国际贸易理论与实务的几道试题，均为单选，懂的人进！！在线急等

1. 国际贸易理论与实务的几道试题，均为单选，懂的人进！！在线急等

答案是CBACDDBA最后一个AB
解释：
1、C
转口贸易又称中转贸易（intermediary trade）或再输出贸易（Re-Export Trade），是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。这种贸易对中转国来说就是转口贸易。
2、B
比较成本是指设定不同厂商、不同生产地域、不同季节、不同流通地域等等参数后的成本比较。如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本（用其他产品来衡量）低于在其他国家生产该产品的机会成本的话，则这个国家在生产该种产品上就拥有比较优势。
3、A
根据生产要素禀赋理论，在各国生产同一产品的技术水平相同的情况下，两国生产同一产品的价格差来自于产品的成本差别，这种成本差别来自于生产过程中所使用的生产要素的价格差别，这种生产要素的价格差别则决定于该国各种生产要素的相对丰裕程度。
4、C
为了使双方贸易的完美交接，最好是采用对等样品。
5、D
 倾销，是指一国（地区）的生产商或出口商以低于其国内市场价格或低于成本价格将其商品抛售到另一国（地区）市场的行为。 对倾销的调查和确定，由对外贸易经济合作部负责。
6、D
战争险的保险期限有以下几方面的具体规定：
  (1)正常运输情况下。本保险责任自被保险货物装上保险单所载起运港的海轮或驳船时开始，到卸离保单所载明的目的港的海轮或驳船时为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，本保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起钟：满15天为限。
  (2)中途港转运情况下。如在中途港转船，不论货物在当地卸货与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，俟再装上续运海轮时恢复有效。
  (3)运输契约终止情况下。运输契约在保险单所载目的地以外的地点终止时.该地即视为保险目的地，按照上述(1)款的规定终止责任。如需运往原定目的地或其他目的地时，在被保险人于续运前通知保险人并加缴保险费的情况下，呵白装上续运的海轮时重新有效。
  (4)扩展责任条款。如运输发生绕道、改变航程或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的改变，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保费的情况下，本保险仍继续有效。
7、D
我国海上货物运输保险的平安险中，保险人承保 8 个方面的保险责任：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
在我国海上货物运输保险的水渍险中，保险人承保 2 个方面的保险责任：①承保上述平安险的各项损失和费用。②负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料，旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。
8、 AB
其实一看就知道了，他们不是海关可以征收的税

2. 国际贸易实务习题

1约定一定的差异范围，约定一定的上下极限2实物，说明34运输标志，指示性标志，警告性标志5即期，远期67单独，共同8班轮9
1C2C3C4A5A6A7D8B9A10D
1-5都是错
提单是货物的收据，物权凭证，运输合同的证明
凭实货表示（看货成交，凭样品成交）凭说明表示（凭规格买卖，等级，标准，说明书和图样，商标或品牌，产地名称

3. 国际贸易题求解

解：1.根据已知条件，得： 
     W=0.025 M=0.0394 M>W 按M计算 
（1） CIF价=600×22×（1-3%）=12804 美元
（2） 运费F= 20×0.0394×600×（1+35%）=638.28美元
（3） 保险费I= CIF价×110%×1%=140.84美元
（4） FOB价=CIF价-F-I=12024.88美元
（5） FOBC5%=FOB价/（1-5%）=12657.77美元 
2.解：积载系数=1200/1100=1.09       大于1，以重量作为计算运费的标准。

运费=120（1+15%）=138美元

根据  CIF=[FOB+F（运费）]/[1-保险费率（1+投保加成率）]

所以  FOB=CIF*[1-保险费率（1+投保加成率）]- F（运费）

         =2000*[1-1%*（1+10%）]-138

         =2000*0.989-138

         =1978-138

         =1840美元

FOBC5%=净价/（1-佣金率）=1840/（1-5%）=1936.84美元

4.险金额 =CIF价×保险加成=50×120% =60(万美元)

　　保险费 =保险金额×保险费率=60×(0.25%+0.04%)=1740(美元)

