二手车市场前景怎么样？

1. 二手车市场前景怎么样？

二手车的市场还是很不错的，现在二手车市场行情很好，因为现在基本上人人都会有车，而年轻人也会经常更换座驾，避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。

2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增12.47%；2018年上半年，全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示，这仅仅是一个开端。 未来，随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布，二手车市场有望获得更快的发展。

扩展资料：
风险评估：
由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。
考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。

“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”
随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。
参考资料来源：百度百科－二手车市场

2. 二手车前景怎么样？

说到二手车啊，中国汽车市场出现了一个有趣的现象，新车不贵，旧车不便宜。这可给国内二手车市场带来了严峻的挑战。
一、市场人多
说越来越难做是因为近几年涌入二手车市场的人太多了，很多人在各方面技术都不到位的情况下盲目去做，没技术没关系，做着做着就亏本了，然后就传出生意不好做。
二、电商
C2C平台崛起，价格越来越透明，导致二手车利润没有以前大，竞争还比以前大，而且人工租金等成本上涨，导致生意越来越难做。
三、贬值快
二手车是贬值的。每一辆车都想尽最快的速度卖出去。能不能赚钱，能赚多少钱反而是次要的了。因为你不卖，再放着，可能手续，包括年审，保险，车船税等等到期了，也可能有点故障，都知道车子最怕长时间停放。而且年限可能更长了。人老了一岁，车子也是老一岁。更不值钱了。所以几乎每个二手车商都遇到过亏本甩卖。
四、排放
排放一条就已经判了死刑。以前15年强制报废还好，现在说不强制报废，但是排放不达标可能一个车都开不了15年就被迫报废了，那谁还会买二手车呢？
五、新车压价
现在汽车厂商竞争越来越激烈，为了吸引顾客，提高销量，一而再再而三的压价，导致消费者花低价就能买到想要的车型，所以价格不断地向车况好的二手车靠拢，给消费者的感觉二手车就显得不那么便宜了，购买者自然就少了。
六、网络运营商的剥削
要么收费很高给你发布二手车。要么直接宣传没有中间商，服务费却高得离谱。
那么可能有人要问了，既然二手车生意那么难做，为什么还有二手车商呢？
其实啊，也不难理解，很多二手车商除了做这个，也转不了行，投入的太多了，想要全身而退是根本不可能的，只能遍体鳞伤，所以只能好死不如赖活着。而且现在什么生意都很难做，不单单是二手车，如果你服务好的话，我想生意应该也会好起来的，三年巨变，谁又能说得准呢？

3. 现在二手车市场前景怎么样？

近年来，二手车源开始大量涌入汽车市场，二手车交易流通也变得更加活跃。据相关数据显示，二手车交易增长率、交易占比及置换需求都在逐年提升，呈现递增状态。相对而言的，新车销售增长率、销售占比及新购需求却在回落，呈下降趋势。另外，去年年中出台的《二手车鉴定评估技术规范》也让二手车市场有了国家级别的规范进行约束，充分保障了消费者的合法权益。由此可见，二手车市场未来或将成为产业发展的新引擎，二手车行业焕发着青春的活力。

随着互联网+概念的不断深入，很多互联网企业也纷纷加入到二手车市场，他们利用互联网建立二手车市场平台，通过平台进行网上销售，同时也让更多的消费群体能够通过网络轻松实现线上购物。

例如：抵押车交易网就是通过互联网而进行在线预约看车、发布车源信息等一系列服务。用户在网上购买二手车同样可以享受到从交车、保养、检查等服务，而这些服务是和实体店购买时享受到的服务是一样的。

“现在二手车市场的购买群体以年轻人为主，并且接受二手车的人在不断的增加”，抵押车交易网相关负责人表示。为什么年轻人更青睐于二手车的购买呢？二手车具备更高的性价比和较低的低门槛成为了许多年轻人的首选。二手车相比于新车，价格优势明显，对于想提高生活质量和经济受约束的年轻群体来说，购买二手车再适合不过了。很多朋友应该都听过一句话，“新车落地打8折”意思是说全新车型的折旧率是最高的，相对而言，二手车就保值多了。二手车让很多年轻人提早实现了汽车梦，这跟时下年轻人优越的生活观念想吻合。

