贾跃亭的FF91开卖了，贾跃亭能借此机会翻身吗？

1. 贾跃亭的FF91开卖了，贾跃亭能借此机会翻身吗？

我认为贾跃亭是不会借此机会翻身的，因为这款汽车的优势其实并不是太大，而且在社会当中的知名度也不高，所以销量也不会太大的。
社会上对于贾跃亭的关注度是比较大的，但是对于贾跃亭制造的汽车的关注度并不大，因为很多大公司都在制造汽车，贾跃亭所制造的汽车没有任何的优势，所以资本以及消费者对于贾跃亭的汽车都是不认可的。
贾跃亭对于这款汽车是非常重视的。我们都知道贾跃亭已经成为了一个反面的教材，而且贾跃亭在社会当中已经没有任何的信誉了，但是贾跃亭对于自己所制造的这款汽车是非常重视的，贾跃亭想要通过这个产品，让自身在社会当中得到更多人的认可，但是我认为贾跃亭的想法是不切实际的。
资本对于贾跃亭并不看好。社会上的资本对于贾跃进其实并不看好，因为在之前是有前科的，贾跃亭骗了很多资本家的钱，所以贾跃亭在未来一段时间也不会得到资本的认可的。虽然在短时间之内获得了一款不错的产品，但是我认为这款产品是不会得到很好的宣传的。
消费者并不认可贾跃亭的产品。消费者对于贾跃亭其实也不是很认可，因为贾跃亭的产品的质量是有待商榷的，而且消费者的固有思想认为贾跃亭就是一个骗子，贾跃亭所生产出来的产品也不会太好，这其实就是市场对于贾跃亭最大的一个态度。
在目前这个社会当中，如果想要获得商业上的成果，就必须要做出一些证明自己不是骗子的事情，才能够让更多的消费者信任自己。贾跃亭在之前骗了很多投资者的钱，而且也骗了很多消费者，也正是因为这个原因，才会让贾跃亭在社会当中不被人所认可的。

2. 贾跃亭的FF91再不上市，会不会就太晚了？

特斯拉在国内的风生水起可谓有目共睹。尤其是随着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉也在中国收获了众多粉丝。
在今年1月上旬举办的交付仪式上，特斯拉CEO马斯克甚至亲临上海，以一段魔性舞蹈迎来了众多人的叫好。而根据特斯拉规划，除了现在已经量产的MODEL 3外，未来MODEL Y也将实现国产，而根据特斯拉的规划，2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘，届时新能源车提车难、等车难的困境将不复存在。
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而且更让人叹为观止的是，特斯拉 Model 3目前还在进行官降，得益于国产化后的成本缩减，特斯拉Model 3目前指导价已由35.58万降至32.38万，同时加上新能源补贴后，其终端售价已跌至29.9万，堪称价格屠夫。

同时，根据国内相关调研机构调查，未来随着特斯拉零部件实现国产，其价格仍有27%-34%的下探空间，最终价格或将跌至20万出头。此外，随着Model Y的到来，特斯拉的覆盖面和销量显然有望进一步上探，国内新能源车市也将再生变局。

反观贾跃亭的FF91则一直处于“难产”中，虽然该车早于2017年就实现了亮相，但始终没有上市。此前有媒体爆料称其2019年已经进行城市道路路试，但是眼下仍无更多量产上市信息。而根据此前规划，FF91计划于今年9月交付。

一个不容忽视的事实是，FF91若想正常量产上市，还需要巨额的资金支持。根据此前法拉第未来CEO毕福康的透漏，法拉第未来或于今年第一季度完成新一轮融资，而获得融资后，就可以马上进行量产工作。

不过，规划虽然很好，但落实到现实中还会存在诸多波折，资金能否到位？消费者是否买账？产品是否给力？渠道能否畅通？都是摆在法拉第未来的问题。所以，其最终能否实现量产，还需要多方考量，存在较大的不确定性。
另一个值得关注的点则是，根据此前所说，FF91售价会达20万美元以上，也就是说价格会是高达百万人民币的豪车，这显然也是普通消费者不能接受的。这样的价格也和特斯拉国产后的售价形成了巨大反差，其销量情况空不乐观。
无论是就公司实力还是销售渠道和认可度来看，法拉第未来都同特斯拉存在较大差距。而FF91能否撑起如此售价显然并不好说，即使今年能够实现量产，它在很大程度上可能也只是资本市场的另一个故事。

值得关注的是，近日特斯拉市值首次突破1000亿美元，成为美国售价市值超千亿的汽车厂商，贾跃亭也通过微博对其表示了祝贺，并表示FF91将加速到来。但其究竟能否如期而至，还留给市场及消费者很大的想象空间。
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3. FF91价格曝光和贾跃亭有什么关系？

