货拉拉启动造车项目，造车行业为何有这么大的吸引力？

1. 货拉拉启动造车项目，造车行业为何有这么大的吸引力？

        主要原因就是造车项目的行业前景非常好，并且对于货拉拉这样的公司来说，造车的行为无疑是行业供应链的发展趋势。商人的战略眼光是非常的长远的，尤其是一些知名大品牌，这些企业往往是规划未来5~10内的发展方向，而造车项目非常合适企业的发展。

        火热的不仅仅是造车三势力，我们正处在中国汽车行业自主品牌崛起的周期中。到2025年，我国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，到3025年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。简单点说，从汽车数量的增长来看，这个市场的缺口是巨大的，而巨大的缺口就会产生巨大的商业和市场价值，而利润则是这些商业巨头的最终目标。

       大企业都想要提升自己的竞争力。其实在我看来，我认为之所以众多大企业都纷纷加入造车行业，就是因为大企业是想要提升自己的竞争力的。在其他的大企业都加入了造车行业之后，如果一些大企业不加入的话，可能就会导致自己的竞争力下降，而且也可能会导致自己的用户量流失，这是让很多大家都比较担心的，因此大家都想要加入造车行业，从而让自己有个更强大的竞争力。

     大企业都想要拥有更多市场份额。我觉得不管怎么说，大企业之所以会纷纷加入造车领域，也是因为大企业是想要拥有更多的市场份额的。如果能够让自己投资造车领域的话，也是能够让自己在造车领域有一个更多的市场份额的，而且也能够让自己获得更多的营收。

2. 货拉拉启动造车项目，你会选择新能源货车来搬家吗？

近日，有媒体爆料称货拉拉启动了造车项目，以此来实现物流链条闭环和“数智化”管理，令不少网友感到有些惊讶。这是因为虽然很多互联网大企都投身到了造车领域，但货拉拉也入场确实让人有些意想不到，毕竟货拉拉严格来说只是一个物流公司。但在我看来，货拉拉会选择造车是企业的发展方向，旁人没必要多说什么，而且只要新能源货车在搬家效率上与普通货车保持一致，并且收费不变或更低，我自然会选择新能源货车来搬家。

一、选不选择新能源货车搬家要看搬家的效率
对于消费者来说，企业进不进入造车领域是企业自己的选择，消费者只看企业能提供什么样的服务。就拿货拉拉来说，即便以后货拉拉搬家都采用新能源货车，但只要新能源货车在能实现搬家的作用，并且在效率上与普通货车没有区别，那对于消费者来说是没差别的，无论是新能源货车还是普通货车他们都无所谓，反正只要达到搬家的目的就行了。可若是新能源货车在搬家效率上不如普通货车，那估计消费者可能会更倾向于普通货车。

二、选不选择新能源货车还要看收费情况
除了搬家效率外，费用也是消费者比较看重的一个点。如果新能源货车启用后，费用比起普通货车来说要更低的话，对消费者来说是非常有诱惑力的，也会让消费者更倾向选择新能源货车搬家。毕竟在大部分消费者看来，能省钱就是真正的实惠。可若是在采用新能源货车后费用反而上去了，又或者费用与普通货车相差无几，并且搬家效率不如普通货车的话，那么消费者可能更愿意选择普通货车而不是新能源货车。

总的来说，只要新能源货车在搬家效率上与普通货车相差无几，并且费用不变或更低，那我自然会去选择新能源货车。

3. 货拉拉启动造车项目，为何越来越多的大头开始加入到造车大队中呢？

货拉拉启动造车项目，为何越来越多的大头开始加入到造车大队中呢？这也许是最近网友们都想弄清楚的一个主要问题。其实，其中的门道大有来头，首先，就是我国的5g技术高速发展，而且相关的基础设施也正在建设，并且逐渐走向大众。而未来的汽车的一个主要方向就是人工智能和5g高速通信的技术。
联网汽车
自动驾驶
参与竞争
一，联网汽车首先，随着我们5g技术的高速发展，未来的汽车将会和5g通信的网络结合起来，实现更多的功能，这也是为什么这么多的互联网厂商进军造车领域的主要原因。因为这些东西他们有着丰富的经验还有技术，剩下的只要解决了和造车厂商的合作问题，就能够生产自己品牌的汽车。
二，真正的自动驾驶汽车5g通信技术和汽车相结合带来的最大的优势是什么？答案就是汽车的自动驾驶。也寻你会问，现在的汽车自动驾驶不是已经有了吗？对的，有了，但是安全性十分的不可靠，现在的计算机确实已经可以处理汽车在路上行驶的问题。但是，数据并没有那么简单就能满足传输？所以5g的高速通信，其实就是解决自动驾驶汽车面对复杂路况时，数据能够及时的传输，汽车也才能够及时的做出反应。
三，参与竞争可能有机会脱颖而出，是加入造车大队的重要原因之所以要去参与竞争，原因非常的简单。不参与竞争就没有竞争的机会。参与竞争，才会有机会直接在这场造车游戏里面晋级呀。之前中国的智能手机厂商不也还是这样的吗？许多厂商的相互角逐，最后诞生了一批优秀的国产品牌，这就是竞争的意义。
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4. 货拉拉疑启动造车项目，大量招募制造人才，它是否能在行业内占据一席之地？

