自行车变速器前拨1到2，链条提不上去，怎么办

1. 自行车变速器前拨1到2，链条提不上去，怎么办

前变速器有时候会出现这个问题。无论前指拨是定位或者是不定位的，这需要都需要调整前变速器（指拨就是装在车子横把上的变速装置，前变速是装在车架上的，可以左右移动带动链条动作的。）图一中画黄色圈圈的就是前变速，他上面有2个小螺丝，是做微调的，需要调节者2个螺丝，见图2，



这里有一个H，一个L。先调整这2个试试（调节的时候，能感受到变速器的位移。），当前变速器在从最高档变到中间档位时，能够顺利的带动链条移动到中间档。如果微调不行，你需要调整变速线的松紧。同时，需要加链条专用的机油润滑。如有不懂请追问。

2. 山地车前拨变速器调整问题

3. 公路车前拨变速器换不动盘怎么办

亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，您的问题【公路车前拨变速器换不动盘怎么办】，为您解答：一种骑情况是变速线拉太紧了，比如你自己随便拧了指拨与线管连接处的旋钮，往里旋是松，外旋拉紧，拉太紧就下不了小盘了。二种是你线管里泥沙太多或线管有折大角度的部位阻止了变速线松下去。最后一种是你乱拧了前拨上的限位螺丝，上面标有H L的两个螺丝，这是防止向内或向外掉链子的，与变速调整无关，一般装好车后就几乎永远不动了，除非更换不同配件。建议您去车店让技师帮你查查原因，自己不懂乱搞越搞越乱套。【摘要】
公路车前拨变速器换不动盘怎么办【提问】
亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，您的问题【公路车前拨变速器换不动盘怎么办】，为您解答：一种骑情况是变速线拉太紧了，比如你自己随便拧了指拨与线管连接处的旋钮，往里旋是松，外旋拉紧，拉太紧就下不了小盘了。二种是你线管里泥沙太多或线管有折大角度的部位阻止了变速线松下去。最后一种是你乱拧了前拨上的限位螺丝，上面标有H L的两个螺丝，这是防止向内或向外掉链子的，与变速调整无关，一般装好车后就几乎永远不动了，除非更换不同配件。建议您去车店让技师帮你查查原因，自己不懂乱搞越搞越乱套。【回答】
:前拨上的两个微调螺丝拧到最松，变速线微调螺丝拧到最开只要别拧出来就行，档位调到大盘，松开变速线，这时候最好能有个人帮你，将前拨直接拉到大盘档位合适位置拉紧变速线固定。微调时，向外移动前拨可拧紧前拨上左侧微调螺丝，向内移动前拨可适当放松变速线微调螺丝。【回答】

4. 变速自行车后拨去上面了

出现此情况是后拨器本身复位弹簧出现异常和拉线太紧导致的，这种情况可以先将后拨器上面的那些松开看一下后拨器能否复位，还是不行的话，重新润滑试一下没有效果，直接更换后拨器可以复位的话，说明拉线过紧或者变速器本身出现问题，这种情况直接更换变速器或者直接更换拉线就可以了。链条和变速器每骑行1000公里或者每一个月进行一次保养，在保养之前使用有机溶剂将上面残存的润滑剂和尘土清理干净，然后再重新润滑就可以，平时骑的比较少，保证每年至少保养两次。这样可以有效延长后拨器，变速器，链条的使用寿命和减少噪音。【摘要】
变速自行车后拨去上面了【提问】
出现此情况是后拨器本身复位弹簧出现异常和拉线太紧导致的，这种情况可以先将后拨器上面的那些松开看一下后拨器能否复位，还是不行的话，重新润滑试一下没有效果，直接更换后拨器可以复位的话，说明拉线过紧或者变速器本身出现问题，这种情况直接更换变速器或者直接更换拉线就可以了。链条和变速器每骑行1000公里或者每一个月进行一次保养，在保养之前使用有机溶剂将上面残存的润滑剂和尘土清理干净，然后再重新润滑就可以，平时骑的比较少，保证每年至少保养两次。这样可以有效延长后拨器，变速器，链条的使用寿命和减少噪音。【回答】