特斯拉：没大众时间长，销量更不及大众零头，但市值却超过大众

1. 特斯拉：没大众时间长，销量更不及大众零头，但市值却超过大众

在2020年开首个“开门红”的无疑非特斯拉莫属，在2019年Model 3入华、Model 3在电动车领域销量全球第一等好事之后，特斯拉在2020年一开年又迎来了另一桩大好事，那就是其市值突破了千亿元。

美国东部时间1月22日16收盘，特斯拉股价攀升至每股569.56美元，市值达到1026.6亿美元，一举超越拥有百年造车历史的大众汽车（总市值994亿美元），成为美国首家市值破千亿美元的上市汽车公司，同时超过了福特汽车（363.18亿美元）和通用汽车（498.79亿美元）的市值总和，排名世界第二，仅次于丰田汽车（总市值1974.1亿美元）。

过去半年的时间，特斯拉的股价就一路飙升，涨幅超过200%，此次市值破千亿美元，也打破了福特1999年创下并保持至今的808.1亿美元市值纪录。这次特斯拉市值突破千亿美元，对于CEO马斯克还有着特殊的意义，那就是终于可以领上工资了。

据了解，创立于2004年的特斯拉，自马斯克担任CEO以来，始终没有任何现金工资或奖励。不过在2018年，特斯拉的董事长和股东们曾批准了一项薪酬计划，其中包括特斯拉市值如果达到1000亿美元，并且满足经营业绩16项中的一项，马斯便能获得约169万股的股票奖励，这169万股股票的价值接近9.38亿美元，首期将获3.46亿美元。也就是说，马斯克首次发工资就能得到3.46亿美元，这绝对是高工资。

另外，如果看具体的销量的话，你可能觉得这一切更加不可思议。根据最新的消息，特斯拉在2019年旗下所有车型的销量为36.75万辆，相比2018年增长50%；而大众在2019年的汽车销量为643.65万辆，可以说，大众的销量零头就已经超过了特斯拉，再加上大众汽车的历史也是特斯拉“曾曾曾祖辈”级的，但市值却偏偏被特斯拉超过，这让大众情何以堪。

丰田尽管如今的市值排名全球第一，但也是建立在长久的造车的历史，以及在2019年全球销量868.30万辆的基础上的，这个销量还要超过大众220多万辆，尽管如此，特斯拉如今势头正猛，随着另一款新车Model Y的交付，尤其再加上中国市场的销量增长，有分析认为，特斯拉的股份还有上涨的空间，也就是说，在明年的这个时候，丰田是否依然还能排在特斯拉之前，还有特进一步确认。

马斯克预测特斯拉2020年的交付量将达到55万辆左右，这个销量是综合了目前的的产能等情况总线出来的，另外，Model Y在2020年也将正式实现交付，这一次都将促进特斯拉在销量上的增长，并进一步提升特斯拉的股票价格，有分析认为，到2025年，特斯拉的盈利可能会超越大众汽车。
特斯拉后来者居上一定程度上代表着当今汽车工业变革的缩影，尤其有人预测，特斯拉市值超越大众也意味着以内燃机为代表的百年汽车行业或将发生彻底的改变，这并非凭空臆断。根据德国《汽车周刊》报道，过去6年，传统汽车公司的市值逐渐萎缩，而科技公司的市值却实现了翻倍。而投资者位对特斯拉的定义首先是一家科技公司，然后才是汽车公司。如今的资本市场更看重汽车厂商对电动车、数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等新技术的研发投资。这也就不难理为何特斯拉在金融分析师看来是如此有价值的原因了。

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2. 还在亏损的特斯拉，市值已经超过了大众？

首先，必须恭喜一下特斯拉，市值已经达到了1598.99亿美元了，离万亿市值又近了一步。
从市值的角度来说，特斯拉当下的市值已经超过了大众，成为了仅次于丰田2270亿市值的车企，是全球市值第二的车企，刷新了记录。
但是，市值如此高的特斯拉，还在亏损。

特斯拉在2019年的战绩可圈可点，但是依然难以掩盖它的亏损，2019年特斯拉全年营收为245.78亿美元，同比增长14.6%，涨幅可喜可贺，但是结果还是亏损，根据特斯拉公布结果，依然亏损8.62亿元，虽然相比2018年有所减少，但还是在亏，一个亏损的车企市场市值还能如此高，确实有点让人意外。

