7月23日，杭州到温州动车脱轨是什么原因

1. 7月23日，杭州到温州动车脱轨是什么原因

出事地点位于温州北面永嘉县境内，今天这里从晚上5点起开始打雷下暴雨，事故刚发生时，像新浪跟腾讯这类知名媒体网站只说这趟动车两节车厢脱轨，其他什么都没说，紧接着温州坊间网站爆出是有一列北京至福建的动车跟D3115次列车相撞，网站附有现场图片，掉下高架铁路桥的至少有三节车厢，其中有一节车厢断裂成两节，一节车厢还跟桥下地面成90度的靠在高架铁路上！晚上10点半的时候，那些知名网站和谐不住了，改成了动车追尾，原因是D3115次列车遭雷击失去动力，福建开往北京的动车从后面撞上来……从图上看去后面那趟动车车头还在桥上，前面那辆动车末尾几节车厢都下去了，现在是，D3115次动车失去动力后，难道连像调度中心要求后面的动车马上停下的时间都没有吗？就像个活靶子等后面的动车撞上来……

2. 7月23日，杭州到温州动车脱轨是什么原因

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调度失误，应是动车追尾的主要原因。
19：53许，D3115次动车先行进入永嘉站停靠在站台旁。不到3分钟，列车长蒋晓梅得到信号后，下令将车门关闭。

　　车门虽关，但列车却未动，一直停了大约20分钟。旅客们纷纷在询问，蒋晓梅通过对讲机呼叫列车司机，她听见司机和机械师张斌说：“前方因雷雨天气，造成大面积停电。”

　　此时，温州地区正遭遇雷暴天气，大雨如注。气象记录显示，降雨量达到每小时90毫米。对于强雷击造成永嘉到温州南下行线电路出现的故障，上海铁路局也正在组织进行设备检查。

　　蒋晓梅让乘务员通过列车广播告诉旅客：“因雷雨天气，为确保行车安全，列车临时停车，请广大旅客予以谅解，我们表示深深歉意。”

　　20：05，听到消息后乘客网友“希希宋”用手机发出一条微博：“动车到了永嘉站竟然停止不前了，列车员说因天气打雷原因，暂停一下，以保安全。”

　　20：12许，D301次动车驶入永嘉站，就停在D3115次动车一侧。蒋晓梅扭头注意到了另一侧轨道上正缓缓驶来的这列“和谐号”动车。

　　这正是D301次动车，本在永嘉站不停。坐在车窗旁的D301次动车乘客李妍婷，也注意到了先到的D3115次动车。

　　20：15许，调度发出D3115次动车出发信号，D3115次动车驶出永嘉站。“但相比之前的正常时速，此时列车速度却明显慢了下来。”蒋晓梅说。

　　驶离永嘉站约5分钟，D3115次动车广播提醒旅客收拾好行李，“温州南站快到了！”。第13节车厢的乘客、中移动温州分公司员工林霞收起小桌板，起身拿下行李，等她坐下后，车却又停了。她没有在意，两分钟后，车又缓缓启动……

　　20：24许，调度发出D301次动车出发信号，D301次动车也驶离永嘉站，车速也快了不少。“要是早这样的速度，就不会晚点了！”曾台英心里说。

　　但她不知道，D301次动车正快速接近前面缓慢行驶的D3115次动车，两车距离越来越近，越来越近，车厢里依然一片欢声笑语……

　　20：38许，D301次动车开始广播：“温州快到了，请旅客收拾好行李，做好下车准备……”

　　话音未落，随着一声猛烈的撞击巨响，曾台英眼前骤暗，车厢翻滚两列动车追尾了，这是两车的第二次、也是最后一次“相会”……

　　20：38至21：14：雷鸣电闪中，两车乘客、列车人员及部分附近村民，见证了中国铁路史上悲壮的一幕，乘客们奋起自救，但终有近40人付出生命代价

　　20：38许的这次剧烈追尾撞击，1600多名乘客一下陷入危机时刻。