施耐德变频器输出缺相参数怎样设置

1. 施耐德变频器输出缺相参数怎样设置

您好，施耐德变频器输出缺相办法：

变频器的工作原理是380V的电压通过整流桥，整流成直流电，直流母线电压为460V直流电 再通过逆变器和IGBT有规律的通断整流成不同频率的电流，来控制电机。

首先检查输入是不是欠相，用万用表测量变频器的输入端三相之间是否有380V的电压，如果没有380V，判断是上端的开关欠相，输出肯定会欠相，并且变频器会报警。这时候把上端欠相接上去，在看看变频器输入端是否欠相。


如果输入端没有欠相，那可能是逆变器坏了，需要更换逆变模块，这维修的费用也是高昂的，如果变频器功率较小，可以换新的变频器，如果变频器功率较大，大功率变频器新的价格也是很高的，可以考虑维修，那相对于划算。
供参考。【摘要】
施耐德变频器输出缺相参数怎样设置【提问】

您好，施耐德变频器输出缺相办法：

变频器的工作原理是380V的电压通过整流桥，整流成直流电，直流母线电压为460V直流电 再通过逆变器和IGBT有规律的通断整流成不同频率的电流，来控制电机。

首先检查输入是不是欠相，用万用表测量变频器的输入端三相之间是否有380V的电压，如果没有380V，判断是上端的开关欠相，输出肯定会欠相，并且变频器会报警。这时候把上端欠相接上去，在看看变频器输入端是否欠相。


如果输入端没有欠相，那可能是逆变器坏了，需要更换逆变模块，这维修的费用也是高昂的，如果变频器功率较小，可以换新的变频器，如果变频器功率较大，大功率变频器新的价格也是很高的，可以考虑维修，那相对于划算。
供参考。【回答】

2. 施耐得变频器在减速过程中显示电机缺一相原因

变频器缺相故障是由多种原因造成的。例如变频器长期使用，由于内部尘埃、湿度及元器件老化、三相输入交流电压波动太大、紧固件螺栓氧化松动，都会造成变频器内部过流，引起输入交流电源的熔断器及接线端子烧蚀，造成缺相。 再者，加速过电压、加速过电流、恒速过电流、加速过电压、变频器小马拉大车、电机过载、模块过热等都会造成烧接线端子或者电子元器件等引起缺相故障。【摘要】
施耐得变频器在减速过程中显示电机缺一相原因【提问】
变频器缺相故障是由多种原因造成的。例如变频器长期使用，由于内部尘埃、湿度及元器件老化、三相输入交流电压波动太大、紧固件螺栓氧化松动，都会造成变频器内部过流，引起输入交流电源的熔断器及接线端子烧蚀，造成缺相。 
再者，加速过电压、加速过电流、恒速过电流、加速过电压、变频器小马拉大车、电机过载、模块过热等都会造成烧接线端子或者电子元器件等引起缺相故障。【回答】
【回答】
【回答】
变频器与电机铭牌参数长期使用，包括电机铭牌参数变化，变频器自动调谐产生出现异常，VF控制或者矢量控制，编码器等变化或者重新更改过设置，也会引起过电流而烧元器件等。【回答】
①变赖器至电动机之间的控制电缆很长，电缆对地的分布电容较大，如果变频器未采取抑制措施，输出的谐波电流值就很大，再加上以两种或其中一种原因，都有可能使峰值电流达到变频器的过流动作值而跳闸。 
②具有“速度搜索”功能的变频器，未充分利用“速度搜索”功能，或对该功能的速度及动作电流、时间等参数的设定不正确，处理方法如下。 
③加大备用变频器容量，或将变频器的过流动作值调大，以满足切换时出现峰值电流。 
④在安装变频器时，尽可能将变频器与被控电动机的距离缩短，以减小电缆分布电容的影响。 
⑤可在变频器一侧加装交流电抗器，以降低谐波电流。谐波电流小了，对电动机运行也有好处，能减少电动机的发热，减少损耗。交流电抗器可按变频器产品说明书中提供的规格选用。 
⑥对于本身设有“速度搜索”功能的变频器,应充分利用该功能。速度搜索功能是对由于惯性等仍在旋转的电动机进行速度搜索，并从搜索到的某个速度开始投切备用变频器，使电动机平滑地启动至设定速度。这一功能特别适用于电动机由工频驱动切换到变频驱动，或从主变频器切换到备用变频器。使用该功能，需要对起 始速度、动作电流、时间进行设定。【回答】
复位后又能继续使用，就只在停机时显示输出缺一相【提问】
这个变频器用在离心机上面，因减速惯性大，减速时间设200秒【提问】
尝试一下修改各种不同的减速时间【回答】

