国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

1. 国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

国际油价下跌，国内油价暴涨，这是因为我们的石油公司有一套联动机制，由于各种原因，国际原油涨价的时候，就会非常快速地联动涨价，因为石油公司是及时运转的，一边在卖石油，一边在买石油，国际原油涨价了，进货成本就会上涨，所以他们会第一时间马上涨价，以抵消进货成本的上涨。

相反，如果国际原油下降了，虽然进货成本也下降了，但是前期进货的库存的成本还是原来的成本，并没有下降，所以在售的油价并不会马上进行下调。说到底，石油公司就是商业公司，商业决策要优先服从利润最大化的原则，国际原油涨价，如果不快速涨价就会亏钱，所以马上快速跟涨。

而国际原油下跌，保持暂时不降价，并不会损害利润最大化，这个降价的时间可以迟缓一步，这个时间点滞后并不会造成公司商业利润的损失。另外，还有一个重要原因就是，国际原油的上涨与下跌存在像股票一样的短线行为，因为国际原油的波动往往和国际形势的变化有关。

而国际形势的瞬息万变让国际原油价格波动无法一下子判断是短期波动还是长期波动，这就存在一个合理的观察时间窗口，同样这个时间观察窗口的制定也要符合公司商业利润不减少的原则。也就是说，如果涨价，即使是短期涨价，那也必须马上跟涨，因为这样就可以避免误判造成的利润大量损失。

相反，如果降价，就不能马上降价，因为一旦降价后发现是暂时下降，又马上涨回来会给人一种随心所欲不稳定的印象，所以国际原油降价后，观察一段时间，确定属于长期降价后商业石油公司才会跟进。

2. 国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，到底是什么原因？

这种情况很正常，因为国际油价使用的是美元标价，国内油价使用的是人民币标价，两种货币之间存在汇率互动关系。





国内油价无法国际油价同步。
一、国内油价与国际油价不同步的最大原因是中国的金融政策与美国的金融政策不同步。
原因：
美国的金融政策是根据美国经济需要实施的，他实施的金融政策是为美国经济利益服务的。而中国的金融政策当然也是根据中国经济需要实施的，同样也是为中国经济利益服务的。
所以：
当美国实施金融政策的方向不符合中国经济利益的时候，我们就不会跟随美国实施同样的金融政策，由此出现了金融政策不同步的情况。
当中国的金融政策与美国的金融政策不保持在同一条线以及同一个水平上的时候，两个货币的汇率就会出现波动，汇率波动就会让中国内部的物价与国际物价脱离。
情况如下：
1、当美国放水的时候，中国不放水。
2、当美国放水的时候，中国收水。
3、当美国放水的时候，中国只是少量放水。
4、当美国放水的时候，中国大量放水。（放水里超过美国）
5、当美国收水的时候，中国原地不动。
6、当美国收水的时候，中国大量放水。
7、当美国少量收水的时候，中国大量收水。

由于中国的金融政策不与美国不同步，导致人民币价值无法与美元价值永恒保持一致，所以中国的物价难以与国际物价保持一致。




二、中国的经济发展情况与美国的经济发展情况不同，增长式的经济发展趋势有无限的货币超发动力。
货币超发可以刺激经济增长。
是由于美国的经济已经很难增长，大量超发货币会非常容易引起通货膨胀，所以美国经常会在货币超发一段时间后紧急收水，导致美国的金融政策不断出现反方向上操作。
中国的经济发展一直处于增长式的上涨，由于货币超发可以更好地刺激经济增长，所以为了加速经济增长，中国在货币方面一直保持一定的宽容状态。换句话说，那就是中国货币一直保持一定的超发状态。
由于美元是国际货币，对国际物价影响非常大，所以当美国在金融政策上不断进行反方向操作的时候会导致国际物价在一定的价格区间内出现震荡。
对于国际物价在一定区间出现的震荡，中国是不理睬的。因为中国的经济还有很大的增长空间，不能为了让国家物价与国际物价保持同步而牺牲经济增长。
换句话说，如果为了让国际物价与国际物价保持同步，那么我们就需要在金融政策上保持与美国同步，美国放水我们就要放水，美国收水我们就要收入。如此一来就会打乱我们的经济发展节奏，把中国的经济发展情况与美国的发展情况挂钩。最终的结果是美国经济出现增长的时候我才会增加，美国的经济出现退缩的时候我们就会出现退缩，这样并不符合中国的经济发展情况，对中国的经济发展非常不友好。
所以别指望中国的油价与国际油价完全同步，当中国油价与国际油价完全同步的时候，中国的经济发展情况将会和美国变得一样，在经济发展上难以增长。




