丰田霸道好在什么地方

1. 丰田霸道好在什么地方

前几天刚去可可西里，走的是青藏线，全程不到200公里，但是交通道路都是单向车道，道路极其拥挤，中间道路不时有一段道路施工，堵车非常严重。遇到这种情况该怎么办？如果你不想排队，你只能走到泥地旁边。道路两旁有一些深坑和坑洼。这时候，纯越野车丰田霸道就展现出了它的优势，底盘高，通过性好，动力强劲，全时四驱，不易打滑等故障，各种坑洼都可以随便穿越。在停车区等候时，总会有两三波丰田霸道车队，成排穿插到附近的泥土地上。越野性能好的车从不走寻常路。丰田普拉多，西藏公路旅行必备车辆。
 
 丰田霸道，又称丰田普拉多，是越野界的王者。虽然车辆价格只有50万，但是车辆的越野性能可以和百万豪车相提并论。丰田霸道在越野车型排名中一直处于Top10的位置。丰田霸道的外观如其名般霸气，越野性能出色，故障率低，保值率高。带着这几点，丰田霸道以越野家族SUV为荣，在很多驴友中非常受欢迎。丰田霸道是公路旅行租车的首选。
 
 不知道大家有没有看过丰田普拉多的越野视频。该车通过性能优异，底盘高，越野脱困性好。普拉多的四轮驱动车型可以通过坡度超过45%的陡坡。一些自媒体人拿到这辆车后，做的第一个测试就是爬坡测试和脱困能力测试。穿过一些很深的沟坎，丰田霸道没有问题。毫无疑问，丰田普拉多才是王者。
 
 丰田霸道车大，长宽高4840*1885*1890mm，轴距2790mm，大车空，接近角31°，离去角26°，最小离地间隙215 mm，丰田普拉多车内饰空感极佳，每辆重200 kg。除了车辆空房间之外，丰田普拉多在外形上非常独特，我们一眼就能认出普拉多是标准的肌肉战士，拥有异常强壮的车身设计，这是男人想要征服的车辆。
 
 车辆的进气格栅采用宽大的镀铬装饰，前脸设计极具侵略性，使得整车异常凶猛。丰田霸道的优势在于，丰田霸道不是纸老虎。除了外形，丰田霸道所用的材料也极其出色。车辆整备质量为2285kg。车辆底盘的 悬挂 结构尺寸较厚，强度没有衰减。正是这种坚固的材质让丰田在越野过程中霸道无比的坚固，车辆结构非常的坚固紧凑。
 
 丰田霸道的动力系统匹配3.5L6AT，而不是流行的涡轮增压发动机。对于越野车，丰田认为发动机的线性输出更重要。3.5L发动机的最大扭矩为365牛米，最大马力为280马力。这款发动机具有出色的稳定性和耐用性。在丰田霸道连续使用多年，低速扭矩表现出色。霸道描述中使用的变速箱是丰田最成熟的爱信6AT变速箱，也是丰田的名作。6AT变速箱可以承受非常大的扭矩，最重要的是变速箱有很好的换挡节奏，在越野过程中性能非常稳定。
 
 虽然我经常涉足越野圈，但是霸道的稳定性是有目共睹的。丰田霸道的故障率已经达到了惊人的万分之0.4次左右的极低故障率，车辆维修价格比同级别其他车型低20%以上。丰田霸道真是霸气。

