上调整试飞，然后转场荆门，开展水上试飞前的系列准备工作。水上首飞前，还将通过水密特性试验、水面低速、中速、高速滑行等试验，完成对飞机机体水密情况检查，对飞机在水面的横向与纵向稳定性、快速性、操纵性和喷溅特性等验证。

作为国家航空工业重大工程研制项目的AG600飞机，2009年6月经国家正式批复立项；2012年攻克关键技术，完成初步设计；2014年完成详细设计、全面转入试制；2015年机体大部件陆续交付和部件总装；2016年7月23日正式完成总装下线，随后全面进入联调联试阶段；2017年在完成试飞调试、陆上首飞前准备工作后，于12月24日在广东珠海成功完成陆上首飞。

6. 国产鲲龙AG600M完成了12吨投汲水试验，你对“鲲龙”还有哪些期待？

国产鲲龙AG600M完成了12吨投汲水试验，你对“鲲龙”还有期待主要包括能够加强对于接受改革与创新，并且通过实验能够促进有关航空航天救援体系以及各种自然灾害体系防范的多种结合。


面对国产困难的这种设计能够成功完成的汲水实验，这种实验能够最大程度上促进技术改革与创新，并且是实验能够圆满完成。面对自己有关事业的成功能够标志着对于整个飞机市场和未来市场发展与拓展创新，加大实战准备已经做出了关键的主要步伐和内容。通过技术的改革与创新是飞机行业能够在浦水区域进行有效涂蓄水而且对于整个飞机市场未来长远发展做好相应技术积累和改善。并且能够了解到对于当前栽满了有关12t水的灭火剂，从陆地上进行起飞最大程度上进行演练和实验。并且是整个实验过程为人们知晓，满足有关技术的各种突破和要求将飞机在空中飞机之后又顺利进行降落。整个过程之中，飞机的状态十分良好，能够圆满完成各种实验。这种实验能够最大程度上满足飞机的灭火效果这也是对于未来有关灭火领域的相当大突破与成就。
此次实验是为了当前的国家有关各种应急系统。和面对自然灾害所做出的技术改革与创新，加大建设研制力度。对于各种航空设备的使用，也能够促进有关各种飞机的研制和开发力度，最大程度上加大对于救援体系的建设。并且能够为未来有关国家各种救援做好技术改革与设备处理。此次有关飞机的成功使用和投入实验，能够最大程度上对于自然灾害防范做好相应改善和处理是非常有必要。
因此不管在任何时候，面对任何产业和体系一定要加强技术改革与创新。从多种角度促进技术的改革。

7. 鲲龙AG600海上首飞成功，此飞机为何要叫“鲲龙”？

  这是我国自主研制的大型灭火兼水上救援水陆两栖的飞机，至于为什么此飞机要叫做“鲲龙”，可能与一篇文章的内容有关，里面表述鲲是一种很大的动作，也是可以在水里和空中飞行，而龙作为中国特殊的动物，两者有个共同点，就是在世上是不存在的，在人们的想象中存在，所以将两者结合也说明了此次飞机对于我国的重要性和期待程度。
  这是系列AG600的第三次首飞，继AG600飞机在2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后。AG600飞机主要目的是满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，也是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系中的重大航空装备。对于具有海上救援等功能的AG600飞机来讲，海上首飞成功只是验证飞机的适海性，为后续继续开展海上试飞，测试飞机的抗浪性、操控特性、系统和结构的工作特性奠定了基础。
  飞机首飞过程十分精彩。飞机可以轻盈入水，平稳地贴着海面滑行，回转、加速、调整方向机头抬起，再次腾空而起，插入云霄，看起来十分流畅精彩。AG600飞机作为一种多用途特殊性，决定了它与其他飞机不同的三次首飞。陆上首飞是检验飞机的基本功能和飞行性能，水上首飞是检验飞机在面临突发火灾等自然灾害情况下，在浪高相对较小的湖面进行起降吸水等功能，海上首飞则是检验飞机远海救援时，在海面下飞机的起降属性，检查飞机在海洋环境下还是否能够继续工作，侧重检测飞机海上抗浪能力和防腐蚀等。所以，AG600可以在水源和火源之间多次投水灭火，大大加快了灭火进程。

8. 鲲龙ag600m有多厉害

鲲龙ag600m有多厉害飞行安全性能提高了，还能让它适应更复杂的环境执行灭火任务，能力更强。
与普通飞机相比 它最大的亮点就是上方是飞机造型，而下部则像船舶底部一样，在机翼下方还悬挂着两个浮筒，使它在陆地和水面都能实现正常起降。
机身两旁的侧板名叫抑波槽，它的作用就很像是汽车上的挡泥板，可以有效防止喷溅。通过抑波槽的作用把射流改变一个方向，从垂直向上的方向改到水平方向。从上面有泄压孔，通过改变方向之后来降低喷溅对整个机体的影响。
作为一款灭火机，“鲲龙”AG600M可以实现注水投水以及汲水投水。这个是注水口，可以让飞机在起飞前装满水。飞机在水面滑行时也可以放下汲水斗，让它补充汲水。在机身两侧一共有四个水箱，每个水箱能装三吨水。
它可以让飞机在高速离水时，减少水面对机体的吸附力，让它在25秒内顺利起飞。这次“鲲龙”AG600M的全新升级，不仅让它飞行安全性能提高了，而且还能让它适应更复杂的环境执行灭火任务，能力更强。
在实际灭火过程中，AG600M最多可一次投12吨水，投水时，飞机重心和重量会发生突变。同时，对于大型灭火飞机来讲，要达到最佳的投水效果，还必须尽可能飞得低飞得慢，这些对飞行员的操纵也提出了更高要求。

AG600M“鲲龙”简介
AG600M“鲲龙”，是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，我国自主研制的“鲲龙”全状态新构型灭火机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备、是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。