世界其他国家为什么在油价上能与国际同步？世界其他国家在油价上能实现与国际同步有两个原因。
第一、资本的国界性
私有资本是无国界的，所以投机性更强，遵循商业规则，石油在他们手里只不过是赚钱工具，讲究的是快进快出，追求资本滚动周期来获得更高利润。他们不承担国家能源供应安全的义务，只想尽快地进货出货赚取中间利润，不管明天是否能够进到货，也不管明天民众是否还有油用。
国有资本是有国界的，因为有国界，所以国有资本肩负国家战略责任，承担国家能源供应安全的义务。为此商业利润不是他们经营的核心，保障国家能源供应稳定以及安全才是他们经营的核心。由此，当国家能源能够供应存在不稳定因素的时候，会出台相应的措施，以确保长期有油供应。

两者的区别是：
私有资本只在乎钱，恨不得不手里的存货一下都清仓。
国有资本在乎国家长期有货供应，当货物存在供应危机的时候，会压缩出货量，迫使民众节省点用，以保证供应不断。




第二、与国家油价保持同步的国家都牺牲国家经济增长。
对于这一点要分析起来比较困难，我只能说与国际物价保持同步的国家，他们在过去几十年时间里一直都在牺牲自己的国家的经济增长。
不要以为我是开玩笑的，我们中国就是最好的证明。我们国家的油价与国际油价不同步，但是我们的经济在过去几十年里获得了高速的增长。我们国家取得经济成绩并不是因为运气好，而是我们跳出了美国的金融束缚。

3. 国际油价跌超2%，国内油价是否会因此下跌？

2022年9月26日国际油价显著下跌，WTI原油、布伦特原油期货价格双双跌逾2%，受市场对全球经济衰退预期加强以及美元指数走强影响密切。

其实截止到9月25日，国际油价持续大幅度下跌，从俄乌冲突以来的110美元/桶，暴跌到80美元/桶，堪称“六亲不认”。在国内成品油价方面，最新油价预测累计下调幅度扩大至165元/吨，总体仍超过调价红线，折合成升价，预计油价下跌幅度为0.12-0.14元/升，依照国际油价行情，本轮油价有望继续下跌“创近期新所以，下一轮油价调整或再次迎来下调。

另外，国际油价最近持续下跌，6月中旬至今，已从124美元/桶下跌至83美元/桶，跌幅高达33%，较3月份时的高点，跌幅接近40%。国际油价的下跌。主要是受两方面影响，一是美联储持续大幅加息，大宗商品价格下跌，二是全球经济增长乏力，原油需求下滑所致。虽然俄乌冲突使得能源紧张，但从整体来看，目前供应并没有大的问题，而美联储仍将会继续加息，而全球供应链割裂，使得全球经济衰退预期升温，使得石油缺乏基本面的强劲需求支撑，未来仍有进一步走低的可能，预计会回到70美元左右的水平，国内油价未来也会再次下调。

总结：随着最新的国际原油价格跌回了今年1月时的水平，接下来的国内柴油、汽油价格也将会跟随降回到年初水平。各位车主，你还记得所在城市今年1月份的柴油、汽油价格是多少钱吗？欢迎在留言区分享，对比一下今日油价差距有多大。

