最惊险的过山车是什么？

1. 最惊险的过山车是什么？

2. 过山车是怎样的呢？

3. 中国最刺激的几大过山车在那？叫什么？

一、绝顶雄风（Diving Coaster）　　过山车: 绝顶雄风 　　游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区) 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 开放2009年8月16日开放 　　制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型） 　　高度: 65 m 　　反转数: 1 　　设计元素: Immelmann 　　“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心弦一下子绷紧，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站 二、垂直过山车（Dive Coaster）　　过山车: 垂直过山车 　　游乐场: 长隆欢乐世界 （广东广州） 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 2008年春节开放 　　制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车 　　细分的种类: 无地板 　　高度: 60 m 　　反转数: 1 　　速度: 112 千米每小时 　　最大垂直下落角度: 90 角度 　　设计元素: Immelmann　启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次90度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的20米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站  三、谷木游龙（又名：火球）（Fireball）　　 过山车: 谷木游龙 　　游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区) 　　分类: 过山车 　　种类: 木制 - 普通坐式 　　状态: 2009年8月16日开放 　　设计者: The Gravity Group, LLC 　　长度: 1164 m 　　高度: 33 m 　　落差: 31.5 m 　　反转数: 0 　　速度: 90.1 千米每小时 　　谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅  四、十环过山车（10 Inversion Coaster）　　 名称 十环过 十环过山车山车 　　主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州) 　　类别 钢结构 – 坐式过山车 　　状态 2006年4月开放 　　制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车 　　设计者 德国Ingenieur Büro Stengel GmbH 　　每小时运载量 1300人 　　轨道长度 850米 　　高度 30米 　　环数 10个 　　速度 80公里/小时 　　运行时间 1分32秒 　　特点 360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环) 　　座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。 　　每列车共载28人。 　　刺激性：9 体验性：10 观赏性：10 　　根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。  五、笑傲飞鹰(Screaming Condor)　　 名称 笑傲飞鹰 　　主题公园 六福村主题公园（台湾新竹） 　　类别 钢结构 – 悬挂式过山车 　　状态 2001年开放 　　 制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车 　　发射系统 线性马达发射系统 　　长度 192米 　　高度 56米 　　环数 无 　　速度 104公里/小时 　　最大垂直角度 90度 　　座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：9 　　笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。  