销量世界第一的丰田，为什么在国内卖不过本田？

1. 销量世界第一的丰田，为什么在国内卖不过本田？

2. 为什么丰田品牌价值可以做到世界汽车行业第一？

首先要感谢邀请，说丰田做到了世界汽车行业第一显然有些夸张了，因为和通用汽车、奔驰、菲亚特-克莱斯勒、大众相比，丰田应该还不算什么强者。就以通用汽车为例吧!






目前中国市场中实际的霸主应该还是通用汽车，仅上汽通用五菱一家，在中、低端市场中的占有率，特别是二线及以下城市的市场占有率都是极高的。而一汽丰田、广汽丰田这两家加在一起，恐怕都做不到如此的地步。



一汽丰田最早引进中国市场的车型就是花冠，虽然前后总共卖了13年之久，但是和大众捷达、桑塔纳这样的常青树相比，不能不说过于短命了。



而广汽丰田虽然起步并不算晚，但是凯美瑞、汉兰达这两款支柱产品的市场占有率其实也没有高到哪里去，像雅力士这款车更是有些昙花一现的感觉，后来被YARiS致炫、致享取代后，和一汽丰田威驰相比其实销售状况也不算理想。而卡罗拉和雷凌基本形成了内耗的局面。



在SUV方面，一汽丰田RAV4荣放虽然已经换了几代，但是和本田CR-V相比，市场覆盖率还是差了很远，就不要和其他同级热销车型去比了。汉兰达相比之下确实要火爆一些，但是伴随着这款车的各种负面新闻也从来没有变少过。



普拉多虽然是屹立不倒的越野SUV大旗，但是这毕竟不是一款走量的车，因为售价并不算低，所以也很难走量。花冠和锐志的停产对于一汽丰田来说也是一种无奈的选择，就算不停产，销量也已经出现了明显的下滑。



TNGA蜂巢概念虽然已经被引入，可是目前距离实际的产品上市还有很长一段时间，未来的前景谁也无法预支。表面上看，丰田86和埃尔法的被迫退市对丰田的影响不大，但是丰田的进口车中还有几款畅销的呢？除了进口的普拉多和兰德酷路泽以外应该是没有了。



而在海外市场上，丰田确实算顺风顺水，起码没有太多的负面新闻出现，只是RAV4在美国IIHS进行的碰撞安全实验中的表现实在不佳。相比于大众汽车，丰田汽车对中国市场的依赖程度其实并不算高，所以丰田在很长一段时间里发展得都是很线性的，没有什么大起大落。






甚至于像小排量涡轮增压发动机技术这样的大趋势，丰田汽车基本也没有去迎合，而是把精力都放在了提高汽油发动机的热效率上。而对燃料电池动力汽车的大力投入，在同行业中也是别无二家的，这么做能带来什么利益上的回报，恐怕只有丰田自己知道。



只能说丰田一直走着比较谨慎的路，虽然也遭遇过踏板门之类的风波，但是这些事件造成的影响已经消失殆尽。经过卧薪尝胆的反思之后，丰田选择了一条更稳健、风险更低的路，所以只能说丰田汽车的品牌价值确实不低，是否达到了全球业界第一就不太好说了。

3. 全球销量第一的丰田，在国内却被本田压一头，是国人不懂车吗？

在全球汽车市场，如果说有一个品牌，在口碑、销量、利润方面都能做到前二，综合第一的水平，相信丰田一定是最终的答案。2019年上半年，全球汽车市场增速放缓，中国单一市场销量整体下滑的前提下，丰田在全球以430.3万辆的销量位居第一，大众以312.6万元的销量位居第二，福特以242.5万辆的成绩位列第三，而本田以233.4万辆位居第四，日产则以221.2万辆的销量位居第五。丰田是当之无愧的销量第一。
而在国内市场，不管是丰田还是本田，目前还都不是大众的对手，三家合资公司，大众本品牌、奥迪、斯柯达共同构成的品牌矩阵让大众在中国难逢对手。但是同样作为日系品牌，本田在国内市场却总是压着丰田一头，上半年，本田在中国市场一共卖出了74.5万辆，而丰田的销量一共只有66.3万辆，不过如果加上雷克萨斯上半年的9.4万辆的销量，是要超过本田的，但是仅就国产车型销量来看，丰田和本田还是存在着差距！


