2020轮胎扩产席卷全球

1. 2020轮胎扩产席卷全球

来自轮胎商业数据中心统计，2019年为世界各地的轮胎工厂增加了22个新的DOT工厂识别码，这些轮胎工厂其中中国有9家，印度有3家。在全球轮胎市场下行的情况下，轮胎企业建厂扩产的脚步并没有放缓，进入2020年之后已经有多家轮胎企业先后开启新项目，新工厂，全球轮胎扩产正锣鼓喧天。


赛轮集团
2020年新春伊始，赛轮集团已陆续启动多个扩建项目。2020年3月1日，赛轮沈阳年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目正式开工建设。项目拟投资20.04亿元，建设期24个月，该项目达产后，赛轮沈阳工厂将形成年产500万套全钢载重子午线轮胎的产能规模，成为全球最大的全钢子午线轮胎单体工厂之一，预计年度实现营业收入24.06亿元，实现净利润约3.04亿元。

2020年2月21日，作为东营市广饶县2020年重点工程项目之一的“赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目”正式启动。项目整体计划投资约10亿元，该项目全部达产后，可实现年产2700万套半钢子午胎产能规模，届时赛轮东营工厂将成为全球最大的高性能半钢子午胎单体工厂生产基地。
来自轮胎商业数据中心统计，2019年为世界各地的轮胎工厂增加了22个新的DOT工厂识别码，这些轮胎工厂其中中国有9家，印度有3家。在全球轮胎市场下行的情况下，轮胎企业建厂扩产的脚步并没有放缓，进入2020年之后已经有多家轮胎企业先后开启新项目，新工厂，全球轮胎扩产正锣鼓喧天。
赛轮集团
2020年新春伊始，赛轮集团已陆续启动多个扩建项目。2020年3月1日，赛轮沈阳年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目正式开工建设。项目拟投资20.04亿元，建设期24个月，该项目达产后，赛轮沈阳工厂将形成年产500万套全钢载重子午线轮胎的产能规模，成为全球最大的全钢子午线轮胎单体工厂之一，预计年度实现营业收入24.06亿元，实现净利润约3.04亿元。
2020年2月21日，作为东营市广饶县2020年重点工程项目之一的“赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目”正式启动。项目整体计划投资约10亿元，该项目全部达产后，可实现年产2700万套半钢子午胎产能规模，届时赛轮东营工厂将成为全球最大的高性能半钢子午胎单体工厂生产基地。
德国马牌
2020年2月，德国马牌决定继续对其位于德国的科尔巴赫工厂进行投资，主要计划扩大厂区，购进新的压延机等，项目投入大约在1000万欧元（约合人民币7695万元）。

CEAT（希特）轮胎
2019年2月12日，印度轮胎制造商CEAT（希特）轮胎在金奈附近泰米尔纳德邦启动了本土第六家工厂的生产。?印度希特轮胎的新工厂主要生产子午线乘用车轮胎和两轮轮胎，工厂占地面积大约163英亩，初期投资金额为140亿卢布（约合人民币14亿元）工厂日产能为28500条子午线乘用车轮胎和2500条子午线摩托车轮胎，最初将雇佣大约350名员工，预计将为公司带来大约200亿卢比（约合人民币20亿元）的营收。
新工厂除了供应印度本土市场之外，还将向欧洲，美国和南亚等海外市场供货。该公司表示，未来10年，还将继续对该工厂进行投资，投资总金额或将达到400亿卢比（约合人民币40亿元）。

阿特威尔(ARTAWHEEL)
2020年1月11日，伊朗轮胎制造商阿特威尔(ARTAWHEEL) 举行了新工厂的启动仪式，伊朗总统哈桑·罗哈尼（Hassan Rowhani）亲临现场参加了工厂启动仪式。该工厂投资2.885亿美元（约合人民币20亿元）建设，新工厂主要生产子午线卡客车轮胎，设计生产能力每年36万条子午线卡客车轮胎和轻卡轮胎。