4. 国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，到底是什么原因？

您好，亲[开心]国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，主要原因市：1 供求关系原油作为一种商品，它的价格自然受供求关系影响。全球经济发展状况全球经济发展状况是影响原油供求关系的一个重要因素。交通运输、燃油发电、工业生产……不少行业的发展都离不开原油。一般情况下，当全球经济复苏或繁荣发展时，原油需求量就会上升，导致油价上涨。当全球经济衰退或缓慢发展时，原油需求量就会下降，导致油价下跌。原油库存石油作为不可再生资源，用一点就少一点。因此原油供给是否充足也是影响油价的重要因素。原油库存充足，石油供给压力就相对较小，对油价的上涨就会起到抑制作用。产油国政治经济形势沙特、伊朗等产油国的地缘政治关系、经济发展速度、石油提炼技术变化、环境气候变化等因素，都会对原油的开采、提炼产生影响，从而影响原油的供给。2 美元汇率目前国际原油交易大多以美元为主，美元汇率的变化对原油价格也存在一定的影响。如果美元发生贬值，对于除美国之外的石油进口国来说，非美元计价的石油相对会更加便宜，这些国家就会增加石油进口量，从而推高油价。而对于石油出口国来说，由于美元贬值，它们的收入会减少，因此就需要推高油价（比如减少产油量），从而保证收入。3 投机资本石油也是一种期货。投机资金在期货市场的频繁运作，对国际油价的波动也会产生影响。【摘要】
国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，到底是什么原因？【提问】
您好，亲[开心]国际油价已经下跌，国内油价还是一涨再涨，主要原因市：1 供求关系原油作为一种商品，它的价格自然受供求关系影响。全球经济发展状况全球经济发展状况是影响原油供求关系的一个重要因素。交通运输、燃油发电、工业生产……不少行业的发展都离不开原油。一般情况下，当全球经济复苏或繁荣发展时，原油需求量就会上升，导致油价上涨。当全球经济衰退或缓慢发展时，原油需求量就会下降，导致油价下跌。原油库存石油作为不可再生资源，用一点就少一点。因此原油供给是否充足也是影响油价的重要因素。原油库存充足，石油供给压力就相对较小，对油价的上涨就会起到抑制作用。产油国政治经济形势沙特、伊朗等产油国的地缘政治关系、经济发展速度、石油提炼技术变化、环境气候变化等因素，都会对原油的开采、提炼产生影响，从而影响原油的供给。2 美元汇率目前国际原油交易大多以美元为主，美元汇率的变化对原油价格也存在一定的影响。如果美元发生贬值，对于除美国之外的石油进口国来说，非美元计价的石油相对会更加便宜，这些国家就会增加石油进口量，从而推高油价。而对于石油出口国来说，由于美元贬值，它们的收入会减少，因此就需要推高油价（比如减少产油量），从而保证收入。3 投机资本石油也是一种期货。投机资金在期货市场的频繁运作，对国际油价的波动也会产生影响。【回答】

5. 国际油价大幅下跌，对国内的油价是否会有影响？

随着全球疫情以及地区冲突的持续的影响，给国际原油市场也带来了极大的压力。国际原油价格波动导致我国国内石油价格已经六连涨，步入了9元时代，油价的上涨随之而来的就是人们生活的成本不断攀升。


疫情之下，人们挣钱越来越难，石油的上涨给本来拮据的生活带来了更大的压力。按照常理来说，石油并不是我们所知的唯一能源，为什么油价居高不下，还要继续涨？特别是之前国际原油价格已经下降了，为什么我们的油价还没有落，甚至还在上涨？
一、石油价格受哪些因素的影响？
从商品销售的要素进行简要分析，一件商品的供需关系会对产品的价格波动产生很大的影响。不巧的是，近期国际整体原油生产下降，而作为世界上最大石油销售组织欧派克早于2020年便召开了成员国会议，而会议的主要议题就是各个石油生产国家要控制石油的开采量，要进行相应的减产，通过会议确定了石油减产的计划表。
根据当时的减产协议，从协议生效之日开始执行，每日减产970万桶。在接连的几个月内分别执行不同的减产任务，目前这份减产协议仍然在执行阶段，还没有停止。

我们大家知道，虽然石油减产的协议执行的马马虎虎，而且美国页岩气石油的开采，也给石油市场增量了不少。与此同时，美国为了不影响自己国家的石油出口，限制其他国家石油开采的数量。整个世界的石油市场供应并不稳定，而总体上供小于求。
让人难以接受的是，美国超额印制钞票，石油又恰恰以美元为基准进行结算，从而导致全球原油价格上涨。美国为了巩固美元的国际霸权地位，曾经用黄金背书，现在用石油背书，目的都是为了美元的流通性，增强美国的霸主地位。

