恒大科尼赛克合资结硕果 首款超跑Gemera全球首发

1. 恒大科尼赛克合资结硕果 首款超跑Gemera全球首发

瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。恒大科尼赛克强强联手，创造出这一惊艳世界的顶级超跑。
 

恒大与Koenigsegg首款超跑Gemera
Gemera是世界上首台大型四座超级跑车，车名融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思为“给予更多”。此前，极限性能一直属于空间非常有限的两座跑车，Gemera的出现打破陈规，它拥有令人惊叹的大空间和环保性，革命性地开创出Mega-GT全新汽车类别。
 

Gemera是世界上首台大型四座超跑
Gemera限量生产300辆，起售价为130万欧元，销售异常火爆，未来三年产量已被抢购一空。由于科尼赛克极具投资价值与升值潜力，常常转手就净赚数十万美金。据悉，一名手快的瑞士神秘富豪一口气购买了30辆Gemera。
 

从0到100公里/小时加速时间仅1.9秒
Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为“地球上跑得最快的四座汽车”。

 
Koenigsegg标志性的全尺寸旋翼式车门
Gemera拥有激进夸张的造型设计，极具科技感、未来感、时尚感，是力与美的完美融合。该款车是世界顶级汽车设计大师 Sasha Selipanov的又一力作。Selipanov先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪?Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等。值得一提的是，Selipanov还是恒驰的主设计师之一，不禁让人对恒驰造型充满期待。
 
 


车内空间能同时容纳4个高大的成年人
2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。
 

瑞典首相斯特凡·勒文（右三）见证恒大与Koenigsegg的签约
在短短一年时间内，恒大科尼赛克合资的首款车全球亮相，标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。这充分展现了恒大全产业链整合的强大优势，也是许家印“换道超车”路的又一实力印证。恒大正朝着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标稳步前进。
 

恒大与Koenigsegg首款超跑Gemera
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 柯尼塞格Gemera 超级跑车造出1700匹混合动力

全球限量生产300台的柯尼塞格Gemera是一款具有极端动力性能的超级跑车。创始人Christian von Koenigsegg表示，在此之前，极限高性能还属于行李箱空间非常有限的两座世界。Gemera是一种全新的汽车类别，极端的超级跑车具有宽敞的内部空间和极高的环保意识。我们称其为Mega-GT。

Gemera可以容纳四名大人舒适地乘坐，并且可轻松容纳他们随身携带的行李，这意味着超级跑车的体验可以与家人和朋友分享。尽管是四人座，但Gemera在燃烧和电动两方面的技术都大大超过了大多数双座超级跑车。尽管如此，Gemera的重点还是为人们提供舒适、时尚和安全的家庭旅行。


Gemera可在1.9秒完成百公里加速，并可达到400 km/h的极速，创下最速四人座车款速度纪录。Gemera的动力来自三台电动马达(每个后轮各配置一具，还有一具与引擎曲轴相连)共同具有800 kW或1,100 hp的组合输出(单独加总为1,400 hp)。然而，最引人注意的大亮点在于内燃动力，其来自2.0升3缸干式双涡轮Freevalve引擎的600 hp和600 Nm，这款引擎特别命名为Tiny Friendly Giant(简称TFG)，并且拥有独特和深度咆哮的声浪。

然而目前仍是能够轻松以零排放的模式极速驾驭，所配备的三台电动马达，能够以高达300 km/h的速度完全安静地纯电行驶，而功能强大的800V电池在EV模式下的续航里程可达50 km。
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3. 科尼赛克Gemera只是开始 恒大造车依旧任重而道远

去年靠着收购与合作一路杀入造车领域的恒大在今年的动静却似乎小了很多，反倒是在疫情期间以全国楼盘7.5折再度登上头版头条回归老本行。但就在这时，沉寂已久的恒大造车却放了波大招，由其控股的科尼赛克在近日推出了合资后的首款车型——Gemera。
 

这不但是科尼赛克史上首款四座车型，同时也是目前全球最快的四座跑车，百公里加速时间只需1.9s，0到400km/h也只需20s之内，可谓出道暨巅峰。Gemera拥有一套1724马力的动力总成，由一台2.0T双涡轮增压发动机和三台电机组成。有意思的是，这台发动机只有三个缸，却能爆发出600马力，再搭配上四座的布局，被不少人调侃是全球最贵的买菜车，毕竟限量300台的它售价高达138万欧元，约合人民币1086万元。
 