4. 二手车行业前景怎么样？

二手车评估师作为二手车行业的核心职业，是各大二手车企业争抢的重点人才。经验丰富，评估能力强的二手车评估师带来的效益无法估量。目前二手车行业整体二手车评估师人才缺口达50万以上，而具有专业二手车评估师技能的高级评估师仅15万人，人才缺口逐年递增，职业前景广阔。只要有真才实学，拥有坚实专业的二手车评估基础，就能在各大二手车市场及二手车企业驰骋自己。
一般二手车评估师并不是拿“死工资”，而是以“基本工资+提成”的方式进行计薪。因此，也给评估师一个很好的工作积极性和工资的提升幅度。二手车评估师的基本工资普遍都能在3000元到5000元之间，再加上提成，基本上月薪能够达到5000至8000元，在一二线还是算比较可观的。享有其它福利：“五险一金”、年度双薪、双休（部分企业是单双轮休）、8小时工作制等等较为普遍的工作福利待遇。招聘条件也非常“宽容”，有些车行需要有1-2年经验，但大部分招聘单位都表示“可以接受应届毕业生”。

5. 二手车前景好不好

二手车行业发展现状分析 破解信用问题是发展关键伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化，国内二手车交易前景受到各方普遍看好。但不论是线下还是线上市场，信用问题依旧是当前显著制约这一市场进一步壮大的瓶颈。从未来看，整个行业链条上各方能否共同发力破解这一痛点，并形成完整的交易闭环，是二手车市场健康成长的关键。
中国二手车交易量统计分析
由于汽车保有量庞大，近年来国内二手车交易表现活跃。据前瞻产业研究院发布的在《二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数数据显示，2018年5月，全国二手车市场交易量达120.3万辆，交易量环比上升4.5%，去年同期交易量为99.41万辆，本月同比上升21.02%。2018年1-5月，全国二手车交易554.58万辆，同比增长15.44%。随着全面取消二手车限迁政策等利好政策的颁布，二手车市场有望获得更快的发展。
解决信用问题是发展关键
在二手车市场，电商近年来的表现更加醒目。目前二手车实体店车商的主要收车方式还是个人收车并以本地车源为主，而相对传统线下交易方式，在线市场信息更加透明，能跨越地域限制，提高交易效率。今年3月，车好多集团宣布完成8.18亿美元C轮融资。人人车4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。二手车电商平台优信集团近日在美国纳斯达克上市，凸显二手车在线市场正不断发力。
虽然二手车市场发展较快，但不论线上还是线下，信用问题仍是当前困扰行业继续壮大的最大障碍之一。面对市场上部分车商诚信缺失、流程不透明等问题，不少意向购车用户因缺乏专业鉴别能力，往往对二手车望而却步。目前国内二手车销量与新车销量的比例，与欧美等成熟的二手车市场相比仍有不小差距。与此同时，不少车商则受制于缺少车源、资金、客流、品牌等问题，难以把规模做大。
不论是二手车线上市彻是线下市场，目前最需要做好的事是“透明”。只有打造出一个透明的汽车交易环境，并同时确保延保、质保、回购等各环节的可靠，用户才能买到放心的二手车。
市场整体链条整合
手车市场的健康成长，只靠一个环节无法实现，必须市场整体链条上包括行业协会、检验机构、线上交易平台、线下经销商等各个环节的密切配合。此外，要加大配套的法律法规出台，助推二手车信息和信用体系建设，有效保障消费者权益，让消费者免去二手车消费的后顾之忧。
当前消费者已习惯了购物有第三方权威平台进行监管保障，这样能避免商品发现问题后投

