北汽福田汽车股份有限公司待遇怎么样

1. 北汽福田汽车股份有限公司待遇怎么样

1、您好，根据查询到的信息和目前公示出来的信息显示，北汽福田汽车股份有限公司刚入职的员工薪资是相对来说比较少的，工作了一段时间后，成为了两年以上老员工的时候，薪资会提高，平均薪资最多会提高至7800+每月，薪资待遇是与工作的资历是成正比的。2、并且这家公司的对外口碑很好，对外形象也很好，赞度比较高，在其领域内的威望是比较高的。3、所以综合各方面来看，该公司的前景很好，是一家不错的公司。【摘要】
北汽福田汽车股份有限公司待遇怎么样【提问】
1、您好，根据查询到的信息和目前公示出来的信息显示，北汽福田汽车股份有限公司刚入职的员工薪资是相对来说比较少的，工作了一段时间后，成为了两年以上老员工的时候，薪资会提高，平均薪资最多会提高至7800+每月，薪资待遇是与工作的资历是成正比的。2、并且这家公司的对外口碑很好，对外形象也很好，赞度比较高，在其领域内的威望是比较高的。3、所以综合各方面来看，该公司的前景很好，是一家不错的公司。【回答】
刚入职薪资大致是6100+每月哦【回答】
这家公司不错的，薪资待遇比较好，可以考虑入职哦【回答】

2. 请问各位，北汽福田公司的待遇怎么样？越详细越好，谢谢~~

211的重点大学，是本科的话工资一般在2800-4000，研究生的话3800-5000，均价，也分部门。毕业1-4年的毕业生，福田都按照校园招聘，各种待遇福利都是按照学生来的。本科生，实习期一年可转正，研究生实习半年可转正。公司有宿舍，不住宿舍，转正后且已婚可申请住房补贴，按学生招的都是700元/月。过年过节有发过节费，几百块，也发购物卡、发东西。福田实行的是大小周，一周上六天班，一周上五天。如果不是职能部门，是工厂、事业部的话，根据生产情况休息。
每年有高温假。如果不住宿舍，不住福田的房子，每年冬天有暖气补助。
要是想涨工资想升级的话，好好工作，不过机会极少。
如果能力特别强，可以找人力谈工资，或者跟招聘你的领导谈，让他跟人力谈。
就是这么个情况，你可以和其他类似的企业比比。

3. 北汽福田公司的待遇怎么样？

北汽福田的薪酬福利待遇主要是参照国内汽车行业的平均水平制定的，北汽福田人力资源部门随时在关注行业内其它企业各岗位的工资水平，进而调整本企业各岗位的薪酬福利待遇。公司重点关注的部门工资水平要高一些，关注的重点是要经常调整的，因为根据木桶原理，及时补缺短板才是企业的成功之道，目前北汽福田的薪酬制度正在向科学化、人文化方向发展。
粗略地说，高等级别人员待遇相当于合资企业，高于国企和民营，中等级别人员待遇低于合资企业，略高于国企和民营，初等级别人员待遇低于合资企业（合资企业低端工种外包情况较多），相当于国企和民营。薪酬体系相对国企灵活，相对民营稳定，相距合资企业尚有一段差距。
工程研究院北汽福田研发机构其下属部门。
福田工程研究院北京汽车研发行业待遇低听说其企业参考底线旦福田涨工资了其企业也会跟着涨08年开始福田对其下属所有事业部研发机构包括工程研究院涨了上次工资幅度大也比原来好多了。

4. 北汽福田公司的待遇怎么样？

北汽福田的薪酬福利待遇主要是参照国内汽车行业的平均水平制定的，北汽福田人力资源部门随时在关注行业内其它企业各岗位的工资水平，进而调整本企业各岗位的薪酬福利待遇。公司重点关注的部门工资水平要高一些，关注的重点是要经常调整的，因为根据木桶原理，及时补缺短板才是企业的成功之道，目前北汽福田的薪酬制度正在向科学化、人文化方向发展。
粗略地说，高等级别人员待遇相当于合资企业，高于国企和民营，中等级别人员待遇低于合资企业，略高于国企和民营，初等级别人员待遇低于合资企业（合资企业低端工种外包情况较多），相当于国企和民营。薪酬体系相对国企灵活，相对民营稳定，相距合资企业尚有一段差距。
工程研究院北汽福田研发机构其下属部门。
福田工程研究院北京汽车研发行业待遇低听说其企业参考底线旦福田涨工资了其企业也会跟着涨08年开始福田对其下属所有事业部研发机构包括工程研究院涨了上次工资幅度大也比原来好多了。