六、水晶神翼(Crystal Wings)　　名称 水晶神翼 　　主题公园 北京欢乐谷 　　类别 钢结构 – 飞行式过山车 　　状态 2006年7月9日开放 　　设计者 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/ 飞行式过山车 　　高度 32米 　　俯冲距离 30米 　　环数 2个 　　速度 81公里/小时 　　特点 24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：7 　　根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类目前全世界仅有8台（5台是Superman，另外3台分别是Air， Tatsu和Manta），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。 　　虽然北京欢乐谷为这台过山车的包装投入了很多钱，但恰恰是因为他们这样做反而使过山车的观赏性给削弱了。观众看到的仅仅是一座大山而已。至于乘客们，尽管能够体验在山内山外飞行的感觉，但飞行的视野应该是广阔的，所以其增加的体验又被失去的体验所抵消。世界各著名主题公园都从来不会对大型的过山车进行包装的，即使包装，也只是做很少一部分，因为业界普遍认为过山分包装是个大忌。水晶神翼确实是很可惜的一个败笔。  七、冲疯飞车(Insane Speed)　　 名称 冲疯飞车 　　主题公园 剑湖山乐园（台湾云林） 　　类别 钢结构 – 坐式过山车 　　状态 2001年开放 　　制造商/模式 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/无地板式过山车 　　长度 815米 　　俯冲距离 40米 　　环数 4个 　　速度 85公里/小时 　　特点 360度回环/跳水式回环/联锁式螺旋环 　　座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人 　　刺激性：9 体验性：8 观赏性：8 　　冲疯飞车是亚洲第一台无地板式过山车  八、蓝月飞车(Mega-Lite)　　飞跃地中海（Fly Over Mediterranean） 　　 过山车: 蓝月飞车，飞跃地中海[2] 　　游乐场:上海欢乐谷(上海松江区)，成都欢乐谷（成都） 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放） 　　公司 / 模型: Intamin AG / Mega-Lite 　　造价：约1亿元人民币 　　最大运载能力: 810乘客 /每小时 　　长度: 755 m 　　高度: 32 m 　　落差: 30.5 m 　　反转数: 0 　　速度: 90 千米每小时 　　最大垂直下落角度: 70度　 　　蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。  九、雪山飞龙(Dragon in snowfield)　 　名称 雪山飞龙 　　主题公园 欢乐谷（广东深圳） 　　类别 钢结构 – 悬挂式过山车 　　状态 2002年5月1日开放 　　制造商/模式 荷兰威克玛公司（Vekoma）/悬挂式过山车 　　每小时运载量 1125人 　　长度 670米 　　高度 38米 　　环数 4个 　　速度 88公里/小时 　　运行时间 2分08秒 　　离心力 4.7G 　　特点 360度回环/眼镜蛇回环/ 零重力回环 　　Trains: 2列车，每列有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 　　根据深圳欢乐谷的资料，雪山飞龙是中国第一台悬挂式过山车。这种过山车在国内外都是非常受欢迎的。在这里补充一点，悬挂式过山车的发明者并不是荷兰的威克玛公司，而是瑞士的B&M公司。  十、悬挂式过山车（SLC）　 　名称 悬挂式过山车 　　主题公园 苏州乐园（江苏苏州） 　　类别 钢结构 –悬挂式过山车 　　状态 2003年开放 　　制造商/模式 荷兰威克玛公司（Vekoma） / 悬挂式过山车 　　每小时运载量 500人 　　长度 786米 　　高度 31米 　　环数 5个 　　速度 72公里/小时 　　运行时间 1分50秒 　　离心力 5G 　　特点 外翻/外螺旋环/ 双重内螺旋环 　　1列列车，每列车有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 　　根据苏州乐园的资料，该悬挂式过山车（唉，连个名字都没有，区分起来就困难呀）是国内首套引进的SLC 787m Extended型号的过山车。同样是荷兰威克玛的产品，不过轨道要比欢乐谷的长100米左右，离心力也大一点，问题是会不会让人感觉到更刺激一点呢？