3. 施耐德变频器故障代码的解决方法是什么呢？

故障显示的可能原因及其解决步骤或办法：
PHF ：⒈变频器供电电源不对或熔断器熔断 ；⒉某相有瞬时故障。 ⒈检查电源连接和熔断器； ⒉复位。
USF： ⒈电源电压欠压； ⒉瞬时电压跌落； 3. 负载电阻损坏 。1 检查电源电压 ；2 更换负载电阻。
OSF、 OHF 、OLF、 ObF、 OPF、 LFF 、OCF： 电源电压过高 检查电源电压 散热器温度过高 监测电机负载； 变频器通风； 等变频器冷却后再复位；由于过载时间过长引起热保护跳闸。1 检查热保护设置； 监测电机负载 2 约等7 分钟之后再重新启动 制动过快或负载过重 延长减速时间， 如有必要， 增加制动电阻 输出缺相 检查
电机连线 AI2 口的4 －2 0 mA 信号丢失： 检查给定电路 1. 斜坡过短；2.惯性过大或负载过重；3.机械卡位。1.检查设置；2.检查电机／ 变频器／ 负载容量；3.检查机械部分状态。
SCF C F ：变频器输出侧短路或接地断开变频器。检查连接电缆和电机绝缘变频器桥阻。1.负载继电器控制故障；2.负载电阻损坏，检查变频器中的接头以及负载电阻。
SLF O F S F EEF InF ：变频器接口连接不正确。检查变频器接口连接情况，电机过热（PTC 传感器），检查电机通风以及周围环境温度， 检查所用传感器类型， 检测电机负载 传感器与变频器连接错误，检查传感器与变频器之间的连接 EEPROM 存储错误，切断变频器电源并复位。 1.内部故障；2. 接口故障 检查变频器的接口。
EPF SPF AnF ：外部连锁故障。检查引起故障的设备并复位，无速度反馈，检查速度传感器的连线和机械耦合。1. 不跟随斜坡；2. 速度反向到设定点 。1.检查速度反馈设置和连线；2.检查对特定负载的设置是否适合；3. 检查电机－变频器的容量， 以及是否需要制动电阻。
SOF：1.不稳定 ；2. 负载过重 。1.检查设置和参数 ；2.增加制动电阻 ；3.检查电机／ 变频器／ 负载的容量 。
CnF ：现场总线中的通信故障 。1.检查变频器的网络连接 ；2. 检查超时 ILF 选项板与控制板间的通讯故障 检查选项板与控制板之间的连接。
CFF ：更换板后可能引起的错误。 1.功率板的标称改变； 2. 选项板型号改变， 或是再原来没有选项板而宏－配置是CUS 的情况下安装选项板； 3. 选项板拆除； 4. 保存不了不一致的配置 。1.检查变频器硬件配置（功率或其它）；2. 切断变频器电源并复位； 3. 将配置存储在显示模块中的一个文件中 ；4 .按 ENT 键两次， 恢复出厂设置（第一次按 ENT 键时， 会出 现下列信息：Fact. Set?ENT/ESC 恢复出厂设置吗？ENT/ESC） 
CFI ：经串行口送入变频器的配置不一致。 1. 检查以前送入的配置； 2. 发送一个相同的配置。

