买机票还要交机场建设费？

1. 买机票还要交机场建设费？

机票的机建燃油费是必须要购买的。
机建燃油费其实就是平时所说的机场建设费跟燃油附加费这两种费用。乘客在坐飞机的时候机建燃油费是已经包含在了机票里面，所以乘客也不需要单独的另外缴纳费用。一般来说购票的时候系统会直接按票价，来收取一定比例的机场建设费和燃油费，在机票上面是会有标注代码的。
	买机票还要交机场建设费和燃油费，是因为机场建设费是属于筹建机场所设立的经费，燃油费则是属于航空公司收取的燃料价格变化的附加费用。机场的建设投入比较大，周期比较长，而且还需要日常进行维护，所以就需要乘客交纳一部分的费用来维系机场的正常运行。
	至于说燃油附加费是否会收取，这是要看国内航空的煤油综合采购的成本的高低，比如说采购的成本已经低于了基准油价的时候，这种情况一般来说航空公司就会直接停止收取燃油附加费。但是如果一旦超出了基准的油价，就会收取适当的燃油附加费，这样可以弥补不足。
并不是所有的人都需要缴纳机场建设费的，比如购买婴儿票的宝宝，还有购买儿童票的乘客都是不需要缴纳机场建设费的。另外在国内机场中转的国际航班的乘客，没有出隔离区，也是不需要缴纳机场建设费的。

机建燃油费简介
机建燃油费共分为两部分，分别是机建费和燃油费，机建费就是机场建设费，也就是为了筹集建立机场所花费的费用，机场和航空并不是一家公司的，所以各有各的帐，在早期，机场的建设由民航和地方两个系统负责。
为了能够保障地方的投资能得到回报，所以这一制度就被保留了下来。燃油费指的就是飞机飞行燃烧的燃料，飞机所用的燃料非常昂贵，燃油的价格也会有很大的波动，飞行的成本非常高，所以航运公司会根据燃油价格的波动来收取额外的燃油费。

2. 为什么要交机场建设费？

机场、航空公司、民航空中交通管理局，这三家是不同的单位，三家单位各收各的钱。对于普通乘客而言，在付给航空公司运费的同时还要向机场当局交付机场建设费。对于航空公司而言，民航空中交通管理局还会向航空公司收取一部分，即航空公司主营业务收入的10%。机场、航空公司、民航空中交通管理局，他们三者的职责分别是：
机场： 提供停机坪给各航空公司，并按停机时间收费。 提供相关服务（值机、现场调度等）向各航空公司收取服务费。 提供候机楼。 民航空中交通管理局：负责航路调度。按飞行架次收取各航空公司的航路费。 航空公司：负责空中交通运输。收取(客货)运输费用

3. 坐飞机还要收机建费吗？

现在坐飞机是不需要燃油附加费和机建费用了 ，只需额外加50元的民航发展基金。
2012年4月1日起施行,民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的有关规定予以废止。
2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

扩展资料
根据中国国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、民用航空局发出通知，决定相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。
其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。自2008年12月25日起执行，以出票时间为准。
按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加；享受按成人普通票价50%计价优惠待遇的革命伤残军人、因公致残的人民警察及儿童（含无成人陪伴儿童），国内航线旅客运输燃油附加继续实行减半收取，即800公里（含）以上航线收取20元，800公里以下航线每位旅客收取10元。
2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
2012年4月17日，财政部正式公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，由此民航发展基金将取代之前的机场建设费。
参考资料  百度百科；燃油附加费机场建设费

4. 坐飞机买机票都要买机建费吗？

坐飞机买机票都要买机建费。
根据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。现将相关事宜通知如下：
1、征收方式
从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。
2、征收范围
凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：
1、乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客；
2、年龄在12周岁（不含）以下的儿童。
拓展资料：机场建设费（airport tax）是筹集机场建设经费而设立的，机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。 
征收标准：
1、乘坐国内航班的旅客每人50元人民币；
2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）；
3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。
机型名称 机型代号
DONIER328 D38
ART-72 AT7
CRJ-200 CRJ
ERJ145 ERJ
新州60 EM4
冲8-400 DH8
运12 YN2

5. 2015年了…现在坐飞机还有燃油费和机场建设费吗?

燃油费附加本来就是根据国际油价的变化浮动的,近期不收,但不是取消!
如果国际油价上涨随时可能恢复收取的.
机场建设费也不叫机场建设费改名民航发展基金.
以上两项机在机票款里都以"税项",涵盖了
以下是本月订票后航空公司发送的一张旅行通知单扫描件(部分)

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6. 现在坐飞机的燃油费跟机场建设费多少钱？

国内航班机场建设费50元/人，800公里（含）以下航线燃油附加费20元/人，800公里以上航线40元/人。
  机场建设费和燃油税。 必须在您停留的每个机场支付机场建设费和燃油税。 如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油，税为150。但如果是深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税一共是300元。
  注意：
  原来，买机票的时候，必须另外购买机场建设费。 为方便旅客乘机，提高机场运行效率，财政部、中国民航总局已发布通知。
  自2004年8月1日起，旅客购买9月1日（含9月1日）后在中国境内机场起飞的国内、国际及港澳客票，随票支付机场管理建设费。 机场管理建设费在机票之外单独体现，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。
  在中国，国内机场建设费首先在温州永强机场收取。 原因是温州机场不是国家投资，而是温州人自己，在“不等待、不依赖”的温州精神下，自己投资建设。 后来，国内机场也有机场建设费为自己谋取利益。
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7. 转机 机场建设费需要交2次吗？

转机有两种方式分别是中途转机和联程转机。
中途转机一般下飞机换乘不同航空公司的航班，要交纳2次机场建设费。
另外一种联程转机是航空公司做联程中转，分不换飞机和换乘登机，换乘登机这种情况航空公司会负责转运行李，一般不需要重新交纳机场建设费。
而在一般情况下，航班飞行有4种：
1. 同一个航空公司的飞机，直接飞到目的地，最简单，直达航班。
2. 同一个航空公司的飞机，只途中停留一下，在飞机上不需要下飞机，可能有其他的旅客会上下机。
3. 同一个航空公司的飞机，买的联程票。比如从沈阳出发，先到南京，然后在南京下飞机，停留大约几小时，换同一家公司的另外一个航班的飞机从南京去三亚。通常这个情况，不需要去提取行李，但是需要购买2次燃油费，和机场建设费。
4. 乘坐不同的航空公司的飞机，下机后，需要自己去拿行李，重新办理登机手续。
不知道你是第三、还是第四种情况。不过，这两种情况都是需要中途下飞机，然后自己去候机厅重新准备排队上另外的飞机。如果购买的是同一个航空公司的联程票，就可以不需求自己去取行李。

8. 坐飞机买机票都要买机建费吗？

坐飞机买机票都要买机建费。
根据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。现将相关事宜通知如下：
1、征收方式
从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。
2、征收范围
凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：
1、乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客；
2、年龄在12周岁（不含）以下的儿童。
拓展资料：机场建设费（airport tax）是筹集机场建设经费而设立的，机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。 
征收标准：
1、乘坐国内航班的旅客每人50元人民币；
2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元人民币（含旅游发展基金）；
3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。
机型名称 机型代号
DONIER328 D38
ART-72 AT7
CRJ-200 CRJ
ERJ145 ERJ
新州60 EM4
冲8-400 DH8
运12 YN2