4. 目前世界上最有名的过山车是叫什么名字？

No.1 京达卡KingdaKa
美国新泽西州六旗大冒险乐园
最快速度：206公里/时最高点：139.5米
“京达卡”是世界上最快、最高的过山车，号称过山车之王。过山车瞬间由零加速至时速206公里，像火箭般直上，过程中有一次270度扭转，到达139.5米高的顶点后猛地俯冲41层楼的高度，还有一次270度的扭动。然后，过山车又进行第二次攀爬，到达40米高，短暂的失重后，通过磁力刹车，全程28秒玩完，怕了吗?因为京达卡刺激系数太高，所以只在4至10月份开放。
No.2 超级赛车TopThrillDragster
美国俄亥俄州杉点乐园
最快速度：193公里/时最高点：128米
“超级赛车”曾经是世界第一，直到2005年京达卡的建成。超级赛车是一个“等级过山车”，完成完整的一圈有122到152米的不同高度。过山车在出发4秒内达到最大速度，在开始攀爬到90度的倾斜弯时，有个逆时针的90度的翻转，然后过山车直接冲到152米的高度，越过制高点从另一边直下，再来个270度的顺时针翻转，然后促使电磁减速，使车既快又舒适的停止，仅30秒玩完。
No.3 终极飞车Dodonpa
日本山梨县富士极乐园
最快速度：172公里/时最大落差：52米
“终极飞车”启动后在连续500米长的直线滑道上持续平稳下滑，此段滑道被称作“零G下滑”地段，然后以接近时速172km的速度向下行驶，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个急转弯，猛然冲向52米的垂直耸立的塔形滑道，以时速120公里的速度飞驰而来的过山车垂直上升，即便在最高处，仍能保持每小时105公里的速度，然后毫不迟疑地垂直落下。
No.4 恐怖之塔TowerofTerror
澳大利亚昆士兰州梦想世界
最快速度：161公里/时最高点：129米
“恐怖之塔”的路线与前三名过山车不同，它是倒后型过山车。7秒钟加速到161公里/时，一直冲上129米相当于38层高的高度，随着这种上升，在实行90度反转前，有6.5秒的失重，然后倒着降落，往后加速俯冲的感觉比正面俯冲更为强烈更让人害怕。
No.5 超人：逃亡 Superman:TheEscape
美国加州六旗魔法山乐园最快速度：160公里/时最高点：126米
倒后型过山车“超人：逃亡”可能是这里面最有幽默感的，它的整体造型是个L字，在最顶点矗立着面向乘坐者的钢铁超人。没有绕圈和扭转，过山车7秒钟内加速到161公里/时，直直冲上126米的高度，暂停，6.5秒的失重就像超人飞天，再倒后俯冲风驰电掣般地回落。
No.6 钢铁之龙SteelDragon2000
日本长岛温泉公园最快速度：152.9公里/时轨道长：2479米
“钢铁之龙2000”是世界上轨道最长的过山车——2479米。它使用了传统的链式提升，由于梯倾斜度过长，所以有两条链子，一个在底部的一半，一个在最高的一半。链子很长很重，至少有两个过山车的重量。而这么结实的链子，所以可以同时安全地运行两辆过山车。
No.7 千禧力量MillenniumForce
美国俄亥俄州雪松点公园最快速度：149.7公里/时最高点：94.4米
“千禧力量”保持了10项世界记录，其中一项是耗时最长、圈地最广——2分20秒内走过的轨道，圈起来的话覆盖了5.2万平方米。当你以为一个大俯冲过后可以稍事安神时，第二个俯冲又紧接着来了，接着就是第三个、第四个，过山车可以说是以飞快的速度从头到尾穿越了杉点乐园。
No.8 太阳神Titan
美国德克萨斯州六旗乐园最快速度：136.7公里/时最大落差：77.7米
“太阳神”的设计者与第9名“巨人”的由同一个瑞士团队设计，因此它俩有类似的夸张筋斗环和螺旋翻转。轨道共长1584米，其间有一个接一个的上升俯冲、翻筋斗和螺旋翻转。当过山车从77.7米的高坡以136。
No.9 巨人Goliath
美国加州六旗魔法山乐园最快速度：136.7公里/时最大落差：77.7米
“巨人”的速度排名第9、高度排名第7，而落差则排名第3。惊险环节里，它和“太阳神”一样以136.5公里/时的速度俯冲下77.7米的高坡，但它的最特别之处在于缓行轨道上的数个小拱，乘坐者经过这里就像骑着小兔子一样上下颠簸，因此被公认为是世界上最娱乐的过山车。
No.10 复仇幻影Phantom'sRevenge
美国宾州肯尼伍德乐园最快速度：131.9公里/时最大落差：69.4米
“复仇幻影”的前身“钢筋幻影”曾经是世界排名第五的过山车，“复仇幻影”保留了传统的钢筋轨道，大大增加了挑战性，最快速度131.9公里/时、69.4米的落差、轨道进入地下的等等，而且“复仇幻影”取消了圆圈轨道和螺旋翻转，只采用了翻坡道让No.10 复仇幻影Phantom'sRevenge

5. 中国最刺激的几大过山车在那？叫什么？

长三角大型过山车项目：

嬉戏谷——云之秘境，撕裂星空
凤凰山海港乐园——飞天凤凰
上海欢乐谷——绝顶雄风，谷木游龙，蓝月飞车
上海锦江乐园——云霄飞车，摩托过山车，巅峰一号
杭州乐园-悬挂过山车（原有双环过山车已被移除）
苏州乐园-悬挂过山车，冲天大回旋