2020年，业内人士普遍认为轮胎市场会继续低迷，可是轮胎制造商们还是在努力的投资建厂，扩大产能。可以预见未来市场的竞争会更加残酷，产能是轮胎企业生存发展的关键所在，也是在激烈的市场竞争中的制胜法宝。但是一旦产能出现过剩，无论对于企业还是行业来讲，都是十分致命的。和积极扩产的轮胎企业相比，有一些企业则采取了相对谨慎的投资态度，比如韩泰。
2020年轮胎企业要不要投资扩产，欢迎大家参与投票、评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 全球轮胎企业排行榜-2020

近日轮胎商业整理除了2020年的75强名单，排行的顺序根据各大轮胎企业2019年的轮胎销售额进行排名，包括中国、印度、土耳其、欧美国家的轮胎企业都在名单中。

在2020年的轮胎企业销售额排名总，国产轮胎企业的数量增加，当然这也有可能与一些数据缺失有着不小的关系，比如俄罗斯排名第一的轮胎企业并没有在统计名单中。另外一些中国熟悉的轮胎企业的销售额也没有被透露出。比如山东皓宇、永盛等轮胎企业。


另外值得注意的是，虽然名单中并没有一直比较有实力的恒丰轮胎，但他们家的销售额被拆分成了几个轮胎企业，比如昌丰、永丰、米乐奇都属于恒丰轮胎，若恒丰参与75强的排名，那大概率会是中国轮胎企业前五。

中国轮胎企业中，中策橡胶依然排在世界75强排名中的第一位，再次超过正新轮胎；进步比较大的是玲珑轮胎，由2019年的排名第17一跃成为了第14名，值得关注。有实力但已经破产的盛泰并没有在名单中，山东昊华的轮胎销售额的进步也是比较明显的。

另外也不难看出，米其林与普利司通之间的差距变得越来越小，中策橡胶与正新轮胎也是紧紧咬着，马牌也正在慢慢赶超固特异试图挤进前三之列。

总销售额分析
从销售额来分析，2019年整体轮胎销售额是超过2018年的，2019年轮胎销售成正增长，但2020年的整体销售额应该相较于2019年有小幅度下降，净利润会大幅度下跌。

轮胎市场份额分布
由轮胎市场份额的分布不难看出绝大部分的资源仍然掌握在少数的轮胎企业中，仅仅是世界排名前十的轮胎企业占据了全球轮胎市场份额的近7成，可怕吗？前20的轮胎企业占据了世界轮胎市场份额的8成还要多。

如果你要问中国所有的轮胎企业占世界轮胎市场份额的多少，这个数字会更可怕，和普利司通一家所占的市场份额差不多，占据了2成左右，75强名单中中国轮胎企业占了一半以上，份额如此少，足以说明问题，就是国产轮胎企业多而不强，强者不多，一个普利司通差不多就是总和。

对于未来的展望
相信经历了2020年的一场浩劫，明年的轮胎企业排名将会发生更大的变化，预计国产轮胎的市场份额在进一步增加，世界前三的排名有可能发生易位，中策、玲珑可能会有质的突破，优科豪马、韩泰也值得我们有所期待。
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3. 中国轮胎行业投资前景预测报告

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
       智研咨询发布的《2012-2016年中国轮胎行业调查与投资前景咨询报告》共十二章。首先介绍了轮胎行业相关概述、中国轮胎业面临的政策环境及挑战等，接着分析了中国轮胎行业营运的现状，然后介绍了中国轮胎细分行业运营。随后，报告对中国轮胎业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国轮胎业投资分析及前景趋势展望。您若想对轮胎产业有个系统的了解或者想投资轮胎行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
       本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

4. 2020年全球轮胎市场大动荡

2020年余下的日子所剩无几，掰掰手指头也就只有十几天的时间。回头望2020年的轮胎市场，一片狼藉，从年初就被笼罩着焦躁的情绪，到年底依旧强烈。无所防备的疫情，突如其来的贸易壁垒，持续增长的轮胎价格……

整体市场遭遇寒冬
2020年的开始，现在依旧觉得是梦一场。疫情爆发，市场停摆，轮胎企业开工率严重下滑，市场需求急剧下降，轮胎出口遭遇前所未有的滑铁卢。值得庆幸的是，中国采取了强有力的措施使得市场迅速恢复；但紧接着，国外的疫情开始接二连三的爆发，全球轮胎市场再次陷入低谷。
1、欧洲市场
2020年1-8月欧洲进口乘用车轮胎（PCLT）8400万条，同比减少了大约20%。2019年1-8月28个欧盟成员国一共进口了大约1.05亿条乘用车轮胎（PCLT），减少的原因主要是新冠疫情所带来的重大影响。在今年的前8个月中，每个月份欧洲进口轮胎数量都在下降，尤其是5、6月份，降幅分别达到了50%和45%，7、8月降幅开始缩小，8月进口数量同比减少了大约12%。

