新中国第一艘万吨轮为何首航驶往日本时沉没

1. 新中国第一艘万吨轮为何首航驶往日本时沉没

货船偏航，船员疏于监管导致跃进号触礁。日方接收到国际船舶求救信号后事故被误传为遭到不明国籍潜艇攻击，被命中三枚鱼雷。差点酿成国际性事件，后经中方严密查验被确认为触礁事故后息事宁人。

2. 美舰与菲货轮相撞，货轮沉没了吗

货轮没事，受点轻伤。


据日本报道，美国海军第七舰队“菲茨杰拉德”号驱逐舰17日凌晨在日本近海与一艘菲律宾籍货船相撞，现已造成美国军舰上1人受伤、7人失踪。

据报道，“菲茨杰拉德”号驱逐舰在返回驻地神奈川县横须贺港途中，与一艘菲律宾籍货船在横须贺港西南方向100公里近海处相撞。事故造成美国军舰舰体右侧大幅损坏，1人受伤、7人失踪。

报道说，事发后，日本派出搜救队伍，并与美军方面一起对此次撞船事故具体情况进行进一步确认。目前尚无菲律宾籍货船上人员受伤的消息，事发两艘船只暂无漏油情况以及沉船风险。

3. 跃进号货轮的沉没之谜

4. 跃进号货轮的沉没

1963年4月30日，跃进号展开首航，载着1.3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午，“跃进号”触礁沉没在苏岩礁 。

5. “大顺号”和“跃进号”是怎么沉没的？

滚装船“大舜号”1999年11月24日，在执行烟台到大连航线的时候，由于轮机舱起火，乘客惊慌失措，加之海面风浪太大，在海上漂流了6个小时后，在养殖区倾覆，沉没。304人中只有22人生还。

“跃进号”是我国自行设计建造的第一艘万吨级大型货轮。1963年5月1日凌晨，从上海吴淞码头出发，满载玉米，开往日本。当天下午14时左右在韩国济州岛附近的公海海域突然沉没。后经海军方面与上海交通部门10多天的艰苦奋战，72人次的潜水探摸，终于查清了“跃进”号沉没的准确位置和确实原因——“跃进号”为触礁沉没。

6. 1963年中国造建国后第一艘万吨货轮 首航沉没

1968年1月8日，新华社报道的一条消息让全中国人民为之振奋，由中国自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮，经国家船舶检验局技术鉴定验收合格。
“东风”轮，于1959年开工，1965年试航，建造过程历时7年。建设材料和配套设备主要来自全国各地的支持。如今，这艘被誉为“中国十大名船”之首的万吨轮，早已成为人们眼中的小儿科。但是，它在新中国造船史上蕴涵的意义，一定会让人驻足长思。

所以楼主受骗了

7. 俄罗斯击沉中国货船，中国什么态度？

新华网北京2月19日电 中国外交部发言人姜瑜19日表示，中方已就“新星”号货轮（挂塞拉利昂旗的中资货轮）遇险事再次向俄罗斯驻华使馆提出紧急交涉。 姜瑜是在回答记者有关提问时做出上述表示的。 有记者问：有报道称，在俄罗斯海域遇险的“新星”号货轮系遭到俄方炮击后遇险，中方是否就此向俄方提出了交涉？处理情况如何？ 姜瑜说，19日，外交部领事司负责人已就“新星”号货轮遇险事再次向俄罗斯驻华使馆公使衔参赞提出紧急交涉。中方表示，据有关媒体报道，该船是遭到俄罗斯边防警卫队舰艇数次炮击后倾斜沉没，造成中方船员重大伤亡。中方对此高度关注，要求俄方抓紧搜救失踪船员，认真负责地对事故原因从速进行彻底、详细调查，并尽快将结果通报中方。中国驻俄罗斯使馆和驻哈巴罗夫斯克总领馆已同时向俄方有关部门提出交涉。

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8. 我国第一艘远洋货轮"跃进号"在前往日本的途中沉没 国际保险赔了多少钱

首航日本的“跃进”号，向中国人民保险公司投保了船舶全险、费用险和战争险，计保额125万英镑，其中船壳机器100万英镑，费用增值25万英镑。同时，公司妥善安排了对外分保。原人保公司自保21万英镑，其余104万英镑通过再保险，分给了20多个国家的90家保险公司。伦敦分保接受人同意接受我国海洋货物运输保险和战争险的分保业务。