蔚来作为国内著名的新能源车企，号称东方的特斯拉，在技术层面并不比特斯拉差多少，但是从市值的角度来说，两者之间天差地别，蔚来因为亏损一度被陷入退市的边缘，而同样是新能源车企，同样是亏损企业，特斯拉与蔚来是云泥之别，我想蔚来内心是各种郁闷加无奈吧。

大众作为全球销量最高的车企，在全球拥有极大的知名度，发展更是多年，是德系车最具代表的车企之一，在中国市场更是信仰一般的存在。大众2019年在全球卖出1000多万辆，位列第一，其应收可想而知，但就是这么一个又有销量又有营收的车企，在市值这一块居然还不如一个亏损的特斯拉。
以市值的角度来说，特斯拉都能买下整个大众了，还有多的钱。
能说大众不如特斯拉吗？反正笔者觉得是不能。

小鹏汽车CEO发微博都在质疑特斯拉的高市值，作为小鹏汽车的创始人，算是业内的权威人士了，根据何小鹏的透露的信息，何小鹏手里握有特斯拉大量的股票，但是对于特斯拉如此高的市值依然看不懂，更不懂是从何得来的市值，如果高估值的依据是什么，逻辑是什么都不得而知。

特斯拉未来的潜力很大，这一点不否认，但是以如今的实力来看，特斯拉还有很长的路要走，当下的特斯拉还不具备这么高的市值，其价值被高估了。
特斯拉作为新能源汽车的巨头，一直走在新能源汽车的前列，肩负着汽车行业的变革，传统的汽车行业已经运行了上百年，基本上已经到头了，在短时间难以获得根本性的突破，尤其是使用燃油，消耗着这些不可再生的资源，为了能源，为了环境，发展新能源汽车是时代的趋势。

特斯拉是新能源汽车的代表车企，具备颠覆性的使命，但是按照特斯拉当下的能力来看，还远远达不到变革者得身价，充其量只是走在前列，不输特斯拉的车企不少，国内的蔚来、比亚迪等都是新能源车企的佼佼者，难道它们跟特斯拉差距很大，我看未必。

市值超1500亿美元，这不代表特斯拉就值这么多钱，估价也不可能保持一成不变，甚至持续高走，一旦特斯拉的股价掉下来，那个时候又该如何算呢？反正一个亏损的车企还有如此高的市值怎么都让人无法接受，难怪有那么多的车企想上市呢，亏不亏损无所谓，只要股价高就行了，终于有点开始理解贾跃亭为什么那么着急FF上市，上市即翻身啊！
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3. 特斯拉销量暴跌近万辆，如何看待这件事情？

特斯拉销量暴跌近万辆销量的下降，很显然是受到市场口碑变化的影响，因为出现了很多市场上不好的声音，说这个品牌刹车失灵，说是自动驾驶等方面出了问题了，所以就不是那么的受欢迎了，市场认可度在下降，自然也进一步影响了他的销量。
销量的下降这是一个未来的趋势，如果说未来不能推出更大竞争力的的销售措施的话，那销量肯定会下降，因为自己觉得这受到两方面因素的影响，一个是国产的新能源厂商在不断崛起，现在国产的做新能源汽车的厂商也不少，而且好多互联网大厂都进入了智能化汽车新能源汽车的制造领域，钱是不缺的，所以市场是有限的情况下，越来越多的竞争者出现就必然会瓜分一部分市场。
然后就是特斯拉它本身的这个市场认可度在下降，这是一个必须要得到重视的问题了，包括特斯拉拟推出今年年内的这个车辆信息系统就是为了避免来回踢皮球，避免说你车子出了问题，是我这边刹车的问题之类的，把这个系统上线之后，你就可以自己查到你这个车子在什么样的时间都有了什么样的数据变化，他做这一切的目的都是为了挽回市场的口碑，就是让消费者重新对这个品牌拥有信心。
因为消费者如果不认同一个品牌，那你这个品牌技术上做的菜怎么花里胡哨大家也仍然不会买，因为大家都害怕，我要是买了这个车子出了什么问题，售后有人管我吗？会不会出现之前那样的情况？它有没有存在什么硬性的这个技术问题，那其他技术再怎么好都不能弥补，消费者对他没有信心，所以他要让消费者对他重新拥有信心。

