叉车发展前景怎样？

1. 叉车发展前景怎样？

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,随着科学技术的进步,市场经济的发展,物流设备在经济发展中的地位和作用越来越明显,叉车普及率越来越高,叉车制造业之间的竞争也愈显激烈。企业只有不断地进行技术创新及探索,适时地将新产品推向市场,接受市场的考验,并不断地进行改进,
叉车在20-21世纪快速发展
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。从全球叉车制造行业发展来看，主要分为三个阶段：
1、生产创新阶段(20世纪前中期)：1924年美国克拉克设计出标准叉车命名为Duat，随后海斯特、Rudolf、耶鲁和Towne等企业陆续发明生产电动叉车、跨腿式叉车、BT型叉车等不同叉车类型，叉车产品种类迅速扩充。
2、快速发展阶段(20世纪中后期)：二次世界大战期间，叉车同人工装卸相比，大大提高了机场的装卸效率，因此在战争中得到了广泛的使用。二次世界大战结束后，随着世界汽车工业的快速发展，又车的技术和销量得到了快速的发展，并且逐渐形成了美国、德国和日本三个叉车主要生产基地。
3、制造业转移阶段(20世纪末-21世纪初)：制造业向发展中国家转移，全球叉车制造业开始向中国等发展中国家转移，中国叉车制造行业迅速崛起，并且在国际市场中开始抢占市场。

全球对于叉车需求增长
叉车产品是工业发展的重要配套基础设施之一，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等各个国民经济部门。根据世界工业车辆统计联盟WITS统计，2011-2020年全球叉车销售数量整体呈现增长趋势，2020年全球共销售叉车158.26万台，同比增长5.98%。

在市场规模上此处以世界工业车辆统计联盟WITS公布的叉车销量以及Bloomberg统计的中国企业和国外企业叉车的均价来看，采用欧美均价每台13万人民币、亚非等其他地区每台6.5万人民币的均价基准，测算得出2020年全球叉车市场规模约为1511亿人民币，同比增长1.2%。

内燃式平衡重型叉车需求占比最高
从2020年全球叉车制造行业市场细分产品结构来看，2020年内燃式平衡重型叉车的销量占比最大，约为36.04%;其次是电动步行式仓储叉车(除低位电动步行式托盘搬运车)和电动平衡重乘驾式叉车，占比分别为27.68%和14.98%。

下游行业发展将带动全球叉车强劲需求
全球叉车市场目前正在强劲增长，正在被广泛应用于各个行业的仓库、工厂和造船厂，包括汽车、航空航天、运输、零售、制造和建筑。建筑业的发展以及工业化的快速发展是推动叉车市场增长的关键因素之一。叉车非常经济、功能强大且易于维护。因此，它们被广泛用于执行各种工业任务和搬运重型建筑材料，如木材、钢材和砂浆。此外，新兴经济体越来越多的仓库设施也推动了市场增长。未来，按照增速预计，全球叉车需求量有望呈现继续增长趋势，根据往年增长率，预计到2026年全球叉车市场规模将增长到212万台。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》

2. 叉车司机的发展前景怎么样？

你好亲，请稍等2分钟，我这里马上为你解答哦，不要着急！叉车司机发展前景还是很不错的。不管以后社会怎么发展，都不用担心失业问题，毕竟开叉车还是需要一定的技术基础的，一般人无法替代。而且照目前叉车司机的薪资水平看，叉车司机的待遇也是想当不错的。叉车司机属于特殊工种，要送持证上岗，叉车学好了，在大厂里面开开叉车，工资待遇好，而且工作环境相对比较轻松，是一个不错的职业选择。
【摘要】
叉车司机的发展前景怎么样？【提问】
你好亲，请稍等2分钟，我这里马上为你解答哦，不要着急！叉车司机发展前景还是很不错的。不管以后社会怎么发展，都不用担心失业问题，毕竟开叉车还是需要一定的技术基础的，一般人无法替代。而且照目前叉车司机的薪资水平看，叉车司机的待遇也是想当不错的。叉车司机属于特殊工种，要送持证上岗，叉车学好了，在大厂里面开开叉车，工资待遇好，而且工作环境相对比较轻松，是一个不错的职业选择。
【回答】
你好亲，请稍等2分钟，我这里马上为你解答哦，不要着急！叉车司机发展前景还是很不错的。不管以后社会怎么发展，都不用担心失业问题，毕竟开叉车还是需要一定的技术基础的，一般人无法替代。而且照目前叉车司机的薪资水平看，叉车司机的待遇也是想当不错的。叉车司机属于特殊工种，要送持证上岗，叉车学好了，在大厂里面开开叉车，工资待遇好，而且工作环境相对比较轻松，是一个不错的职业选择。
【回答】

