汽车点刹是怎么回事？

1. 汽车点刹是怎么回事？

汽车点刹和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。
需要点刹来增大滚动摩擦力：点刹时，轮胎一边滚动，一边减速，来提高制动的效率。因为滚动的时候，轮胎上面和凹陷不平的路面，它互相会接触，产生反向的推力。
在轮胎滚动的过程中，它的形变从圆的变成扁的，和地上压的一个过程，它也是随着滚动位置在转移的，这个也会产生阻力。所以，综合下来，滚动摩擦力，它反而是会更大。

扩展资料：
另外，ABS会自动点刹，一脚到底刹车最快。ABS其实就是车子在帮助踩点刹了。它是根据车轮转速传感器的监测数据，自动计算滑移率，然后通过脉冲信号来调控刹车的油压。刹太重了，就减压，刹太轻了，就加压，把滑移率始终控制在20%。
而且，自动点刹的速度可以每秒10次以上，比我们自己踩的速度可是要快多了。所以说急刹车的时候，直接一脚刹车踩到底，交给ABS就可以了。
参考资料来源：
百度百科-点刹
凤凰网-高速急刹车，是“点刹”还是“一脚到底”

2. 汽车点刹是怎么回事？

汽车点刹和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。
需要点刹来增大滚动摩擦力：点刹时，轮胎一边滚动，一边减速，来提高制动的效率。因为滚动的时候，轮胎上面和凹陷不平的路面，它互相会接触，产生反向的推力。
在轮胎滚动的过程中，它的形变从圆的变成扁的，和地上压的一个过程，它也是随着滚动位置在转移的，这个也会产生阻力。所以，综合下来，滚动摩擦力，它反而是会更大。

扩展资料：
另外，ABS会自动点刹，一脚到底刹车最快。ABS其实就是车子在帮助踩点刹了。它是根据车轮转速传感器的监测数据，自动计算滑移率，然后通过脉冲信号来调控刹车的油压。刹太重了，就减压，刹太轻了，就加压，把滑移率始终控制在20%。
而且，自动点刹的速度可以每秒10次以上，比我们自己踩的速度可是要快多了。所以说急刹车的时候，直接一脚刹车踩到底，交给ABS就可以了。
参考资料来源：
百度百科-点刹
凤凰网-高速急刹车，是“点刹”还是“一脚到底”

3. 汽车什么刹车叫点刹

释义：就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制它时，在踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。
1、适用于对象：多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车。
2、原因：因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术。
3、工作原理：防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。
4、拓展：关于ABS
（1）ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

4. 汽车什么刹车叫点刹。

1、点刹的定义：就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。
2、点刹的作用：
      A、“点刹”多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术。
      B、在某些特殊路况长时间使用刹车，会造成刹车鼓过热，从而使刹车失效，点刹可以防止这种情况的出现。
3、点刹”和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

5. 点刹怎么操作？

点刹”是指：轻点刹车踏板然后放开，注意一定要轻踩缓踏，也可以多次轻踩刹车踏板，也就是刹车时踩一下、松一下；踩一下、松一下，逐渐把车速降到合“刹“是指：轻轻踩住刹车然后通过，就好比一些教练常说的“轻踩长带”。拖刹技巧：比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。科目三要根据车速和所处环境来选择正确的减速踩法，正常情况下，手动挡车辆减速需要刹车踏板和离合器配合，刹车踏板有拖刹和点刹两种技巧。在科目三中，使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。比如说看见人行横道前先加油，把速度提上去，随后到到一定距离时点刹车，把之前提上去的速度再冲掉。注意在档位匹配的情况下，点刹一定要重一些，否则系统很有可能感应不到。

6. 点刹怎么操作

点刹”是指：轻点刹车踏板然后放开，注意一定要轻踩缓踏，也可以多次轻踩刹车踏板，也就是刹车时踩一下、松一下；踩一下、松一下，逐渐把车速降到合“刹“是指：轻轻踩住刹车然后通过，就好比一些教练常说的“轻踩长带”。拖刹技巧：比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。科目三要根据车速和所处环境来选择正确的减速踩法，正常情况下，手动挡车辆减速需要刹车踏板和离合器配合，刹车踏板有拖刹和点刹两种技巧。在科目三中，使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。比如说看见人行横道前先加油，把速度提上去，随后到到一定距离时点刹车，把之前提上去的速度再冲掉。注意在档位匹配的情况下，点刹一定要重一些，否则系统很有可能感应不到。

7. 点刹怎么操作

【太平洋汽车网】就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。

“点刹”和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。
适用于冬季冰雪路面，夏季的泥泞路面。使用刹车又不能踩死制动的情况时的一种特殊制动方法。操作方法如下：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮即将抱死时，马上抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死时再次踩下制动踏板，如此反复操作，就会使汽车得到最佳的制动效果。避免在湿滑路面上刹车使汽车方向失控。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

8. 点刹怎么操作

点刹是指：轻点刹车踏板然后放开，注意一定要轻踩缓踏，也可以多次轻踩刹车踏板，也就是刹车时踩一下、松—下，踩一下、松—下，逐渐把车速降到合适即可。
科目三要根据车速和所处环境来选择正确的减速踩法，正常情况下，手动挡车辆减速需要刹车踏板和离合器配合，刹车踏板有拖刹和点刹两种技巧。

科目三一般用3档行驶，突发状况时，需要停车就必须踏离合器踏板和脚刹，然后直接再降为一档，重新起步。在行驶中可以用右脚点刹车降低车速。点刹是指用右脚轻踏一下脚刹，马上松开，不要一脚踩死脚刹。要想停车不熄火，必须用左脚踏死离合器踏板，同时用右脚踩死脚刹。然后重新挂一档起步。
点刹技巧：在科目三中，使用点刹前最好一定要把车速提高一些，否则点刹很容易踩太重，然后弄熄火了。比如说看见人行横道前先加油，把速度提上去，随后到到一定距离时点刹车，把之前提上去的速度再冲掉。注意在档位匹配的情况下，点刹一定要重一些，否则系统很有可能感应不到。
拖刹就好比一些教练常说的轻踩长带。拖刹技巧:比如说路口左转或右转、通过公共汽车站这些项目，只要挂入抵挡，然后踩住刹车踏板，让系统感应到在应该减速的路段有减速的动作。