4. 施耐德变频器单路失相是什么故障

单路失相，从字面上来理解，就是某一路缺相了，或者是这一路，断掉了。单路失相，分两种情况，一种是变频器的输入缺相，另一个就是变频器的输出缺相。比较常见的是变频器的输出缺相。
输出缺相，变频器主要是通过检测各相的电流来实现的。首先检查如下原因：1）变频器里参数设定是否电机匹配；2）检查输出端到电机接线及电缆是否完好正确；3）输出缺相时间稍微延长，譬如5秒再看看如果上述原因都不能排除；4）在检查输出端各相电流差异，有差异需要从变频器和电机两方面找原因；5）将输出缺相屏蔽掉改为不启用（屏蔽掉不报警跟不启用是有差别的）；6）如果还不行，在检查电机绕组是否有问题。

变频器
扩展资料
一、变频器缺相
变频器缺相故障分为输入侧缺相和输出侧缺相，输入侧就是变频器的输入电源出现缺相故障三相输入R、S、T有缺相或者波动大，检测输入电源和安装配线，包括接触器、空开等装置。输出侧缺相则是电机三相U、V、W缺相或者电机三相严重不对称，检查电机接线触点和电缆情况。
二、变频器缺相故障维修
那么，对于故障我们如何进行判断，变频器发放故障后会停下来，最简单的方法是从变频器上的显示器上查看故障代码，根据代码我们从变频器手册中找出故障原因以及相应的对策。
对于缺相故障来讲维修的方法还是很简单的，使用万用表检测三相电压查看输入电源是否正常，对电机侧检测接线端子是否有松动、烧毁、短路等情况，在一个就是连接电缆是否有断开，常见的缺相故障一般发生在线缆上，尤其是在拖链中的电缆，由于来回拖动对于比较硬的电缆可能出现内部断开的出现，可选择那种拖链专用的柔性电缆。电机缺相一般从电机的声音也能听出来如咯咯的声音好像轴承坏掉了，检测完故障所在更换损坏的东西即可。

5. 施耐德Altⅰstart48变频器故障怎么复位

1.使变频器断电，再重新上电；2.按压BOP-2上的FN键；3.通过数字量输入3,3的缺省设置为故障复位；4.按P键或断电，在无故障的情况下；5.如果是BOP面板的话，有个复位建是FN，按一下就可以了。 如果不能复位，说明变频器坏了，需进行维修。 变频器出现故障报警时，变频器会提示相关的故障信息。用户可以通过变频器操作面板的STOP键或者端子功能进行故障复位，变频器故障复位以后，处于待机状态。如果变频器处于故障状态，用户不对其进行故障复位，则变频器处于运行保护状态，变频器无法运行。【摘要】
施耐德Altⅰstart48变频器故障怎么复位【提问】
1.使变频器断电，再重新上电；2.按压BOP-2上的FN键；3.通过数字量输入3,3的缺省设置为故障复位；4.按P键或断电，在无故障的情况下；5.如果是BOP面板的话，有个复位建是FN，按一下就可以了。 如果不能复位，说明变频器坏了，需进行维修。 变频器出现故障报警时，变频器会提示相关的故障信息。用户可以通过变频器操作面板的STOP键或者端子功能进行故障复位，变频器故障复位以后，处于待机状态。如果变频器处于故障状态，用户不对其进行故障复位，则变频器处于运行保护状态，变频器无法运行。【回答】

6. 施耐德变频器故障码表

1.PHF:这个故障代码有两个原因。第一个原因是逆变器供电错误或者保险丝熔断。第二个原因是某相有瞬时故障。第一个原因是更换电源或保险丝，第二个原因是复位。2.USF:这个故障代码有三个原因。第一个是电源欠压，第二个是瞬时压降，第三个是负载电阻损坏。解决方法是检查电源电压是否稳定正常或更换负载电阻。3.OSF、OHF、OLF、ObF、OPF、LFF、OCF:这些故障代码意味着电源电压过高。解决方法是检查电源电压，看散热器温度是否过高。如果温度过高，需要给逆变器通风，然后等待逆变器冷却后再复位。4.SCFCF:该故障码表示变频器输出侧短路或接地，变频器断开。解决方法是检查连接电缆和电机绝缘变频器的桥组，或者检查变频器内的连接器和负载电阻，检查后更换哪个部件损坏。5.SLF:这个故障代码表示变频器的接口连接不正确。解决办法是检查变频器的连接情况，电机是否过热。如果电机过热，检查电机的通风和环境温度，然后检查所有的传感器类型，一步一步找到故障的最终原因。