4. 特斯拉市值蒸发2000亿美元，基本面也变了吗？

特斯拉显然是2020年全球最耀眼的企业。股市从年初的150美元/股，上涨到了年末最高点900美元/股，一年里从1500亿美元的市值上升到9000多亿美元，成为了全球市值最高的车企，等于3个丰田或7个大众。可是特斯拉的市净率却是高达30多倍，市盈率快上1000倍了呀！投资人看中的只能是电动车的未来和马斯克的能力。
  
 而最近以来特斯拉股票出现了下跌，或者这是一种冲高之后的回落。即便是从高点的900美元/股跌到了现在的600美元/股，市值蒸发了2000多亿美元，可从2020年上涨以来，特斯拉还是上涨了4倍，投资人赚的盆满钵满也是无可争议。值得争议的是马斯克，有些不务正业，又一次开始胡思乱想了！
  
 什么登月计划、外太空一万可卫星的奇思妙想，大家也都是认可。可这次触碰了美联储的底线，想炒作比特币和自己创建虚拟货币，这种构思非常大胆和具有前瞻性。可要是自己建立其货币王国，那么全球央行又有何用？美联储置于何地？美国这数十年来一直为之努力和奋斗的目标 保持美元霸权，不惜动用政治力量、军事力量、外交力量和石油美元等维持美元霸权薅全世界的羊毛。这下道好！马斯克自己想搞一个货币帝国，那不是要另起炉灶，搞自己的一套。给予一定的警示和打击也是必然的。希望马斯克可以专心做好自己的电动车行业，别想这些外七外八的东西。
  
 但只有电动车未来的 汽车 发展格局不改变，那么特斯拉的全球电动车鼻祖地位有能以动摇。而且，特斯拉未来的全球布局也是有条不紊地展开。包括在上海设厂之后的国内电动车大幅降价，一场腥风血雨之后，却发现电动车都取得了市值上升和销售量上涨，因为这是一个新兴产业的市场。最终受伤的却是传统 汽车 。而每一次在电动车上的举措都是一次对传统 汽车 的挑战，未来的特斯拉还会继续高涨。这次的下跌即使对上涨过快的一次回调，也是对马斯克不务正业的一次惩戒。

5. 特斯拉市值突破1万亿美元，这意味着什么？

这意味着特斯拉成为了全球第7家市值突破了1万亿美元的企业，特斯拉在新能源领域的影响力也在进一步扩大。
很多人对特斯拉这个品牌非常熟悉，不仅是因为特斯拉本身的新能源汽车概念非常热门，同时也因为特斯拉的创始人的缘故。特斯拉的创始人是马斯克，马斯克在科技领域有着不凡的影响力，很多人也非常喜欢特斯拉和马斯克的品牌概念。在特斯拉的市值创下新高之后，很多人都在感慨特斯拉的实力非常强。
一、特斯拉的市值再创新高。
因为特斯拉的股票今天暴涨，甚至在一天之内暴涨了12.66%，特斯拉的市值首次突破了10000亿美元。与此同时，特斯拉也成为了全球第7家市值突破10000亿美元的企业，这也是新能源汽车领域首家达到如此成就的企业。
二、这意味着特斯拉的实力进一步增强。
在特斯拉发展初期，特斯拉其实并不被投资人看好，甚至特斯拉在多个时候濒临破产。正是因为特斯拉和马斯克的不懈坚持，特斯拉才能一步一步走到现在。某种程度上来说，很多投资人在投资特斯拉的过程中收获颇丰，特斯拉的成长也没有辜负投资人的期望。
三、这也意味着特斯拉的创始人成为了世界首富。
因为马斯克所占有的特斯拉的股票非常多，甚至马斯克的2/3的资产都是特斯拉的股票。当特斯拉的股票价格暴涨的时候，马斯克的身价也接连暴涨。在此之后，马斯克更是直接成为了新的世界首富。从某种意义上来讲，虽然马斯克并不会直接变卖特斯拉的股票，但特斯拉的股价表现也足以让马斯克获得更多的社会影响力！