2、美国市场
今年轮胎市场中最难过的当属美国的轮胎企业，2020年12月初，美国轮胎制造商协会再度就2020年轮胎出货量给出了新的预测数据。预计2020年全年美国轮胎的出货量大约在2.983亿条，相比2019年的3.327亿条，大约减少了10%，约合3440万条，其中乘用车和卡车原配轮胎出货量将出现大幅下滑。

全球贸易战爆发
美国时间2020年5月13日，美国钢铁工人联合会（USW）宣布，已向商务部和国际贸易委员会提交了就来自韩国，台湾，泰国和越南的所谓“倾销和补贴”乘用车和轻型卡车轮胎提起反倾销和反补贴税申请。

USW在商务部和国际贸易委员会的请愿书中称，泰国的倾销幅度高达217％，韩国的倾销幅度高达195％，台湾的倾销幅度高达147％，越南的倾销幅度高达33％。请愿书还详细说明了许多使越南轮胎生产商受益的政府补贴，包括贷款，税收减免和赠款。
美国时间2020年11月3日，美国商务部决定，对进口自中国的乘用车轮胎征收5年双反关税之后，继续征收高达87.99%的反倾销税。该决定是美国商务部对原始2015年订单进行了“快速日落复审”之后做出的。

轮胎工厂持续关停
全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计，截止4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失目前无法估量。

以下是部分轮胎企业工厂关停信息（截止2020年4月6日），在今年的上半年，那些在生产轮胎方面数得着的国家，轮胎厂几乎都在关停，有新的工厂进入关停大军，同时也有已经关停的工厂继续关停，开启时间进行“未知”模式。

节衣缩食，缩减开支
早在今年3月中旬，海外疫情刚开始肆虐之时，米其林就预感到第二季度会到来的“严重衰退”，果断采取了多项措施来降低损失，其中包括每周跟踪供求，以控制库存；减少资本支出5亿欧元；减少间接费用支出。

普利司通计划重组生产基地，基本可以推断未来会将一些落后的生产基地关掉，同时增加先进的生产基地的产能。未来几年将“严格选择投资项目”以重建盈利能力。该战略要求通过最大程度地利用现有设备和提高生产力，在集团的核心业务领域实现“卓越运营”。
日本的轮胎企业优科豪马也感受到了重重危机，明确表示，将采取多项措施，包括通过最佳集资来增强短期流动性；通过推迟资本支出和削减成本来削减支出，以及减少对董事、高级人员、副高级人员的薪酬。
中国轮胎出口喜忧参半
美国近期发布了第三季度轮胎的进口数据，乘用车轮胎中国整体出口量位于第九，同比去年下降12.40%。中国出口到美国的卡客车轮胎在第三季度中已经位居第三，出口数量为35.21万条，同比去年下降了37.7%。值得惊喜的是，中国轮胎出口美国的轻卡数量相较于去年的第三季度增加了71.40%，增长速度非常可观。

“乱世出枭雄”，越是动荡的市场，经得起考验的轮胎企业才会活得长久。目前轮胎国际巨头几乎都经历了百年动荡，国际轮胎环境的恶劣，让许多国产轮胎企业瞅见了机会，迅速扩张，快速发展。在外资轮胎企业都在赔钱的时候，国内轮胎企业的净利、营收双增长。不求弯道超车，但求拉近差距，百年的差距并非是朝夕可得！
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5. 中国轮胎行业领袖-2021

   中国轮胎行业逆势突围，坚定发展！  
     高远的梦想造就伟大的时代，榜样的力量则是领航的舵手。  
     
        
     被推选为轮胎行业的领袖们譬如北辰，  
     用他们的远见卓识和辛勤努力给企业增加了更强的竞争力，  
     为中国轮胎行业指明了发展的方向，  
     奠定了中国轮胎的百年伟业！  
     
