喜德盛自行车

1. 喜德盛自行车

绝对是国产自行车里最好的， 他具有很高的性价比。 从规模到技术研发都是中国自行车届首屈一指的。 其碳纤维工艺业内领先， 梅花闪电品牌都到喜德盛来做代工。就连大家所熟悉的捷安特也是从喜德盛代工做高档次的碳纤维大架。 碳纤维技术领跑中国。
哪些朋友用过喜德盛山地车？M30的性能如何？与捷安特ATX660和美利达勇士550车比较性价比哪个高些？本人最近想购买一架健身+代步用的山地车，请朋友指点。 这个怎么讲呢~捷安特和美利达那两款是经典车型~尤其是美利达勇士550~个人认为涂装要比660好看许多~当然性能应该是同等级的了~整体只能算初级的车但是骑去西藏也够了~
另外在说喜得盛 目前在车友中 骑美和捷的占大多数 另外有少数UCC 少数顶级车与组装车 少数喜得盛的~喜得盛算是国产车里知名度和其他方面比较好的了~所以如果你是健身+代步 那是完全足够了~至于性能可能有个别配件会跟其他同等级车不同但是山地车有个规则就是 同一价位 车子的性价比不会差别太大的尤其是初级车里~ 所以其实 同价位的车 不用在性能上考虑太多 大家都差不多的 不会谁比谁好很多这种情况~反正这些车都是足够你用了放心吧~ 骑单速上西藏的都有~

2. 喜德盛自行车怎么样呀！

差的太远，还不如永久呢。
下面是我转帖的；
我都纳闷了，喜德盛那么差劲，都还在说好，呵呵。
我给大家总结几点喜德盛吧：一，在没有卖出去的情况下，放上三个月，很多车子就开始论坛裂纹了。高端品牌会这样吗？
二，车架很沉，大家自己和美利达等其他品牌比下就知道了。
三;烤漆很薄，灰不愣腾的感觉。一年准变色。很多出厂就掉漆。
四;装水壶架和后货架的不锈钢螺丝钉很差劲，稍微用力就断。
五，牙盘的螺丝用的质量很次的产品，使劲点就会断。
六;链条很差劲，所以经常有车有断链条的现象。
七，很多车车出厂焊缝就没有焊住，所以有孔。
八，表面喊着说性价比高，实际上欺骗性很强。比如，车把一般，把套很次，省掉扶把手等。
九，以上的几点的出现是因为喜德盛技术根本就没有办法和其他品牌抗衡，导致经常出现问题。如果大家把喜德盛和其他品牌，比如美利达，捷安特放在一起。那简直就是没法比。垃圾的不能再垃圾。 

我也懒得转帖了，自己看链接吧http://tieba.baidu.com/p/1143492645?pn=2

3. 喜德盛教你如何选择自行车之山地车篇

山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB，是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。要想选择一个好的最适合自己骑行的山地车喜德盛建议从以下几点来看： 一、车架 一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，在喜德盛的山地车里，车架从技术上分硬车架、全避震车架，硬车架省力，全避震车架舒适。材质上分：铝合金、碳纤维、钛合金，其中性价比最高的是碳纤维，而喜德盛拥有业内一流的碳纤维车架及部件生产线、铝合金型材生产线、铝合金车架生产线，特别是自主的碳纤维发明专利，让喜德盛的碳纤维车架达到国际一流水平。 二、制动系统 山地车由于速度和地面关系，制动系统很关键，制动系统指：刹车、刹把、刹车线：喜德盛的山地车主要用两种刹车：V刹、碟刹。V刹力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。 三、变速系统： 变速器是山地车的核心之一，喜德盛的山地车主要变速器采用的一是喜玛诺Shimano，二是SRAM。喜玛诺是变速器的老牌子，在中国市场占有率最高，而新兴的SRAM在性价比上具有一定的优势，特别是SRAM的转把变速器很有名。还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观。 以上就是喜德盛对山地车选择的一些简单建议，希望能对广大自行车爱好者在选择山地车时有所帮助。