或许有人会觉得收购科尼赛克只不过是恒大的有钱任性罢了，至于其中的研发和技术与恒大没有半毛钱关系，如果你是这么想的那就大错特错了，这款车所搭载的800V 16.6kWh液冷高压蓄电池由恒大新能源研发，纯电续航可达50km，综合续驶里程超过1000km，其逆变器同样由恒大所控股的荷兰轮毂电机公司e-Traction提供，可以说恒大在前期所进行的资源整合已经开始初见端倪，这家瑞典超跑品牌如今确实流有恒大的血液。
 

然而光有这么一台车依旧不能让人信服，毕竟它离我们实在是太远了。但是回头想想，目前的恒大除了这款车之外还有什么呢？通过收购NEVS而得来的国能93，一台基于上世纪80年代萨博平台“油改电”而来的轿车产品？它与Gemera就如同是当今造车领域的两个极端，上至豪华超跑下至平民家轿，现在的汽车巨头们也依旧在这条路上努力布局着。但恒大的问题在于，除了头尾，它们目前没有其它产品，也没有与之相关的技术和经验，要造车何谈容易。
 

但在这世上最容易的就是能用钱解决的问题，这也是目前困扰着绝大多数造车新势力最大的坎儿，包括前几天落户合肥的蔚来以及在上海贷款建厂的特斯拉，而钱正是恒大最不缺的东西。去年与数百家全球知名汽车零部件供应商开大会直接打通了未来恒大在造车时的零部件供应问题，但之后还有个更大的问题摆在恒大面前。虽然硬件的齐全大大降低了恒大的造车难度，但汽车依旧是一项极为复杂的系统工程，当年就连三星都被其劝退，从合作贴牌开始一步步走起，恒大就真能靠钱逆转汽车百年的发展规律吗？
 

毕竟恒大的目标可是年产100万台新能源汽车，这是个什么概念呢？前几天特斯拉的第100万台汽车刚刚下线，它们整整用了12年，不过其中有超过三分之一是在去年完成的，目前的产能是每年约50万台，随着上海工厂的建成理论上能达到每年65万台。所以说，凭借着恒大的后发优势和强大的资金与技术支持，年产100万台并非没有可能，但这一目标依旧任重而道远，一切都要等到明年“恒驰”品牌的首款车型诞生的那一天。
 

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4. 恒大与科尼赛克合作的首款顶级新能源超跑Gemera亮相！

恒大与科尼赛克合作的首款顶级新能源超跑Gemera亮相！






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5. 恒大科尼赛克合资结硕果，首款超跑Gemera全球首发

瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。恒大科尼赛克强强联手，创造出这一惊艳世界的顶级超跑。

恒大与Koenigsegg首款超跑Gemera
Gemera是世界上首台大型四座超级跑车，车名融合了瑞典语"ge"和"mera"，意思为"给予更多"。此前，极限性能一直属于空间非常有限的两座跑车，Gemera的出现打破陈规，它拥有令人惊叹的大空间和环保性，革命性地开创出Mega-GT全新汽车类别。

Gemera是世界上首台大型四座超跑
Gemera限量生产300辆，起售价为138万欧元，销售异常火爆。由于科尼赛克极具投资价值与升值潜力，常常转手就净赚数十万美金。据悉，一名手快的瑞士神秘富豪一口气购买了30辆Gemera。

从0到100公里/小时加速时间仅1.9秒
Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为"地球上跑得最快的四座汽车"。

Gemera拥有激进夸张的造型设计，极具科技感、未来感、时尚感，是力与美的完美融合。该款车是世界顶级汽车设计大师 Sasha Selipanov的又一力作。Selipanov先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等。值得一提的是，Selipanov还是恒驰的主设计师之一，不禁让人对恒驰造型充满期待。


2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。

在短短一年时间内，恒大科尼赛克合资的首款车全球亮相，标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。这充分展现了恒大全产业链整合的强大优势，也是许家印"换道超车"路的又一实力印证。恒大正朝着"3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"的目标稳步前进。

现场视频：Gemera日内瓦全球首发
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6. #恒大科尼赛克合作的首款超跑Gemera全球首发#

#恒大科尼赛克合作的首款超跑Gemera全球首发#







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7. 与科尼赛克合作的Gemera硬核首发 恒大开始了超跑时代

瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。恒大科尼赛克强强联手，创造出这一惊艳世界的顶级超跑。

Gemera是世界上首台大型四座超级跑车，车名融合了瑞典语"ge"和"mera"，意思为"给予更多"。此前，极限性能一直属于空间非常有限的两座跑车，Gemera的出现打破陈规，它拥有令人惊叹的大空间和环保性，革命性地开创出Mega-GT全新汽车类别。

Gemera限量生产300辆，起售价为130万欧元，销售异常火爆，未来三年产量已被抢购一空。由于科尼赛克极具投资价值与升值潜力，常常转手就净赚数十万美金。据悉，一名手快的瑞士神秘富豪一口气购买了30辆Gemera。

Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为"地球上跑得最快的四座汽车"。

Koenigsegg标志性的全尺寸旋翼式车门
Gemera拥有激进夸张的造型设计，极具科技感、未来感、时尚感，是力与美的完美融合。该款车是世界顶级汽车设计大师 Sasha Selipanov的又一力作。Selipanov先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等。值得一提的是，Selipanov还是恒驰的主设计师之一，不禁让人对恒驰造型充满期待。


2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。

在短短一年时间内，恒大科尼赛克合资的首款车全球亮相，标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。这充分展现了恒大全产业链整合的强大优势，也是许家印"换道超车"路的又一实力印证。恒大正朝着"3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"的目标稳步前进。

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8. 柯尼塞格四座超跑Gemera即将亮相

柯尼塞格近日宣布了他们的第一款四座超跑Gemera，将于今年9月22日正式在英国首次亮相。

新跑车整车尺寸为4975/1988/1295mm，轴距3000mm，被称为“巨型GT”。
 柯尼塞格宣称该车可为四个成年人提供舒适的驾乘空间，甚至还可以为他们提供足够的行李空间。

与该品牌的Regera超级跑车一样，Gemera同样是一款拥有环保意识的跑车。不过与Regera不同的是，此次Gemera的插电混动动力系统并未采用原来的5.0L V8发动机，而是一款被柯尼塞格昵称为“小巨人”的2.0L三缸汽油发动机。

别看这款发动机的排量不大，但它的输出功率与最大扭矩却可达到惊人的447kW与601Nm。这要归功于该发动机拥有的一对大型涡轮增压器和柯尼塞格创新性的“自由阀”技术，该技术用电磁阀和气动来驱动发动机气门的开闭，因此没有发动机凸轮轴。
电动系统部分和Regera跑车一样，Gemera也配备了三台高输出功率的电机，两台电机用于后轮，均可提供367kW的功率和1000Nm的扭矩输出；一台用于曲轴，提供298kW功率和500Nm的扭矩输出，与发动机一起驱动前轮。
这样电机与发动机配合在一起总共能输出1268kW的最大功率，相比Regera跑车的还要高出149kW，其综合扭矩输出甚至达到了3500Nm。 

这款大型四座GT跑车的0-100km/h加速要比Regera跑车的2.8秒足足少了0.9秒，而且它的最高车速甚至可达到创纪录的402km/h。可以说Gemera搭载的新款插电混动系统使其无愧为最强大的混合动力跑车之一。
另外Gemera搭载了一个重量很轻的800V电池，拥有15 kWh的电池容量，不但可以支持车辆在纯电模式下以每小时299公里的速度行驶，并且还可以让其在纯电模式下行驶50公里。

而跑车在混动模式下，则提供最大950公里的续航里程，相比大部分的燃油跑车不但续航优秀，也是全球最快的四座汽车。
就环保性而言，除了高效节油的插电混动系统，如果Gemera不使用传统燃油，而是使用Gen 2.0乙醇或Vulcanol之类的二氧化碳中性甲醇或是它们的任何混合燃料，那么这款车甚至有可能实现零净排放或CO2负排放。 
 驾控方面，柯尼塞格表示这款轴距达3000mm的四座GT将提供前所未有的舒适性和直线稳定性。其后轮转向技术则确保该车在高速行驶时具有足够的弯道敏捷性以及更好的方向控制，让跑车拥有更小的转弯半径，这仅在小型汽车中可见。 

 造型上，尽管这款新车不同于柯尼塞格以往生产的任何车型。特别是这款车的前脸造型会让人很容易联想到柯尼塞格的第一款原型车——1996年的Koenigsegg CC，该车后来演变为量产版的CC8S，是那个时期最强大的跑车之一。
而Gemera采用的极富科技和未来感的设计手法也是出自车迷熟知的世界顶级汽车设计大师Sasha Selipanov之手。
Selipanov先后担任布加迪汽车首席设计师、柯尼塞格总设计师，他的代表作包括布加迪Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GTO等知名跑车。

喷气式战斗机启发的环绕式挡风玻璃，隐藏式A柱，简单的形状，短悬垂和大型侧面进气口都暗示着这台跑车的性能潜力，而全长式剪刀门不但提高了全方位的车内视野并且更方便驾乘人员的进出。
柯尼塞格预计将在全球销售这款全新的大型四座GT跑车，其上市时会搭载完整的安全气囊系统、先进的驾驶辅助系统以及防撞中央单体壳，不过仅会限量生产300台。
该车的官方价格尚未确定，其售价预计将超过130万美元。
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