5. 北汽福田工资待遇怎么样

恩，张静是总部人力资源的校园招聘主管（应该还没到经理级）。
2400是没有扣五险一金的211工程院校毕业生的基本工资标准，在北京五险一金要扣20%左右。解决住宿，一般是四人间，有电视、空调，能上网。食堂吃饭挺便宜的，有五块钱一顿的。
不过要做好心理准备，北汽集团旗下的北京现代和福田汽车都是要军训的。福田汽车10届的新生军训了13天，之后要到车间生产一线实习。一般的文职工作是生产实习一个月，市场一线后备人员是实习两个月（包括汽车维修），技术类岗位一般是实习半年。
福田的待遇比起北京的很多服务业、金融业或一些垄断性的国企的待遇来说，确实不算高。至于折磨人，看上司怎么样了。前几年业务发展太快，很多部门都缺人，所以目前工作多是必然的。现在工作量也不是特别大，只不过流行加班，但基本上留下来加班的人都是自愿的。
关于前途问题，很多很聪明很有才干的人在福田工作一段时间之后都会选择去别的地方。而实际上，那些最能干的人也不应该留在一个大型的机构或者是一个文化不适合他们的组织里面，他们选择到别的地方或者是自己创业，往往会有更好的前途。京瓷的稻盛和夫以及很多其它的500强的创始人就是例子。实际上，在福田里面得到晋升的人往往不是那些能力最强的人（尽管每个升上去的人都强调福田最重视能力），而是那些为公司做出了贡献，并且愿意一直留在公司里面发展的人。
附注说一下，汽车制造业近年来得益于中国汽车市场的膨胀，所以很多在汽车业的人都发展得很快。而随着很可能即将到来的市场饱和，竞争加剧，扩张受阻，大部分后进入的人可能在发展到举足轻重时，要经过很多年的积累了。

6. 北汽福田是个怎么样的企业？

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产170多亿元，员工超过2.8万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。2008年，福田汽车品牌价值达268.37亿元，在中国汽车行业排名第三，商用车领域排名第一；2009年，福田汽车销售量超过60万辆，居全球商用车第一位。
具体待遇问题：5险一金，定期培训，刚去的大学生大概有2000元/月吧。有宿舍，但是不管饭。
休息加班：北京这边目前是单周休息1天，双周休息2天；工厂视订单而定。年假5天，探亲假20天，高温假3-5天不等。
上班时间：早上8:20-下午5:00，有班车接送。

7. 北汽福田是国企吗待遇怎么样

北汽福田是国企【摘要】
北汽福田是国企吗待遇怎么样【提问】
北汽福田是国企【回答】
北汽福田汽车股份有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有466位圈友现身分享，根据网友分享统计，北汽福田汽车股份有限公司平均工资为8189元/月，其中47%的工资收入位于区间4000-6000元/月，16%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，北汽福田汽车股份有限公司年终奖平均9914元。 北汽福田汽车股份有限公司员工分享说：有餐补，房补，五险一金。餐补为300元，可以用于饭堂吃饭刷卡，饭堂里面还有一个卖饮料和零食的小卖部，也能用饭卡刷。此外饭卡还能去当地的一家超市刷。房补也是300，但是应届生第一年没有，可以选择住公寓不花钱。五险一金都有，公积金交的挺多的，五险的基数只有3376。【回答】

