特斯拉经历了6-7次濒临破产，特斯拉是如何挽回濒临破产局面的？

1. 特斯拉经历了6-7次濒临破产，特斯拉是如何挽回濒临破产局面的？

生活就是一边拥有一边失去任何一段岁月，都应该心存感激，自然喜悦，路途坎坷，也未必是劫。在我们的生活当中，或许我们都会经历很多事情，有的事情发生之后，我们都会非常的不知所措，但是我们也要勇敢的去面对生活的挑战。对于特斯拉经历了6到7次的濒临破产，但是他们还是很勇敢的去面对生活的挑战，对于企业快要破产的时候，他们也要鼓起勇气去面对这些困难，之后，特斯拉也挽回了濒临破产的局面。
一、特斯拉经历了6到7次的濒临破产我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。或许我们每一个人都会有自己的生活方式，同时也会有自己的生活状态。
特斯拉是一款性能很高的汽车，或许对于特斯拉公司来说，他们也经历了很多的坎坷，之前他们的汽车也出现过相关的问题，但是最后都解决了。特斯拉经历了6到7次的濒临破产，这对于他们来说，真的是一个很大的挑战，但是他们也勇敢的去面对生活的困难了，用理智的方法去解决了这些问题。
二、特斯拉挽回了濒临破产的局面生活总会慢慢的教会我们成长，在生活当中，我们总会经历一些很让人难以忘记的事情。特斯拉经历了6到7次的濒临破产，或许当时他们都会非常的困惑，同时也非常难熬，但是他们都熬过来了。
特斯拉挽回了濒临破产的局面，是他们大力的筹集资本，不断的借款，帮助公司筹集很多的资本，之后就让特斯拉慢慢的崛起，同时也挽回了濒临破产的局面了。
或许，对于每一位企业家来说，他们在自己的创业过程当中，有的时候真的会面临破产的局面，但是他们也勇敢的去面对生活的挑战。当特斯拉面对濒临破产的局面时，他们公司也是通过筹集资本挽回这种危险的局面。

2. 外媒报道，特斯拉或将面临10亿元巨额索赔，特斯拉为何官司不断？

外媒报道，特斯拉或将面临10亿元巨额索赔，特斯拉因为这一段时间的刹车失灵事件官司不断。尤其我在之前的一些文章，或者是一些说说和朋友圈都说过，因为在以后肯定是电动汽车的一个天下，因为现在随着芒果家或者是世界上的一些人口的非常多，然后导致了一些痕迹的污染，然后才会像现在这样一些奢汽油的，或者烧柴油的一些汽车，然后越来越多，现在基本的标配就是每家每户一辆汽车，由此可见，这个无人是不是长大的？所以说国家在提出这个绿色发展的概念之后，然后就继续开始向绿色能源心里人这方面开始，迈进所以说我觉得这个绿色能源或者是清洁的能源，肯定是以后，伟大的战略，或者是一个目标，所以说这个是非常不错的，然而就是有这样的提出，所以说会有相应的公司会去设席，然而当时或者是现在特斯拉公司出现了这样的事情，因为他这个本来就是程序设定的，我觉得尤其像我们现在手机上有一些程序的时候，肯定会有一些后台出错了，原来这个电动汽车本来就是一些软件，或者是后台运行的，所以说如果说是当刹车，如果出现失灵的一些状况的话，我觉得这个是非常恐怖的，因为我们的生命都是神圣而不可侵犯的，如果说是出现这样的事情，我们每个人都是非常，去害怕，然后都不敢去买这辆车，也因此他们的骨架才会大跌这都是，一切都是有因果的关系的 。还有就是以后希望再出新的汽车的话，我觉得还是应该多去实验实验多次，我们才可以发现问题的真实所在，这样我们的汽车，我是电动汽车，他会卖的更好，这样才会有更多的制裁来买你这个东西，所以说这个事肯定的也是必须的，一定要经过严格的审查。