5.   10*8=80万￥
   运输费4000*8=3.2万
   保险费80*110%*1%=……

只能是这些了。

4. 国际贸易理论，请问这道题怎么做？

(1)该国的生产可能性曲线如下图所示


表示为：4Y+5X-20000，即为生产可能性方程
(2)由于在国内，X商品的相对价格为5/4<2，则本国应出口X，进口Y，设出口量为X，可2X-2000，则X-1000出口X为1000单位
(3)由于该国具有比较优势的商品为X商品，因此，该国完全生产x商品进口Y商品，因此贸易三角形在下图可以表示为三角形ABC


供参考。

5. 国际贸易实务习题4

1、错
2、错
3、对
4、错
5、对
6、（没有给出原题）
7、错
8、错
9、错
10、错

6. 几道国际贸易理论与实务的主观题,帮忙答一下,谢谢!!

因为是CIF的，所以属于象征性交货，卖方只要交单买方就必须付款，买方可以拿是卖方提交的保险单去保险公司提出索赔
买方的要求能得到满足。因为是CFR贸易术语，所以卖方装船后应及时向买方发出装运通知，买方及时办理保险，但卖方没有向买方发出装运通知，所以以致买方无法向保险公司提出索赔

7. 国际贸易实务的题目。求解。急~~谢谢各位。~

1. 每打FOB净价多少？
按照一般国际贸易理论的算法：
含佣价=净价+佣金 
佣金=含佣价x佣金率
净价=含佣价x（1 – 佣金率）=60x（1-5%）=57

或者更直接一点这样算：佣金=含佣价x佣金率=60x5%=3，净价=含佣价-佣金=60-3=57元。

（这个是经典的算法，是一般国际贸易理论教材中的算法，但是不知你有没有发现这个算法有点不合理，即佣金本身也被抽取了佣金，这对于出口商来说是不合理也不公平的，所以实际操作中，有些出口商会跟客户协商采用这种算法：
含佣价 = 净价 + 佣金 
佣 金 = 净价 x 佣金率 
含佣价 = 净价 x （1 + 佣金率），假如按照这个算法，净价应为：60/(1+5%)=57.14元。

2. 要维持出口销售外汇净收入不变，CIFC5%应改报为多少？
首先，阐明一个道理：在CIF合同的情况下，一个精明的业务员应以FOB价作为计算支付对方佣金的基数。理由是根据INCOTERMS2000的规定，CIF贸易术语项下买卖双方的货物风险划分点在装运港的船舷，因而卖方在此后的运输与保险是为了买方的利益而行事，即CIF价中的运输与保险费成本并非卖方的既得利益，是为了买方的利益而分别支付给船公司和保险公司的，所以卖方不应就运输与保险费部分抽取佣金给买方，而应从CIF价中扣除运输与保险费用后，以货物的FOB价作为计算支付对方佣金的基数，所以说正确的做法是这样：即便合同中价格为CIFC5%，跟客户结算佣金的时候还是以FOB价格作为基数，所以CIFC5%的价格只要加上单位产品的运费及保险费即可以：CIFC5%=60+1+57x0.8%=61.456，采用这种做法的时候，一定要跟中间商事先声明，最好在合同中约定。
但是，上面虽然是正确合理的做法，但恐怕答案不是你想要的，你的意思应该是CIF价格作为基数计算佣金吧，非要那样的话计算过程如下：假设CIFC5%价格为A，那么这个价格减去你给客户的佣金，再减去运费，再减去保险费，应该等于FOB净价，即：A-Ax5%-1-57x0.8%=57，这个数学公式你应该会算吧呵呵，得出A=61.53。

先给你解释佣金的问题，快下班了，明天再给你解释剩余问题。 

接着来：
3.出口销售亏盈率是多少？换汇成本是多少？（这两个问题缺少两个条件：人民币对美元汇率是多少？涉及到“出口销售人民币净收入”的核算；进货成本200元含不含税？涉及到一个“出口总成本”的核算。

出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本*100%=（出口销售人民币净收入-出口总成本)/出口总成本
换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(外币）

8. 国际贸易理论与实务计算题

CFR=FOB+运费=100+2=102美元，即CFR价格为102美元
 
CIF=CFR+保险费=CFR+(CIF x110% x5%)=CFR/(1-110%x5%)=107.9美元，即CIF价格为107.9美元。