6. 过山车为什么最恐怖的是最后一排？

经常会在游乐场去坐刺激的过山车，那么过山车最恐怖的位置是哪一排呢？“过山车最恐怖的位置是最后一排”，可能这跟我们的常识不一样，因为我们很多人坐过山车的时候，总是觉得第一排是最危险的。

但是我想说我们都想错了，因为最后一排才是最危险的。因为过山车在摇摆的时候，弧度是不一样的，再加上往下冲的时候，最后一排才更刺激，所以说最后一排很恐怖。
大家每次坐过山车的时候，都不是特别敢坐第一排，其实因为当过山车爬上高大的斜坡时，最后一排还在爬坡，此时过山车的速度并不快，到最后一排到达顶点时过山车整体下冲并加速，因此第一排再刺激也就只有后半程，而真正从顶点往下强烈冲击全程的，恰恰是最后一排。

很多人都不知道，事实上过山车本身是没有电动机发力的，它在运行的过程，一大半是靠自身的重力和动力在运动。过山车上坡的时候当他的这个第一排已经达到了顶点时，但是这个时候速度是最慢的时候，然而这个时候车尾的小伙伴还在爬坡中，但是等到车尾上了最高点的时候，车头已经在往下冲，那个时候速度是最快的，这就造成后排上高点时都没有任何的缓冲时间，刚上去就冲下去，所以后排的小伙伴会有一种被抛离的感觉。
而此刻速度最快的时候，前排的小伙伴都已经到了半山腰的位置，那个时候的恐怖感都已经降低了一半了，因此刺激感远小于后排。因此，如果想要追求刺激感的人，可以尝试坐一下过山车的最后一排，整个体验感确实跟第一排还是有很大的区别的。

但是也正是过山车拥有强烈的刺激和惊悚感，所以一般心理素质不太好的，或者有心脑血管疾病、脊椎问题、血压高、恐高症、心脏病等等问题的人一般不建议尝试过山车等这样刺激性的娱乐项目。
所以，害怕的人还是不要坐最后一排呀，毕竟身体健康才是第一位，不是所有人都适合追求这种高度精神刺激的游戏。

7. 请问世界上最大的过山车叫什么？

富士急游乐园（FujiQ
Highland）是地处富士山麓的日本著名游乐园。富士急游乐园拥有世界最大落差（79m）总长度2,045米的过山车FUJIYAMA
，1997年富士急游乐园的过山车以4项世界最高记录而载入吉尼斯世界大全。其它还有海盗船，透明观览车，处刑馆等数十项游乐项目，内容极为丰富。富士急游乐园给人以最大的刺激和快感，可在富士山美丽壮观的大背景下感受非日常的体验，留下难忘的记忆。
富士急游乐园拥有世界最大落差的过山车FUJIYAMA，落差达79m
，总长度2,045米，最高时速130公里，1997年以4项世界最高记录载入吉尼斯世界大全。保证给人以最大的刺激和快感。
 
过山车FUJIYAMA夜间由光导纤维和各种灯饰组成的照明烘托出的夜景给人一种奇异的感觉

8. 为什么木质过山车吓人？

主要是木头比钢铁轻，失重感大。木质是不是全木质，有可能内钢外包木。不过即使是木质的，也是可以保证安全的。
现如今结构安全性都不是靠经验猜了，结构已知、木材的力学性能已知、上面运行的车重和速度已知，那么整个结构的安全性是可以精确算出的，所以并不存在木质是不是就更不安全的问题。
但是木材耐久性堪忧，要保养维护到位，否则时间长了会有危险。
过山车：是一种机动，常见于游乐园和主题乐园中。拉马库斯·阿德纳·汤普森是第一个注册过山车相关专利技术的人（1885年1月20日），并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（Father of Gravity）。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施。