3. 维权事件后，特斯拉股价蒸发2400亿！特斯拉为何宁肯亏损也不道歉？

其实在这一段时间内，特斯拉的确是发生了比较多的事情的，而且也是让我们十分关注特斯拉的。
特斯拉车主维权的事情受到了广泛的关注，而且也是有很多的人都认为特斯拉是需要负责的，并且也应该让自己出来声明和道歉。维权事件后，特斯拉股价蒸发2400亿！特斯拉为何宁肯亏损也不道歉？我认为主要有三个原因:
一、特斯拉认为自己并没有错。
其实在我看来，我认为特斯拉之所以宁肯亏损也不道歉，就因为特斯拉认为自己并没有错，因为特斯拉觉得自己的车辆是能够有个比较好的质量的，而且也是能够经得起测试的。
特斯拉其实是坚持自己的主张的，而且也一直都觉得汽车发生的事故本来就是在测试的过程中必经的阶段，而且也是暂时得不到解决的。因此特斯拉觉得自己本来就没有错误，不需要去道歉。
二、特斯拉不想要主动妥协。
当然，我觉得特斯拉之所以宁肯亏损也不想要去道歉，也是因为特斯拉是没有意识到这个后果的。特斯拉根本就不知道自己不道歉的后果是这样的，而且也觉得自己不应该主动去妥协，如果妥协的话，很可能就会被别人看轻，而且也可能会对自己有更大的不利，因此特斯拉就不想要道歉。
三、特斯拉不想承担应该承担的责任。
不管怎么说，特斯拉之所以不肯道歉，也是因为特斯拉是不想要承担应该承担的责任的。因为特斯拉知道自己的汽车可能还会有更多的事故。如果自己这次妥协的话，很可能就会让自己在以后的事故中也会妥协，这样的话很可能就会对特斯拉不利。因此，特斯拉想要让自己不妥协，从而不承担责任。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

4. 特斯拉真的处破产边缘了吗？

《商业内幕》网站近日刊文称，美国知名对冲基金经理约翰·汤普森认为，特斯拉正处在破产边缘，未来18个月内将需要筹集约80亿美元，如果没有华尔街银行或私人投资者的支持，该公司可能在未来3到6个月内破产。
汤普森是Vilas资本管理公司的首席投资官，华尔街为数不多的一直跑赢大盘的对冲基金经理之一，他的基金正大举做空特斯拉。

他在文章中表示：“我认为特斯拉将在未来3-6个月内倒闭……部分原因是其无法制造并交付Model 3车型，部分原因是市场对Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值极端，部分原因是穆迪将特斯拉债券定位为CCC，这样使得零部件合资伙伴要求特斯拉支付后提供产品，部分原因是市场最近对特斯拉的偏好下降，部分原因是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为，而且特斯拉最近有两位财务大将离职……
他认为，特斯拉正处于破产的边缘。如果特斯拉在未来12个月内无法从华尔街或者私人投资者那里获得资金，那么该公司将无法存活下去。

“我们预计特斯拉在未来18个月内大约需要80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求。”
根据最近的一份分析报告，在过去5年里，特斯拉收到了美国证监会85份要求增加信息和披露信息的要求。相比较之下，福特一份都没有收到，这意味着特斯拉正在触及很大边界。
文章指出，当一家公司接受正式调查时，就会很难从公开市场筹集资金，因为这些调查必须公开，这通常会使股票和债务价值受到影响。
因此，特斯拉投资者更希望中国或其他地方的投资者能进入来保持公司的偿付能力。

5. 特斯拉为什么会面临破产

近日，对冲基金经理Thompson指出，在未来18个月内特斯拉将需要约80亿美元用于运营亏损、资本支出、到期债务等等，如果没有华尔街银行或私人投资者资金的支持，毫无疑问，该公司将濒临破产。
向左转|向右转

几天前，特斯拉的股东批准了CEO伊隆·马斯克难以置信的薪酬方案，预示着马斯克未来十年内可通过股权激励进账500多亿美元。
看看这令人咋舌的数字：平均每年50亿美元的薪酬，比标准普尔500指数中的每位CEO都要高。
即使将美国最大500家公司所有CEO的薪水加起来，也达不到马斯克每年50亿美元的收入水平。
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况且特斯拉2017年第四季度财务报告的第24页明确指出马斯克“没有把全部时间和精力投入到特斯拉”，所以如此巨额薪酬不得不让人感到惊叹。
更重要的是，在马斯克的领导下，特斯拉的长期金融失调已经致使股东亏损超过49.7亿美元，而且一直身陷美国证监会的调查。
毫无疑问，特斯拉正处于破产边缘。
在未来12个月内，如果特斯拉无法从华尔街或私人投资者那里筹集足够的资金，将无法幸存下去。
我们预估特斯拉在未来18个月内需要大约80亿美元，为营运亏损、资本支出、到期债务及营运提供资金支撑。
但是，由于美国证监会以前的调查和当前的调查（特斯拉未曾公开），特斯拉可能很难进入公开市场。

6. 特斯拉或将赔偿10亿元巨额，只因为这原因

 特斯拉或将赔偿10亿元巨额，只因为这原因
                    　　据美国福克斯网站报道，因降低电池容量和充电速度，特斯拉或将面临10亿元巨额索赔，挪威一家法院裁定特斯拉被要求按照每人1.6万美元（约合人民币10.25万元）的标准，赔偿30名Model S车主。
  　　特斯拉或将赔偿10亿元巨额，只因为这原因1  　　据美国福克斯网站报道，近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元（约合人民币10.25万元）的标准，赔偿30名Model S车主。
    
