郑合客运专线的介绍

1. 郑合客运专线的介绍

郑合客运专线（郑州——合肥），又称郑合高铁，现名：郑州至周口至阜阳铁路，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。郑合客运专线全线设计时速350公里，届时来往郑州、合肥、上海、杭州、福州的时间将大大缩短，该线路对河南省周口市来说，意义重大。1200万周口人民将拥有自己真正意义上的铁路交通。2015年10月27日，郑合高铁（郑州—周口—阜阳段）项目已取得环保部批复文件。12015年10月28日，国家发改委批复了郑州—周口—阜阳铁路的可研报告。22015年12月24日，郑州至合肥铁路（河南段）工程建设动员会在周口市举行。

2. 郑合客运专线的意义

郑州经周口至合肥高速铁路作为河南省“米”字形铁路建设的重要一“捺”，是一条中原连接华东及东南的快速通道，也是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运专线。该项目建设对于促进沿线地区经济社会发展意义深远，特别是对于经济社会发展相对落后的周口，具有非常迫切的现实意义。以后，周口将通高铁。该铁路在周口市境内约137公里，约占全长四分之一，在周口途经扶沟县、西华县、川汇区、淮阳县、沈丘县等进入安徽省境内。对于交通落后的周口，是一次提升区位交通优势的契机，也大大提升了河南综合交通运输网络的功能，搭建起了我省高铁网络的重要框架 。

3. 郑合客运专线的项目建设

预计2015年开工建设记者（2015年3月）12日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设全年计划完成建设投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。12个开工建设的项目分别是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、郑合（郑州－合肥）、徐宿淮盐（徐州－宿迁－淮安－盐城）、合安九（合肥－安庆－九江）、金台（金华－台州）、芜湖至杭州电化、皖赣电化、宁芜铜（南京－芜湖－铜陵）铁路电化、阜阳北站扩能、金华东站扩能、连云至连云港东增建二线、新建南京尧化门货场等。 2015年12月18日先期工程开工建设及年底前实现周口市境内全面开工建设。 开工动员会2015年12月24日，郑州至合肥铁路（河南段）工程建设动员会在周口市举行。省长谢伏瞻出席动员会并讲话。省委常委、常务副省长李克主持动员会。省人大常委会副主任蒋笃运，副省长赵建才，省政府秘书长郭洪昌，市委书记、市人大常委会主任徐光，郑州铁路局局长何元出席动员会并在主席台就座。

4. 到底有没有修郑合客运专线这回事啊

郑合客运专线是今年两会河南代表杨万里提的。现在看来是从郑州-周口-阜阳-合肥-上海.
目前官方和铁道部没有批文，所以只能说是民间的事。
郑合客运专线主要是和商杭客运专线竞争的。商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，但是郑州考虑到自己融入长三角的劣势，所以中间提出要建郑合客运专线。一般来说这两条高铁只能建一条。所以也变成河南内部以及安徽内部的地市的竞争了。