淮安什么时候建高铁？

1. 淮安什么时候建高铁？

连淮扬镇铁路连接连云港、淮安、扬州、镇江和南京，正线全长311.6公里,设计行车速度250km/h。日前,连淮扬镇铁路建设前期工作取得重大进展。22日,连淮扬镇铁路项目建议通过专家评估,即将正式立项。最快明年底开工。来源：@微博江苏

2. 合肥到淮安什么时候能通高铁

　　截止到2016年10月，合肥到淮安仍未通直达火车。
　　合肥到淮安坐火车可以在徐州站中转，具体如下：

　　一、合肥站到徐州站，截止到2016年10月，每天有10班车，首班车时间为04:25，尾班车时间为23:02。



　　二、徐州站到淮安站，截止到2016年10月，每天有11班车，首班车时间为01:52，尾班车时间为23:59。

3. 淮安的高铁开通了有段时间了，什么时候能真正完善起来

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。

淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。

扩展资料：
淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。
淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。
记者从淮安市铁路办获悉，连淮扬镇铁路淮安段桥梁下部结构施工全面完成，全部进入运架梁施工。累计完成灌注桩24820根，占比100%，承台2884座，占比100%，高架桥墩身2951座，占比100%，预制箱梁2647榀，占比85.44%，架梁1870榀，占比68.98%。按照计划下半年开展铺轨施工。

连淮扬镇铁路淮安段长约82公里，经过涟水县、淮阴区、淮安经济技术开发区、淮安生态文旅区和淮安区五个县区，总投资约100亿元，境内有连镇铁路2标、3标和4标三个标段，2015年9月进场施工。

4. 淮安什么时候建高铁

线路名称：连淮扬镇铁路
正式立项时间：2013年8月21日获得国家正式立项[2] 
正式开工时间：省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠介绍，连淮扬镇铁路2013年已完成了立项审批，并开过可研审查会，2014年确定将开工建设[7] ，2015年全面进入开工实施阶段。
运作进展：由工程设计阶段转进入建设管理阶段[8] （连淮扬镇铁路可研报告顺利通过评估）[1] 。该铁路目前已完成了线路勘察、项目融资、可行性研究等准备工作，开工的各方面条件都很成熟[9] 
铁路性质：高速铁路（高铁）
线路等级：国铁I级标准双线客运专线
线路里程：305.2公里
线路途经：自北到南连接连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市（清河区、淮安区）、宝应县、高邮市、扬州市（江都区、广陵区）、镇江市等县市（区）
线路设站：全线共设连云港站、董集站（连盐铁路分解站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站、高邮高铁站、扬州南站（为新建中间站，两台五线[10] ，车站采用线侧平式车站）、横山站、沪宁城际铁路丹徒站（为本线接轨站）11座车站
速度（时速）：设计时速由原来的250公里/小时，提高到300公里/小时（行车速度有望在原设计时速基础上，提高到300公里/小时[11] ，和京沪高铁统一，成为京沪高铁在江苏的第二通道。目前，中国铁路总公司已同意研究该方案）。

5. 淮安高铁何时有

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。
淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。

扩展资料：
淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。
淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。
参考资料来源：百度百科——淮安东站

6. 淮安高铁何时有

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。
淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。

扩展资料：
淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。
淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。
参考资料来源：百度百科——淮安东站

7. 淮安高铁开通了，淮安会成为下一个交通枢纽么？

新建宁淮（南京至淮安）铁路正线全长165.12km，沿线将设7座车站（淮安东站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站和新南京北站），工期3年（有望2023年建成！）。宁淮铁路呈南北走向，路线起于淮安市淮安区，途径淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，止于南京市浦口区。线路总长度204km。设计车速350km/h。
有利于淮安加速融入南京都市圈南京都市圈成员城市为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市，包含31个市辖区、9个县级市（句容、丹阳、扬中、仪征、高邮、天长、明光、宁国、溧阳）和20个县，总面积6.46万平方公里。
淮安虽然没有扬州、镇江这样靠近淮安的地理优势，但作为连接苏中苏北的重要城市，它既可以融入南京都市圈，又可以借力徐州都市圈（徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路交汇于淮安）。


古风淮安
而南京淮安高铁的兴建，将让淮安与省会南京的交通距离大大缩短，建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。
要知道，南京都市圈已经是国家级（最终目标是建成国家级现代化都市圈），打造长三角高质量发展合作示范区。其中南京的将充分发挥江北新区引领带动作用，实现与扬州、淮安、马鞍山、滁州等都市圈城市优势互补、联动发展。
未来南京都市圈城市之间交通、医疗、教育、创新等融合都将更加紧密，淮安借此都市圈发展自己，当属红利。
淮安高铁东站将成高铁枢纽郑州发展高铁经济，发展高铁新城就是因为其位于中原的位置，在高铁交通新格局下，其地利优势得到爆发。淮安地处苏北偏中位置，如果地理优势发挥得当，同样可谓左右逢源。
淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，是连接在建连镇铁路、徐盐铁路和规划宁淮铁路的全国铁路客运枢纽站（作为连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮、淮蚌、淮临五条铁路的集结点）。淮安东站项目占地261亩、建筑面积30万平方米，按照“零换乘、无风雨”的高标准设计建设。截至4月底， 淮安东站进站站房基础施工已完成。其他分工程也进展顺利。


规划的淮安东站效果图
淮安高铁东站综合客运枢纽项目位于淮安市生态文旅区高铁商务区。根据规划，东站机动车车位2000多个泊位，总用地面积达17万平方米，7个足球场大的站前广场。未来，高铁新区核心区将成为一个宜居宜行的惬意新区、令人印象深刻的门户新区、多元功能复合的活力新区和绿色低碳的智慧新区。可以预见的是，高铁东站将形成新的城区，新的商圈，
未来，在淮安东站出发，了1小时到南京、2小时到上海、3小时到北京……淮安高铁东站将成为苏北重要的高铁客运枢纽之一。

8. 淮安高铁规划

法律分析：中国铁路总公司同意在淮安北端预留设站条件，预留的淮安北站位于淮安丁集镇，为预留新建中间站，车站设到发线4条(含正线2条)，有效长650m，站台2座。远期根据当地经济发展和客流情况开放该车站。该站徐州端衔接有泗阳站(站间距为27.797km)，盐城端衔接有淮安东站(站间距为25.425km)，办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。