      中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣   
        
     “要让世界都用中国生产的轮胎”一句话道出了沈金荣对于轮胎的热忱和对于国产轮胎的期待。在他的带领下，中策实现飞速发展，使企业年销售从20亿增长到了近300亿。  
     
     担任中策橡胶董事长一职近20年来，他一直坚守做橡胶主业，并且保持每年10%以上的稳定增长，“一个人的精力是有限的，一辈子能做好一件事就很了不起。”  
     
      山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋   
        
     2020年，疫情发生后第一时间，王锋董事长带领玲珑轮胎挺身而出，向武汉、荆门、塞尔维亚，以及全球的合作伙伴捐赠抗疫物资；为火神山医院建设车辆提供免费轮胎救援服务；为山东大学第二医院支援湖北抗疫国家医疗队提供生活物资捐助；并于2月份宣布公开增发20亿用于湖北工厂二期建设，关键时刻主动承担企业 社会 责任。  
     
     另一方面，他带领公司紧抓高质量发展，以坚定的信念和信心，宣布将战略布局升级为“6+6”，并于4月15日启动了总投资48.93亿元的吉林玲珑轮胎项目，加速推进全球产业布局，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局；3月份，面对低迷的市场形势，王锋董事长带领玲珑团队快速开启新零售，上线智慧零售系统，实现3-10月份国内零售市场销量同比增长45%以上，经济效益和经济效率实现了新的突破,于变局中开辟了新的市场局面！  
     
      普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博   
        
     自1999年在中国实现国产化以来，普利司通不断拓展事业规模与产品服务组合，经过多年深耕，目前普利司通的经销商网络和零售门店已遍布全国各地。  
     
     2020年，普利司通针对中国市场推出了两款新轮胎，新品发布丰富了普利司通在高端乘用车领域及高端SUV车型的产品矩阵。“泰然者”是普利司通推出已有十余年的舒适型轮胎系列，此次T005的发布为追求安静舒适度的消费者带来了更好的选择。  
     
      大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士(Dr. Dalibor Kalina)   
        
     作为全球领先的轮胎制造商，德国马牌轮胎秉承“立足市场、服务市场”的经营理念，积极拥抱互联网趋势，不断 探索 市场和渠道商业模式的创新，携手合作伙伴布局 汽车 后市场，致力于全方位优化并提升中国消费者的服务体验。  
     
     传承150年的制胎工艺和永不停滞的技术革新是德国马牌轮胎保持行业竞争力的不二法则。自进入中国市场以来的相继推出的UltraContact  UC6 SUV、UltraContact  UC6、CrossContact  AX6等专为中国市场定制的轮胎产品在兼备安全性、舒适性和操控性的同时，更能有针对性的满足城际自驾、公路通勤、越野路面等多样化驾驶需求。  
     
      玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华   
        
      学历：   
     云林 科技 大学管理学名誉博士  
     交通大学EMBA  
     台湾大学经济系学士  
     
      经历：   
     1979-1982年: 正新橡胶工业(股)公司 营业部 副经理  
     1982-1988年: 正新橡胶工业(股)公司 企划部 经理  
     1988-1992年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理室 协理  
     1992-2017年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理  
     
      赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪   
        
     袁仲雪，中共党员，硕士研究生，工程技术研究员，青岛 科技 大学教授，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任，第十二届全国人大代表，第十一届全国工商联执委会常委。在袁仲雪董事长的带领下，赛轮集团厚积薄发、进入高质量发展阶段。赛轮的使命是做一条好轮胎，赛轮的目标是到2025年，实现技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业。  
     
      双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友   
        
      章万友，男，1971年9月出生，汉族，研究生学历，硕士学位，高级工程师职称。  
     
     “做出最好的产品，就是对客户最专业的承诺”。章万友强调，双钱将始终致力于成为中国最专业的轮胎制造商和服务商，通过对产品、品牌、服务的全面升级，全力打造双钱“产品、成本、市场”铁三角，把百年双钱民族品牌的金字招牌擦得更亮，塑造“国货双钱、品质双钱、创新双钱”新形象。  
     
      倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi   
        
     倍耐力在亚太区具备充足的条件以为市场提供更好的服务：首先是其工厂拥有全球领先的高端技术和设备，其次倍耐力可以基于数据和经验安排生产以满足市场需求。倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi表示：在高端配套领域，倍耐力始终走在行业的前列。目前中国电动和混动 汽车 快速发展。而倍耐力已经拥有了专门为新能源 汽车 专门打造的轮胎，即带有电动车轮胎技术ELECT的轮胎，其创新始终紧跟未来趋势。  
     
      固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松   
        
     黄锦松先生是一名有着深厚的商业和客户知识的优秀领导者。他拥有丰富的工作经验，在固特异的工作时间超过10年，对固特异中国区及亚太地区的相关业务和战略均十分了解。  
     
     于2008年加入固特异并担任亚太区总部财务分析总监一职。在这十年中，他历任固特异中国区财务总监，固特异中国区乘用车轮胎事业部副总裁，固特异全球项目总监，亚太区财务副总裁等多个重要职位。如今，他又被委以重任，担任固特异中国区总裁，执掌高速发展的中国市场。  
     
      佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠   
        
     2020年，佳通轮胎在产品供应、渠道支持、人员培训等方面开展了全方位专项措施，与经销商、零售店伙伴携手同行，在提升渠道价值的同时，不断改善用户体验。展望2021，佳通轮胎将围绕技术驱动、数字驱动、人才驱动三个方面开展工作，走高质量发展之路，坚持做好产品、有力赋能渠道、专注用户体验、推动价值链盈利，最终实现品牌愿景。  
     
     站在新的起点上，佳通轮胎秉承“用Giti去 探索 ”的品牌精神，持续优化AdvanZtech领悦 科技 全球一体化研发平台，专注 科技 创新与产品研发，携手渠道砥砺共进，不忘初心、脚踏实地，认真倾听每一位消费者的诉求，致力于成为中国车主的首选轮胎品牌，成为值得推荐的轮胎品牌。  
     
      韩泰轮胎中国董事长 金显哲   
        
     金显哲先生于1992年加入韩泰公司，目前已在韩泰轮胎公司工作29年，值得注意的是，在此次任职中国区董事长之前，他曾于2002年至2018年在韩泰中国区任职，在职期间为韩泰轮胎在中国市场的发展奠定了坚实的基础，并获得高度评价。金显哲先生不仅在轮胎领域有着丰富的经验，同时对于中国市场也有着深入的了解。  
     
      三角轮胎董事长 丁木   
        
     曾任三角轮胎股份有限公司轿卡制造部第二生产线三车间主任，供应链管理部副部长，供应链建设与物流服务保障管理中心执行总裁助理、执行副总裁、全球贸易与市场网络建设中心执行副总经理等职，现任三角轮胎股份有限公司董事长。  
     
     丁木作为三角轮胎新一任的董事长，带领三角人不断砥砺前行，全力推进企业的国际化进程，向全球轮胎领域领先行列迈进。  
     
      锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星   
        
     “自强不息，厚德载物”是朴东星非常喜欢的一句座右铭。5年的中国销售工作经历让他深知，中国市场是一片热土，只要肯努力就一定有收获。  
     
     时隔5年再次来到中国，担任锦湖轮胎中国销售总经理，面对复杂多变的中国市场，他把工作重点放在客户价值上，以“为客户提供安全便利的生活”为工作使命，敢于向无穷潜力发起挑战。  
     
      宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉   
        
     魏彦辉现任宁夏大地循环发展股份有限公司董事长。 他本人入选宁夏回族自治区2009年度“十大经济人物”，2012年荣获“全国优秀企业家”荣誉称号，2015年荣获“自治区劳动模范”等荣誉称号。  
     
     宁夏大地循环发展股份有限公司成立于2002年，经过多年的不懈拼搏，公司总资产达127亿元，是中国化工500强企业，2017年工业总产值更是突破150亿元。作为轮胎行业的一匹黑马，宁夏神州轮胎有限公司紧跟宁夏大地集团的步伐，快速成长为具有竞争力的轮胎企业。  
     
      四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东   
        
     2020年，海大集团在党委书记、董事长向春东的坚强带领下，战疫情、抓市场、增效益，完成销售收入50.3亿元、同比增长13.9%，实现利润5048万元、同比增长21.6%，全钢载重子午线轮胎产销首次突破100万套，夺取了疫情防控和经营生产的双胜利，“十三五”圆满收官，获得五粮液集团的充分肯定和高度评价。  
     