2. 丰田霸道怎么样？

曾经在汽车市场上流传着这样一句话有钱了，买霸道，让它陪你风花雪月；没钱了，卖霸道，它还能帮你东山再起,还被誉为“進藏神器”和“烂路王
丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级别的存在，那么它为什么保值率能一直坚持这么高呢？又是什么原因让它人气爆棚如此之高呢？
普拉多这款车品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高层级的一个市场，而市场销量也证明晰普拉多的道路是走对了，而丰田长久以来的靠得住性，使得普拉多的保值率在国内市场上一直居高不下，甚至和同门师兄大哥陆巡成了硬派越野中的突出代表。
1.外观霸气。首先它的外观，霸气时尚且气场十足，，外观线条也是以平直为主，备胎被布置在了尾厢下面，整体车身坚持了高原硬汉的固有形象。，还多了一份特别的象征。在以前，其实许多政府机关的引导都很喜爱买普拉多的，久而久之就像aodiA6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感到我开辆普拉多，不但名字好听，还代表着我的位置
2、耐造故障率低。打个比方，假如你买辆某泰品牌的汽车，说不定用上半年，你的脱手能力就造就上来了，开个汽车修理厂也不是不成能的；但买辆丰田普拉多就分歧了，造就的却是你的“废材”能力，也许开车10年了，啥都没学会，只学会了换玻璃水
3、修理方便。合伙品牌的日系车比起其他系此外汽车，原来在运用配件方面就比力有优势，往往体现在节约维修工时以及维修调养廉价上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不但廉价并且好找，即便在偏僻地域都找到相应的配件進行改换，难怪喜爱去西藏玩的土豪们都特别喜爱用普拉多
历代都能坚持高颜值。09年的普拉多LC150目前的二手车价钱还能卖到27万，那时新车售价约50万；04年的普拉多LC120目前二手车价钱13万-16万之间，那时新车价约45万，也就是说，曩昔十几年了，普拉多LC120还依旧保存了三分之一以上的残值，而二手车的残值的凹凸，往往能回响反映该车在工程设计方面优秀与否。有人可能认为这是情怀价或炒作价，然则在越野圈里，目前还在玩普拉多LC120的大有人在，那说明曩昔十几年了，除了耐用以外，性能各方面都没有呈现大面积的衰退问题，用一句恶作剧的话来讲----50万公里才是普拉多的磨合期
总结，外观霸气、皮实耐用、维修廉价，，只因这款车的性能稳定，故障率低，车内舒适性也不错，并且车身架构更是优秀，虽然看上去不是什么亮点，但又有多少车能一直坚持呢？所以，丰田普拉多直到现在还能维持这么高的保值率，确实有它的过人之处。

3. 丰田霸道怎么样

4. 丰田霸道有哪些优点呢？

第一个就是外观气派，普拉多车身设计方方正正，非常硬派，高大的车身凶猛富有力量，足以藐视周围的一切车辆，普通的轿车也好，suv也好在它身旁压力确实都很大。座椅高耸，视野开阔，很能满足人的虚荣心，不懂车的人看一眼都会觉得它是一台很牛x的车。

第二点，空间足够宽敞，驾驶席腿部头部非常富余，尤其是腿部活动空间很大，能让你在开车时感受到无比的放松敞亮，第二排座椅同样如此，柔软舒适，有很强的下陷感，平整的地板空间利用率很高，坐进去也是相当安逸的，后备箱容积巨大，和箱货有一拼，闲暇时光开着普拉多带着一家人郊游旅行绝对是一个好的选择。除了低配车型外，普拉多带有第三排座椅，也能起到应急的作用，实用性相对较高。

第三点，就是越野能力强悍，非承载式车身结构硬气十足，充分保证了它在野外的生存能力，抗扭性，稳定性和极限能力都很高，前双叉臂后整体桥式悬挂形程很长，在应对交叉轴等复杂路况时也能保证有不错的抓地力。普拉多的精髓在于以托森差速锁为核心的全时四驱，硬连接的中央差速锁辅之四轮电子限滑，一般的越野根本难不倒它，其中高配车型还拥有后锁，性能更加强悍。32°的接近角，26°的离去角，最小离地间隙220mm,700mm的涉水深度都能保证它在恶劣环境中畅行无阻。

第四点，强大的越野能力没有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的稳定性非常让人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用担心它会把你抛在半道上。这也是它为什么会如此受欢迎的原因。
第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。