6. 特斯拉在国内的销量还是很高，这说明了什么情况？

为什么特斯拉在中国销量第一，难度真的是人傻钱多吗？

7. 特斯拉销量暴跌近万辆，这是怎么一回事？

暴跌的原因还不是因为近期屡屡被爆，特斯拉刹车失灵，还有特斯拉的一系列问题，那么最终导致了销售量的暴跌。我们都知道在上海车展一位女车主去讨说法的这个事情，后来这个事情闹得很大，无论是在网络上还是在新闻媒体都是非常的关注，再加上特斯拉的副总裁陶琳，她的公关团队还有她本人的态度都是非常的傲慢，非常的趾高气扬，在种种的情况下，特斯拉突然间不香了，甚至有一点凉凉的感觉，让更多人的选择放弃了特斯拉，所以销售量暴跌也是正常的。
刹车的问题到底怎么回事呢
其实从刹车被爆出疑似失灵的各种案件起，这个疑问就一直存在着，到底这辆汽车是软件上出现了问题，还是硬件上的问题呢？关于一系列的问题，特斯拉方面都没有给出过任何明确的回复。刹车是一个非常关键的事情，如果车辆出现了这样的问题，那么他的弱点是致命的。当特斯拉的车主遇到了问题之后，出现了刹车刹不住的情况，想一想这件事情就有多可怕。人的生命只有一次，千万是不能开玩笑的。所以被爆出这些事件之后，很多特斯拉的车主多多少少都有了担忧。
特斯拉副总裁陶琳女士的发言让人费解
我们先来回顾一下上海车展上这位女车主吧，当时他在展位上面喊着特斯拉刹车失灵这件事情引起了非常大的轰动，后来它就被抬出了场馆。然后这件事情在网络上讨论的热度一直居高不下。关于这件事情，特斯拉的公关团队态度一直都是很傲慢的，包括中财陶琳女士，她的回应也是很霸道的，他说，如果是汽车质量的问题，那么他们一定会负责的，如果不是的话，他们也不会妥协，就是一个刹车的问题，为什么就还找不到答案呢？屡屡被爆出问题一直都没有解决，还有人因此送命。
态度决定一切
陶琳又再一次接受了媒体的采访，她表示在特斯拉的车辆使用的环节当中，需要加强对消费者的教育。并且他们还要去跟行业以及驾校，还有交通部门去合作。听过这话之后，我蒙圈了，这意思是说，这高科技的车，普通人不会用，刹车才不好使的？总之，现在特斯拉在中国的市场上销售量是巨跌的，那么和这段时间特斯拉发生的事故有非常大的关系。

8. 市值超887亿美元，特斯拉超越大众汽车后绝尘而去

当地时间1月8日16点收盘后，特斯拉股价上涨4.92%至492.14美元，总市值达到了887.06亿美元。
马斯克在上海超级工厂自信起舞后，股民信心大振，总市值的大涨让马斯克距离实现特斯拉CEO激励计划的第一阶段目标更进一步。如果总市值突破1000亿美元并保持一定时间，马斯克将获得价值76亿美元的股票奖励。昨天我跟朋友说这个信息的时候，朋友只发出了一声惊叹：“这么多钱可怎么花呀！”要知道，特斯拉给马斯克的激励计划奖励价值高达560亿美元，不过需要马斯克带领特斯拉连上10个台阶。
当地时间1月8日，算是汽车史上的一个历史性时刻。因为特斯拉总市值正式超过了大众汽车集团，并绝尘而去。（我不懂股市，特斯拉股价市值是在老虎证券截图，大众汽车股价市值是在苹果截图，但好像两个平台数据有出入，仅供参考吧。也欢迎懂行的朋友留言指点）
特斯拉股价

大众汽车股价
至此，特斯拉已经成为市值第二高的汽车集团，而它才只有Model S、Model X和Model 3三款量产车型，老款Roadster已停产多年，Semi、Roadster 2020、Model Y、Cybertruck又都还没量产。特斯拉，钱途无限啊！
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