2月26日，根据相关媒体消息，贾跃亭倾尽家产打造的电动汽车FF91，在国内售价预计超过200万元。

乐视危机之后，贾跃亭基本已经撤出乐视网的管理，乐视上市体系与非上市体系已经彻底分离，因此FF汽车将成为贾跃亭的背水一战。

此前，有媒体披露FF91可能售价为91万元，FF进行了否认。在CES上，有FF高管透露，预测FF91在美售价在25万美元左右，而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。

一位FF的合作伙伴表示，FF91定位为豪华电动车品牌，在美国的售价为25万美元左右，考虑到关税因素，在中国地区的售价将超200万。关于FF91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。

4. 为什么贾跃亭破产后，FF91反倒量产有望？

5月14日，深圳证券交易所发出重磅公告：深交所决定乐视网股票终止上市。而北京法院给出的公告显示，贾跃亭所持有的部分被冻结乐视网股权将于6月13日被拍卖。从规定来看，贾跃亭这些股票的起拍价为55471000元，底价2.51元/股，比6月5日收盘价1.52元/股还要高65%。
此外，据贾跃亭债务处理小组消息，FF创始人暨CPUO贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。
随着乐视网的退市，这场风波算是落下尘埃。虽然乐视已经不是当初的乐视了，但贾跃亭却还依旧是那个贾跃亭。没错，依旧是那个在美国做着造车梦的贾跃亭。只不过，在去年喊出：“待破产重组完成后就回国大规模量产FF91”的贾跃亭，这次似乎真的要带着他的FF91回国了。
FF91真的要回国量产了？
贾跃亭“即将回国”的口号喊了快三年，如今总算是稍微看到准信了。
2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF）；2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线。从品牌成立至今，已经过了6年了，在这期间，除了贾跃亭的个人新闻，关于这辆车大家始终看不到“成型”的样子。
虽然从法拉第未来之前官博发出的照片来看，FF91还是比较值得期待的。整体的内饰看起来非常豪华，而且科技感方面也非常强，基本上整个中控台都被屏幕贯穿，后驾驶位前方还放置了一块将近27英寸的超大屏幕。
此外，据相关介绍，FF91的后排座椅还具有业界领先的60度倾斜角度，在体验感上是前所未有的。
不能否认，FF91的身上确实有不少颠覆性的创新，相信等到上市那一天，热度一定不会比其他造车新势力低。不过，在这个时代，量产上市才是王道，产品究竟怎么样，还是得先上市才能接受市场和消费者的检验。
这次可能真的有戏！
一方面是贾跃亭自己承诺，待破产重组完成后就回国，另一方面则是最近FF已经宣布和自动驾驶技术平台供应商Nvidia（英伟达）达成战略合作伙伴关系，这也为FF91的量产提供了支持。
根据协议，英伟达将为FF91提供产品和技术保障，包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片Orin家族技术平台也将会在FF91升级产品和FF81、MPV FFV9和FF71等后续车型上采用。
此外，今年的4月，因受疫情影响，FF还获得了美国薪酬保障计划916万美元（约合人民币6483万元）现金援助。
据FF最新计划，FF91会在成功完成股权融资后的大概9个月内开始交付，在股权融资完成后的12-15个月内上市。
看来这一次，贾跃亭是真的要带着他的FF91回来了，大家期待吗？
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5. “失信”贾跃亭FF91迎来量产，200万起售能卖多少？

早已失信的贾跃亭似乎终于干成了件大事。
  
 
  
 
  
 日前有消息称贾跃亭一手打造的法拉第未来91（以下简称FF91）终于迎来了量产，该车目前5万元开启预售，在正式签销之前可以随时退款，正式售价约为200万元人民币。
  
 
  
 谁还记得早在2017年，FF91就开启了5万元预售的先河。 历史 重演，4年后，消失许久的FF91又开启了预订，这次同样是5万元。在大家还在高喊贾跃亭“PPT”造车的时候，FF91上市的消息还是令人一震。
  
 
  
 不过，高达200万的售价也似乎预示了FF91不会是走量的车型。
  
 
  
 
  
 据了解，法拉第未来将于22日与PropertySolutions AcquisitionCorp.（PSAC）在美国纳斯达克敲钟上市，业务合并完成后的法拉第会获得约10亿美元的资金支持。同时，PSAC也将更名为“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。
  
 
  
 值得一提的是，恒大 汽车 持有法拉第未来20%的股份。
  
 
  
 虽然搁浅了将近4年的时间，但FF91在外观设计上并不过时，未来感车型也使FF91有着十足的 科技 感。动力性能上，拥有1050匹的最大马力和1800Nm的峰值扭矩的FF91还是能在当下的电动车领域占据一席之地。
  
 
  
 
  
