科目二考试，通过率不到50%，到底是什么原因导致的

1. 科目二考试，通过率不到50%，到底是什么原因导致的

对于每个考驾照的朋友来说，科目二是个让我们头疼的科目，驾照考试的新规定出来实施以后，所有的学员都喋喋不休在讲好难啊，记得当时小编在去考的时候纯粹靠的是运气，一次就通过了，特别惨的运气不好的甚至考了5次都不过；现在来讲科目二一次都不通过的概率高达50%，其实这个还是不叫传统的，最难的就数小编讲的这几个。科目二通过率不到50%，到底是什么原因所致，你知道吗？ 从起点开始就要把车顺正，车标照白色箭头，宁可偏右，不可偏左，最主要方向要正。走到倒车镜过黄横线就踩离合和刹车，然后挂倒档，一定不要先松刹车，慢抬离合往后倒，车速一定要控制好，头一定要靠座椅，看到倒车镜内角一碰到黄线上边沿，就快速右打死方向盘。首先来说一下回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。 首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。只要你自己在上坡之前自己对准那箭头直接上坡，30厘米就基本没问题了。至于起步熄火、后溜等，其实起步熄火是你离合抬的太急了导致熄火的，至于后溜则是相反，离合抬的够，动力不足，导致熄火的。其实你上坡时只要轻抬离合，当你感到车头上扬了两下时，放手刹就可以了。 这项纯考眼力和手法。挂倒挡，开始倒车，观察右后视镜，当库前线即将从后视镜中消失（即库的左前角即将消失）时，立即向右打一圈方向。车辆跟边沿线没对好。方向盘打的不及时。忘记挂前进挡。在车辆停到库中的时候，千万不要忘记最为关键的一步：车辆换为前进挡，出库。要点是后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。 要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯，就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间。

2. 做到这几点 科目二通过率可达到95

科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。

4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。

3. 科目二的通过率是多少？你们都一次过的吗？

科目二通过率最高达50%。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
考试内容：
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)第二十五条，科目二考试内容包括:
(一)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;
(二)小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;
(三)三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;
(四)轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

4. 驾校科目二 通过率仅一半的科目有多难考

科目二通过率只有50%，应该其中80%的学员都卡在了倒车入库上。
倒库注意事项：

1，在倒库过程中，当后视镜下沿与黄色边线重合时，立即向右打死方向。
2，第一把方向打过之后，视线就转移到右后视镜，观察右库前角与车身的距离。距离在30cm左右是最适合的，如果距离大于30cm或小于30cm，则要通过适量修正方向来进行调整。调整到合适的位置后慢慢回方向，直到车身与库边线平行时，方向完全回正。

5. 科目二为何限制通过率？科目二通过率有猫腻吗

      科目二并没有限制通过率，只是如今实行电子考试后，驾考难度越来越大。科目二本来就是最难的一科，电子考试实行后更加严格，所以通过率普遍很低。据了解，科目二能一次通过的只有三成，加上第二把通过的人数，通过率也只有60%左右，这其中并不存在科目二通过率猫腻，考试看的是驾驶熟练度和细节处理。      
      科目二挂科并不能说明是“笨”，考三、四次仍不过的大有所在，不要总拿“笨”的标签来搪塞自己，只要认真听教练讲解、思考其中的技巧和方法，多加练习，俗话说熟能生巧，相信有一天能通过考试的，下面总结了一套科目二顺口溜供参考：      
      【半坡起步】      驶入区域靠右行，三十公分要调整；      除上坡时加点油，动力给足把坡上；      接着速度慢一点，留点时间看点位；      观察左镜点位到，离合刹车一起踩；      手刹不能忘拉上，离合慢抬找联动；      车身抖动要剧烈，最后再把手刹松；      顺利起步就完成，下坡要把离合松。      
      【侧方停车】      驶入区域把线领，三十公分要调整；      观察右镜缓慢倒，后轮到点右打死；      注意左侧后视镜，内角出现快回正；      左镜观察左后轮，快压虚线就打死；      车身库线若平行，立即踩下刹车停；      出库记得打转向，缓抬离合莫压线。      
      【直角转弯】      直角转弯靠右行，三十公分要调整；      低速驶入考试区，提前开启转向灯；      点位一到就打死，踩好离合速度稳；      车身边线若平行，立即回正方向盘；      安全驶出直角去，驶入下一考试区。      
      【曲线行驶】      曲线行驶很简单，驶入之前把车正；      先靠右侧把线领，到点就向左边打；      车速切记要缓慢，再到点位右边打；      注意时刻要观察，左右都要兼顾到；      出库看好后车轮，别再把那线尾压。      
      【倒车入库】      领车进场过肩线，观察左镜缓慢倒；      点位一到就打死，三十距离调整好；      偏差出现提前调，哪宽往哪转方向；      车身库线若平行，快速回正方向盘；      注意左镜下沿线，位置一到就踩刹；      出库看好后车轮，千万碾压库角线；      左侧倒库很相似，多练几遍就熟练。具体的科目二驾驶技巧讲解可点击——>>(学科目二视频教你一把过)

6. 科目二为何限制通过率？科目二通过率有猫腻吗

第二，科目一不限制通过率，但是现在实行电子化考试，驾考难度越来越大。第二，科目是最难的科目。实行电子化考试后，更加严格，所以通过率普遍较低。据了解，科目二一次只有30%的人能通过，以第二次通过的人数来看，通过率只有60%左右。科目二通过率没有猫腻，考的是驾驶熟练程度和细节。
 