更加重要的是，本田在过去两年遭受了很多的打击，尤其是几乎全系的1.5T发动机都受到发动机机油增多问题的召回困扰，在一段时间内，让很多优势车型销量低迷，比如CR-V，不过从销量上来看，本田在国内的恢复能力很快，如今本田所有的畅销车型“劫后重生”，如今依然是各自细分领域的佼佼者，比如雅阁、CR-V、缤智、XR-V等车型。


而丰田在国内几乎没有爆发什么产品危机，尤其是本田发动机那样的产品缺陷问题，但是整体来说，销量一直比较稳定，没有出现猛涨的状态，好像在国内市场，丰田总是在销量方面差着一截。
在全球汽车市场，丰田的口碑是要好于本田的，即使同样都是日系品牌，所以我们看到，在条件越恶劣的地方，出现丰田车的概率就越大，比如非洲、中东，丰田开不坏的特质在这些地方获得了最大的功用。到了国内市场，虽然丰田的口碑在，但是销量差距依然还是存在的，那么丰田在国内卖不过本田，真的是因为中国人不懂车吗？


其实不然，丰田虽然销量一般，但是利润率却是相当高的，这一点本田也比不上，可以这么说，即使丰田在国内车卖不过本田，也比本田更加赚钱，这是一个前提。
丰田在国内是非常善于团结和拉拢经销商渠道的，丰田的做法是不在一个城市设置更多的经销商门店，让它们通过内讧式的竞争，来提高丰田的销量，而是尽可能的少设置经销商，比如在小编所在的兰州，作为省会城市，广汽丰田在这个城市只有两家经销商门店，一汽丰田也仅有两家。丰田品牌在甘肃省内，一级经销商仅有15家，但是丰田几乎可以通过很多车型的坚挺价格，甚至是加价，让这些经销商赚得更多，经销商赚到钱了，自然会为丰田奉献更多，丰田自然也就能赚得更多。如果丰田放开经销商渠道，全面铺开，一个省会城市来上十个左右的经销商，然后让它们内部竞争，那么丰田的销量一定会比本田强很多。

4. 汽车行业品牌价值全球第一的丰田，为何在国内卖不过本田？

说起日系车，大家耳熟能详的无非就是丰田、本田、日产、了、马自达、铃木、三菱等，而在这些品牌中，丰田一向是以日系老大哥的身份自居。这也不足为奇，放眼全球市场，不论是规模、利润还是销量，丰田都远超本田。此外，2017年《全球最具价值汽车品牌》百强中，丰田再次蝉联榜首。可是万万没想到的是，在中国这块大蛋糕上，丰田和本田的位置却倒了过来。据官方数据，整个2017年，国内的东本和广本都有着70多万销量的亮眼数据，而反观一汽丰田和广汽丰田，销量分别为69.3万和44万，两者差距不是一点大，可以说，丰田再次被本田打败了。那究竟是什么原因导致本田在国内比丰田吃香，我们来分析一下。
首先，在产品布局方面，本田可以说甩丰田几条街。众所周知，如今紧凑级车无疑是最吃香的车型，轿车上，本田有思域、竞瑞、凌派、哥瑞、锋范等悍将，而丰田则只有雷凌和卡罗拉死死支撑，至于普锐斯，完全可以忽略了。而SUV，丰田一样吃亏，虽说紧凑级的RAV4荣放可以和CR-V一较高下，但在中型SUV上，汉兰达面对冠道和UR-V则显得力不从心。
更惨的是，在如今小型SUV当道的情况下，丰田几乎一片空白，而本田早已布局了缤智和XR-V这两员大将。虽然丰田的CH-R早已扬言布局国内市场，可始终迟迟未出手。
其次，丰田如今的品牌形象似乎并不怎么讨好年轻消费者。我们知道，丰田一向以结实、可靠、耐开等优点深入人心，而本田则以技术宅的形象广为人知，不过，本田在外观造型上显然更讨好年轻消费者，而随着国内消费群体日益年轻化，丰田自然不怎么被看好。当然，还有很多其他因素，欢迎朋友们畅所欲言！