3. 叉车就业前景到底如何？

国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以，从这几个方面来看，我国叉车产业具有很大的发展空间。 从市场容量的角度分析：定性地看，和土石方机械不同的是，叉车使用范围要广的多，遍及各个经济领域。这个产业的成长主要受以下几个因素的影响；一是国家经济发展水平；二是工业化程度；三是国家经济增长的“动力源”分布；四是社会的叉车使用意识。其中第三点有必要进一步解释：比如90年代初，国家经济增长几乎完全领先基建投资拉动，因此其他工程机械产品都在短期内得到了“飞速发展”，惟独叉车起色不大。原因是，固然当时的繁荣对叉车行业制约 发展也起到了一定的推动作用，但是各经济领域的发展很不均衡，而叉车的应用领域非常广泛，因此局部的繁荣对叉车产业发展促进不大。因此，叉车产业的前景是非常广阔的，并且由前面的解释可知叉车产业的发展要比其他工程机械产品稳定很多。而我国叉车今年虽经历了高速发展，也仅达到5万台，显然我国叉车市场增长的潜力依然很大。主观估计，从近期看，未来三年突破8万台是可以预期的，这个数字也是业内人士的普遍看法。当然，8万台也不是终极数字。 可以预见，尽管有诸多不确定及不利因素存在，我国叉车行业总体前景依然乐观。同时，不论是外资还是本土优势企业，在未来的一段时间里，有相当数量的个体其发展尚难有定论。对于有潜力的本土企业而言，除了继续围绕技术、机制、质量、品牌等关键点做文章外，规模、效率、成本将是决定其未来兴衰的重要因素。
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4. 叉车就业前景到底如何？

国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以，从这几个方面来看，我国叉车产业具有很大的发展空间。 从市场容量的角度分析：定性地看，和土石方机械不同的是，叉车使用范围要广的多，遍及各个经济领域。这个产业的成长主要受以下几个因素的影响；一是国家经济发展水平；二是工业化程度；三是国家经济增长的“动力源”分布；四是社会的叉车使用意识。其中第三点有必要进一步解释：比如90年代初，国家经济增长几乎完全领先基建投资拉动，因此其他工程机械产品都在短期内得到了“飞速发展”，惟独叉车起色不大。原因是，固然当时的繁荣对叉车行业制约 发展也起到了一定的推动作用，但是各经济领域的发展很不均衡，而叉车的应用领域非常广泛，因此局部的繁荣对叉车产业发展促进不大。因此，叉车产业的前景是非常广阔的，并且由前面的解释可知叉车产业的发展要比其他工程机械产品稳定很多。而我国叉车今年虽经历了高速发展，也仅达到5万台，显然我国叉车市场增长的潜力依然很大。主观估计，从近期看，未来三年突破8万台是可以预期的，这个数字也是业内人士的普遍看法。当然，8万台也不是终极数字。 可以预见，尽管有诸多不确定及不利因素存在，我国叉车行业总体前景依然乐观。同时，不论是外资还是本土优势企业，在未来的一段时间里，有相当数量的个体其发展尚难有定论。对于有潜力的本土企业而言，除了继续围绕技术、机制、质量、品牌等关键点做文章外，规模、效率、成本将是决定其未来兴衰的重要因素。
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5. 叉车的市场状况

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境，2010年在国内市场实现全面复苏，并以跨越式的发展姿态展现实力。据《2013-2017年 中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2010年，我国实现叉车销量（含出口）232409台，同比增长67.31%。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台，电动乘驾式仓储叉车销售7502台，电动步行式仓储叉车销售22280台，内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右；出口销售约为4万台左右，与2009年的27555台相比，增长了60%左右。我国叉车海外市场状况2007年，中国叉车销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。2007年，全球叉车销量达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国+加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本的比重不超过10%；世界其他地区的比重则接近16%。我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。叉车仓储业务流程中的位置，仓储业务流程：（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运输叉车工作安全要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5. 护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。