第六点，普拉多维修保养费用比较便宜，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑，如果花同样的钱买台bba,用车成本不会比普拉多更低。

买普拉多的人大多是被它的各种优点所吸引，它拥有比豪华车更踏实的品质，属于能干脏活累活吃苦耐劳型的，超高的品质，不俗的越野能力，宽大的空间，更能适应严苛的用车环境。所以经常跑工地，或者上山下乡跑业务的小土豪会更钟情普拉多。当然也有一部分消费者单纯是因为它霸气的外观而去选择它，在气场上丝毫不输同价位的豪华车。最后就是那些新款体胖的消费者开普通车型觉得有些憋屈，也会去选择更宽松的普拉多。反而是真正买了它去越野的人少之又少。

5. 丰田霸道开起来怎么样？

丰田霸道，也叫普拉多，但是我们习惯叫它霸道。目前霸道主要是两个渠道，一个是一汽的霸道之前有2700和3500两个排量，一汽霸道2700早就停产了，目前只剩下3500，但是3500的全时四驱，和高昂的价格，和平行进口比并没有优势，目前丰田越野主要还是以平行进口的方式在国内畅销，横行霸道，无所不能，什么皮实抗造耐用就是它的专属代名词，保值率没的说，杠杠硬！平行进口丰田霸道系列目前有三个排量可供选择，分别是2700四缸166马力，3000柴油163马力，4000六缸275马力。当然最畅销的就是丰田霸道2700和4000，因为柴油很多地方不能上牌。在丰田霸道2700和4000很多人也纠结，不知道选哪个好？但从价格不用说2700便宜，拿最配来说改装加全部办齐全50万元以里就够。如果，你是工地小老板，经常跑一些没有铺装的土路山路，别犹豫直接上4000，如果你入手2700很快就会后悔。动力不行，一个字肉。但是并不是2700就不行，对于一些喜欢越野车，常年在市区跑，偶尔出去浪一下，还是可以的家用绝对够用。丰田霸道4000依旧保持了非承载式车身及后整体桥式悬挂，新霸道没有大的变化，依旧主打越野市场。十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻 松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。

6. 丰田霸道开起来怎么样？

提到丰田普拉多，相信很多大伙并不陌生，堪称越野车市场上的常青树，可靠性与口碑是它的立身之本。在硬派SUV圈子里，普拉多一直以“霸道”身份存在者，强大的越野能力和出色的公路舒适性，确实让普拉多拥有更多霸道的资本。如今的普拉多3.5L车型将面临停产，国产普拉多3.5值得买吗？下面一起来了解一下。
外观：朴实感与实用性并存

中网没有镀铬装饰，还没有前雾灯，看起来有些“素”，而且丐版和次低配版都是采用卤素大灯，只有往上一级才配备LED大灯，和高配车型还是有些区别的。

让人疑惑的是，低配版车型车尾与高配版并没有多大区别，也没有带来多少高级感，整体看来属于比较厚实派的风格。当然也可以选择外挂备胎版本的车型，但是同配置价格要高一万元。
内饰：增加真皮材质，提升质感

内饰方面变化加大，对方面盘、中控台、按键布局都进行重新设计，提升了精致感。特别是VX顶配车型开始配备方向盘加热和电动调节，而标配版则仅有多功能按键。
8英寸多媒体显示屏除了满足日常导航需求外，还负责PVM全景监控和多地形越野监测显示功能。

车上几项越野配置是非常值得说明一下的，MTS全地形驾驶辅助，可以自行切换泥泞/沙地、碎石、凹凸路面、山地、岩石模式，这样排列的顺序依据是最大轮胎的打滑量，例如在泥泞和沙土路面下，允许轮胎的打滑量是最大的，该系统会根据设定模式对四驱系统进行最大优化。

MTM监控系统，能在越野时候根据车上四周摄像头观察车外驾驶员视线盲区，能有效避免一些特殊情况的发生，可以在显示屏上看到具体盲区，减少风险。
空间：依旧宽敞

7. 丰田霸道究竟好在哪里？为什么很多人喜欢丰田霸道?

