东风日产阳光车怎么样

1. 东风日产阳光车怎么样

好处：
1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。
2、空间方面同级别合资车有优势。
3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。
4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺点：
1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。
2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。
3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。
4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。
购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。



动力系统
05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。
采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。
匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。
以上内容参考：百度百科-日产阳光
以上内容参考：东风日产官方-首页

2. 东风日产阳光车怎么样

好处：
1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。
2、空间方面同级别合资车有优势。
3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。
4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺点：
1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。
2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。
3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。
4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。
购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。



动力系统
05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。
采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。
匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。
以上内容参考：百度百科-日产阳光
以上内容参考：东风日产官方-首页

3. 东风日产尼桑新阳光怎么磨合，我是新手，大家给点好的意见，

　　新车如何磨合

　　新车买到家后，第一件要做的事就是好好磨合自己的爱车

　　什么叫磨合期？磨合期就是指新车行走一段时间让引擎的各个部件顺畅，新车出厂，开始行驶的时期。由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，臂如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然损坏。为了使汽车能长期的保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确进行走合，也能较大的提高驾车时的良好感受。

　　汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”汽车的磨合优劣，会对汽车寿命，安全性和经济性产生重要的影响，实在不可小视，因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题

　　使用：

　　在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：

　　1．   减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

　　2．   选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损

　　3．   合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。

　　4．   正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

　　由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低

　　粗糙度，还会对零件造成的损伤，大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。

　　驾驶：

　　新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。

　　一、  新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。         100公里新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果。刹车应提前些，特别是前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　二、  高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在2000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：1档20km/h、二档40km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档100km/h。

　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动

　　机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议2000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命。

4. 东风日产 阳光 这款车怎么样、

新阳光 
优点：整车质量还可以满意，视野开阔，噪音控制效果较好。
缺点：1.阳光底盘感觉偏软，转弯时有明显的侧倾感，高速不稳定，容易发飘建议120左右即可。
2.内饰较比老套，塑料感强，新车异味重  。这里含有甲醛等有毒气体 经常会导致头晕一些不良的症状 ， 对身体危害是很大的, 特别是对儿童、老人、孕妇危害是最为严重的。空间略显不足，若体型较大的车主建议选择新骐达。
3.动力不足，1.5的动力略显不足，开空调后明显感觉无力。车体较轻高速不易过快，80以上风吹会有晃动。
4.变速箱一般虽然是无级变速，但对于紧凑型车还是6档以上的变速箱好些。
5.钣金略显单薄，日系特点，安全性一般，前后防撞梁薄。
总体来说，城市代步尚可，

5. 东风日产阳光 怎么样？

一般。

阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。

阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。

隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。




扩展资料：

保养注意事项

1、淋雨后的车车及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。

3、底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。

6. 东风日产阳光 怎么样？

首先，日产阳光怎么这么便宜。或许阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。



内饰就更不用说了，浅灰色的搭配显得非常廉价。材质上基本全是硬塑料，手感真的很差，不禁让人感叹是在是太寒酸了。与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。



实际驾驶中，你会发现阳光真的很廉价。第一，隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。



动力上，阳光全系搭载1.5L自然吸气发动机在当时会觉得不错，全铝机身，更加轻。搭载了双喷油嘴系统，进排气侧都配备了智能连续可变气门正时系统。这些都是它的亮点。现在看来动力性能偏差，在起动时显得比较肉。



总结

综上所述，日产阳光披着这个万年不变的外形和动力是很难吸引到消费者的购买欲望的。或许吸引到消费者的优势就是便宜的价格和不错的空间。不过最近日产阳光也传出了改款的消息，从改款效果图科可以看到新阳关有着非常大的改变。希望新阳光上市后能继续低廉的价格和经济性来吸引消费者的青睐。

7. 日产阳光怎么样

一般。
阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。
阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。
隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。


扩展资料：
保养注意事项
1、淋雨后的车车及时清洗
遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面美容
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。
3、底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。

8. 东风日产新阳光质量如何?

阳光代表了创新和时尚，完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察，日产集合了最先进的技术力量，倾力打造了阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术，是一款‘技术派主流中级车’，它将以亲民的价格、领先的技术和“大气动感的时尚造型、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技”三大特点，引领中级车的主流发展方向。
硬道理1：大气动感的时尚造型。阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。外型方面，阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。同时，阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，令整车无处不洋溢着档次感和品质感。
硬道理2：超大宽逸的舒适空间。阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。在人性化配置方面，阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。
硬道理3：全新高效的节油科技。阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L（全新智能XTRONIC CVT无级变速器）和6.1L（五速手动变速器）。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛•米。
可以说，阳光是日产首款基于全球领先技术开发，并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴，助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。

价格亲民：阳光照耀中级车市场
凭借同级车中出类拔萃的低油耗，以及日产全价值链的环保理念，东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光，其3000元节能补贴将由东风日产承担。
在此优惠政策之下，阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万，再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴，其售价仅为7.98到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。
东风日产总经理松元史明表示，阳光在开发和导入过程中，包括日产总部、中国的研发团队，集自己的智慧，不放过每一个细节，在保证性能、提升档次的同时，力求使成本更经济、更优化。