东南汽车公司是国企吗

1. 东南汽车公司是国企吗

东南汽车是合资的；
国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车比如，奇瑞、长城、吉利、比亚迪等；
合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车比如，上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等；
合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术，制造的汽车质量、技术上一般要好于自主品牌，但是随着自主品牌的进步，这种差距在慢慢变小。
5.东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车；
6.于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建；
7.是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7-11座位的轻型客车产品。

2. 东南汽车是国企吗?

问题一：东南汽车厂是国有的吗  三方合资企业！谢谢比例是这样的：福建省汽集团旗下东南大鹏占50%'日本三菱占25%，台湾中华汽车占25%所以东南大鹏LOGO算是国产的吧'不过均为三菱动力。还有不懂可百度HI我'望采纳！谢谢！ 
  
   问题二：福州东南汽车属于国营企业还是私营企业？  合资企业，没有上市，福汽占50％股份，台湾裕隆汽车占25％股份。日本三菱占25％！但是马上给广汽收购了，收购福汽50％的股份！ 
  
   问题三：东南第一汽车厂属于国企吗  也不算是国企吧，是国有控股公司，有这个什么第一，第二，第三的都属于国有控股公司，也就是说这些公司国家有一定的股份，但不是有国家行政机关来管理，只能算是股东之一 
  
   问题四：福州东南汽车属于国营企业还是私营企业？  合资企，没有上市，福汽占50％股份，台湾裕隆汽车占25％股份。日本三菱占25％！但是马上给广汽收购了，收购福汽50％的股份！ 
  
   问题五：中国国企汽车品牌有那些  吉利、比亚迪、帝豪、奇瑞、长安、福田、奔腾、五菱、传祺、昌河、江淮、东风、夏利、红旗、江陵、众泰、哈飞、力帆、宝骏、北京汽车、长城、扬子、川汽野马、大发、东南、海马、华晨中华、黄海、华泰、丁汽吉奥、双环、天津一汽、中兴、永源 
  
   问题六：东南汽车是合资品牌吗？  东南汽车是国企控股的合资企业，国企占大比重，还有台湾裕隆，三菱重工 
  
   问题七：东南汽车制造有限公司是国企？如题 谢谢了  不是，它是引进外资的本土企业 查看原帖>> 
  
   问题八：国产汽车制造厂都是国有的吗  不是的，一汽集团 长春 原中国第一汽车制造厂 上海汽车工业集团 上海\r\n奇瑞汽车 安徽芜湖 不说了,自主品牌的骄傲\r\n东南汽车 福州\r\n长安汽车 重庆 出生于清末洋务运动,主要生产微面,满街跑的长安之星就来自这个厂家,总部在重庆江北,去年去重庆的时候到过那里 .主要跟福特(马自达),铃木合作, 东风汽车 武汉 2003年从湖北十堰迁出来的,原中国第二汽车制造厂,合资工厂有位于武汉的神龙,东风本田,广州的东风日产,盐城的东风起亚 南京汽车工业集团 南京 生产跃进牌大卡车的 跟菲亚特合资生产依威科,现在被上汽并购. 
  
   问题九：你好，请问在东南汽车前景怎么样？哪个部门的前景好一些？ 你现在在东南汽车了吗？  地方国企，要死不活。 
  现在苟且活，早晚被兼并。 
  
   问题十：中国国有汽车企业有哪些  一汽、二汽、上汽、北汽、陕汽、南汽 
  集体性质企业算吗？

3. 东南汽车是国产车吗

东南汽车是合资品牌，同时也属于国产车。在这里，首先要把自主品牌跟国产车的概念搞明白。其实国产车和自主品牌汽车是完全不同的两个概念，很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆，认为只有自主品牌才算是国产车，例如长城汽车。
  
 国产车，可以理解为，只要是在中国大陆生产出来的车子都叫国产车。例如华晨宝马，北京奔驰，都是合资品牌，但同时，也是国产车。因此，东南汽车也是国产车。在这里说一句，其实绝大部分合资品牌都属于国产车。像是长城汽车、吉利汽车等品牌，是国产自主品牌。
  
 东南汽车成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业。整个东南汽车的LOGO是一只“鹏鸟”，代表着王者的高贵，展现出前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和“鹏起东南，行诸四海”的企业理念与雄心。整体造型由“SOUTH”和”EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

4. 东南汽车是国产的吗

是国产的。且是和台湾企业合资的，台湾是中国的。所以是国产的。以下是简介：
东南(福建)汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产"东南得利卡"和"东南富利卡"两大系列7--11座位的轻型客车产品。