8. 北汽福田汽车股份有限公司的公司发展

 图雅诺图雅诺定位于高端轻客，由德国斯图加特研发中心研发，通过德国TUV莱茵认证,达到进入欧洲市场的技术标准。在欧系产品重技术，日系产品重舒适性的高端轻客领域，图雅诺独辟蹊径，整合欧系和日系的优势，产品兼具动力技术和舒适性。该车秉承德国精良品质，拥有超级世界动力、超靓时尚外观、超大空间、超低使用成本和超长质保服务5大卖点，为用户提供高端商务接待服务的同时，也以卓越品质向用户提供全行业定制解决方案。 福田汽车以图雅诺为支撑，志在改写中国大中VAN市场新格局。2015年4月20日车展正式上市的图雅诺商运版、商旅版和商务版，配装福田康明斯2.8ISF发动机，最大功率120KW/3600rpm，最大扭矩360N.m/1800-3600rpm，百公里油耗仅为9.0升。蒙派克蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。  蒙派克品牌旗下拥有蒙派克E级与蒙派克S级两款商务汽车。   福田风景福田风景以创新领先的技术和以人为本的设计理念，历经千锤百炼，多次优化，全力打造面向都市与乡镇的高性价比、实用性的大众普及型多功能用车强势品牌，满足不同消费群体对快速收益、高效商务及短途客运等功能的需求。风景产品有快运、快捷以及G7三个系列产品，匹配了2.0L到2.8L的全系列动力，2590mm和2890mm两种轴距，有平顶、中高顶、高顶等多种车身供选择，满足不同消费群体的需求，其中柴油动力轻客在市场上独领风骚，以其超强的动力和超低的油耗，引领市场发展潮流。  奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以技术领先、升级换代为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃NG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。奥铃IV系列轻卡配装有康明斯、4JBTDi动力、雷沃4D动力和扬柴、朝柴等柴油动力及云内纯CNG动力，轴距从2.49-5.6米，载质量从0.75吨-10吨，货厢长度从3米—7.8米，是目前中高端轻卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。另外奥铃品牌凭借技术领先优势，冷藏车、道路标志线清洗车、危险品运输车、邮政车、广告宣传车、高空作业车等系列国四专用车已经陆续投放市场，进一步更好地满足客户的个性化需求。 奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉，截止2014年市场保有量已经突破60万台，深得市场和客户的喜爱。随着环保法规的升级，奥铃品牌携技术领先优势将迎来全新的发展机遇，正由行业的挑战者向行业的领导者阔步前行!科技奥铃绿动中国! 萨瓦纳福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳定位于源自北美，为越野而生的大SUV。通过美系越野文化的导入，以大切诺基的粗犷、畅快设计为标尺升级外观设计，融合力量感的肌肉造型,动感流畅的美式线条,视觉冲击强劲，彰显与生俱来的美系基因。动力方面，萨瓦纳分别配装了福田与美国康明斯联手为期量身定制的高效柴油发动机以及德国斯图加特研发中心开发的TGDI动力。已于2014年广州车展亮相的福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳在2015年4月20日上海车展正式上市。本次上市的萨瓦纳柴油版产品和汽油版产品定价区间分别为13.58万到15.78万和12.58万到14.78万，其中柴油版动力最大功率120KW，最大扭矩360N.m，百公里油耗仅为8升。而配装TGDI动力的汽油版产品采用国际先进的涡轮增压缸内直喷技术，发动机最大功率可达160kW，排放最高可达欧VI标准。 拓陆者TUNLAND拓陆者是福田汽车基于全球科技与经典品质完美结合的理念，运用全新国际平台开发的第六代高端皮卡。福田拓陆者通过中美深度链合开发，为用户提供时尚多功能的世界级皮卡，兼顾乘用车的时尚性与商用车的实用性，以卓越科技成就的完美品质带给用户超越期望的使用价值。拓陆者产品主要包括拓陆者E5、拓陆者柴油S系列以及拓陆者汽油S系列。 萨普萨普皮卡是福田汽车以创新之心链合全球科技，以务实的眼光洞悉用户需求及未来发展方向，为用户创造品质、实用与时尚兼顾的最佳产品。它吸收了欧美技术与设计理念，融汇东西方智慧，满足多方面需求，具有显著美式皮卡风格，是用户值得信赖的好伙伴。福田萨普产品主要包括：萨普Z系列、萨普V系列以及萨普T系列。 福田汽车集团全力打造了福田汽车“互联智造”生态圈，历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，耗资达30亿元打造了一个国际化、欧洲化、智能化的全新乘用车品牌——福田伽途汽车。“伽途”蕴含了福田汽车对消费者的美好祝福，也代表着福田汽车进军乘用车市场的决心和魄力。一方面，伽的谐音是“家”/“嘉”/”佳”，伽途，即寓意“家庭的美好前途”，与中国浓厚的“家”文化传统一脉相连;另一方面，“伽途”二字寓意福田汽车借助互联智造为家庭用户打造新一代幸福跃级汽车。