6. 二手车市场前景怎么样

二手车行业主要上市公司：金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)
本文核心数据：二手车交易额、二手车购买意愿占比、二手车析出率
中国二手车交易量连续十八年增长，然而二手车析出率较低
近年来，我国二手车交易活跃，中国二手车交易量已经连续18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响，中国二手车交易量首次出现下滑，据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布，2020年我国累计完成交易二手车1434万辆，累计同比下降3.91%。2021年上半年，我国累计完成交易二手车843.42万辆。
即便近年来我国二手车交易量增长如此明显，但我国的二手车市场相比成熟市场还有发展空间。相比成熟市场，我国二手车析出率(二手车交易量占整体汽车保有量的百分比，即析出率=二手车交易量/汽车保有量)较低，反映出我国二手车交易活跃度偏低。
数据显示，截止到2020年年底，中国汽车保有量达2.81亿辆，二手车交易量1434万辆，乘用车二手车析出率约为5.1%。反观发达国家成熟汽车市场，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%，日本相对较低，但也高达10.0%。
二手车消费者年轻化，Z世代崛起有望促进市场扩容
二手车在很长一段时间内并不讨年轻人的喜欢。如今，这个情况大为改观。越来越多的年轻人开始选择购买二手车，2021年，宝马在一份数据中披露：年轻人早已是宝马官方认证二手车的主要消费群体，其中20岁至34岁的用户占比已经达到46%。
根据汽车之家与德勤共同发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，如今，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。不同与其他群体，Z世代呈现人群特征年轻化、触媒习惯碎片化、营销渠道多元化、产品/服务需求场景化的特征。Z世代正逐步成为消费市场主力，在汽车消费市场也是如此。
根据调研数据：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升9个百分点，他们对二手车的接受度明显更高。随着Z世代消费大军的崛起，他们的对二手车较高的消费意愿将成为未来二手车交易市场的强心剂。
数字化降低二手车市场信息不对称程度，提升交易及服务质量
我国二手车发展中目前最大的痛点就是信息不对称，信息不对称造成消费者对二手车的疑虑与偏见，且车源和消费者匹配效率不高。解决信息不对称、信息不透明问题最高效的手段就是信息化。从中国汽车流通协会的角度已经推出了两项信心化举措，“柠檬查”车辆信息查询平台防范风险，“行”认证提供行业检测标准。目前，“行”认证已从认证车辆转为认证机构，大搜车/车易拍作为合作方，致力于帮助推广行业公认的检测标准，消除消费者对二手车的不信任情绪，提高周转效率。
如今，车易拍平台链接全国近万家4S经销商，丰富、优质的4S车源。同时，平台提供海量真实交易数据，结合专业的评估定价模型，帮助二手车经销商在采购时提供合理的评估及采购依据。除此之外，车易拍还提供权威检测模型，使用大风车SaaS服务的车商中，通过268V检测的车辆，平均库存周转天数在10万以下、10-20万、20-40万、40万以上价格区间均有所下降。
中国汽车流通协会专家李冰认为，从自我驱动因素来讲，二手车行业未来发展的目标是规模化、品牌化、数字化。数字化一定会给企业带来更大的发展空间以及更强的盈利能力，但是也需要更多的投入，只有拥有了一定的规模和品牌，才可以更好的推动二手车数字化发展。
目前，国内二手车电商渗透率已从2016年约7%持续增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户规模(MAU)均持续多年位居行业第一的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台持续深耕，实现了二手车领域非标品的大数据标准定价、全国范围内的供需匹配以及7天无理由售后保障等，逐渐搭建起了中国汽车交易及服务在线化电商的基础设施。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。

7. 二手车市场有没有前景

二手车市场分为小汽车和专用车两类：
先说下小汽车，虽然现在小汽车已经普及了，毕竟不是每个爱车者都有能力买新车，而且二手车与新车价格相差很多，有的二手车跑的公里数又不多，这样的情况下二手车市场还是有的，有的车主觉得买车就是为了代步用，没必要买新车。
专用汽车，专用汽车二手车的需求量还是很大的，可以说是供不应求，主要是因为专用汽车买回去就是为了工作的，除了价格便宜外，只要能够正常使用，很多专用车车主觉得比较划算。

8. 二手车行业前景如何

需要买二手车的人，第一经济基础一般，第二需要一辆车（包括工作需要，家庭需要，还有买车装B），第三买便宜（指车便宜到低于市场价）。您觉得这三种人多，那么二手车前景一定会很好。随着社会发现，交通越来越重要，需要车的人越来越多，同时国家或某个地区会遏制汽车的保有量（为了缓解交通压力和环境压力）。现在新车价格很便宜，车企为了降低成本已经开始恶性竞争的趋势，接着新能源汽车的发展趋势，导致燃油汽车发展慢，但短时间燃油车不会被市场淘汰，我个人觉得，二手车已经进入了平稳期，或者说是即将来临瓶颈期，如果想进入这个行业不能再等了，如果已经进军这个行业就不能保守，根据情况随时转行