二、国际因素
由于美国一系列的货币超发行为刺激经济，进而造成整个市场流通量的增多，引发了石油的涨价。再加上新冠疫情对于经济造成的冲击影响在减弱，全球各个国家的经济也在不断地恢复过程中，对石油的需求也在相对正常的水平，因此石油上涨也是可以理解的。
面对疫情以及国际局势的动荡，我国与伊朗签订了石油订购协议，增加对伊朗的石油进口。特别重要的一点是对伊朗的石油进口采取了人民币结算的方式，已经是最大限度减少石油涨价的影响。

除了市场供求因素的影响，生产流通过程中的附加成本也在影响石油价格。商品的生产、销售、流通过程中，我们不能单纯地考虑到商品本身的成本，还有流通成本。比如现在大街随处可见的快递小哥，快递公司主要受益就是运送费用。
为什么在偏远地区，特别是西部一些人迹罕至的地区没有这些快递呢？主要还是考虑到成本问题，而这些地方只有不考虑成本的中国邮政会覆盖到，石油也同样存在这个问题。石油在进出口过程中同样受到国际局势，进口量等因素的影响，也造成了石油价格的波动。


当前地区形势并不稳定，在一些中小国家，比如伊朗，曾经就被美国以安全问题为由对价值数亿的游轮进行过扣押。很多国家都对石油进出口、生产、日常销售制定了相关的政策。从中得知，影响石油的价格不单单有市场因素，还有石油的宏观调控因素影响。


我国在石油控制上有这样一条规定，为了实现与国际油价的联动，在我国实行的成品油定价机制。大体来说，当国际油价高于130美元时，国内油价可以不涨价，当国际油价低于40美元时，国内油价可以不降价。
这些要求在具体执行的过程中，还是要以发改委发布的消息为主。在与国际接轨的同时，也尽量避免国际原油价格剧烈波动给中国石油市场造成重大的影响。我国对石油价格的调整，具有相对的滞后性。


石油具有稀缺性，虽然其他能源在一定程度上缓解对石油的依赖，但是对于石化整个产业链而言，石油的重要性不言而喻。或许石油的替代品会在不远的将来出现。


通过国际石油的涨价，我们不难发现，美元作为国际最大石油组织的结算货币。美元超发对于石油市场有着不可忽视的影响，要破解这个束缚，除了减少对石油的依赖，还要增加我国的石油储备。


三、国际原油下跌，为何国内油价反而上涨？
国内油价又为何不随着国际油价暴跌而跌，反而上涨呢？首先我国相对来说石油资源比较短缺，再加上石油属于不可再生资源，我国在石油进口的数量上进行了控制，所以相对国际原油下降，我们会有些许上涨。另外石油价格的价格调控是根据前十个工作日的油价赋值得出，近期虽然下降了，但前期因为涨幅较大高于现价，所以上调。
我国的汽车保有量数字惊人，我国的石油使用量也相对巨大。我国的地理环境也导致石油开采相对困难，成本高。随着美元汇率的影响，我国不得不上调原油进口关税，为应对美元贬值带来的风险。


新能源汽车的成本在短时间内也难以降到和汽油车成本接近的水平。那么，我国出台相应的鼓励政策，加速新能源汽车的发展，对新能源汽车进行相应的扶持及补贴。让新能源汽车和燃油车形成相对鲜明的价格差，从而推动新能源汽车的健康有序发展。
小结
对于石油的依赖是我国的一个相对致命的软肋，要化解这一现状，我们还有十分漫长的路要走。随着南海石油的不断开采，也一定程度上减轻了我们对石油的依赖。

6. 国际油价持续下跌，国内的油价情况如何？

国内的油价启动的是原油价格保护机制，虽然国外的油价已经持续下跌了，但是我国的油价并没有受到国际油价的重大影响。国际原油价80美元一桶是国内油价下跌的最后底线。国内的油漆大概会慢拖延1~2天的下调时间，油价直接影响到交通的成本，很多商品会随着油价的上涨而上涨。

国内油价的具体调价规则和算法，至今都是没有对外界公布的。外界也只是最大程度的知道一个向下阈值，内的成品油调整时间和国际的原油价格的调整时间是存在一定的时间差的。原油的波动幅度超过了成品油的价格时，国内的油价就会参考前20个工作日的油价进行调整。当低跌幅比较小时趋于平均时，国内的油价依然是处在上涨的趋势。
当国内的油价进行上涨时，国内的原材料成本价也会随着上涨，这在一定程度上决定了油价继续呈上涨的趋势。不管成品油是上涨还是下跌，都会影响到国内各个行业的价格。在成品油上面我们都有一个印象，好像是涨多跌少。这是因为在油价上调之前存在着一定的滞后性。