7. 施耐德55变频器上电rdy,运行几秒显示输出缺三相故障是什么原因？

显示缺相需要如下检查：
1、先断开电源，把变频器的输出线拆下来，用万用表测量电机的电阻值。
2、若测量三相电阻值平衡且正常，说明是变频器本身故障，需检查进线电源或者测量断路器是否损坏。
3、若测量出线三相电阻不平衡，需要拆开是输出线路断路还是电机烧坏断路。
测量时注意区分进线端与出线端，进线端为RST，出线端为UVW

8. 施耐德变频器故障代码介绍及检修方法

　　导语：施耐德变频器发生故障了的话，屏幕上就会显示出一串由字母和数字组成的故障代码。但是，大家能读懂吗?这篇文章主要就是为大家介绍施耐德变频器在发生故障的时候显示出来的故障代码的具体含义和检修方法，下面，就跟随小编一起来看看施耐德变频器故障代码吧!
　　


　　施耐德变频器故障代码介绍及检修方法
　　1.如果施耐德变频器上出现的故障代码为AnF，那么就代表着变频器的负载发生了滑脱的状况，也就是变脾气你的编码器的速度和初始值也不匹配的。首先，我们要检查电机的参数是否稳定和负载的大小，然后再更换一个制动电阻器和机械连轴器就可以了。
　　


　　2.如果变频器上出现的故障代码为brF，那么就代表着变频器的机械制动发生了故障，也就是说触点与逻辑是不一样的，我们要检查制动电路和制动器的机械状态是否正常。
　　3.如果变频器上出现的故障代码为bUF，那么就代表着变频器的制动单元发生了短路的情况或者是变频器根本就没有连接到制动单元。我们要检查制动单元和电阻器是否出现了问题。
　　4.如果变频器上出现的故障代码为ECF，那么就代表着编码器连线出现了问题，或者是连线器断裂，我们只需要检查编码器的机械连轴器是否有问题，有问题的话，更换一个机械联轴器就可以了。
　　


　　5.如果变频器上出现的故障代码为EnF，那么就代表着编码器出现了问题，首先，我们要检查检查脉冲数量是否正确以及编码器类型是否正确，如果都准确无误的话，我们就检查编码器运行情况是否正常。
　　6.如果变频器上出现的故障代码为FCF1，那么就代表着输出接触器可能还没有打开，如果大家确保电源打开了的话，就检查线路有没有出现问题。
　　7.如果变频器上出现的故障代码为OCF，那么就代表着变频器出现了过流的问题，可能是因为变频器的参数设置不正确或者是载荷太大。
　　


　　施耐德变频器故障
　　过流
　　过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。
　　过载
　　过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。



　　常见故障分析
　　施耐德变频器我们最常见的故障就是通电无显示，该系列变频器的开关电源采用了一块UC2842芯片作为波形发生器，该芯片的损坏会导致开关电源无法工作，从而也无法正常显示，此外该芯片的工作电源不正常也会使得开关电源无法正常工作。
　　施耐德变频器我们较常见的故障主要有驱动电路的损坏，以及IGBT模块的损坏，驱动电路是由一对对管去驱动IGBT模块的，而这对管也是最容易损坏的元器件，损坏原因常由于IGBT模块的损坏，而导致高压大电流窜入驱动回路，导致驱动电路的元器件损坏。
　　施耐德变频器，我们经常会碰到的故障现象有F008(直流电压低)，由于是直接通过电阻降压来取得采样信号，所以故障F008的出现主要是由于采样电阻的损坏而导致的。
　　施耐德变频器F025,F026,F027,关于输入相缺失的报警，故障原因一是由于6SE70系列本身带有输入相检测功能，输入检测电路的损坏会导致输入缺相报警，如排除此故障原因，报警信号还不能消除，那故障很有可能就是CU板的损坏了。

　　这篇文章主要为大家介绍了7种常见的施耐德变频器故障代码的含义以及具体的检修方法，是否十分简单、容易操作呢?大家有没有学会呢?希望大家能够牢记这七个故障代码的具体含义，对大家可能有帮助哦!