5. 东南汽车是那个厂家生产的？

东南（福建）汽车工业有限公司成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业。
胸怀“鹏起东南 飞翔世界”的梦想，坚持“品致一生 缘启东南”品牌信念，东南汽车充分发挥海峡两岸汽车合作的双重优势，融汇吸收国际先进管理经验以及全球造车科技，引进日本、德国的国际一流技术设备，形成冲压、焊接、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，同时建立起高标准、严要求的质量管理体系。
东南汽车目前已拥有“东南、三菱”两大品牌，秉持双品牌“齐头并进、互惠共生”的发展理念，将产品线覆盖轿车、多功能乘用车、轻型商用车、微型客车及SUV等多个领域，为东南汽车的发展提供了坚实的基础。东南汽车现有“东南DX3”“东南DX7”、“东南V5 plus”、“东南V CROSS”、"东南V3菱悦"、"东南得利卡"、"东南希旺"、"三菱风迪思"、"三菱翼神"、"三菱蓝瑟"、"三菱戈蓝"、"三菱君阁"等系列车型。

6. 与中国南车有关的上市公司有哪些

一级子公司：
南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、南车株洲电机有限公司。

7. 东南汽车是那个企业生产的价格怎么样

东南汽车生产的呀，属于福建汽车集团，由三菱提供技术，优势在于其三菱发动机及较高的性价比。
目前主打产品为翼神、V3、得利卡，其他的有菱动（新款富利卡）、君阁、戈蓝、蓝瑟。经典车型菱帅、菱绅（均已停产）。菱帅为三菱7代Lancer国产版，V3为菱帅的升级版，蓝瑟对应8代Lancer，目前最新的翼神对应9代Lancer.
蓝瑟目前有运动版、炫动版、标准型价格区间在8万到10万之间。
V3主要分标准型和风采版，风采版的外形及内饰比较考究，价格区间在6万到8万，明年将出V3的CVT版预计在8万左右。是上班族，飚车族，及酷爱改装的人士的首选。
翼神目前分1.8手排、自排，2.0手排、自排，价格区间在10万到18万，10万车型尚未投产，其发动机均为原装进口，自动档的变速箱也是原装进口的，高配的2.0自排与进口的Lancer-EX几乎没有区别，进口EX售价在20万到24万之间。
V3提车需等1到2个月，翼神1个月。
戈蓝就不说了，除了造型之外，在排量、油耗、发动机、内部空间都优于帕萨特，之所以销量不好全在于宣传不够，埋没了这款车型。目前有2款新戈蓝，韵动版及升级版，现在的戈蓝印象中是第8代。
菱动是富利卡的升级换代版，就不介绍了，老车型了。
得利卡更是不用介绍了，说是面包车之王都可以，除了油耗偏高
君阁是一款MVP有点神似三菱的欧蓝德，底盘很高，内部空间也相当宽敞
东南的口碑还是不错的已经停产的菱绅和菱利还有人在询问是否有新车在售。

8. 东南汽车是哪国的品牌

东南汽车是闽台合资企业，属于中国国产汽车品牌。
1995年，福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司及日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业共同组建了东南（福建）汽车工业有限公司，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%。
历经24年发展，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度，加大企业自主产品及自主研发创新的力度。
自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。

扩展资料：
东南汽车的成立背景
上世纪90年代，国内汽车工业如火如荼的发展景象，让福建人有些心急火燎。1992年，福建汽车工业集团诞生，它是福建省国有独资公司，主要从事汽车项目投资、汽车零部件生产、研发等业务，该汽车工业集团公司的成立寄托了福建人对汽车的渴望之情。
在最初的发展中福汽集团由于缺乏技术、启动资金不足等原因，依然发展缓慢，举步维艰。当时的福建政府觉得福建汽车如要振兴，惟一的出路就是加大对外开放的力度，广泛招商引资。就在这样的背景下，福汽集团遇上了凌玉章。
凌玉章出生于1945年的上海市奉贤区，1963年考入北京理工大学。1993年任福建省机械工业厅党组成员、副厅长。凌玉章回忆说：“1994年，当时的福建省委书记贾庆林同志告诉我说，福建想造汽车想了好几代了，眼下是最后一次机会，希望我能牵头拼一回，能做就做下去。
做不下去福建就再也不做汽车了。”谈到这个细节，凌玉章笑言自己是被“逼上梁山”的，虽然并没有信心，但服从组织安排只好硬着头皮上了。
就这样凌玉章走马上任，担任起福汽集团的董事长，从上任那一天起，时年49岁的凌玉章就不得不面对“找婆家”（招商引资）这个大难题。当时，为了找到合适的“婆家”，先后谈了不下十几个“对象”，就像饥不择食那样。
仅与日本一家汽车公司谈判就先后拿出了15套方案，最终还是没有谈成。通过近一年时间的调查和论证，凌玉章心里已经很清楚福汽集团的症结以及走出困局的方向。就在四处找“婆家”的时候，裕隆集团旗下的中华汽车也在满地寻找着自己的合作伙伴。
从1989年起，中华汽车就把目光瞄向了大陆，一直在寻找着新的投资发展机会，就在这时，两岸的谈判代表不期而遇了。凌玉章回忆说：“我们双方一接触，顿时都有相见恨晚之意，可谓是一拍即合。此后，一切进展顺利，1995年1月双方就草签了合资意向书。
1995年11月23日，由台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成的东南汽车公司经国家批准正式成立。凌玉章出任公司董事长，公司注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份。
参考资料来源：百度百科-东南汽车
参考资料来源：东南汽车官网-企业概况