 值得注意的是，该车在美国的售价是20万美元，或将于2022年上半年正式上市。简配版FF81或许会于FF91上市后一年后推出，售价约为6万美元。
  
 
  
 图源网络，侵删

6. 贾跃亭FF91被曝已正式下线

这些年，造车新势力在整个的汽车产业中扮演着重要的作用，而且也逐渐形成了属于自己的一套发展路线。而且也涌现出了非常多的跨界品牌，比如今天要说的这个就是比较有争议的，那就是来自贾跃亭的“ FF91”，早期关于这款车还是有着一定的消息，但是后期突然杳无音讯，直到最近，网上爆出这款车已经正式下线，这个消息确实让人感到意外，如果消息属实，那么贾跃亭的“大饼”也终于可以实现了。

相对于造车新势力，贾跃亭的这款车还是能够保留传统，更像是在传统汽车设计的基础上延伸出来的一个产品。造型上，整部车呈现出了一种“船”字形的造型，白色相间的配色简洁而充满运动形。新车前后的比例与常规车型还是存在差别，相对来讲前中后的比例也比较平均，大灯组全部贯穿于前脸，前包围与前脸融为一体，具有一种未来汽车的典范。侧面上看，整部车的流畅的线条更是堪称梦幻，车顶也营造出了一种悬浮式的效果！

这款车的尾部其实可以和前脸形成呼应，包括它的尾灯也是采用了这种贯穿式的设计！作为一款“未来”汽车，这款车的内部表现还是相当的完美。也是区别于目前市面上的任何一款车型。首先它的仪表盘设计，一反常态，主驾驶的造型尤为简单，但是副驾驶前方的液晶屏就更具未来感，屏幕分别由11寸的液晶仪表、15.4寸的中控屏、11寸的副驾驶娱乐屏所组成！

除了这三大件主液晶屏以外，还包括了流媒体后视镜、4块门版控制屏、左右流媒体后视镜、后排显示屏瞬间将这款车的科技感达到了顶点！如果你觉得特斯拉梦幻，那么与这款车比起来就相差甚远了。这款车的长宽高分别为5250mm/2283mm/1598mm，轴距达到了3200mm。因为这款车采用了非常短的前后悬设计，所以它的内部空间表现相当充裕。这与它的外观极为不符，这也是它的一个优势所在。

图中就是它的后排，在如此车型的内部竟然配备了老板座椅，实在是有胆量，当然了这也是实力的体现！在动力上，这款车搭载的是一台前置电机和两台后置电机，三台电机的峰值功率达到783KW，最大扭矩1065匹，数据的表现堪称恐怖，而在续航方面，因为采用了一组130KW/H的电池组，所以理论上它的续航里程可达700km。目前这款车已经被爆出正式下线，如果消息属实，那么对于贾跃亭来讲绝对是双赢了！

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7. 贾跃亭的FF91真的可以量产吗？

贾跃亭的FF91终于要量产了！还有惊喜

8. 贾跃亭FF 91售价多少？

2月26日，从接近FF的合作伙伴获悉，贾跃亭倾尽家产打造的FF 91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。就此也采访了FF中国公关部，对目前外界报道的FF91售价，对方不予置评。


此前，有媒体披露FF 91可能售价为91万元，FF进行了否认。在CES上，有FF高管与媒体聊天时预测FF 91在美售价在25万美元左右。而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF 91。
春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。期间，一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。关于FF 91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。
值得一提的是，FF 91已经得到多方验证。规格方面，FF 91搭载了多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒。
在供应商大会上，贾跃亭还首次披露了15亿美元融资成功的消息，向全球供应商们披露了未来几年的战略目标和实施方案，进一步增强了核心供应商的信心。
据了解，FF 91拥有超过2000个零件和组件，FF的供应商包括博世，LG化学，富士工业技术宫津，激光雷达供应商Velodyne，英国汽车工程机械公司里卡多Ricardo，和世界最大工业机器人制造商之一Fanuc等200余家。

贾跃亭表示，有这么多顶级供应商的倾力合作，FF才能够设计和制造出具有颠覆性的产品。他认为，FF 91不仅仅是一个电动车，它是一个新物种，更是既家庭、工作之后的第三互联网生活空间。
近几年来，高端电动车受到市场青睐。全球各国已列出禁售燃油车时间表，新能源汽车成为共识，宝马、奔驰、宾利、劳斯莱斯等各大豪华汽车品牌、全球范围内众多巨头纷纷重金投入电动车领域。另一方面，电动车不断分食市场空间，2017年，售价100万以上的特斯拉MODEL S，在欧洲的销量甚至超过了宝马7系和奔驰S。从现实来看，特斯拉一家独大，其顶配价格在150万元，可以判断高端电动车未来价格和市场空间巨大。