5. 汽车行业品牌价值全球第一的丰田，为何在国内卖不过本田

对于汽车行业品牌价值全球第一的丰田，反而在国内炫迈的还没有本田多，这并不是没有道理的。

首先，丰田的优点有很多，其中主要的有无论是对于引擎，发动机等等，这些车类主要的配件在全球内都是顶尖的，无论在哪个国家销售，首先了解的肯定都是这些，再加上口碑很好的品牌名声，还是受到大部分人欢迎的。另外，丰田在车内设计也是极其不错的，受到广泛人的欢迎，流线型的外表，再加上顶级的配置，对于细节的把握也是不错的，这些都是丰田销售量好的原因。
而对于本田，相比于丰田来讲，要略微差一点，但是，他更符合国内行情，在国内他还是比较有优势的，因为两者服务的层次不一样，本田主打的就是为国内设计制造的，而丰田更倾向于所有种类的人群。
所以说，两者也是有一定区别的。

6. 同是世界级车企，丰田和本田的区别，从根上谈起

了解过丰田汽车和本田汽车的都知道，在日系车当中本田和丰田从来就是死对头，不像其它车企那样，丰田汽车和本田汽车在国内的汽车市场当中，两家之间的争斗就没有停止过。一直以来，在实力上丰田总是压制本田的风头，让它难以跨越。在国内，本田由于介入较早，风光的时间比丰田明显要长一些，但后发制人的丰田也丝毫不手软，从两家之间的技术，车辆销量以及用户忠诚度上面，各有秋千，但作为日系的巨头，丰田汽车和本田汽车的区别是什么？

丰田汽车和本田汽车，在区别上面还是有很多方面的，在车辆的操控性上面，本田的车操控比丰田车稍微好一点，开过本田和丰田的车的人，基本上会有个最大的体会就是车辆方向盘对于路感的传递，本田要比丰田车做好的，传递非常精确。而丰田在这方面，基本上低端车上面方向的虚位性稍微欠缺一些，但在车辆的安静性能等各个方面上面，丰田的车则比本田车安静。

本田在噪音等方面处理上面并没有丰田那么好，其次两车在面对的消费人群的分类也不一样，丰田把自家的车型进行各大程度的细分，将客户因数无限分解、不断细分就成为了一种习惯。而本田在这一块不如丰田，用一句行话来说，本田对于消费者上面基本上分类并不是很细，同时就算是细分了，在车型动力上面也没有太多的区别对待，本着我要让人类的动力使用效率高，使用成本低，让每辆车之间动力都能永远活着。

在技术上面丰田比本田稍微保守一些但可靠性是一流的，相比之下本田当家的地球梦发动机，搭配了全系很多车型，成为主动发动机，丰田暂时还没有这样百用百搭的发动机。
总之，本田和丰田的区别，本田重视驾驶科技，而丰田追求中庸之道，用坊间的话来说：技术的本田，商人的丰田。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 为啥在国内 丰田没有本田销量高？

丰田和本田这两个日系汽车品牌，一直以来都比较受国人的喜欢。在所有的是汽车品牌里边，销量也是最高的。
刚刚出炉的2019年国内汽车品牌销量数据显示，第一名是大众汽车，全年总销量超过300万。本田汽车紧随其后，2019年总销量为153万辆，位居第二名。第三名是丰田汽车，2016年总销量为140万辆。