     向春东董事长务实创新，立足长远，带领全体干部员工扎实工作，攻坚克难，在疫情突发和市场竞争的双重压力下圆满完成目标，取得优异的成绩；2021年海大集团将坚定围绕“匠心品质、精耕市场，聚集效益”，保持“五个定力”，瞄定百亿目标，再创佳绩。  
     
      固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵（Alan Yang）   
        
     在 汽车 后市场领域二十余年从业经验，包括美国固特异轮胎公司中国华中/西南区销售经理，英国石油公司天津贸易公司总经理，意大利倍耐力轮胎公司中国区商务发展总监，北京信德联华投资有限公司董事总经理，固铂轮胎公司中国地区总经理，中国化工环境公司首席执行官。在重回固铂之前，担任中国化工橡胶公司首席运营官，执掌公司的轮胎业务，包括倍耐力收购后的业务整合。  
     
     自2018年10月起任美国固铂轮胎公司副总裁兼亚太区总经理，负责领导固铂轮胎公司亚太区所有业务和下属单位及工厂。  
     
      贵州轮胎董事长 黄舸舸   
        
     黄舸舸，中共党员，工程技术应用研究员，1993年武汉工业大学毕业进入贵州轮胎工作，现任贵州轮胎股份有限公司党委书记、董事长。  
     
     2020年，在疫情和全球经济下行等多轮挑战下，黄舸舸带领贵州轮胎以市场为导向，以高标准满足客户需求为核心，不断深化企业创新和变革，坚持走高质量发展之路。带领贵州轮胎取得了超越行业平均增长水平和公司上市以来最好的经营业绩，促进了贵州轮胎国内国外绿色生产双基地建设、形成了“国际化、智能化、绿色化”高质量发展的新格局。  
     
     在黄舸舸的带领下，贵州轮胎加快了前进的步伐，已经成为中国商用轮胎市场的领军企业，提出并积极践行“致力于成为全球高安全、高价值轮胎需求客户的首选”的企业愿景，为中国轮胎行业的高质量发展做出了积极的贡献，推动了中国轮胎行业的高质量发展。  
     
      双星集团董事长 柴永森   
        
     柴永森 双星集团党委书记、董事长，正高级工程师（人工智能），享受“国务院工程技术特殊津贴”。  
     
     1984年进入海尔集团，历任分厂厂长、质量部长、副总经理、总裁助理、常务副总裁等职务。2013年4月起任双星集团董事长兼总经理。  
     
     在他的带领下，双星加速智慧转型，率先建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，并以此培育了智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用三大新产业。2018年7月，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十、中国最大的轮胎企业。2020年7月，双星成为青岛市首家完成集团层面混改的国有企业，混改后将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施“三智一新”战略，尽快把双星打造成为 科技 、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。  
     
      风神轮胎股份有限公司董事长 王锋   
        
     江苏通用 科技 股份有限公司董事长 顾萃  
        
    顾萃是一位理论与实践经验比较丰富的实体企业高层管理者，在多年从事轮胎经营实践工作中不断取得佳绩。砥砺前行二十余载，通用股份坚持以用户为中心，业务涵盖卡客车轮胎、轿车轮胎、斜交轮胎的研发与制造，凭借强劲的研发优势和匠心品质，成功开辟了中国细分市场的蓝海，短途工矿胎、中长途无内胎等产品赢得了广泛的市场口碑。公司在中国无锡、泰国建有两大生产基地，营销网络遍布全国。2016年9月成功在上海证交所主板上市。 
     
     中国万达集团副总裁 寇汝强  
        
    寇汝强自2003年加入万达集团以来，历任万达宝通轮胎副总经理、总经理、董事长和主管领导，见证了万达宝通轮胎的发展历程。并凭着敢为人先、锐意进取的拼博精神，使得万达宝通轮胎得到迅猛发展，成长为国内为数不多的拥有全钢子午线胎、半钢子午线轮胎、工程机械子午胎及轻卡胎的大型企业之一。 
     