6. 叉车就业前景到底如何？

从国内情况看，叉车产品和叉车产业尚处于发展期，产品技术仍需发展完善；产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展；市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段；用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后。国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以，从这几个方面来看，我国叉车产业具有很大的发展空间。 从市场容量的角度分析：定性地看，和土石方机械不同的是，叉车使用范围要广的多，遍及各个经济领域。这个产业的成长主要受以下几个因素的影响；一是国家经济发展水平；二是工业化程度；三是国家经济增长的“动力源”分布；四是社会的叉车使用意识。其中第三点有必要进一步解释：比如90年代初，国家经济增长几乎完全领先基建投资拉动，因此其他工程机械产品都在短期内得到了“飞速发展”，惟独叉车起色不大。原因是，固然当时的繁荣对叉车行业制约 发展也起到了一定的推动作用，但是各经济领域的发展很不均衡，而叉车的应用领域非常广泛，因此局部的繁荣对叉车产业发展促进不大。因此，叉车产业的前景是非常广阔的，并且由前面的解释可知叉车产业的发展要比其他工程机械产品稳定很多。而我国叉车今年虽经历了高速发展，也仅达到5万台，显然我国叉车市场增长的潜力依然很大。主观估计，从近期看，未来三年突破8万台是可以预期的，这个数字也是业内人士的普遍看法。当然，8万台也不是终极数字。 可以预见，尽管有诸多不确定及不利因素存在，我国叉车行业总体前景依然乐观。同时，不论是外资还是本土优势企业，在未来的一段时间里，有相当数量的个体其发展尚难有定论。对于有潜力的本土企业而言，除了继续围绕技术、机制、质量、品牌等关键点做文章外，规模、效率、成本将是决定其未来兴衰的重要因素。
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7. 不断发展的叉车技术

叉车多年来一直具有相同的基本功能，将重物从一个地方移动到另一个地方，但完成工作的技术在不断变化。叉车行业在电源技术、机动性和自动化方面取得了进步；允许从已经多功能的卡车中获得更多的多功能性。
 
 叉车正在采用更环保的技术，部分原因是燃料成本上升，但也因为一些节能叉车的使用寿命比内燃机叉车长 20% 到 30%。2010 年，电动叉车订单占所有订单的 63%，预计未来几年不会低于 60% [来源：MHEDA 博客]。
 
 耶鲁公司有一辆带有再生制动的电池驱动叉车，当它减速时可以将电力送回电池，也可以在降低负载时重新获得能量。除了电池驱动的叉车，清洁燃烧和替代燃料，如液态丙烷、清洁柴油和氢燃料电池也被用作动力源。
 
 除了更加环保之外，随着Sidewinder叉车的推出，叉车的机动性也发生了变化。Sidewinder 由 Vetex 制造，可以向任何方向移动。Sidewinder 使用一系列能够改变方向的滚轮，而不是传统的充气轮胎或实心轮胎。Sidewinder 叉车可以翻滚高达 3 英寸（7.6 厘米）高的障碍物，并在侧向行驶时将 40 英尺（12.2 米）长的光束穿过狭窄的入口，这对于传统叉车来说都是困难或不可能做到的.
 
  
 
 叉车技术的另一项创新是自动叉车。这些叉车使用引导系统在仓库或建筑物中移动，并自动拾取和卸载负载。自动化叉车用于航空航天、汽车、制造、印刷、报纸和仓储行业。
 
 有几种类型的引导系统，包括激光、惯性、线和光学。激光系统在整个仓库中使用回射目标将激光束反射回叉车，以便确定其位置。惯性系统使用直线放置在地板内的磁铁。叉车有传感器来定位磁铁，并在磁铁所在的任何地方保持航向。电线系统使用天线来确定叉车相对于仓库地板内的电线的位置，光学引导系统使用传感器来定位涂在地板上的紫外线条。
 
 随着对叉车的需求发生了变化，它们工作方式背后的技术也发生了变化。前往下一页以了解有关叉车和其他相关主题的更多信息。

8. 为什么要选择叉车这个行业呢？

他现在这个行业，其实这个行业是很好火的，工作轻松，工资又很高。



叉车是工程机械中的一种比较受欢迎的类型，它极大的方便了人们装卸和搬运货物，不但降低了人员的劳动强度，也提高了工作效率，更重要的是，相比其他工程机械，叉车的危险性要小很多，并且工作环境也更好。
1.如今是互联网时代，很多人都会在网上购物，因此物流与快递行业也在蓬勃发展，由于货物量过于巨大，很多物流公司都会使用叉车来搬卸货物。另外，有不少厂区，港口，车站，仓库等地都会用到叉车，所以，叉车在当今社会的适用性是很高的，市场对叉车驾驶员的需求量也很大。
2，学叉车所花费的时间其实并不是很长，相比挖掘机和铲车，学叉车往往只需要一到两周的时间，即使学得再慢，也不会超过一个月，而其他工程机械则往往要学两三个月，所以学叉车能够在极短的时间内就上手工作。
3.学叉车所花的学费也是相对比较少的，因为工程机械培训的学费是和学习时间挂钩的，也就是说学习时间越长，学费就越贵，所以叉车的学费是所有工程机械里最低的。文章图片4随着劳动成本的逐年上升，中国人口的红利正在慢慢消失，工程机械代替人工是迟早的事情，因此，叉车的市场需求会越来越大，可以预见的是，在未来，叉车行业的前景也是非常好的。文章图片5所以，在当今社会选择学习叉车驾驶技术，无疑是一件很明智的选择，特别是技术熟练，技能种类多，理论与实践相结合的叉车驾驶员更是非常抢手。