可以看出，在全球销量数一数二的丰田汽车，在国内的销量却排在了本田之后。
看了一下2019年的详细销量数据，东风本田全系车型销量为78.7万辆，广汽本田全系车型销量为75.4万辆。一汽丰田全系车型销量为72万辆，广汽丰田全系车型销量为68万辆。
具体车型方面，销量最好的是一汽丰田卡罗拉，2019全年销量为34.8万辆。当然，东风本田思域的销量也不算差，2019全年销量为24.3万辆。广汽丰田雷凌2019全年销量为18.5万辆，广汽本田凌派2019全年销量为15.4万辆。这是丰田和本田在紧凑级车型领域销量最好的几款车，丰田表现更好一些。

再高一个级别的中级车，广汽本田雅阁2019全年销量22.3万辆，广汽丰田凯美瑞2019全年销量为18.5万辆。一汽丰田亚洲龙2019全年销量6.2万辆，东风本田INSPIRE全年销量为5.6万辆。
之前销量非常高的广汽本田飞度由于更新换代的原因，在2019年的总销量只有11万辆，和广汽丰田的致炫、一汽丰田威驰销量相当。
从以上数据上可以看出，丰田和本田在轿车方面的表现，几乎不相上下，势均力敌。主要的差距，就在SUV方面了。
东风本田C-RV在2019年的总销量是21.3万辆，是日系车中销量最高的SUV车型。竞品车型一汽丰田荣放2019年只卖了12.5万辆，还是有一定差距的。另外，小型SUV东风本田X-RV和广汽本田缤智销量分别是14.7万辆和10.6万辆，也比广汽丰田C-HR5.9万和一汽丰田奕泽5.2万的销量高出很多。中型SUV广汽丰田汉兰达2019全年销量9.8万辆，基本上和广汽本田冠道和东风本田U-RV的销量持平。
2019年丰田之所以销量不如本田，还是败在SUV上。
前不久，广汽本田又推出了紧凑级SUV皓影，12月份销量为0.72万辆，还算不错。马上，广汽丰田也要推出同样是紧凑级SUV的威兰达。

2020年，丰田和本田谁家的SUV卖的好，谁就是王者。
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8. 丰田在全球领先本田那么多，在国内却感觉两者差不多，你怎么看？

引言：虽然丰田和本田都是日系的车，但是两者存在明显的不同之处。在全球的销量上，丰田的销量明显高于本田的销量。但是从国内市场上看，本田的销售量略高于丰田的销售量。这个原因可能是两者的价格、销售重点、造型等方面存在巨大的差异。
在汽车的价格方面，丰田汽车的价格要比本田汽车都价格高。除了价格优势，本田的优惠力度也比较大。在同一款车子里，很多人都会选择物美价廉的本田。在销售重点上，本田更了解中国消费者的需求。在一定的时间里，本田都会对中国消费者进行调查回访。本田会根据调查结果推出一些适合中国消费者的车。但是丰田汽车却不是这样，丰田汽车的销售重点是在国内市场，而不是中国市场。在造型上，与丰田汽车的造型相比，大多数的中国人都比较喜欢本田汽车的造型。
除了以上提到的几个方面，本田汽车在空间方面的设计也比丰田汽车更具有优势。在发展方向上，本田汽车的发电机方面做的特别好。在各大车赛事上，很多网友都可以看到本田汽车。从这个方面来说，本田的宣传力度也比丰田要大得多。与本田相比，丰田不仅各方面都不突出，而且宣传力度也不大。现在的市场，只有积极的销售，才能带来巨大的经济利益。如果采取坐等顾客上门的方式，那么，这类商家一定会面临经济危机。
虽然丰田和本田都在中国市场占有一定的地位，但是很多中国人都比较喜欢大众汽车。大众汽车不仅符合中国人的审美和需求，而且大众汽车物美价廉。汽车是现在很常用的交通工具。当经济条件足够好时，很多人都会选择购买汽车。在购买汽车时，消费者不仅会关注车辆的外型，更会关注车辆的性能配置。选择一辆好的车，对车主以后的生活工作都有好处。