    万达宝通连续10年入围“世界轮胎企业75强”“中国化工企业500强”，跨入中国轮胎制造企业出口十强，获得中国出口检验检疫局首批三同认证企业之一，是山东省重点培育的六大轮胎优势品牌之一。 
     
     山东金宇轮胎有限公司总经理 常咸旭  
        
     常咸旭，现任金宇轮胎集团总经理。自毕业至今，扎根金宇26年，一步一个脚印，从金宇快速发展的见证者成长为引领者。  
     
     技术研发出身的常咸旭总经理深知产品品质是壮大品牌的基础，在他的领导下，金宇轮胎以市场需求为导向，在2020年完成产品线整体升级换代，共计开发新品25款，在长途运输、短途工矿、公交客运等细分市场均推出了更高品质轮胎，以适应运输市场对安全、成本、效率的更高要求。  
     
     2020年，依靠金宇轮胎多年积淀的技术研发及质量管控优势，金宇轮胎集团年产200万套TBR越南项目开工建设，进一步加快了金宇轮胎的国际化布局。  
     
     相信在常总的带领下，金宇轮胎将持续聚焦于产品与渠道，与各位合作伙伴一起，更进一步。  
      青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事长 秦龙   
        秦龙2009年在青岛建立第一座工厂，2014年，在他的领导下中国首家轮胎智能工厂投产；响应一带一路倡议，2015年一座世界领先的轮胎智能工厂又在泰国罗勇拔地而起，智能化工厂助推企业强劲发展。  
     
     2020年9月11日青岛森麒麟在深交所上市，再次展示了青岛森麒麟的强劲实力。森麒麟 1-9月业绩预计显示，结合公司实际经营情况，公司预计2020 年1-9月营业收入 33-35亿元，同比2019年浮动在2.51%-3.40%之间，净利润达5.5-6亿元。  
     
      浦林成山（山东）轮胎有限公司董事长 车宏志   
        
     在车宏志董事长的带领下，2020年上半年，浦林成山销售轮胎626万条，同比增长3.1%。其中，全钢子午线轮胎销售294万条；半钢子午线轮胎销售311万条；斜交轮胎销售21万条；分别占公司总收入的78.7%、19.1%及2.2%。  
     
     车宏志董事长作为浦林成山的掌舵人，引领企业持续发展，提升企业影响力，加速全球化步伐，开启实现宏伟蓝图的新征程。  
     
     作为中国轮胎行业的领军人物，他们运筹帷幄，指点江山，始终引领整个行业不断向前发展。今天让我们一起见证行业风云人物的独特风采，为您心目中的行业领袖投上宝贵的一票！  
     中国轮胎行业领袖-2021（多选） 多选        0 人  0%   中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣              0 人  0%   山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋              0 人  0%   普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博              0 人  0%   大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士              0 人  0%   玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华              0 人  0%   赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪              0 人  0%   双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友              0 人  0%   倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi              0 人  0%   固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松              0 人  0%   佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠              0 人  0%   韩泰轮胎中国董事长 金显哲              0 人  0%   三角轮胎董事长 丁木               0 人  0%   锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星              0 人  0%   宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉              0 人  0%   四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东              0 人  0%   固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵              0 人  0%   贵州轮胎董事长 黄舸舸               0 人  0%   双星集团董事长 柴永森            投票     

6. 轮胎产业政策的介绍

备受业界关注的《轮胎产业政策》已经颁布实施，这将使我国轮胎产业由大变强，走上可持续发展之路。 据了解，新政策力促轮胎产业转方式、调结构，提高整个行业综合竞争力，鼓励发展节能环保的高性能子午胎、巨型工程子午胎以及宽断面、扁平化乘用子午胎以及无内胎载重子午胎。

7. 2020上半场 | 国内上市轮胎企业排名

2020年是不平凡的一年，新冠疫情改变了全球经济政治格局，也打乱了各大轮胎企业的发展节奏。
近日国内各大轮胎企业半年报告陆续出炉，包括8月31日，刚刚正式上市的青岛森麒麟轮胎。2020上半场尘埃落定，那么他们都交出了什么样的答卷呢？
营业收入均有所下滑
在国内上市轮胎企业营收数据中，可以看到，受疫情广泛影响，各企业营业收均出现不同程度的下滑。排名中，玲珑、赛轮和三角为前三甲，佳通轮胎退居第十。
刚上市的青岛森麒麟上半年营收21.43亿元，在十一家上市轮胎企业中，位居第八位。

