山地车的后8速卡飞跟9速卡飞，在平路上的话前大牙盘带后小飞的话速度有区别吗？

1. 山地车的后8速卡飞跟9速卡飞，在平路上的话前大牙盘带后小飞的话速度有区别吗？

常有车友问到SHIMANO各个等级配件的区别，每次口头解释，觉得不专业，想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责任的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余,各取所需了。



      一：什么是SHIMANO套件?


    SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：
前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.

    二：SHIMANO各等级套件的名称：
     
       SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

       SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

    三：SHIMANO各等级套件的档次定位
      
      公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

      山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是 专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

      以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级

    四：SHIMANO个等级套件的详细区别

      截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为

      山地：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟刹为M535)；Deore LX(M580 碟刹为M585)；Deore XT(M760 碟刹为M765)；XTR(M970 碟刹为M975)；另外还有HONE(M600；SAINT(M800)

       公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)

2. 8速山地后拨能带9速公路飞吗？

可以，但品牌之间有些不兼容怎么才能减肥呢？？？？ 天啊！怎么才能减肥呢？？？？150斤时就说减肥，现在都210了，怎么越减越肥啊？骑车的不一定都是骑友，自己开心就好圈圈就那么大，都要对得起？那会累死你，对得起自己和身边的朋友就够了

3. 山地车的八速卡飞怎么装配

用卡飞工具

4. shimano Tx-35兼容8速卡飞？

TX35原来就是7-8速后拨。。可以兼容的。

5. 懂车的来讲解*下SHIMANO alivio8速和9速的区别

alivio8速 叫M410，新款alivio9速叫M430，M430的升级版本最新款的M4000 27速，我就给你说这三个区别。

M410和M430的区别，M410 8速差不多就是12年的款，最后一批8速的M410变速器，就是2012款，然后2012下半年就发布了430 9速变速器，然后13年下半年，又发布了M4000的变速器，所以归纳一下你可以理解为，M410升级M430然后升级M4000，价格方面M410 花键580元左右，方孔500元左右，其实都差不多，M430和M40000不含油碟的话，价格都在600-700左右，M430和M410没有中空牙盘，M410和430都是花键标配的中轴，也有方孔的版本，方孔要比花键的中轴牙盘便宜至少80元，因为禧码诺的中轴质量很好很好。

至于M4000，他发布的时候，是连带M355油碟一起发布的，也就是说，M4000的变速器，是包含了指拨 前拨 后拨 飞轮 牙盘 链条和油碟的，而410 430是没有的，都是另外配的。

M4000的变速器最大的改进就是中孔牙盘，和影子后拨，其实就是老款M590的降级版本罢了，完全有了M590的性能和重量，但是价格缺是590的一半，以前M590套件含油碟差不多要2000喔！而M4000含油碟也就900.

所以，以上，看不懂，就继续问。

6. 山地车 8速旋飞改成 8速卡飞要更换些什么？

换花鼓，重新编圈。

7. 山地车（勇士560），7速旋飞换9速卡飞。求推荐最佳方案。

1:要换的东西是比较多，一般不值得在这档位的车上花这么多钱升级，牙盘可以光换盘片，后拨换导轮就没必要了，本身就是最低端后拨，不如直接换个
2：V刹山地花鼓对应孔数的都可以换，买普通点的就可以了
3：山地车改不成公路车，角度不一样，轮组不一样大小

8. 自行车7速旋飞改8速卡飞

7速改8速，
1，只换花鼓和飞轮不可以实现，至少指拨要换吧，最低也要换个右手单支指拨吧。
2，对链条没什么要求，6速7速和8速的链条都是一样宽的，只要你现在的链条长度够用的话就可以不换链条。
3，可以装7速飞轮，用垫圈就行。
最后说一下，前拨，牙盘没必要换，后拨要是禧玛诺Tourney系列tx35,tx55或是tx75这三款的话完全可以不换，虽说这三款只是6速7速用的后拨，但用在8速系统上也没什么问题，都被无数次的证实过了~