  　　报道称，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年-2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元（约合人民币10.25亿元）的赔偿。
  　　特斯拉或将赔偿10亿元巨额，只因为这原因2  　　特斯拉4月全球销量5.3万辆，环比跌43%
    
  　　5月26日，有媒体统计，4月份特斯拉电动车全球共销售5.3万辆，虽然较去年同期增长243.08%，但环比3月份出现了43.44%大幅下跌。
  　　1-4月，特斯拉电动车全球累计销售23.35万辆，同比增长110%。
  　　具体来看，4月，特斯拉北美市场销量为2.5万辆，同比增长231.35%，环比下滑16，23%；欧洲市场销量不足1000辆，同比减少66.39%，环比锐减96.02%。
  　　据悉，特斯拉欧洲市场锐减有一定的`季节性原因。此外，月欧洲疫情出现加剧，法国、意大利等均出现封锁等措施，这也影响了部分销售数据。
  　　而中国市场方面，据中国汽车工业协会统计数据显示，4月，特斯拉（上海）销量为25845辆，这个数据包含了出口到海外的14174辆，出口占比达到56.9％。
  　　去掉出口数据后，特斯拉在中国的销量为11671辆，环比3月的35478辆，暴跌67.10％，这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。

7. 特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工

 特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工
                    　　特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工，原告表示，特斯拉为了达到不切实际的生产目标，疯狂压榨员工以至于忽视了对员工安全的承诺。特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工。
  　　特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工1  　　据报道，一名特斯拉前建筑经理上周对特斯拉提起诉讼，指控他因为报告特斯拉工厂普遍存在的违反安全规定和种族歧视等行为而被解雇。
  　　在上周五向加州阿拉米达县高等法院提起的诉讼中，非裔美国人马克·凯奇（Marc Cage）指控称，他向公司报告了违反安全规定的行为，这可能导致特斯拉内华达州电池工厂发生大规模爆炸，以及公司在披露严重工伤事故方面存在的系统性问题。
  　　起诉书称：“特斯拉致力于不切实际的生产目标，并为了兑现鲁莽的承诺而在提高产量方面做出疯狂的努力，这些凌驾于对员工安全的责任之上。”
    
  　　他还表示，在完全了解公司管理方针的情况下，特斯拉的一些员工以他的种族为由诋毁或骚扰他。起诉书称：“在特斯拉的弗雷蒙工厂中，几乎每个卫生间中都有种族主义符号和污言秽语的文字或涂鸦，包括纳粹标志，以及显眼的侮辱黑人文字。”
  　　特斯拉尚未对这起诉讼做出回应。
  　　本月早些时候，加州一家监管机构起诉特斯拉，指控特斯拉的一些黑人员工受到种族主义骚扰，同时在弗雷蒙工厂中被分配了对身体要求最高的工作。特斯拉对此回应称，这起诉讼“受到了误导”。
  　　特斯拉及其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）与监管机构的争斗正在升级。此前，监管机构已经要求，对马斯克在社交媒体上发布的内容，公司对待员工的方式，以及在公共道路上测试半自动驾驶系统的情况进行审查。
  　　本周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是层层包裹的“腐败洋葱”。一天前，特斯拉指控SEC泄露了有关特斯拉调查的信息。
    
  　　2018年，马斯克在Twitter上发布消息宣布将把公司私有化，引发股价大幅波动，随后特斯拉与SEC就此事达成和解。特斯拉本月早些时候披露，针对这项和解协议的合规状况，该公司收到了SEC的传票。
  　　上周特斯拉和马斯克指责，SEC通过调查对其进行骚扰，以惩罚马斯克直言不讳地批评政府。
  　　特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工2  　　众所周知，美国一直存在着种族歧视问题，并具有持续性、系统性和全面性的基本特征。此前，特斯拉便曾因种族歧视问题遭到巨额罚款，而近日又因同样的问题遭到诉讼。2月23日，一名曾就职于特斯拉的建筑经理马克·凯奇(Marc Cage)对其提起诉讼，称他因报告特斯拉工厂存在广泛的安全违规和种族歧视而被解雇。
    
  　　特斯拉
  　　马克·凯奇在向阿拉米达县高等法院提起的诉讼中表示，特斯拉在内华达州电池工厂存在安全违规行为，很有可能引发大规模爆炸，并且为了达到不切实际的生产目标，疯狂压榨员工以至于忽视了对员工安全的承诺。他还表示，特斯拉员工基于他的`种族对他进行了诋毁和骚扰，管理层知晓此事但毫无作为。此外，特斯拉拉弗里蒙特工厂中的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。
    