 两科不及格并不意味着“愚蠢”考三四次都过不了。不要总是拿着它“愚蠢”标签来搪塞自己，只要认真听教练讲解，思考技巧方法，多练习。俗话说，熟能生巧。我相信有一天你能通过考试。以下是一组科目二顺口溜的总结，供参考:
 
 
 
 向右驶入区域，30厘米待调整；
 
 除了上坡时加些油，动力给坡；
 
 然后慢下来，留些时间看点；
 
 观察左镜点，一起踩离合刹车；
 
 别忘了拉起手刹，慢慢抬离合找联动；
 
 剧烈晃动车身，最后松开手刹；
 
 如果你开始顺利，你会完成的。如果你下坡，你应该松开离合器。
 
 
 
 开车进区拿领子，30厘米调整；
 
 观察右镜缓慢下落，后轮向右撞点被撞死；
 
 注意左侧后视镜，内角会很快恢复对齐；
 
 用左镜观察左后轮，快速按虚线将其击杀；
 
 如果车库线路平行，立即踩刹车停车；
 
 出库时记得转弯，慢慢提离合线。
 
 
 
 直角右转，30厘米调节；
 
 驶入低速考区，提前开启转向灯；
 
 点一到就杀，稳速踩离合；
 
 如果车身侧面线条平行，立即打直方向盘；
 
 安全出直角，驶入下一个考区。
 
 
 
 弯道很简单，把车拉直再开进去就行了；
 
 先拿右边的线环，到了就往左边打；
 
 记得开慢点，然后开到点的右边；
 
 时刻注意观察，左右兼顾；
 
 看好后轮，不要再压那条线的尾巴了。
 
 
 
 引车接近肩线，观察左镜缓慢下降；
 
 点一到就杀，调三十的距离；
 
 偏差提前调整，哪个方向宽就往哪个方向转；
 
 如果车库线平行，迅速打直方向盘；
 
 注意左镜下的线，一到位置就踩刹车；
 
 盯紧仓库后轮，滚仓库角线。
 
 左边的仓库很像，多练几次就熟练了。
 
 具体科目二驾驶技能讲解可点击......  gt  gt(科目二的视频给你上了一课)
 
             @2019

7. 为什么现在驾考科目二通过率这么低？

现在考取驾驶证的人有很多，而在考取驾驶证里面，学员需要经历四个科目，它们分别是科目一、科目二、科目三、科目四，在这四个科目里，论难度，显然科目一和科目四这两个理论科目简单，而实操科目里，科目二和科目三要难很多，对于考取驾驶证的学员而言，科目一和科目四都不需要担心，考试通过率是在80%以上，但是对于科目二和科目三，学员还是挺担心，因为它们很容易挂科，并且考试只有5次机会。


考取驾驶证，顺利的话一般是在2个月左右，比较快的情况是在3个月左右，正常都是在半年，有些学员挂科次数多，那么一年、二年、三年才拿到驾驶证都有可能；从考试情况来看，科目二和科目三的通过率是偏低的，基本上是在50%左右，那么有些学员会问，科目二的通过率为什么会这么低？其实科目二的通过率只是远远低于科目一和科目四，它并没有低于科目三多少，不过从整体来看，科目二通过率会低还是有一些客观的因素在内，下面就可以具体来分析。


首先，驾考一般是按顺序考试，就是学员需要通过理论科目一，然后才能够练习科目二，科目一是理论，这个只需要学员理解，但是科目二是实操，学员需要练习车辆，而在学员没有报考驾校前，学员基本上没有摸过汽车方向盘，科目二的练习就是从陌生开始，一个人对于陌生的事物，需要花费的时间就要更多一些，同时出错的可能性就更大一些，所以在考试时，因为学员对车辆的不熟悉，那么挂科的可能性就变高了。


其次，科目二看似只有5个项目，但是倒车入库和坡道定点停车与起步项目，它们是难倒不少学员；科目二倒车入库考试需要进行2次入库，每次入库都需要不断调节方向盘，并且还要稳住离合器，只要不注意就会压线挂科，而坡道定点起步项目，它的难点则在于坡道时的起步，如果没有在规定时间内顺利起步，那么就会被判为挂科，学员紧张操作，考试车也容易出现熄火或者倒溜的情况。科目二考试，70%挂科的学员，他们都是栽在这两个项目。


科目三考试，它有16个项目，其实考试难度也比较高，但是随着一些科目三考场采取封闭模式，这样科目三考试通过率就会高一些，但也有很多考场依然是采取开放式考试，所以科目三整体挂科率还是比较高，但是略低于科目二。科目二通过率低的主要原因，一是学员对于车辆的陌生，二是因为有倒车入库和坡道定点停车与起步这2个高难度项目，现在大家都明白了吧！

8. 科目二通过率

科目二通过率60%左右。
因为科目二的难度比较大，需要实战技术和心理因素。科目二考试是有5个项目，考试是在封闭式的考场进行，所以在考试期间学员基本上不会被外界干扰，考试出现挂科就说明学员没有掌握好考试项目。
倒车入库和坡道起步项目是科目二的难点所在，在科目二挂科的学员，有70%是栽在这两个项目上，所以要顺利通过科目二就得把倒车入库和坡道起步掌握好。

科目二包含项目有：
1、桩考 ：正确判断车身行驶空间位置， 操控车辆低速完成倒车或前进通过空间限位障碍。
2、倒车入库：正确判断车辆倒车轨迹， 操控车辆完成倒车入库。
3、坡道定点停车和起步 ：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
4、侧方停车：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）。
5、曲线行驶 ：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶。
6、直角转弯：在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差。
以上内容参考：百度百科--科目二