目前虽然国际原油处于一个下跌的趋势。是跌两次还不如涨一次，这就意味着成品油的价格其实一直都是处在上涨的趋势当中。短时间内很难下降。而从全球供需关系来说，石油的供需是呈上涨的趋势的，受到多方面因素的影响，供不应求加上美元指数的不断攀高，因此油价想要下跌的幅度并不大。

其实油价的上涨是有利于出行的。因为一旦油价上涨，开汽车的人自然越来越少，而燃油车向新能源汽车的转变也提供了一个趋势。目前虽然国际油价持续下跌，但是这种情况并不会持续很久，也就是毕竟有着成本存在，所以想要回到以前的低价格，是不可能的事。

7. 国际市场油价持续下跌，国内油价会同时下降吗？

不会，因为国内油价与国际油价涨跌并非是平行的，国内油价还受到原油成本、加工厂成本、加油站利润等因素的影响。其实油价升降受俄乌的矛盾影响很大，如果局势继续恶化那可能油价还会上涨，但现在来看俄乌达成停止协议的可能更大。这样的话油价下跌的概率会变大。

首先弄清楚这个问题要知道国内油价调整机制，发改委是这么说的：每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。
国内油价是3月18日零点调整的，以我所在地区为例调整后92号汽油最新价格为8.66元/升，95号汽油最新价格为9.27元/升，98号汽油最新价格为9.98元/升
国内价格调整是根据原油价格前10个交易日为参考，那么3月18日往前推算10个工作日，3月4日原油价格为103美元左右，目前3月17日原油收盘价为95美元左右，如果原油价格维持在目前价格附近，到3月31日国内油价调整的时候，国内油价应该会有一个明显的下跌。

引发大家争议的是2008年国际油价触及147美元的历史高点时，国内油价才6.3元；如今WTI原油最高涨幅只到115美元，油价就涨到9元了。
石油其实就是经济之本，石油的上涨是有天花板，如果石油每桶到100美元以上，资本可以火量做空，从而狂杀多头头寸，这时石油跌到了50美桶，有很多资本可能翻多，都认为石油该上涨了，结果美丽国资本仍然疯狂的让其变空，让很多人导致血流成河。

其实世界油价合理价格区间应该是在50美元致70美元之间为好，对产油国和消费国比较能接受的，对世界经济可以起促进作用。但是资本正是看好这点做多做时间打扰目前的经济，让发展中园家苦不堪言，有的发展国家自不量力也想在期货市场赚取一杯羹，结果输得精光光丢人现眼，专家变成了砖头，精英一文不值。
总结一下，石油不是普遍的商品，其本质是魔鬼送给人类的礼物，因为石油矛盾不断，生灵涂炭。

8. 国际油价将会下跌多少幅度大吗？

国际油价大幅下跌,为什么油价反而涨了!汽车开的少一个星期加一次够了，开得多的几乎天天要加油。炎热的夏天到了，开空调多了，油耗高了起来，汽车司机几乎都在抱怨加不起油了。加不起油买新能源汽车去?新能源汽车起步价都是20W左右，普通老百姓，如果去买压力可谓巨大。5月92汽油达到7.4元每升，95汽油7.93元马上破8。为了方便我们只能忍!
05月25日国际原油现报77.25美元，下跌2%，盘中跌破77美元关口，中国的石油不降价反而升了。中国老百姓太有钱了。开车加不起油了，嫌油价贵，在我国燃油车普遍未到报废，在新能源车渐成趋势下，乙醇汽油作为两者的“过渡”，在保护环境的同时，还起到新旧衔接的作用，乙醇汽油还不能快速普及。保护谁的利益呢?只要便宜就会受欢迎!

老百姓生活水平不断提高，物价不断上升，涨价油价，为了发展新能源汽车，可是充电桩的不普及，电池的续航能力，充电时间等等问题，以至于新能源汽车一直停滞不前。不断提高油价不可取!消费者目前的焦虑情绪，是让我们担心的。关注老百姓内需是多么的重要。
开车除了方便之外，我们面对的还有各种费用，税收，保险，过路费，磨损，违章费，油费。我们连最基本的油都加不起，我们为人民服务