  　　值得一提的是，除了种族歧视外，特斯拉还因违反了《清洁空气法》，将支付27.5万美元的罚款。美国环保局表示，特斯拉弗里蒙特工厂在2016年10月-2019年9月，违反了“汽车表面涂层有害空气污染物国家排放标准”的规定，未将汽车涂装作业中材料的储存和混合所产生的有害空气污染物排放降至最低，也没有收集和保存与有害空气污染物排放率相关的法律要求的记录。
  　　特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工3  　　2月23日消息，美国电动汽车制造商特斯拉一名前建筑经理对老东家提起诉讼，称自己因报告特斯拉工厂普遍存在安全违规和种族歧视问题而被解雇。
  　　当地时间上周五，非裔美国人马克·凯奇(Marc Cage)在向阿拉米达县高等法院(Alameda County Superior Court)提起的诉讼中称，自己报告过特斯拉内华达州电池工厂存在安全违规行为，有发生大规模爆炸的风险，而且公司在披露严重工伤方面存在系统性失误。
  　　凯奇在诉状中称，“特斯拉定的生产目标不切实际，还为提高产量疯狂努力，往往都是为了兑现轻率作出的承诺，却忽视关于员工安全的承诺。”
    
  　　凯奇还声称，特斯拉员工在完全了解公司管理规章制度的情况下，还对他进行诋毁和骚扰。
  　　凯奇在诉状中说：“实际上，特斯拉弗里蒙特工厂的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。”
  　　特斯拉没有立即回应就这起诉讼置评的请求。
  　　本月早些时候，加州一家州政府机构对特斯拉提起诉讼，原因是一些黑人员工指控称，自己在加州弗里蒙特的特斯拉工厂工作期间遭受有关种族歧视的辱骂和羞辱，并被分配到体力要求最高的岗位。
  　　诉讼中称特斯拉容忍种族歧视，但公司方面表示这一诉讼是“被误导的”。除此之外，特斯拉还面临其他几起类似指控。
  　　与此同时，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和监管机构的斗争愈演愈烈。各类监管机构仔细审查特斯拉在社交媒体上发布的帖子内容、公司员工待遇，以及在公共道路上测试自动驾驶辅助系统的情况。
    
  　　周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是一层又一层的“烂洋葱”。一天前，特斯拉曾指控SEC泄露与特斯拉有关的调查信息。
  　　2018年，马斯克有关将特斯拉私有化的推文将自己和公司推上风口浪尖，还招致SEC提起的诉讼，最终双方达成和解协议。特斯拉本月早些时候透露，它收到了SEC要求公司遵守2018年达成和解协议的传票。
  　　上周，特斯拉和马斯克指控SEC因为马斯克的批评直言不讳而对他们进行调查。

8. 特斯拉新工厂亏损数十亿美元，这对特斯拉的经营有何影响？

这个现象会给特斯拉的资金链产生一定的影响，所以特斯拉需要尽快提高自己的产能，通过这样的方式来扭亏为盈。
虽然特斯拉在上海有最大的世界工厂，但为了能够综合满足全球车主的汽车，特斯拉也选择在其他地区建设了特斯拉工厂。在此之前，特斯拉在上海工厂的建设非常顺利，上海工厂的产能也能够达到特斯拉总产能的50%以上。虽然特斯拉在欧洲的德国也建立了特斯拉工厂，但因为这个工厂的产能相对比较少，所以特斯拉已经在这个工厂上亏损了数10亿美元，马斯克对此表示也非常心疼。
特斯拉的新工厂已经亏损了数10亿美元。
这是一个非常夸张的概念，因为特斯拉在德国的工厂每周是有1000辆特斯拉的产能，特斯拉生产汽车的速度远远跟不上消耗成本的速度。在这种情况之下，特斯拉的德国工厂已经亏损了数10亿美元，马斯克也表示新建一个工厂感觉金钱在燃烧。
这会给特斯拉的资金链产生一定的影响。
虽然特斯拉本身有着非常强大的综合实力，特斯拉的现金流也非常稳定，但对于数10亿美元的亏损情况来讲，即便是像特斯拉这样的企业也难以承受。但是之前，特斯拉有没有预料到德国工厂的产能会如此之低，更没有想到在德国开设工厂碰到的各种阻力，所以特斯拉需要尽快解决这个问题。
特斯拉也会进一步提高自己的产能。
除了德国工厂之外，特斯拉会在全球各地逐步提高自己的产能，通过这样的方式进一步控制特斯拉的车辆的生产成本。在此之后，特斯拉会把更多的注意力放到产品研发上，这也意味着更多的特斯拉车主可以享受到特斯拉的尖端服务，特斯拉也会在自动驾驶领域不断向前突破。