特斯拉有望在英国和墨西哥建超级工厂 英国工厂或在寻地中

1. 特斯拉有望在英国和墨西哥建超级工厂 英国工厂或在寻地中

易车讯 据外媒报道，特斯拉有可能将在英国和墨西哥建设超级工厂。目前英国正有意吸引特斯拉超级工厂的落户，并且已经开始寻找一块400万平方英尺的场地，作为特斯拉新的生产基地。这个寻址工作由英国国际贸易部（DIT）牵头，该地块将足够特斯拉在这里建设研发设施和生产厂房。
英国国际贸易部发言人日前表示，英国政府政府正在与汽车行业合作，使英国成为开发世界级电动汽车技术的潜首选地点。并且正在与伙伴密切合作，为英国电动汽车研究、开发和制造领域的新投资选址。
当前特斯拉在美国和中国一共有4座工厂，如果特斯拉在英国建设超级工厂，那将是特斯拉在欧洲建设的第2座超级工厂。但特斯拉在英国建设超级工厂消息，目前还待特斯拉方面证实。

2. 特斯拉欧洲“超级工厂”正式投产

来源: 科技 日报
  
 特斯拉欧洲“超级工厂”正式投产
    
 在朔尔茨的见证下，新工厂正式投产，并将首批“德国制造”的30辆“Model Y”电动 汽车 交付给客户。朔尔茨称赞特斯拉德国工厂是 汽车 工业进步和未来的标志。特斯拉预计德国将是电动 汽车 的主要市场。近期暴涨的油价进一步增加了特斯拉投产的利好。在可预计的将来，德国希望不再依赖石油，因此转向电动 汽车 很重要。
  
 作为全球第五家大型特斯拉工厂，格伦海德工厂仅用了两年时间就建成，这在德国可算是破纪录的建厂时间。究其原因是特斯拉公司冒着巨大风险，在所有许可证到位之前就开始建设。由于担心对供水造成有害后果，当地部分公民和环保组织进行了持续的抗议和投诉，特斯拉柏林工厂去年便已完成建设任务，但迟迟未能投产，直到今年3月初才获得了投产所需的有条件批准。
  
 特斯拉公司CEO马斯克表示，对于特斯拉来说，这是美好的一天，也是迈向可持续未来的又一步。特斯拉公司表示，就产能而言，这将是欧洲最大的纯电动 汽车 工厂。该工厂耗资约60亿欧元，占地相当于31个足球场。未来，该工厂每年将生产50万辆紧凑型SUV——Model Y电动 汽车 ，以及5亿个电池芯，相当于每年50吉瓦的产量。预计生产的增长将持续到2025年。
  
 特斯拉欧洲“超级工厂”的投产将增加德国 汽车 制造商的竞争压力，后者正奋力从内燃机车型转向电动 汽车 。为了赶上竞争对手的步伐，大众公司计划投资约20亿欧元，在德国沃尔夫斯堡建立一个新生产基地，专门生产Trinity电动 汽车 。2021年12月，大众公司还承诺未来4年将斥巨资1590亿欧元进行生产转型，计划到2026年，生产的四分之一新车为电池驱动 汽车 。

3. 特斯拉计划全球各大洲建超级工厂

中国网汽车2月11日讯 特斯拉CEO埃隆·马斯克日前表示，特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂，主要为推动电动汽车的产能增长。

在上海超级工厂投产之前，美国加州弗里蒙特工厂是特斯拉唯一的整车制造工厂。与此同时，特斯拉德国建厂的计划也浮出水面。马斯克表示，未来这三座超级工厂都可能难以满足市场需求，特斯拉还需要更多的超级工厂。
马斯克认为，仅将加州生产的电动汽车出口到欧洲、亚洲等地进行销售过于“疯狂”。此前，马斯克就透露将在全球建设10-12座超级工厂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉下一座超级工厂选址或拟定在墨西哥，该企业有着怎样的商业前景？