我认为肯定有一席之地。
因为从目前货拉拉的市值与整体实力来看，货拉拉公司在市场上面具有一定的地位和主导性。因为自己拥有资金流和技术支撑，而且从事的又是运输行业，所以启动造车项目我认为有一定的优势。因为造车项目最欠缺的就是资金与技术支撑，货拉拉作为一家运输型平台企业，肯定有非常多的相关人才和资金沉淀，这对于自己的造车项目肯定是有利的。

因为自己的平台经过这么多年的快速发展，在市场上面有非常高的占有率，长期固定很高的市场份额。就凭这一个优势而言，我认为货拉拉就比其他的企业有优势。再加上自己也是互联网平台，相对于其他的重资产企业而言，自己相对于灵活而且多变。这种平台上的便利性也能让货拉拉在启动造车项目上，具备很好的先天优势。

货拉拉之所以要启动造车项目，我最看重的还是平台的可持续性发展。因为现在很多的企业跨行进入到造车项目当中，目的就是为了在这个行业当中找到企业的发展机遇。货拉拉作为货物运输平台，肯定是要保持自身的优越性，以及可发展的持续性。如果自己不对未来做一个整体的规划，我认为自己肯定到最后会慢慢的被市场所打败。

只有一家企业在市场当中，保持自身的发展先进性。让自己的企业保持一定的领先地位，这样才能让自己本身发展的越来越好。启动造车项目无疑就是面向更好的行业蓝海，因为这是一片很有潜力的行业。不仅能提高自身平台的影响力，而且也能让自己的汽车技术有更好的提升。因此在这种情况下进行技术研发和提前布局，这就是一个很好的开端。

5. 货拉拉司机装货吗

货拉拉司机有的装货，不过收费更高。
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货＝货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城／跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

搬家业务
货拉拉搬家致力于成为标准化搬家服务平台，帮助用户搬家轻松无烦忧。货拉拉搬家推出“无忧搬家”业务，多种套餐类型且价格透明。
用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属客服等一系列专业服务，目前已陆续在深圳、上海、广州、北京、杭州、成都、重庆等一二线城市落地，并将逐步向全国铺开。

6. 加入货拉拉对车辆有什么要求

加入货拉拉对车辆的要求有：1、货运的必须是运营车子；2、面包车和货车的加入前提是持C1或之上驾照、驾驶年龄1年之上，车龄10年之下；3、所需有效证件是身份证件、驾照、车辆行驶证、（道路运输证和从业资格）；4、无车也可以通过租车加入，对于没办理道路运输证和从业资格证的需在6个月内补办。
货拉拉对车子的大小没过多的要求，可是对车子所要的有效证件有很严格的要求，所以该有的证件必须有，缺一不可。在一个便是车子运营证是从业道路运输经营活动的车子的合理合法凭据，假如车子没运营证，那便是无证经营，也就是一般常说的“黑车”。而且还要缴纳车子强制险，也就是交强险，交强险是国内第一个由国家法律法规实施的强制险规章制度。
资料扩展:
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

7. 怎样加入货拉拉成为货拉拉司机?

加入货拉拉成为货拉拉司机的条件。
一、货拉拉司机要求
1、提供有效身份证、驾驶证、行驶证，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从业资格证。
2、车龄在15年以内，需保险齐全和年审在有效期内（具体要以当地城市要求为准）。
3、无车的司机可以通过以租代购方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。

二、货拉拉司机收费
1、货拉拉司机注册需交1000元押金（保证金），满6个月后可申请退还，申退成功后会在15个工作日内退还到司机钱包。
2、货拉拉平台采用会员制，不按订单抽成，货拉拉会员缴费等级分为初级、高级和超级。据了解每月普通会员499元，高级会员699元。
三、车型要求
货拉拉面包车加入条件是必须具备运营能力，具体车型可以是小／中面包车、货车或厢式货车等。

8. 怎样加入货拉拉成为货拉拉司机？

加入货拉拉司机要求：
1、持C1及以上驾照，驾龄1年以上。
2、提供有效身份证、驾驶证、行驶证，4.5吨及以上普通货车需提供道路运输证和驾驶员从业资格证。
3、无车的司机可以通过以租代购方式加入，短租期三个月，也可以长租，具体租金及租期在签订合同时了解清楚，避免提前解约押金难退问题。

货拉拉司机收费：
1、货拉拉司机注册需交1000元押金（保证金），满6个月后可申请退还，申退成功后会在15个工作日内退还到司机钱包。
2、货拉拉平台采用会员制，不按订单抽成，货拉拉会员缴费等级分为初级、高级和超级。据了解每月普通会员499元，高级会员699元。