丰田霸道究竟好在哪里？为什么很多人喜欢丰田霸道?
普拉多的优势非常有趣。我们首先要说的是它的价格。众所周知，普拉多的价格在中国已经有三四十年了。它一直很高，一般超过40万。只是在很短的时间内，它就下降了40万。丰田普拉多的二手覆盖率很高。只要丰田霸王不是泡沫车，没有发生过严重交通事故，其覆盖率就非常高，丰田普拉多的最高覆盖率远远超过了BBA三巨头凯迪拉克、路虎、，Infinite Limken和其他豪华汽车品牌。这也印证了普拉多的经典座右铭“当你辉煌时陪伴你，当你沮丧时帮助你回归”。


就个人而言，普拉多受欢迎的最重要的一点是它的平衡性和正确性。通常，当我驾驶它时，它不会因为越野功能而变得笨重，特别是不舒服。当你开车离开公路时，链条永远不会轻易掉落。有很多车辆离开公路。这么好的东西不多。普拉多保持着它的价值，而且很容易维修，包括维修。我不怕去任何地方。有人可以修理它，工具并不复杂。没有其他东西是好的。

十分之一，百分之十。从外观上看，造型粗犷简洁的设计，额头上层叠的空气格栅似乎有一种力量感。侧面线条流畅，整机非常美观。它们的名字非常贴切：Prepent！你可以说每个人都想控制它。可以毫不夸张地说，暴饮暴食绝对是同级别之间最高的覆盖率。我个人认为普拉多的操控性很好，但是车很大，方向盘不是空的，手感很好，机器很高，视野很清晰，院子里没有压力，没有冲突感，左转，右转，即使加速也不会放松，所以坚持得好，重心会稳定，能耗也很高，这辆车在城里行驶需要13汽油，这就是买一辆大轿车的问题。他不能加油。

8. 丰田霸道好在哪？你喜欢这款车吗？

现在市场上有很多款车型都各有各的优点。都是八仙过海各显神通，每一台车的优点都非常的令人赞叹不已。对于丰田霸道这台车究竟好在哪里？为什么他能够在越野界这么受欢迎呢？下面就跟随小编一起来看一下吧。
一、丰田霸道汽车特点
丰田霸道这款汽车它的动力好，保值率高，故障低，越野性能非常的优秀，因为车辆底盘高，通过性能好动力强劲，全时是局部容易出现打滑的情况。而且这台车的内部空间也非常的大，同时在行驶的过程当中动力也比较多，所以受到很多人的欢迎。同时也因为这款车的外观非常霸气，这台车是一个市区车，动力系统很强，不用担心路况，任何道路都能行驶，而且特别耐用。
二、丰田霸道汽车性能
丰田霸道这款车安全性是最高的动力，V64.0排量非常厉害。油耗中和15升对2.2吨重车辆来说还行。舒适度肯定非常的爽长途利器。保养费相对来说也非常的低，霸道的质量更不用说，川藏线全是霸道，路巡。而且这款车怎么乘坐都非常的舒服，越野性能非常的好，而且操控起来也非常的简单，公路操控和轿车比不了承载车身有大梁。而且这款车非常的耐用，性价比也非常的高，说道耐用，安全霸道，绝对是这个价位SUV不二的选择豪华，油耗不高，而且不挑有动力充沛保养费比起这个价位的其他SUV真的低很多。
三、总结
丰田霸道是一款十分硬派的SUV，它的外表非常霸气，强悍的动力，还有巨大的空间，超大的越野性能，高超的底盘，这些优点足以让它成为SUV的王者，而且可以承载很多人，空间非常的充足，特别省油。所以这台车受到了很多人的喜欢。