我觉得特斯拉企业有着比较不错的商业前景。因为从目前的情况来看特斯拉在市场上的销量是比较不错的。
每一位消费者对特斯拉品牌的汽车都会拥有不同的认知。但是尽管在这种情况下，特斯拉汽车在市场上一直都能够保持比较不错的销量。甚至有一部分消费者愿意通过首付的方式购买特斯拉电动汽车进行使用。
特斯拉下一座超级工厂。
首先从目前的情况来看，特斯拉可能正在计划在加拿大的墨西哥建立下一个生产电动车的超级工厂。而且根据加拿大电力自治组织的游说报告中，我们也可以了解到特斯拉正在游说安大略省政府兴建一座潜在的新工厂。毕竟在加拿大所有公司都会要求公开政府游说活动，所以传出这种消息相对来说拥有一定的真实性。
企业拥有比较不错的商业前景。
其次就是在今年8月4日举行的股东大会中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示会在今年宣布新工厂的地点。而且也表示新工厂的地点很有可能会在加拿大在内的北美地区进行建立比较合适的生产基地。也就是说不仅会在加拿大，而且也会在墨西哥以及美国进行选址。所以从这种角度进行思考，我觉得特斯拉企业也会拥有比较不错的商业前景。但是这只是我个人的观点，并不能证明实际特斯拉所拥有的发展前景。
消费者对特斯拉产生一些不好的看法。
最后就是从目前的情况来看，有很多消费者对特斯拉品牌的汽车都产生一些特别不好的看法。因为特斯拉品牌的汽车发生了很多交通事故，而每一起交通事故都让人觉得并不是巧合。就比如说作为职业赛车手的林志颖驾驶特斯拉汽车的过程中也发生了车祸。因此在这种情况下，消费者都比较担心特斯拉汽车所拥有的质量状态。

5. 将于年底前完工 特斯拉得州新工厂投资将超百亿美元

易车讯  日前，从相关渠道获悉，特斯拉CEO埃隆·马斯克当地时间星期四表示，位于得克萨斯州奥斯汀的新工厂投资总额将超过100亿美元。上个月的公开文件显示，特斯拉计划对该工厂投资逾10亿美元，并计划年底前完工。

从马斯克发布的推文可以看出，得克萨斯超级工厂投资将超过100亿美元，直接创造至少2万个工作岗位，间接创造的工作岗位将达到10万。
特斯拉没有立即回复寻求有关这条推文的更多细节请求。据了解，其已于2020年9月和11月开始在奥斯汀建设超级工厂生产所需的各种车间，建成后该工厂将生产特斯拉即将推出的电动皮卡Cybertruck、Model 3及Model Y。
而早些时候，特斯拉证实总部已从加州迁至得州奥斯汀，未来该工厂将承担更加重要的作用，持续关注。

6. 特斯拉拟建新厂，美国各州“争抢”

据外媒报道，特斯拉近日公开的一份官方文件显示，该公司计划最早于今年三季度在美国西南部新创建一家大型汽车装配厂。这将是其继加州弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂后的全球第四座汽车组装工厂。
消息显示，特斯拉新厂预计占地面积达400-500万平方英尺，总投资约10亿美元。

外媒援引知情人士称，特斯拉正与美国得克萨斯州特拉维斯县（Travis）政府就建厂事宜谈判，当地政府将针对工厂建设提出激励计划。不过目前选址事宜尚未尘埃落地，特斯拉方面表示，由于得州的不动产和个人财产税相对较高，公司还在得克萨斯州和俄克拉荷马州之间犹豫。同时，特斯拉透露，此前共有八个州被列为新厂地址的候选地，且公司也收到了各州提供的激励方案。
“我们制定了具有吸引力且负责任的绩效激励方案，以此来吸引特斯拉来到俄克拉荷马州。” 俄克拉荷马州商务部长Sean Kouplen在一份声明中说。
就以往的选址历史来看，政府提供的激励计划非常“有利可图”，也是企业做出最终决定的关键因素。比如内华达州的超级电池工厂，当地政府向特斯拉提供了价值12.5亿美元的激励计划。
据悉，特斯拉本次建设新厂，主要是因为SUV车型Model Y和皮卡Cybertruck的产量开始增加，特斯拉需要更多的产能。

