胎压监测装置有什么用?

1. 胎压监测装置有什么用?

胎压监测的主要作用  
 1、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%3、使行车更为经济当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。4、可减少悬架系统的磨损轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。
  汽车轮胎胎压监测装置有什么作用？  
 这东西能实时监控你的汽车胎压，实时报警！装一个是满好的至少安心！牌子的话就装一个铁将军吧！
  胎压监测装置是什么？有什么用？很重要吗？  
 实时监测四个轮胎的气压，如果漏气或破胎的话，会及时报警。重要性，看各人了，老手都会有感觉，也会经常开车前检查轮胎，新手么，其实也无所谓。这东西就是个电子辅助工具。
  胎压监测装置具体是什么，有什么作用？  
 胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，这样就能起到报警提示作用。
 
  
  车子配置的胎压监测系统有什么作用？  
 胎压监测系统可对轮胎各个状况进行实时自动监测，对行驶过程当中的车子起到安全保护作用。
  胎压监测真的有用吗  
 建议有条件的车友安装一个TPMS，我的宝马自带的实在不好用！我是一个不喜欢拆车的人，所以直接否掉了所有需要改线或者保险盒取电的胎压，幸好***科技强大，多方比较后，我选择了伟力通VT931，因为这个是太阳能的，往中控台上一放就行，当然，视觉效果有点丑，毕竟有得有失！看看我汽车之家的帖子吧：
  汽车胎压监测装置原理是怎样的？有什么作用啊？有必要装吗？  
 我用的是精能胎压，接收显示器，无需接线，仪表台任意摆放，不占空间，小巧不挡视线。独立显示屏，无需接点菸器线，放置在仪表台前方位置有利于视线；空出点菸器通电接口。无线信号发射功率比较强，接收也比较灵敏，抗干扰能力很强，具备适应各种不同恶劣气候条件和路况，使用放心。
  汽车胎压监测装置内置好还是外置好  
 楼主，当然是内置式的好。具体原因可以看下面。
 
 外置式胎压监测的作用机制是把传感器Sensor取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。
 
 外置式胎压监测五大争议：
 
 争议一：强制、长期将气门蕊推入，破坏气门蕊防漏气机制！
 
 整个轮胎内30几个psi的气压，都靠着气门蕊的机构在阻挡。而外置式的传感器确实以破坏气门蕊为前提，让轮胎内部气体通过气嘴，并在气嘴口侦测胎压、胎温！即：整个轮胎的气压靠著外置式的传感器，取代气门蕊阻挡气压外泄，使其不至于漏气。
 
 争议二：行驶中产生离心力作用，可能导致气嘴弯曲甚至撕裂！
 
 气嘴一端挂上一个传感器，大家都知道外置式的传感器都是有重量的，经过轮胎行驶转动，气嘴受到离心力作用，长时间反复不断压迫，有可能会导致橡胶气嘴弯曲甚至断裂！
 
 争议三：轮圈上气嘴的重量或者品质如何无法掌控，可能发生漏气！
 
 由于外置式传感器是直接锁附在原有轮圈的橡胶气嘴上，而原有橡胶气嘴的状况无法控制，安装后一旦气嘴发生漏气现象，很难清楚责任归属为原有橡胶气嘴老化？或是，因为安装外置式胎压监测所致？
 
 争议四：使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险！
 
 外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格钮扣电池（备注：这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用），而非车厂规定的军规电池（备注：军规电池规格：-40℃~125℃），当轮胎内部温度超高时，轻则使传感器发生故障使其作用，重则电池可以产生危险！
 
 争议五：强调安装简易（不用拆轮胎），忽略对轮胎进行动平衡！
 
 由于强调安装方便，不需要拆卸轮胎，即可安装。安装了传感器后，并未进行动平衡操作。故此，本来四条轮胎平衡状态良好，安装上了外置式传感器后，四条轮胎都失去了平衡，这些也都是违反正确轮胎使用以及维修的常规。
  汽车胎压监测装置有必要装吗?实用吗?  
 胎压监测是为了安全，如果车子经常使用，安装一个也是有必要的
  胎压监测系统是什么？  
 波尔胎压监测系统是指在汽车的行驶过程中系统能对汽车的轮胎进行实时监测，并对轮胎气压过低和漏气发出警报，来确保车主的安全。

2. 安装汽车胎压监测装置的好处的是什么

1、防患于未然：胎压监测系统作为预警式安全系统，它可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
  
 2、节省油耗：在同样的行驶里程里，胎压不足将多消耗3.3%的燃油，通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
  
 3、减少悬架系统的磨损：胎压过高会导致降低轮胎的减震效果，从而增加车辆减震系统的负担，如果胎压不足或不均与，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

3. 安装汽车胎压监测装置的好处的是什么？

汽车胎压的高低关系着我们的行车安全，而胎压监测的出现很大程度上保证了我们的行车安全，但是对于胎压监测装置这并不是完美的，那么安装汽车胎压监测装置的好处的是什么呢？
  
  1、 防患于未然：胎压监测系统作为预警式安全系统，它可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
 
  2、 节省油耗：在同样的行驶里程里，胎压不足将多消耗3.3%的燃油，通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
 
  3、 减少悬架系统的磨损：胎压过高会导致降低轮胎的减震效果，从而增加车辆减震系统的负担，如果胎压不足或不均与，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
 