4. 国产品牌喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车属于什么档次？

亲，晚上好，很开心为您解答，国产品牌喜德盛自行车个人不推荐哦，档次属于c类哦，便宜没好货，其实喜德盛自行车就一国产杂牌，好些年前喜德盛自行车老板就是靠仿冒山寨美国崔克自行车品牌起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，吹嘘什么性价比极高，其实啊产质量量差的实在不行，三年前我在所谓的某东喜德盛自行车旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后太差太垃圾，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛自行车这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。【摘要】
国产品牌喜德盛自行车怎么样？喜德盛自行车属于什么档次？【提问】
亲，晚上好，很开心为您解答，国产品牌喜德盛自行车个人不推荐哦，档次属于c类哦，便宜没好货，其实喜德盛自行车就一国产杂牌，好些年前喜德盛自行车老板就是靠仿冒山寨美国崔克自行车品牌起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，吹嘘什么性价比极高，其实啊产质量量差的实在不行，三年前我在所谓的某东喜德盛自行车旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后太差太垃圾，建议千万别买。如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛自行车这样的杂牌，还是要买大品牌，如美利达，放心，骑着也安全。【回答】

5. 喜德盛教你如何选择自行车之山地车篇

山地车，英文名叫“mountain
bike”，缩写为MTB，是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。要想选择一个好的最适合自己骑行的山地车喜德盛建议从以下几点来看：
一、车架
一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，在喜德盛的山地车里，车架从技术上分硬车架、全避震车架，硬车架省力，全避震车架舒适。材质上分：铝合金、碳纤维、钛合金，其中性价比最高的是碳纤维，而喜德盛拥有业内一流的碳纤维车架及部件生产线、铝合金型材生产线、铝合金车架生产线，特别是自主的碳纤维发明专利，让喜德盛的碳纤维车架达到国际一流水平。
二、制动系统
山地车由于速度和地面关系，制动系统很关键，制动系统指：刹车、刹把、刹车线：喜德盛的山地车主要用两种刹车：V刹、碟刹。V刹力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。
三、变速系统：
变速器是山地车的核心之一，喜德盛的山地车主要变速器采用的一是喜玛诺Shimano，二是SRAM。喜玛诺是变速器的老牌子，在中国市场占有率最高，而新兴的SRAM在性价比上具有一定的优势，特别是SRAM的转把变速器很有名。还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观。

6. 喜德盛自行车是哪个国家的品牌

喜德盛XDS是中国品牌。
深圳市喜德盛自行车有限公司于1995成立，目前已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆。
目前，喜德盛销售渠道覆盖全国30多个省、市、自治区，2000多家专卖店，更畅销全球50多个国家和地区。

产品服务
1、自行车
喜德盛公司生产有山地车、公路车、旅行车、折叠车、童车等车型。
2、童车
轻量与刚性兼具，安全性能出众，车架几何依据儿童体型及骑行需求科学设计，每一个孩子都可轻松驾驭，自在骑行，快乐整个童年。
3、电动车
喜德盛公司也长期生产各种环保型的新型锂电助理车，以折叠车款为主，适合城市代步。

7. 喜德盛自行车怎么样

8. 喜德盛教你如何选择自行车之山地车篇

山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB，是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。要想选择一个好的最适合自己骑行的山地车喜德盛建议从以下几点来看： 一、车架 一部山地车，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了，在喜德盛的山地车里，车架从技术上分硬车架、全避震车架，硬车架省力，全避震车架舒适。材质上分：铝合金、碳纤维、钛合金，其中性价比最高的是碳纤维，而喜德盛拥有业内一流的碳纤维车架及部件生产线、铝合金型材生产线、铝合金车架生产线，特别是自主的碳纤维发明专利，让喜德盛的碳纤维车架达到国际一流水平。 二、制动系统 山地车由于速度和地面关系，制动系统很关键，制动系统指：刹车、刹把、刹车线：喜德盛的山地车主要用两种刹车：V刹、碟刹。V刹力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。 三、变速系统： 变速器是山地车的核心之一，喜德盛的山地车主要变速器采用的一是喜玛诺Shimano，二是SRAM。喜玛诺是变速器的老牌子，在中国市场占有率最高，而新兴的SRAM在性价比上具有一定的优势，特别是SRAM的转把变速器很有名。还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观。