从下滑幅度来看，玲珑、三角、浦林成山上半年营收仅仅降低了1%或以下，而佳通轮胎则下滑了25.29%，是业绩缩水最为严重的企业。
头部企业盈利能力持续上升
如下表，玲珑、赛轮和三角三大头部轮胎头部企业，上半年净利润上涨均在20%以上，呈现了“强者恒强”的局面。此外，贵州轮胎净利润大涨113.21%，是各企业涨幅最大的。

财报显示，二季度双星营业收入12.18亿元，净利润1296.36万元，国内市场收入环比增长超过100%；整体营业收入环比增长超过50%，归属于上市公司股东净利润环比增长122.18%。

毛利率体现了一个企业的市场竞争力、营销能力，净利率则综合反映一个企业的经营效率，从毛利率来看，依旧是玲珑、赛轮、三角三大企业排名靠前，森麒麟的净利率则在各企业中为最高。
进入7、8月份，国内销售市场和出口订单持续向好，各企业在经过了上半年的疫情震荡后，迅速调整。下半年，在诸多不确定的国际环境下，国内轮胎行业将呈现何种走势，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 轮胎企业排行榜（2020）

轮胎品牌在市场的影响力越大，就会促进企业产品销售量的增长，随着企业在市场地位的稳固提高，企业排名已经成为了各个大型轮胎企业比拼实力的重要指标。近两年来，各个轮胎企业的排行，是否有着质的飞跃？哪些企业一直处于霸主地位？这些企业纷纷用实力证明了，企业在向着更好的方向发展与进步。

2019年轮胎企业销售额排行榜：（单位：亿元）

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前三强企业是普利司通、米其林和大陆集团，年度销售额均超过一千亿元。销售榜首花落普利司通公司。根据普利司通2019年上半年年报显示，公司营业收入为1171.2亿元，同比下降1.7%，报告称除欧洲/中东/非洲外，所有地区的销售均下降，与2018年相比没有变化。美洲地区的销售额下降0.6％至549.79亿元。亚太/中国地区跌幅最大为5.1％。对此普利司通下调了2019年的预期，并预测同时预测普利司通营业收入为1963.90亿元，相比2018年下调1.9%。这两个数字都均低于2018财年的业绩。
第四名固特异和第五名住友橡胶，虽然名词相差一名，但销售额几乎相差了一半，可见2018年这两家企业在销量上有着一定的差距。前九名的排行中，中策橡胶以280亿元的销售额喜提第九名的宝座，与第八名优科豪马相差不大，仅有30个亿，相信在2020企业排行中可以更进一步。
2018年企业排行榜（单位：亿元）

2018年企业排行和2019年完全一致，各个轮胎企业都取得了不错的销售成绩，普利司通仍然荣登榜首，销售额为1918亿元，但比2019下降了近50亿元。比2019年下降了不到五十亿元。米其林紧随其后，销售额成增长趋势，增长接近50个亿。大陆集团和米其林几乎相差了一半的销售额，排在了第3名。固特异、倍耐力、韩泰、优科豪马这两年销售额均成下降趋势，住友橡胶未发生变化都是483亿元。排在第9名的是中国轮胎企业中策橡胶，2018年为266亿元的营业额，2019增长到了280亿元，可见中策的实力也是不容小觑的。
2019年轮胎企业渠道排行

轮胎企业的竞争中，最重要的就是公司旗下轮胎品牌的市场占有率，占有率越高，企业的销售额也就会大幅度的提高，其中品牌经销商也占据了一部分因素。本次排行中，拥有经销商最多的就是米其林，共计83家，马牌、百路驰分别为78、75家，零售商都在5500以上，不仅数量多，分布也比较广泛。连续两年获得第一名的普利司通，这次排到了第五名，品牌旗下拥有68家经销商，5892家零售商。

整体来说，本次企业排名中，有5个企业近两年的销售额成下降趋势，可见企业发展的艰难，想要保住企业的稳固地位，必须不断创新，提高企业的研发技术，优化产业布局，让品牌在企业的发展下继续发光发热。
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