 以上就是我给大家分享的安装汽车胎压监测装置的好处，希望对大家有所帮助。

4. 汽车胎压监测有必要装吗？

对于新入车的朋友，可能现在仅仅是刚听说过胎压监测这回事。不知道他的作用，这时极易被一些老司机所误导，由于经验的缺乏，对行车时正常的状态感知性差，当轮胎被轧、胎压过高、过低、温度过高等这些问题，我们新手无法判断，存在的隐患，轻者轮胎轮毂报废、重者引发交通事故~~所以安装胎压监测对新手非常有用！
1、事前安全保护
轮胎除了压到大坑或尖锐的东西突然爆胎外，其它情况爆胎都是会有一些征兆性，而安装胎压监测后能实时掌握轮胎状况：TPMS帮助驾驶者在车内随时轻松准确掌握车胎状况，作出准确判断。避免带着隐患行车，特别是上高速。TPMS直接监测出轮胎压力、温度，在轮胎出现异常变化时及时提示驾驶者，采取相应措施，保障行车安全。比如慢漏气或者长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，胎压监测会报警提示，防止低胎压引发轮胎温度升高而爆胎。
2、防止轮胎轮毂碾坏
当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。如果轮胎有缓慢漏气（比如扎钉子等）而我们有可能发觉不了，胎压监测可以让我们提前发现这个问题。防止轮胎轮轮毂碾坏。胎压监测跟一条轮胎价格差不多。
3、保护汽车部件
轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成异常磨损。并极易导致轮胎镙丝松动，当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时胎压监测会报警提示我们，采取措施，防止爆胎。
4、延长轮胎寿命
缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎每低于标准气压10%，轮胎寿命减少15%，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。
5、胎压监测可节省燃油
标准胎压可以降低汽车油耗，轮胎气压每低于标准气压10%，油耗上升4.3%。实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，假设每百公里多耗油10升，每升油价为7元，那么每百公里便多支出7元，行使80000公里就是五千六百元。
6、 确保四轮胎压均匀，保障有效刹车
轮胎气压不均匀，会造成刹车跑偏，或车辆翻滚，增大刹车距离20%。四轮胎同显的胎压监测实时监控到均匀而标准的胎压，全面提高驾乘舒适感。

5. 汽车需要安装胎压监测吗

早在2017年国家标准化管理委员会就发布了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，这个标准规定2019年1月1日起，在M1类车上强制安装胎压监测系统，其中已获批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施。

6. 胎压监测装置有用吗

胎压监测有四大主要作用:

四大作用
1、当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，

2、当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，报警提示我们，防止爆胎。

3、当我们长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，会报警提示，防止温度升高的爆胎。

4、轮胎气压监测系统还可以省油。

7. 胎压监测装置是什么？

一、直接式胎压监测系统

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。


不论是车胎缓慢的漏气，还是轮胎被刺破胎压快速降低，任何一个轮胎胎压低于标准胎压25%以上时，该系统便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，并且能够在显示屏上直接显示每一个轮胎的实时气压。


直接式胎压监测系统分为外置型和内置型两种。其中外置型只需要把压力传感器拧在气门嘴上即可，而内置型则需要扒开轮胎，将胎压传感器放置在轮胎内贴在轮圈上。

8. 什么是胎压监测装置？

为何要装胎压系统？
    在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。而TPMS——汽车胎压监测系统毫无疑问将是理想的工具。 
    汽车轮胎压力监视系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。 
    当年，由于凡世通（Firestone）轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS系统，以求减少轮胎事故的发生。2000 年11 月1 日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003 年后所有的新车都需把TPMS系统作为标准配置。TPMS是国外继ABS、安全气囊之后第三个立法的汽车安全电子产品。
    据悉，从2001年起，福特、戴-克、宝马、PSA等许多欧美车厂就开始配置TPMS系统。美国交通部高速公路交通安全管理局(NHTSA)响应美国TREAD(交通召回提升,可查性及记录)法令的强制要求，制定了要求机动车辆安装TPMS的新联邦机动车辆安全标准,于2005年四月八号颁布生效。法令要求从2005年十月五号开始新出厂的重量在一万磅以下的机动车辆,即载客小轿车和轻型车(轴上有双轮的除外)要按进度分期逐步配备TPMS.从2005年10月5号到2006年8月31号,20%新下线的车必须配备TPMS,从2006年9月1号到2007年8月31号要到达70%,2008年9月1号前要保证100%全部安装。 
    欧盟也对新车提出一系列安全和环保要求。从2012年开始，各类新车必须装配低滚动阻力轮胎(LRRT)并配备轮胎气压监测系统(TPMS)，这将成为强制性法规。 
    目前，TPMS在发达国家已经得到了普遍的认可和较大范围的应用，市场规模不断扩大。许多欧洲的汽车厂商也将 TPMS 配装于自己的车型之中。目前，国际上的很多汽车制造企业都把TPMS系统做为标准的配置，如：奥迪A8、宝马7系、5系、X5、奔驰S系列、E系列等。国内市场上把TPMS系统做为标配的汽车品牌主要有：别克君威、君越、克莱斯勒铂锐、新奥迪A6L、荣威550等。  
    我做胎压3年多了，据我的了解目前质量稳定的还是路喜牌的，有要了解的可以交流一下：QQ:86872589.