根植欧洲科技的福田伽途汽车，很早就受到了“工业4.0”精神的启发，全力打造了“互联智造”生态圈。在福田汽车“链合发展模式”基础上，基于网络信息系统、福田OTD订单系统和福田全球领先智能制造系统的订制化大规模生产方式，使福田伽途汽车实现研发力、制造力、营销力和品牌力的不断提升，最大程度地满足消费者的个性化需求，实现福田伽途汽车品牌“突破汽车科技，引领新幸福生活”的愿景。福田伽途汽车伴随中国家庭结构的变迁而生，不但致力于满足7口之家休闲出行、商务接待和大家庭用车需求，还将致力于为消费者提供未来网络化用车服务，将以科技创新和互联网思维驱动产品不断升级，助力用户实现家庭幸福生活、事业发展全面跃级。福田伽途汽车的目标市场锁定为中国需求最旺盛的大家庭用车市场，致力于全面满足消费者的大家庭乘用车需求及部分商用车需求。其中，福田伽途V3于2015年2月6日上市，定位于“智能商务大微客”；福田伽途V5将于2015年7月份上市，主要满足用户的多功能用车需求；小MPV和小CUV将于2016年投放市场。未来，福田伽途汽车将致力于打造百万辆级乘用车品牌，2020年销量目标突破百万辆，2025年销量达到150万辆。 福田欧辉客车系国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业，2003年首创开发国内第一辆混合动力新能源客车，开创了国内新能源客车发展的里程碑；2006年自主研发的混合动力客车荣获北京城市客车展会混合动力客车推荐车型奖；2007年建成最早的国家级新能源产业基地，投入20亿元，成为了国内名副其实的新能源客车领导品牌。 福田欧辉新能源客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术。完成燃料电池、纯电动、插电式混合动力等多项国家863研究项目，并应用于城市客车、城间客车、校车三大产品系列，涵盖了5.9-18米全线产品。在纯电动方面，有适用于多种工况的在线充电、快充、快换、直充等技术路线，插电式混合动力方面包含串联、并联、混联三大动力系统，其中纯电动产品6-18米全线覆盖，国内最全。领先科技成就卓越的产品性能，福田欧辉新能源客车集科技智能、安全可靠、经济环保、高端品质于一身，在强电安全方面做到了世界第一。福田欧辉新能源客车作为一个有具有社会责任感的企业，肩担道义，果断亮剑，为客户提供了“智蓝”一体化解决方案，通过系统的产品解决方案、一体化运营支持、客车行业首家一站式嵌入服务以及商务金融解决方案，以“新能源客车运营模式专家”的身份，强势驱动城市“绿色公交”全新里程。新能源客车已广泛推广至北京、山东、天津、河北、湖南、贵州、广东、台湾等地，并走进墨西哥、西班牙、莫斯科、肯尼亚等海外市场。 欧马可致力成为世界高端中轻卡的引领者。它是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者开发的面向未来的高端中轻卡。整车配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机、采埃孚变速器，满足欧Ⅳ/欧Ⅴ排放标准，并具备升级至欧Ⅵ潜力。欧马可采用源自奔驰技术经过英国莲花公司评测的加强型底盘，承载能力强，载重量满足1-12t;车身采用强化车身架构和前后保险设计，通过顶压、正面、侧面碰撞试验，达到欧洲ECE安全标准。欧马可高端中轻卡旗下拥有1、3、5系 三大系列，分别满足城市、城镇、城际高效物流的升级需求，在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。 欧马可作为福田汽车中高端产品的代表品牌，在海外销量也不断增长，主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等国家。 北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日。北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资99.506亿元人民币，注册资本56亿元人民币，福田汽车和戴姆勒双方股比50：50，生产戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重卡发动机和福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品。 福田戴姆勒汽车以用户为中心，链合戴姆勒、康明斯和福田汽车集团，集成德美中三方优势技术，接轨德国工业4.0，提供具有德美标准、绿色智能的高端重卡产品。同时整合三方服务优势资源，为用户构建开放、互通、互容、共享的产品全生命周期服务平台，打造人、车、生活可持续发展生态系统。福田戴姆勒汽车拥有全球数字化重卡样板工厂，年产能达20万台，与康明斯强强联合，共同研发了以欧曼GTL超能版为代表的欧州标准高品质重卡，形成了领先行业的全价值链经营体系，已拥有近80万用户、800多家经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼VT三大系列，分为重型(9系)、中重型(6、5系)和中型(3系)不同载重平台，产品吨位覆盖3T-55T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。