事实上，早在今年3月，马斯克就曾透露，公司将在美国中部的某个地方建立新工厂，以更好地服务东海岸市场，并表示计划在“世界各地”建厂。后来，美国因疫情严重导致的工厂停工也进一步“刺激”到了马斯克。
当前，特斯拉在美国只有加州弗里蒙特一座工厂，疫情期间，受加州政策影响，该工厂从3月24日一直停工至5月18日，期间马斯克曾尝试强行复工未能如愿。对此，马斯克表示，由于公司在美国的所有销售都依赖于一家工厂，这对公司构成了风险。
“我们的绝大多数汽车都是在(弗里蒙特的工厂)生产的，它(加州阿拉米达县的限制令)将会造成巨大的伤害，不仅是对特斯拉，而且对很多公司，”他说。“虽然特斯拉能挺过风暴，但许多小公司却不能。”
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7. 特斯拉成香饽饽，“世界第一”又要建新厂？

 [汽车之家 行业]? 近日，据外媒报道，特斯拉正与美国得克萨斯州特拉维斯县（Travis）政府就建厂事宜谈判，后者针对工厂建设提出一系列补贴政策，以吸引特斯拉的投资。据悉，一旦双方合作达成，特斯拉有望在得州首府奥斯汀再添一座电动车装配厂。

 外媒援引知情人士称，得州当地时间6月16日，特拉维斯县专员已于行政会议上讨论了这项交易，预计将在未来几周进行投票决策。全美汽车工人联合会相关官员表示，此次会议需主要就可能达成的协议进行谈判，并呼吁特斯拉向政府承诺一定数量的就业机会。
 此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在美国社交媒体上发布讯息，虽然只有“Giga Texas？”简短两个单词，却透露了特斯拉未来建厂规划的可能性。马斯克同时表示，希望工厂快速建成并投入使用。特斯拉上海超级工厂此前从奠基到正式投产仅用了不到一年时间，而此次得州工厂建设速度有望快于上海工厂。为了保证工厂尽快投产，特斯拉计划今年或只建造一个组装线，主要负责生产Model Y车型，明年再扩建工厂，提高产量。

『Model Y』
 目前仅靠此次谈判还不能完全确定特斯拉是否选址奥斯汀，不可否认的是，特斯拉同时也在与其他地区政府谈判。不过，今年5月，得克萨斯州州长格雷格·雅培（Greg Abbot）在一次采访中表示，他已经和马斯克进行了对话，讨论了特斯拉在得州投资建厂事宜。州长同时表示，马斯克对得克萨斯州很感兴趣，并且对加州心灰意冷。（消息来源：statesman；编译/汽车之家 朱峰）

8. 特斯拉将在全球每个洲建设一座超级工厂

股票大涨，特斯拉最近可是尝到了不少甜头。继在上海建设第一家海外工厂，特斯拉决定趁着这股全球化的电动东风，在世界各地建设工厂，用以满足不断扩大的产能需求。

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将在全世界的每一个大洲（除南极洲）建设一座超级工厂。股价和销量都如日中天的特斯拉近来为产能所困惑，在上海工厂投产之前，特斯拉在全世界销售的车型只有美国本土一家工厂生产，已经远远不能满足世界各地日益增长的电动车消费需求。马斯克表示，未来加州、上海以及德国超级工厂都可能难以满足市场需求，特斯拉还需要更多的超级工厂。

不仅是产能方面的限制，随着更多车型的投入生产，更多相对应的车型法规也酒随之而来，而各地不同的法规相对于车辆来说也是有着不同的制造标准。而运输也是需要巨大的成本，所以终端方面在未来也是特斯拉考量的重点。

海外建厂虽然解决了法规、运输、制造成本等诸多问题，但面临最大的挑战还是资金。设想一下每个大洲一个超级工厂，资金压力有多大想必大家都能清楚。
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