大兴机场设计费是多少

1. 大兴机场设计费是多少

设计费16亿。经过5年的建设，大兴机场这座造价120亿美元的世界最大单一结构机场在19年国庆前终于投入运行。这座巨无霸的土豪金“海星”拥有哪些惊叹设计，现在我们就来一起揭秘。

选址

大兴机场位于北京南部大兴区，距正在建设的雄安新区仅55公里、天安门46公里、天津78公里。预计2021年客运吞吐量将达到4500万，2025年达到7200万，最大能承受1亿。【摘要】
大兴机场设计费是多少【提问】
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设计费16亿。经过5年的建设，大兴机场这座造价120亿美元的世界最大单一结构机场在19年国庆前终于投入运行。这座巨无霸的土豪金“海星”拥有哪些惊叹设计，现在我们就来一起揭秘。

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大兴机场位于北京南部大兴区，距正在建设的雄安新区仅55公里、天安门46公里、天津78公里。预计2021年客运吞吐量将达到4500万，2025年达到7200万，最大能承受1亿。【回答】

2. 北京大兴机场设计师是谁?

     　　北京大兴机场设计师是谁?   
     　　北京建设研究院副总建筑师、大兴国际机场设计负责人王晓群认为，北京大兴机场的设计既有ADPI(法国巴黎机场集团建筑设计公司)的初始概念，也有扎哈的点睛之笔，融入了多家设计单位的想法，最终由北建院和民航院设计联合体整合落地，应该算是个博采众长之作，而非某个设计师或团队的作品。  
      　　设计：不是扎哈个人作品   
     　　大兴机场这个“超级工程”吸引了全球知名的设计公司和世界级大师都摩拳擦掌。2011年6月，7家联合体进入了航站楼设计投标“决赛圈”。  
     　　和外界的传闻不同，最终胜出的是 ADPI ，而不是扎哈。  
     　　北京建设研究院副总建筑师、大兴国际机场设计负责人王晓群表示，ADPI方案最成功的一点，是较好解决了诸多设施的综合布置问题，刷新了单一航站楼的设计容量。  
     　　超大型航站楼，往往对旅客不太友好，很多旅客都有过这样的经历，从安检口走到登机口，已经精疲力竭，可是还要再坐摆渡车登机。  
     　　更多的停机位与尽可能少的步行距离，一直是机场设计中的一对矛盾。怎样才能鱼与熊掌兼得呢?竞标中，有4个方案同时选择了“放射型指廊”造型，ADPI方案更是以完美的几何形态诠释了“放射型”这一概念。  
     　　这个方案，不仅在5条指廊长达4公里的延展面摆下了79个近机位，还有效控制了指廊长度，把旅客安检后的最远步行距离控制在600米，步行时间压缩到8分钟。  
     　　各家的设计逐轮修改了足有三年，大兴机场建设领导小组最终拍板：以ADPI的方案为基础，吸收各家方案优点，并邀请ADPI与扎哈两家事务所组成新的团队继续进行优化设计。  
     　　扎哈的设计最有视觉冲击力，却因施工难度大和超出投资预算，在第一轮中就落选了。不过，优化设计时扎哈团队再次受邀。他们拿出自己的“绝活”，为航站楼设计了造型独特的——C型柱。